城市轨道交通设备维修管理系统综述

针对城市轨道交通系统的组成、运行和维修特点,提出了城市轨道交通设备采用计算机维修管理系统的基本框架,分析功能模块和关键技术,给出系统的设计方案.计算机维修管理系统由中心数据库、方法模型库和建模优化推理子系统组成,并能够基于维修决策建模和优化技术,以及维修过程建模和优化技术,对设备维修工作进行不断优化.     

模糊集合论在城市轨道交通设备国产化决策中的应用

针对城市轨道交通设备国产化问题,引入模糊集合论中的综合评判法则,优化决策机制,以解决城市轨道交通建设中设备国产化面临的如何实现最佳组合的问题。     

城市轨道交通市场化经营模式的探讨

大力发展城市轨道交通已经成为我国大城市解决交通拥堵的主要途径.在市场经济条件下,城市轨道交通的经营应按照市场经济规律进行运作.从实施政府指导下的市场化价格机制、运用多样化的轨道交通票价体系、采用灵活的行车组织方式,以及多元化的经营模式等方面探讨提高轨道交通企业经济效益的途径.     

城市轨道交通线网结构评价研究

随着各大中型城市的轨道交通建设速度加快,城市轨道交通线网正在从"线路型"向"网络化"转变,为系统科学地评价城市轨道交通线网规划水平,在图论的基础上运用复杂网络理论,提出复杂性因子、平均换乘次数、线网效率等11个线网评价指标,建立城市轨道交通线网评价体系。以北京市城市轨道交通线网为例,对其线网结构进行评价。研究结果表明,北京市城市轨道交通线网结构处于良好状态,而且为真实反映城市轨道交通线网的服务水平,在构建评价指标体系时不仅需要将方法进行融合,同时需要考虑各站的实际客流量,进一步验证了城市轨道交通线网评价指标体系的实用性。     

北京城市轨道交通商业资源市场化运作探析

轨道交通能够为城市带来巨大的社会效益,节约社会资源和出行成本,提高交通效率。分析了国外城市轨道交通商业资源市场化运作经验,总结了北京城市轨道交通商业资源运作模式,研究提出了北京轨道交通资源创新与规模经营的构想,以进一步促进规模经营和创新经营的发展。     

城市轨道交通规划模糊综合评价方法研究

对现有城市轨道交通规划评价指标进行分析,指出存在的不足,运用层次分析法的原理将城市轨道交通规划综合评价指标体系分为5个准则层,即技术能力评价、经济效益评价、工程建设评价、社会效益评价和环境影响评价,并确定各准则层的评价指标和指标隶属度。通过建立模糊综合评价模型,对每个评价指标进行单因素评价,然后进行第二级模糊评价,最终得到总评价矩阵。     

城市轨道交通换乘效率评价

在轨道交通线网规划中,轨道交通之间的换乘是一个重要的环节.换乘时间是直接反映换乘效率的指标.针对两条线路相交可以产生12个换乘方向,提出换乘时间、换乘距离、协调性、舒适度、安全性5个量化指标,利用层次分析方法对城市轨道交通之间换乘效率进行评价.     

基于DEA方法的城市轨道交通系统效率评价研究

城市轨道交通项目投资巨大,影响时间长,其运作效率的研究对系统本身和城市经济发展都具有现实意义。从系统的角度出发,构建我国城市轨道交通系统运作效率的评价指标体系,利用2012年全国16个城市的轨道交通系统的相关数据,建立DEA方法的效率评价模型,得出各城市轨道交通系统的效率评价及规模效率分析结果,并结合各决策单元在生产前沿面上的投影,提出提高运作效率的针对性意见。     

城市轨道交通工程安全验收评价体系的研究

城市轨道交通工程安全验收评价体系的完善,可以综合评价系统生命周期内各阶段的安全状况,及时掌握试运行过程中的风险程度,以便及时采取纠正措施,确保正式开通后的运营安全。在阐述城市轨道交通工程安全评价现状的基础上,根据现行安全评价标准规范的要求,结合城市轨道交通工程安全验收的特点与实际,对安全验收评价体系进行系统分析,研究安全评价分类、安全评价方法、安全评价内容和工作流程等,进一步完善城市轨道交通工程安全验收评价体系。     

城市轨道交通线路结构技术物元模糊评价研究

基于物元模型的模糊综合评判法为城市轨道交通线网方案评价提供了新途径.介绍物元模糊综合评判方法的基本理论和操作步骤,并通过实证分析,表明该方法的优越性和可行性.     

城市轨道交通车站旅客换乘效率评价模型研究

通过分析城市轨道交通车站换乘系统,从快速性、便捷性、舒适性和安全性方面构建城市轨道交通车站旅客换乘效率评价指标体系。运用灰色系统理论,建立基于综合灰色关联加权法的城市轨道交通车站换乘效率评价模型。以重庆轻轨2号线车站为例,计算了5个车站的换乘效率综合评价值并进行排序,认为该评价模型具有一定的可操作性和实用性。     

城市轨道交通项目环境影响三维自评价模型研究

城市轨道交通项目在积极推动城市发展的同时,对环境也产生一系列的影响.为了准确评价轨道交通项目对环境的影响,在全寿命过程、项目工程活动和环境影响因素3个维度进行考量.通过对三维指标进行二级细化,并结合专家评分模型,为城市轨道交通项目提供环境影响三维有效组合分析,从而减少不必要的环境影响分析工作,提高城市轨道交通项目环境影响分析工作的效率.     

基于ECR模型的城市轨道交通服务质量评价研究

以上海城市轨道交通系统为研究对象,确立合理的评价指标,应用扩大贡献模型（ECR模型）对轨道交通服务质量进行结构化的分析,明确各项服务的层次性,从而了解不同群体对于服务质量需求的区别,客观地评价上海城市轨道交通服务质量,为轨道交通运营商改进服务提供参考依据。     

集装箱船大型化经济性研究及发展策略

集装箱船舶大型化已经成为一种发展趋势.本文通过介绍集装箱船舶大型化经济性的研究背景,分析了集装箱船大型化经济性的影响因素,针对性的提出了集装箱船大型化经济性的研究方向以及集装箱船舶大型化发展策略,从而更好地促进集装箱船大型化的发展.     

城市轨道交通站点衔接规划的模糊评价方法研究

在总结广州市轨道交通衔接规划实践经验的基础上,建立站点衔接规划的评价指标体系,并对评价指标进行量化.在熵值法中添加决策者的主观偏好,合理地确定各评价指标的权重,应用模糊评价方法对站点衔接方案进行二级综合评价,为城市轨道交通站点衔接方案的优选提供一种可行的方法.     

城市轨道交通线路结构技爿物元模糊评价研究

基于物元模型的模糊综合评判法为城市轨道交通线网方案评价提供了新途径。介绍物元模糊综合评判方法的基本理论和操作步骤，并通过实证分析，表明该方法的优越性和可行性。     

城市轨道交通与公交换乘协调评价

近年来,随着我国城市轨道交通的快速发展,各大城市的城市轨道交通逐渐形成规模,并已经成为人们必不可少的出行方式。因此,有必要探究以城市轨道交通为主体、地面公交为辅助的公共交通换乘协调度评价。在构建城市轨道交通与地面公交换乘协调度评价体系的基础上,以北京轨道交通14号线将台站和枣营站为例,建立具有9个指标的评价体系,运用以可拓理论为基础的物元分析法,结合遗传算法进行模型计算,并以评价结果作为依据,对2种交通方式的换乘协调提出建议,以提高公共交通服务能力。     

城市轨道交通运营管理评价指标体系探析

<正>随着社会的发展以及科技的进步,城市轨道交通也迎来了新的发展机遇和挑战。为了更好地满足快节奏的生活方式,城市轨道交通在日常运营管理过程中必须要加强对相关评价指标的完善,进而给人们营造良好出行服务体验的同时促进轨道交通行业的发展。在城市轨道运营管理过程中,还要注重经济以及环保性,切实地从乘客体验、企业发展以及社会利益等多个层面来进行评价指标体系构建。为此,本文从城市轨道交通评价指标的要求以及原则入手,     

城市轨道交通网络系统效率评价指标改进

为提高城市轨道交通网络系统效率评价指标的可比性和完备性,引入有效行程速度和有效客流密度的概念,改进了网络系统效率评价指标,并以重庆市中心城区2017年和2019年运营的城市轨道交通线网为例验证了改进后评价指标的科学性和可操作性。研究表明：既有评价指标由于显著受到线网服务范围的影响,且未体现网络的投入产出效率,无法直接作为网络结构优化的目标函数;改进后的系统效率评价指标能够综合反映剔除线网服务范围影响后的网络结构性能和投入产出效率,且存在理论上的最优值;平衡网络中节点换乘时间和路段行程时间,并适度加密城市核心区域的轨道交通线路和站点,是持续提升网络系统效率的2个重要手段。