巨头高层调整 中国地位升级

刚刚进入四月,几家知名的企业高层就发生了变动,引得媒体一阵鼓噪。其中尤以通用中国前董事长墨斐的突然离职为甚。这位罕有的既熟悉国际市场又熟悉中国市场的高层管理人才对国内外的汽车企业都有着巨大的吸引力,于是对于这位传奇人物的去向传言四起,一说墨斐将奔赴福特,一说上汽集团已向其发出邀请……一场“墨斐争夺战”在众厂家的否认声中、在墨斐的沉默中暗暗展开了。伴随着整车企业的人事更迭,几大著名零部件企业的高层也做了调整,并且纷纷将工作重心向中国偏     

孙晓东：想为自主品牌做点事情

在合资、外资汽车公司工作了十几年的孙晓东,2012年9月份转投自主品牌汽车企业吉利汽车,成为当时坊问的热门话题。在跟笔者回忆起3个月前的身份转换时,孙晓东如是说：“离开PSA转投吉利是想为中国民族汽车工业做一点事情。”     

量子聚变 观致名归——全新高端汽车品牌观致诞生纪实

11月28日,奇瑞汽车公司与以色列集团按照50：50股比成立的独立合资汽车企业在上海发布了其全新的汽车品牌——观致,英文名称为Qoros。与此同时,注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。按照产品规划,观致汽车的首款产品为欧洲标准的中级车,计划于2013年在中国与西欧市场上市。     

观致之热:“谨防中暑”

说到观致汽车,想必绝大多数消费者对其并不陌生,自从去年广州车展正式上市以来,其观致3的"蹿红"速度显得异常惊人,当然这离不开厂家、公关与媒体的捧场,这种空前的荣誉对于一个"后来者"未必是好事。观致汽车是奇瑞与以色列集团在2007年合资创立的品牌,在记者看来在国内汽车领域绝对算是一个后来者。事实上,通过多次海内外车展的亮相以及前期的各种宣传活动,让观致也打开了一定的知名度,并成功树立了独立品牌、面向国际化市场、高品质定位的形象。对于观致汽车的成功在记者看来还是要充分肯定的,而这种肯定主要来自于设计和匹配。     

汽车人才“挖角”乱象析

最近汽车圈有两条消息，让无数同行比对待“27个月以来中国汽车首次出现负增长”的走势还要感兴趣。一条消息是“孙晓东正式加入PSA亚洲运营部管理层。此前，孙晓东是上海汽车质量与经济运行部执行总监。”     

看孙晓东如何＂入乡随俗＂

2013年9月8日10时18分，在南京江宁汽车4S园，一家营业面积达10000平方米的吉利汽车旗舰店开业典礼准时开始。出席开业典礼的吉利集团副总裁、吉利汽车营销公司总经理孙晓东与新旗舰店董事长徐汉林共同为吉祥狮“点睛”。这是孙晓东正式担任吉利汽车营销公司总经理不到三个月时间里，第二次参加吉利汽车经销商专营店开业。今天开业典礼的风格，完全不同于前些年我看到孙晓东所参加过的上海通用经销商专营店的开业典礼。     

观致汽车举重若“轻”

从面市的第一天,观致的商业模式就已经形成了,究竟什么是轻资产?观致在资源整合和技术整合上就体现了轻资产的味道。观致汽车有限公司前身是注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司。2011年5月,奇瑞量子汽车乘用车合资项目迁址申请获国家发改委正式批复。由此,观致汽车正式入驻常熟。作为中国第一家、也是目前惟一一家由整车企业与非整车企业合资成立的独立运营的汽车企业,观致汽车自创立伊始就立志成为一家享誉国际的汽车公司。奇瑞选择非汽车行业的公司作为其第一个外资合作伙伴,这一举动显然是有深意的。早在2013年观致汽车就与李斯特、格特拉克、微软。     

观致的症结

"孙墨"组合在观致草草收场,虽然留下了一些财富,但产品定价过高,品牌定位模糊等问题仍没有解决。熟悉观致的媒体人们也许还记得,2013年的上海车展前夜,观致曾举办了一场小范围的媒体沟通会。会上,观致为媒体印发的宣传手册上有这样一句话:"这个世界上不需要另一家新的汽车公司,只需要一家与众不同的汽车公司。"诚然,从"奇瑞量子"到"观致",这个自创立初期就备受关注的品牌。     

试驾观致3都市SUV跨界精灵

作为国内市场的新军,观致汽车在推出两款轿车产品之后,便迅速切入了增速最快的SUV市场。然而,同样出自观致"C"平台、在观致3两厢版基础上增高而成的SUV车型,观致3都市SUV 1.6T能否从众多SUV车型中脱颖而出?     

月榜

6月人物墨菲墨菲开始给上汽打工了!就像闪电划过了黑夜的天空,好比费罗突然进了一个球,一条汽车新闻让初夏的人们精神为之一爽。2006年6月18日,上海汽车集团股份有限公司(以下简称上汽股份)董事会决定聘任墨斐先生(Mr．Ph(?)p Murtaugh)担任上汽股份执行副总裁。自从去年3月墨菲离职,加盟上汽的消息就已经流传,只是上汽方面一直矢     

郭谦:符号化品牌

<正>观致,以洞察的态度达到极致的完美,这就是他的品牌内涵,博采众长为己所有,在强大的自信面前,依然保持着谦卑的姿态。4月20日北京车展媒体日当天上午,观致为我们拉开了一场别开生面的出场秀,一个可爱的老头,骑着eBIQE概念电动自行车缓缓入场,他是谁?他就是原宝马MINI的设计总监,现任观致汽车的设计执行总监何歌特,一个汽车业界的传奇人物,他说:我喜欢冒险。一见倾心,再见倾情的观致之行,不是为何歌特而来,而为为观致的未来,为观致的价值而来。     

人事

神龙汽车总经理刘卫东将离职 从神龙汽车传出消息,为神龙汽车服务了8年之久的公司总经理刘卫东将于明年1月离职。刘卫东自2001年起担任神龙汽车有限公司总经理，其离职后，中方管理人员将不再担任公司总经理职务。     

郭谦，平和中充满自信

这是一张并不为汽车圈大多数人所熟悉的面孔。 当11月28日晚郭谦以观致汽车有限公司董事长兼总经理身份亮相于数百名中外记者面前时，许多记者也还是第一次与他谋面。若是跑过几年汽车报道的媒体人，也可能会或多或少记得他当时加盟奇瑞并牵头组建奇瑞量子公司的报道。由于很少抛头露面，     

墨斐，一顿放弃了的午餐

记得是3月30日，接到电话，墨斐突然辞去了通用汽车中国公司董事长兼首席执行官的职务。只差几个月时间，他在中国工作就届满十年。     

中国车大选阵容大解密

在自主品牌年度车型评选基础上升级而来的"中国车年度大选"经过10年的探索,今年参评车型阵容如何?与以往相比,今年的中国车大选活动又有哪些亮点?9月19日,由《汽车观察》杂志社、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同主办,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国机械工业质量管理协会指导,山东玲珑轮胎股份有限公司和网易汽车协办的"2015中国车年度大选"活动在北京开始了物理测试和评委试驾,一汽、东风、长安、北汽、江淮、奇瑞、吉利、比亚迪、海马、腾势、观致等众多中国品牌几乎全部聚齐。     

解密观致汽车

颠覆者观致 也许在全世界，你都难以找到第二家类似观致这样的汽车公司了，这家刚刚对外公布品牌与LOGO的企业一开始就以颠覆者与创新者的而貌出现。     

商标法视角下的车型名称研究

对于汽车行业而言,知识产权一直是各大汽车厂商的必争之地,其中专利竞争成为各大车厂的重点竞争领域。近来,奥迪股份公司（以下简称“奥迪公司”）诉观致汽车有限公司（以下简称“观致公司”）的车型商标案件,又将商标领域拓展成为车企厮杀的战场。2012年底,奥迪公司就观致公司侵犯其“Q3”商标权分别在德国与瑞士提起诉讼,希望法院禁止观致公司在其新款车型上使用“GQ3”车型标识。但在2013年初,奥迪公司得到了两份完全不同的判决——德国汉堡地区法院向观致公司发出禁令。禁止其在德国境内使用“GQ3”标识;但瑞士日内瓦地区法院则判决驳回奥迪的诉讼请求。针对两份不同的判决,弓1发了汽车业内人士的深思。     

人事风云

吉利刑总裁南阳离职10月20日,吉利汽车发布公告,南阳因为个人原因已经辞去吉利汽车的执行董事。同时,上海华普汽车有限公司也证实,他辞去了华普汽车总经理一职。因其曾任上海大众总经理,所以南阳的离职备受关注。离职前南阳曾数次提出辞职申请,但均被吉利挽留。虽然华普汽车副总经理黄知明表示,南阳的辞职主要是由于其个人身体健康方面的原因,但业内人士猜测,南阳     

观致3:全新轿车品牌首款国际车

<正>在今年4月份的上海车展上,观致汽车正式发布了首款车型——观致3,其定位高端紧凑级市场,其新车将在本届广州车展正式上市,预计售价在13-18万元左右。外观方面,观致3车身线条简洁,饱满的前脸造型迎合了绝大多数人的审美,潮流而不失稳重。据悉,观致3轿车的车身尺寸长宽高为4615mm/1839mm/1445mm,轴距为2690mm。观致3采用了独特的8辐轮毂设计,据悉其尺寸为16英寸起,最高可达18英寸。另外,观致3还采用前麦弗逊式独立,后扭力梁式非独立悬架。内饰方面,观致3提供了黑色、褐色两种内饰颜色选择。整个中控面板严格按照简约思路来处理,     

政策

车企兼并重组大潮来袭2013年,工信部发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》为汽车行业奠定基调:到2015年,前10家整车企业产业集中度将达到90%,形成3-5家具有核心竞争力的大型企业集团。过去的一年,大型汽车集团的兼并重组此起彼伏:2013年2月1日,北汽集团与戴姆勒签署交叉持股战略协议;2013年5月16日,东风汽车受让福汽集团45%股权,广汽乘用车重组中兴宜昌公司;8月7日,北汽重组镇江汽车建立华东基地。这年做足功课的潍柴动力,2014年初即宣布向轻型汽车领域进军,发布"英致"品牌。兼并重组,是汽车行业"最好的时代"也是"