汽车发动机再制造技术推动活塞企业的新增长

日前,国家发改委选择确定了14家整车(机)生产企业和汽车零部件再制造企业,开展汽车零部件再制造试点.开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为:发动机、变速箱、发电机、起动机、转向器五类产品.     

"技术依赖型合资模式"给中国汽车工业带来的思考

中国汽车工业经过20多年的大发展后，制造能力从五十年代的单一生产解放牌汽车一下子飙升到可以制造奥迪、宝马、奔驰等世界知名品牌多种系列轿车，以及从微卡到重卡、从微客到大客等全系列车型的世界水平，所取得的成就令人瞩目。但是，这种光环只属于现在，不代表未来。无论用哪个数字，哪方面的业绩都掩饰不了中国汽车工业与世界的差距。     

我国汽车发动机再制造技术的应用价值及技术

长期以来,我国汽车维修企业存在分布散、管理松、成分杂、技术水平低的特点.有些维修企业不管自己有没有汽车大修的资格和条件,只要看见有维修业务,就统揽下来.许多用户由于不知情或贪图便宜,往往将车辆送于这些维修企业进行大修.由于不具备必要的设备和先进完善的技术,在这种情况下,修复后的发动机的质量、性能和安全性指标根本无法得到保障.因此近年来,发动机再制造技术已经引起了人们越来越多的关注,如何使它规范、健康地发展也成了许多业内人士研究讨论的课题本文特别是针对它在我国的健康应用与发展问题,提出了参考性意见     

汽车发动机解剖技术的研究与实践

随着中国经济的不断发展,中国的汽车工业也获得了一定程度的发展,尤其是电子控制系统在汽车上的应用也变得越来越普遍,汽车的电控系统在提升汽车自身性能方面获得了比较长足的发展,同时,这种电控系统也使得汽车发动机的解剖技术变得越来越复杂,这十分不利于人们更好地对自己的汽车进行自主维修.汽车维修人员通过对故障代码的解读,可以十分深入的对汽车发动机的解剖技术进行研究与实践,也可以更好地对汽车工业进行自己动手的维修,因而,掌握汽车发动机的剖割技术具有十分重要的现实意义.本文就重点分析了汽车发动机剖割技术的研究与实践,旨在为我国汽车工业的发展发挥更具有切实意义的促进作用.     

汽车发动机再制造技术的应用价值及关键技术

长期以来,我国汽车维修企业存在分布散、管理松、成分杂、技术水平低的特点.有些维修企业不管自己有没有汽车大修的资格和条件,只要看见有维修业务,就统揽下来.许多用户由于不知情或贪图便宜,往往将车辆送于这些维修企业进行大修.由于不具备必要的设备和先进完善的技术,在这种情况下,修复后的发动机的质量、性能和安全性指标根本无法得到保障.因此近年来,发动机再制造技术已经引起了人们越来越多的关注,如何使它规范、健康地发展也成了许多业内人士研究讨论的课题本文特别是针对它在我国的健康应用与发展问题,提出了参考性意见.     

船载碳捕集利用与封存技术的应用及发展前景

对船运行业碳排放量持续增加,船运行业即将被纳入碳排放交易体系的问题,根据目前陆上碳捕集利用与封存技术（CCUS）,简要分析船舶采用碳捕集利用与封存技术,推进船运行业减排的可行性。研究发现,CCUS技术可行性非常高、是未来船运碳减排的一种极具竞争力的关键技术,并提出了船舶采用碳捕集利用与封存技术的潜在问题及相关发展建议。     

汽车技术普及和发展的十年

入世十年,中国一跃成为全球第一大汽车市场。对于普通消费者而言,我们能够感受到身边有车的朋友越来越多,城市中奔跑的车辆越来越漂亮。而买车的需求越来越高,比如动力要如何如何,必须自动挡,哪些配置不能少等等?十年前基本上有个外形大气点的车就不错,人们很少去讨论和关心技术和配置。     

近在眼前的节能技术

关于《前沿》汽车技术在日新月异的同时也让人眼花缭乱,各种稀奇古怪的技术名字和五花八门的字母缩写往往让消费者在费了大把脑细胞后惊呼:坑爹啊,这个不就是那XXX嘛。本着救苦救难救脑细胞的美好愿望,《前沿》栏目应运而生。在《前沿》中,我们将为消费者介绍最酷最炫、同时最不坑爹的前沿汽车技术,让您不至于随便就让销售顾问给忽悠了。     

低成本开发买家数据

国内众多B2B平台的会员付费价格让很多中小型外贸企业望而却步,然而B2B平台上的海外买家数量却又使国内供应商趋之若鹜。那么,如何才能达成两者平衡,实现低成本开发并管理平台买家数据呢？     

一种低成本宽带共模滤波器

针对周期性缺陷地结构（DGS）滤波器面积大的问题,提出一种采用多谐振点滤波的低成本实现方法。首先分析了哑铃型DGS不同位置尺寸的变化对其等效电感参数的影响,然后选取合适的尺寸参数以获得合适的不同共模滤波器谐振频点,最后通过组合滤波拓宽差分信号共模滤波器的阻带范围,并可获得较好的阻带抑制深度。HFSS仿真验证结果表明,该结构的差模信号损耗很小,并且其-20 dB共模阻带范围为4.1~7.3 GHz。与周期性DGS相比,该方法在相同共模噪声抑制深度下具有面积缩小约40%、阻带宽度增加50%等优点。     

黑龙江省能源状况与发展低碳经济的思考

黑龙江省是能源大省,承担着保障国家能源安全的重任,在全球倡导低碳经济的背景下,如何实现能源的可持续发展显得尤为重要.根据黑龙江省能源的储备及生产状况,分析了我省改变能源状况对发展低碳经济的必要性,并提出了实施可持续发展的能源对策.以期为我省发展低碳经济做出贡献.     

低能耗、高品质,让经济型轿车走得更远--长安铃木的成功之路

从1993年到2006年，不经意间，秉承“坚持打造低能耗高品质汽车”造车理念的长安铃木，已走过了13个春秋。这13年中，长安铃木的埋头造车成就了其产品的美誉。坚持以小排量经济型轿车为主的长安铃木曾依靠奥拓30万余辆的销量刨下了经济型轿车的销售奇迹，产白长安铃木的羚羊汽车也因其出色的节油表现而被消费者称为“节油大师”，而雨燕持续一年的热销把经济型车也时尚的造车潮流带入了车市。     

Flying on the clouds: how mobile applications enhance impulsive buying of low cost carriers

Service Business - The goal of this research is to determine how design credibility, functional benefit, hedonic shopping value, and visual appeal affect impulse buying; the model and hypotheses...     

关于通信生产楼低压配电系统节能措施探讨

分析通信生产楼低压配电系统运行线损的危害、降损节能的技术措施,从而实现低压配电系统经济运行.     

环境与能源挑战下的中国低碳经济转变

目前中国经济的飞速发展已经导致能源需求急剧上升,并同时伴随着空气污染物与CO2的大量排放.但保证充足的能源供给,以实现经济持续发异一直是中国的第一要务.如何改变现在高排放能源体系与结构,改变目前经济结构对其依赖性是更加重要的任务.本文在分析目前与可预见未来中国能源与环境挑战的基础上,试图为中国经济向低碳型、环境友好型与可持续发展转变上提供一些战略性的建议,如改变目前的经济增长结构与模式,改变目前的初级能源需求结构,大力发展可再生能源以适应未来交通与住房的膨胀性需求,改变目前的产业结构等.     

能陷理论在研究和设计低噪声石英谐振器中的应用

本文引用Shockley等人进行“能陷”分析得出的基本结论,将其用来研究和设计低噪声石英谐振器。将AT切型石英晶片等效为一组合“声波导”,经过推导与分析引出了与控制晶片中噪声有关的“响应带宽”和“内调制”两个参量,这两个参数可以通过设计谐振器的晶片和电极来加以控制。文中对设计制成的低噪声100MHz石英谐振器及其应用情况均作了介绍,列出了一些测试数据,得到了比较满意的结果,表明所提出的设计方法是有效的。     

一种高能效低时延的LLN路由修复算法

由于低功耗有损网络(LLN)中无线链路的不稳定性和有损性,外部环境的干扰极易导致网络出现故障,从而严重影响网络性能,而LLN网络中现有路由修复算法存在控制开销冗余和修复时延较大等问题。为此,提出了一种高能效低时延的LLN路由修复算法(EELDR-RPL)。该算法通过采用“零额外控制开销通告链路故障及邻居节点信息”机制,使得链路故障节点的子节点能够及时获知链路故障以及链路故障节点的邻居情况;通过采用“自适应调整节点网络深度值”机制,使得链路故障节点能够快速地重新接入网络;通过采用“链路故障节点子节点自适应切换”机制,能够达到优化网络拓扑的目的。仿真结果表明,与现有路由修复算法相比,EELDR-RPL算法能够有效地降低路由修复时延和减少控制开销。