辽宁润迪为国Ⅳ保驾护航

根据环保部2011第92号文件精神,确定2013年7月1日为柴油重卡实施国Ⅳ标准的日期。随着国Ⅳ脚步的临近,国Ⅳ标准的帷幕即将掀开,行业也在为国Ⅳ进行积极准备。辽宁润迪精细化工有限公司(以下简称辽宁润迪)就是其中的代表。产品先进获认可国Ⅳ时代有两种主要的升级方案,选择性催化还原(SCR)技术就是其中之一。SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)和SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动     

辽宁润迪尿素溶液彰显专业水平

本报讯7月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准正式实施,在国Ⅳ时代有两种主要的升级方案,其中一类就是通过使用选择性催化还原(SCR)技术,利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。在SCR系统中,最重要的就是还原剂——尿素溶液。据介绍,辽宁润迪精细     

后处理一致性需政府加强监管

国Ⅳ实施在即,对于使用哪种技术路线,国内多数主流厂家更倾向采用后处理技术。因此,作为满足国Ⅳ排放标准的关键组成部分,后处理系统的一致性对于整车质量有着重要影响。也可以说,国Ⅳ能否落实好,后处理系统的生产一致性能起到关键作用。那么,目前后处理产品还存在哪些生产一致性方面的问题呢?尿素须标准化SCR技术是实现国Ⅳ排放水平的主要方案之一。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,其与氮氧化物在SCR催化反应     

60万吨车用尿素装置4月投产 四川美丰：AdBlue可满足市场需求

“历经数年的使用实践，SCR柴油车尾气处理技术在欧美日等发达国家和地区已成为主流处理技术，对降低机动车氮氧化物的排放起到关键作用。四川美丰以天然气为原料生产的车用尿素已出口到8个国家和地区，质量优于国际同类产品。”     

石化行业工艺加热炉烟气脱硝技术分析

随着环保标准的日益严格,石化行业加热炉烟气中氮氧化物(NOx)的排放问题逐步受到人们的关注。文章总结分析了国内外主要的NOx去除技术原理及特点,其中应用最广泛和有效的尾部烟气脱硝技术是NH3-SCR(选择性催化还原)技术。分析了工业加热炉烟气SCR脱硝技术的要求,最适宜的选择是多台加热炉尾部烟气集中低温脱硝,低温活性和抗水性是工艺加热炉脱硝催化剂的重要研究方向。     

富氧条件下NOx的选择性催化还原技术进展

概括了贫燃发动机尾气净化催化还原技术的研究进展,分析了各种NOx催化还原技术的特点,阐述了控制发动机尾气中NOx污染物的意义,指出了今后中国汽车尾气净化剂的发展方向。     

国Ⅳ卡车首次过冬 辽宁润迪提醒关注车用尿素

本报讯立冬已过，天气立刻转凉，此时卡车也需要特别呵护。如果驾驶的是国Ⅳ卡车并且是选择性催化还原技术（SCR技术路线，需加注尿素液车型），辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司提醒这类用户，在携带便携式车用尿素溶液时需要注意给尿素溶液保暖，     

上海日野:机内净化仍需EGR技术

对于曼不使用后处理技术的路线,上海日野发动机有限公司总工程师孙崎猜测,这种技术可能是指不使用尿素等添加剂,但还要配合EGR技术。"如果不使用SCR和EGR技术,单凭机内净化是无法满足排放标准的。"孙崎表示,机内高压喷射虽然可以解决颗粒排放的问题,但副作用是氮氧化物会随之提升。如果不使用EGR,氮氧化物是无法处理的,     

二氧化硫还原法处理高浓度含铬废水

将铬盐生产中产生的含铬废水调查,铬含量在≤800 mg/l的含铬废水加酸调节PH值在2～3,与硫磺燃烧产生的8-9%SO2的混合炉气反应,将六价铬还原为三价铬,再与NaOH溶液中和生成Cr(OH)3沉淀。过滤处理后废水：Cr6+≤0.5mg/l, Cr总≤1.5 mg/l, PH=7～9,可达标回用;滤饼作铬绿原料;吸收尾气用碱处理达标排放;实现清洁生产,实现资源的循环利用。     

威孚高科：柴油机尾气后处理系统显亮点

中国将进入低氮经济时代。随着大气中氮氧化物的含量越来越高,氮氧化物对环境和人类健康的危害越来越严重。国家环保总局和发改委的官员近期在不同的场合都曾公开表态,＂十二五＂期间,氮氧化物（NO_X）将纳入大气污染物排放总量控制体系。我国的氮氧化物的排放总量中约30%来自于机动车排放的尾气,因此机动车尾气将成为氮减排的重要控制对象。     

脱氮氧化物催化剂通过中国石油化工股份有限公司鉴定

由南化集团研究院研制开发的NDN1型氮氧化物脱除催化剂，近日通过中国石油化工股份有限公司组织的成果鉴定。工业应用结果表明，NDN1型氮氧化物脱除催化剂在硝酸尾气处理装置上使用，降低了操作温度和运行阻力，节省了治理费用。该催化剂试生产过程采用了苛性碱沉淀和磁洗涤工艺，不产生难以处理的氨氮废水，使废水排放量大大降低，减少了环境污染，“三废”排放达标。专家建议加快该产品的推广应用，为氮氧化物脱除装置的节能降耗做贡献。     

选择性催化还原催化剂专利技术现状分析

本文介绍了选择性催化还原(SCR)催化剂的发展现状,对该领域1985-2013年向我国提出的478件专利申请的申请年代分布、国别分布、主要申请人和申请人类型进行了统计分析,并在此基础上给出了该领域专利技术发展的建议。     

煤矿用防爆柴油机排气系统结构分析

目前国内主要防爆柴油机生产企业尾处理采用的大都为水浴式,排气从尾气处理水箱水面下涌出,造成防爆柴油机排气不畅,功率消耗较大;且易出现回水现象,造成防爆柴油机损坏;为此,我们进行了一种新的结构形式的改造试验。     

低温SCR脱硝催化剂的分析及研究

氮氧化物是燃煤工业锅炉最常出现的污染气体排放物,对造成大气污染,破坏生态环境有重大的影响。文章在了解低温SCR脱销技术应用情况的基础上,明确了有关催化剂的研究进展,并分析低温SCR脱硝催化剂的类型,及具体技术应用情况,以此为中国城市建设实现可持续发展做出应有的努力。     

车用尿素的推广及生产工艺分析

随着我国雾霾天气越来越多,对于雾霾的治理刻不容缓。其中汽车尾气是导致雾霾的主要原因之一,配有SCR系统的国四车辆使用车用尿素能够有效的处理好柴油车尾气。本文主要从市场生产工艺及设备的角度来分析车用尿素的生产和发展。     

臭氧催化氧化在喷塔尾气治理上的应用

针对染料生产企业中喷雾干燥塔排放的尾气治理现状,文章介绍了一种臭氧催化氧化处理装置,可有效解决尾气中异味扰民、VOC偏高等问题。主要通过研究催化剂的类型、催化剂装填量、臭氧浓度、尾气流速、以及喷淋液类型对尾气处理效果的影响,确认最佳处理方案。     

己二酸生产工艺中氮氧化物尾气处理分析

己二酸是工业生产领域的关键性原料,中国对其需求不断提升。文章以己二酸的主要生产工艺类型及其特点切入,分析了氮氧化物尾气对环境产生的影响,并阐述了无氮燃烧技术、烟气净化技术、微生物净化技术以及低温等离子体技术等几种尾气处理手段在己二酸生产过程当中的应用,尽可能实现己二酸生产流程的进一步优化,确保中国工业生产实现可持续发展。     

产品精制装置碱液氧化及尾气脱臭部分工艺优化

我公司产品精制装置液化气纤维液膜脱硫醇装置,采用宁波中一石化科技有限公司的液化气液膜脱硫醇及碱液高效氧化再生工艺(简称LiFT-HR工艺),包括液膜碱洗脱硫醇、液膜水洗脱碱、碱液氧化再生和尾气脱硫处理部分。自装置运行以来,碱液氧化再生和尾气脱硫处理部分在生产过程中存在着碱液氧化再生分离塔和碱液汽提塔气体分布头易堵塞,碱液汽提塔压力波动,尾气烟囱带液,臭气浓度超标等一系列问题,造成装置操作不平稳。本文针对存在的问题进行分析,并提出优化措施。     

失活SCR脱硝催化剂资源化利用技术进展

随着环保政策趋严,烟气脱硝产生的废弃SCR脱硝催化剂处置问题愈发严峻。文章重点综述了目前国内外失活SCR脱硝催化剂再生与回收处理方向的研究进展,介绍了目前钒钛系失活脱硝催化剂主要的再生、回收技术路线,分析了脱硝催化剂再生、资源化利用技术存在的问题并对其技术发展前景进行展望。     

除钙塔尾气分离器改造

原除钙塔尾气分离器因设计原因气液不能有效分离,致使除钙塔带卤严重,腐蚀周边设备设施,污染环境。改造后尾气分离器由气液分离器和丝网除沫器组成,除钙塔尾气在经过气液分离器时将气、液分离,液体经管线流出回收,后尾气经过丝网除沫器时再次除去剩余的水分后排出,彻底解决了尾气带卤问题。通过对除钙塔尾气分离器提升气液分离器材质、安装丝网除沫器等方法达到延长设备使用寿命、解决碳化尾气带卤问题