新加坡燃料油市场对我国的影响

新加坡燃料油市场在世界上具有重要的地位，它主要由三个部分组成：传统的现货市场、普氏(PLATTS)公开市场和纸货市场。目前我国对新加坡市场具有较强的依赖性，进口燃料油的定价是采用新加坡市场价格，进口燃料油时所进行的避险操作也是在新加坡纸货市场完成的。由于新加坡市场价格不能完全反映我国国内燃料油市场的供求关系，对新加坡市场的过分依赖使我国只能被动接受新加坡市场的燃料油价格，国内企业不仅难以有效利用新加坡市场反而被人利用。为此，建议我国应尽快建立燃料油期货市场，并大力研究和发展石油OTC（场外交易）市场。     

高油价影响下的我国燃料油市场——上海燃料油期货上市两周年回顾与展望

在高油价等因素的影响下,我国燃料油的贸易品种、市场结构、用户结构发生了较大的变化;地方小炼厂对直馏燃料油的需求增加,直馏油成为我国进口燃料油的主要品种,从韩国和俄罗斯等国的进口数量大幅增加;山东作为地方炼厂发展较快的省份,在进口燃料油中所占份额增加;传统行业的燃料油消费明显减少,船用燃料油需求因海运业的发展而增长;国内市场燃料油价格与新加坡价格经常"倒挂",上海燃料油期货成为重要的价格风险管理手段.上海燃料油期货自2004年8月25日在上海期货交易所成功上市以来,交易日趋活跃,市场运行平稳,期货价格与国内外现货价格形成联动,燃料油的"中国价格"和"中国标准"越来越得到国际认同,为我国下一步开展石油期货进行了有益的探索.我国应总结燃料油期货运作的成功经验,促进现有品种的不断完善和交易的进一步活跃,研究开发液化气等多种期贷品种,完善期贷市场规则,增强我国在国际石油商品定价方面的话语权.     

上海燃料油期货上市三周年回顾与我国石油期货市场展望

自2004年8月25日上市至2007年8月1日,上海期货交易所燃料油期货合约累计成交已达6.3亿吨,总成交金额为1.9万亿元.上海燃料油期货价格与新加坡燃料油现货价格、美国WTI原油期货价格的走势保持了较强的相关性,但并不完全跟踪国际市场,而是表现出一定的独立性,更多地反映了中国市场的供需关系,与黄埔燃料油现货价格保持了更强的相关性.上海燃料油期货市场经济功能逐步发挥:形成了反映中国市场的燃料油价格,形成了市场普遍认可的燃料油的"中国标准",推动石油仓储设施建设,提供套期保值规避价格风险的平台,规模化培养石油金融专业人才.在总结燃料油期货成功经验的基础上,上海期货交易所正在研究推出原油、成品油等石油期货品种,已经完成了原油、成品油期货市场运作模式、交易标的选择、合约设计、交易规则等主要的前期工作.     

"话语权"决定石油期货价格走向

上世纪70年代两次中东石油危机后，国际石油现货价格猛增，交易量放大，跨国石油公司垄断石油价格的机制基本瓦解，价格出现大幅度波动，国际市场石油价格曾一度上扬至53美元／桶。在这种背景下，纽约商品交易所在80年代初推出了美国西得克萨斯中质原油（WTI）期货交易。几年后，随着石油期货交易迅速扩大，英国伦敦国际石油交易所和新加坡商品交易所的石油期货交易也先后发展起来。至上世纪末，日本在开放石油市场之后也建立石油期货交易所，形成了目前国际石油市场四大石油期货交易所为主的期货市场新格局。2004年8月25日，怍为燃料油全球领先的消费国及亚洲最大的买家，中国在上海期货交易所重启燃料油期货，力图提升中国在国际市场的话语权，并有望最终取代新加坡成为亚洲燃料油定价中心。     

应用上海燃料油期货套保航空燃油的可行性分析

我国的航空公司(航油贸易公司)采购航空燃油大多以新加坡的MOPS价格作为签订进口贸易合同的计价基准,因此大多在新加坡的场外衍生品市场进行套期保值交易。文章从实证角度研究了应用上海燃料油期货对航油进行套期保值的可行性。通过相关性分析、ADF检验、协整检验等,验证了新加坡航油现货价格与上海燃料油期货价格具有很高的相关性,并存在长期稳定的关系。从套保比率看,上海燃料油期货的套保比率高于WTI原油期货,这是因为上海燃料油期货价格的波动性低于WTI原油期货合约的价格波动性。从套保绩效检验看,WTI原油期货优于上海燃料油期货,即在同种合约时间长度下,使用WTI原油期货合约套保比使用上海燃料油期货合约套保降低风险的程度更大。实证研究表明,运用上海燃料油期货为新加坡航油现货进行套期保值可以取得一定效果,从而为航空公司规避航油市场价格波动风险提供保障。     

国际大环境下的中国燃料油市场--来自"2004年中国石油市场研讨会"的报道

由广东油气商会主办的"2004年中国石油市场研讨会"吸引了国内外业界人士的眼球.会上专家的报告显示,世界原油市场目前仍是以供应为主导、以需求为驱动.2003年全球的原油需求量为7866万桶/日,预计2004年将增加230万桶/日,中国以85万桶/日的增量继续成为世界原油需求增长最强劲的国家.国际油价被拉高到每桶40美元以上,但世界原油平均的勘探开发与生产成本之和却只有12.3美元/桶.高油价是多种因素共同作用的结果.作为世界第二大能源消费国,中国的原油与成品油进口量增势迅猛,成品油中又以燃料油的进口最为突出.2003年燃料油进口量首次超过炼油厂供应量,并突破2000万吨,进口依存度升至53%.为加快与国际接轨,改变中国在亚太燃料油定价体系中的弱势地位,减少价格风险对宏观经济影响,并为石油市场开放和体制建设提供规范和市场环境,中国近期将先后推出燃料油期贷与石油中远期交易.     

国内外燃料油价格关联度及动态滚动预测的模型研究--基于日数据的实证分析

采用协整理论、基于向量自回归（VAR）的Granger固果关系检验以及冲击响应函数方法．从多变量的角度对国内外燃料油价格关联性及动态走势预测做建模研究,以期为规避交易风险提供理论支持。基于日数据所作的Granger因果关承检验结果显示：上海期货交易所燃料油期货价格受WTI原油期货价格,新加坡燃料油现货价格、美元汇率影响较大;而黄埔现货价格对其影响较小;上海期赏交易所燃料油期货价格对现货价格已经具有价格发现作用。最终做出的长期协整方程显示：WTI期贷价格、新加坡180燃料油现货价格、美元对欧元汇率与上海燃料油现货价构成长期显著的均衡关系。三者对上海燃料油期价的弹性分别为0．74、059和0．84。从最终建立劝态模型来看．模型有较好的拟合及预测精度,可以较准确地倾测上海燃料油期赏价格日及周的波动厦趋势,为国内燃料油期货交易尤其是为现计企业套期保值提供参考．从而规避燃料油期贯价格巨幅皮劝带来的生产和交易风险。     

浅析燃料油市场发展现状

我国是全球最大的燃料油市场,消费量巨大,对外依存度大,但却没有自己的贸易中心,这显然与我国燃料油大国地位不相衬。在我国燃料油市场中,地方炼厂占据着重要的角色,这是因为地炼产品已经成为我国市场不可忽视的资源,特别是在我国成品油、燃料油、液化气市场供应中占有一席之地。可喜的是,自2012年以来,我国燃料油现货交易平台的运行不仅提升了北京对全球战略性要素资源的市场化配置能力,更提升了我国燃料油市场的国际话语权。本文从我国燃料油市场的消费结构、市场供需现状以及供应状况三方面简析了燃料油市场的发展现状。     

中国上海燃料油期货定价模型研究

采用协整理论及基于VAR的Grange因果关系检验与冲击反应函数方法对中国上海期货交易所燃料油期货价格作建模分析。单位根检验显示，选取的样本序列均为I（1）。Granger因果关系检验显示：美原油期货价格，新加坡180燃料油现货价格变量为燃料油期价的Granger原因；上海燃料油期货价格是黄埔现货价格的单向的Granger原因，期货价格对现货价格具有发现作用。最终作出的长期协整方程显示：美原油期货价格，新加坡180燃料油现货价格、欧元汇率与上海燃料油现货价构成长期显著的均衡关系。美原油期货价格对沪燃料油期价的弹性为0．85；新加坡180燃料油现货价格对沪燃料油期价的弹性为0．78；欧元汇率对沪燃料油期价的弹性为1．04。从最终建立动态模型来看，模型有较好的拟合及预测精度。因此，该模型对沪燃料油期价风险控制具有较好的参考作用。     

国际大环境下的中国燃糊油市场——来自“2004年中国石油市场研讨会”的报道

由广东油气商会主办的“2004年中国石油市场研讨会”吸引了国内外业界人士的眼球。会上专家的报告显示，世界原油市场目前仍是以供应为主导、以需求为驱动。2003年全球的原油需求量为7866万桶／日，预计2004年将增加230万桶／日，中国以85万桶／日的增量继续成为世界原油需求增长最强劲的国家。国际油价被拉高到每桶40美元以上，但世界原油平均的勘探开发与生产成本之和却只有12．3美元／桶。高油价是多种因素共同作用的结果。作为世界第二大能源消费国，中国的原油与成品油进口量增势迅猛，成品油中又以燃料油的进口最为突出。2003年燃料油进口量首次超过炼油厂供应量，并突破2000万吨，进口依存度升至53%。为加快与国际接轨，改变中国在亚太燃料油定价体系中的弱势地位，减少价格风险对宏观经济影响，并为石油市场开放和体制建设提供规范和市场环境，中国近期将先后推出燃料油期货与石油中远期交易。     

中国燃料油市场2006年回顾及2007年展望

2006年中国燃料油市场发展呈现新的特点:受国际油价大幅上涨和大幅波动的影响,燃料油价格先是大涨,后大幅回落,但年均价格高于2005年总体水平.燃料油产量由以前的平稳增长转为较2005年大幅下降6.3%,至2264.7万吨.表观消费量微增0.2%,至4801.70万吨.燃料油进口量在2005年同比大幅下降14.2%之后,2006年开始反弹,同比增加7.4%,至2793.16万吨.其中,广东占全国进口总量的份额萎缩至五成以下,而山东异军突起,稳占两成之重.燃料油进口来源地出现多元化趋势.市场集中度进一步提高,进口企业前六甲在全国燃料油进口总量中所占比重增至七成,地方和民营企业的进口比重开始增加.燃料油主要以一般贸易方式进口,但其所占比重逐年下降,下降的份额被保税方式所替代.燃料油出口量仍保持基数小、增幅大的势头.预计2007年中国燃料油需求将略有下降,表观消费量将降至4700万吨左右.     

关于"国际定价权"缺失的思考

中国已经成为全球大宗能源、原材料及农产品的重要进口国,对全球大宗商品市场具有一定的影响力,但这种影响力仅仅体现在需求拉动方面,并没有掌握大宗商品的国际定价话语权,只能被动地承担国际市场投机的风险,对我国经济造成很大的影响。文章通过对石油的进口、消耗、汇率以及市场投机等价格影响因素的分析,提出了促进石油进口合约及战略联盟、建立和完善中国的期货市场、建立采购协调机制、改革和完善市场体制、加强外汇储备的运用、转变经济增长方式等6方面的策略建议,对我国今后的资本运营和发展战略的制定具有一定的参考价值。     

对地方炼厂成为我国燃料油市场主导力量的分析与思考

我国燃料油产量从1990年以后逐年下降,但是,最近几年,由于地方炼厂产量增加等因素,我国燃料油的产量出现反常的增长现象.在国际油价高涨、世界大部分国家燃料油需求逐渐减少的情况下,我国燃料油进口急剧增加并且无规律震荡,进口依存度高达60%.分析表明,在燃料油终端消费明显减少的情况下,造成近几年我国燃料油需求猛然增加或骤然下降的重要原因是:我国沿海一带已初具规模的地方炼厂使用进口商品燃料油为原料生产成品油.进口燃料油非正常消费凸现了我国石油管理体制存在的问题,表现在:地方炼厂原料短缺;成品油存在多层次的需求;成品油供应不足;国内柴油价格决定我国燃料油的消费水平;国家政策有鼓励炼厂加工进口燃料油的倾向.今后较长时期内,我国燃料油产量、进口量及消费量很大程度上仍取决于我国实行的原油分配政策和成品油价格政策.如果国家能够逐步调整原油进口政策,并使我国成品油价格与国际市场接轨,我国燃料油生产、进口和消费就会逐渐回归正常.     

反思与变革:推进成品油市场改革正当时——"2009年石油市场形势研讨会"综述之国内篇

金融危机弥漫全球,中国经济骤然由"热"变"冷".国内成品油市场剧烈波动,供需关系紧张与疲弱相互交替,在一定程度上反映了现行的管理体制和定价机制的缺陷.建立成品油价格与国际油价联动的机制,适时调整国内成品油价格是平衡成品油供求矛盾的有效途径,是保障国内成品油市场稳定的根本策略.低油价周期为我国政府加快石油行业的市场化改革提供了难得的契机.政策调控需要尊重市场、利用市场,进而才能引导市场.建议:加快推进包括价格机制在内的各项制度改革,从而理顺市场各个层次的关系,奠定科学发展和和谐发展的根基.     

船舶油市场迎“寒”开启新时代

<正>国内船舶油市场已经意识到问题症结所在,"国进民退"的格局正在演绎,船用燃料油新时代即将来临。国际大宗商品市场是世界经济的晴雨表,而航运市场是国际大宗商品走势的晴雨表,船舶油是航运生命线的必需原料,这一切都表明了船舶油市场的重要性。目前国内船舶油市场仍然处于凛冽的寒冬之中。10月份公布的中国2015年三季度GDP同比增幅为6.9%,为2009年一季度以来最低水平;与此同时,中国出口连续三个月同比负增长,     

中国股指期货先失胜券

新加坡交易所将于今年9月推出的新华富时中国A股指数期货。其交易时间的高流动性，将影响我国在世界上的金融地位，有可能使大量国际资金出于对冲国内市场系统风险需要流入他国，而且为国际炒家在他国市场上操纵国内指数产品提供了方便之门，并成为我国难以控制的风险源。[编者按]     

上海燃料油期货市场有效性的随机游走检验

燃料油（Fuel Oil）作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物，是广泛用于船舶锅炉、加热炉、冶金炉和其它工业炉的燃料。燃料油是目前我国石油及石油产品中市场化程度较高的一个品种。在2001年10月15日原国家计委公布的新的石油定价办法中，正式放开了燃料油的价格，燃料油的流通和价格完全由市场调节，国内价格与国际市场基本接轨，产品的国际化程度较高。从2004年1月1日起，国家取消了燃料油的进出口配额。     

对中国天然气市场价格机制改革的若干建议

由于管道输送能力有限,天然气市场具有典型的区域性特征。天然气价格机制应是一个动态管理过程,目的是维持各区域性市场天然气价格的动态平衡。目前我国天然气定价机制基本以行政指令为主,完全是一个静态管理;2011年底推行的改革试点也只反映油品的市场情况,不能体现中国各地的天然气供需状况和季节性消费特点。中国现在和未来的天然气市场都会是一个由若干区域性市场组成、通过天然气管道连接的松散的联合体。参考美国天然气价格制定和调节机制,建议我国在建设天然气管输服务二级市场的基础上,逐步在主要产气区和消费区建立区域性的天然气现货交易市场,通过市场交易行为产生能够反映各地供需关系的区域性现货价格。动态变化的区域性现货价格自然会吸引各方建设并使用天然气储存设施,并通过在各区域市场进行换货或掉期以维持各市场供求和价格的动态平衡。待现货交易比较成熟时,选择一个或几个交易量较大、管道和储气设施相对完备的区域性市场现货价格作为衍生品交易品种上市,让天然气衍生品市场起到为现货市场远期价格建立基准价格,引导现货交易、稳定市场预期的作用。     

包含交易费用的市场绩效模型--兼论我国东北经济难以振兴的根源

本文以现代企业制度中委托代理现象为前提,分析了代理人在个人利益冲动膨胀条件下,会与供应商合谋,以虚报价格形式来欺骗委托从中获得利益,使市场上的交易费用提高,其结果会造成一种市场垄断因素增加。这正是我国东北很多地区经济发展不快的重要原因。     

施工总承包特级企业市场交易资质匹配研究

施工总承包特级企业是我国建筑业企业的龙头,其市场行为是否与其自身的资质和能力相匹配,影响建筑市场秩序和建筑行业的健康发展.文章在界定建筑业企业市场交易资质匹配概念的基础上,选取"中标次数"、"中标率"、"中标总金额"、"平均单位标段强度"、"中标次数修正指标"、"中标次数百分比修正指标",以及"中标金额百分比修正指标"和"平均单位标段强度修正指标",建立了相应的施工总承包特级企业市场交易资质匹配度测算模型,并利用2009年南京市建设工程交易数据进行了实证分析.测算结果与企业实际市场表现基本一致,表明模型建立科学,模型测算分值(QMI)能够反映企业在某一特定市场交易中的资质匹配状况.