政策：09年车市的开年大戏——政策春风下的车市走向

在经济危机横扫全球汽车业的情况下，中国汽车业也急需一种外力将其拉出这个泥潭，向政府要政策的声音不绝于耳。面对这个能够为国民经济做出相当贡献的行业，相关主管部门当然不会作壁上观。     

2010年房地产业发展的政策导向探析

为应对由美国次级债所引发的全球性金融危机,我国政府在2009年实施了积极的财政和金融政策,房地产业在2009年成为我国经济保持持续稳定增长的重要支柱,房地产市场得到了迅猛发展,同时也暴露出房价上涨过快等一系列问题.步入2010年,全球经济环境由大衰退进入复苏期,我国房地产政策也必将随之改变.本文在分析近期国家出台的房地产政策的同时,对2010年我国房地产业的发展前景提出了一些看法.     

政策春风下的车市走向

今年,汽车产业利好频传,先是在国家投资4万亿拉动内需的政策下,通过汽车产业发展扩大内需.成为增加经济活力的重要举措;接着国务院出台的<汽车产业调整振兴规划>对汽车行业已起到了提振作用.从整体来看,目前乘用车市场形势很好,有不少因素促使全年形势相比去年变得稍微乐观.     

2010年中国经济展望和宏观调控政策取向

2009年,及时出台、全面实施并不断丰富完善应对国际金融危机一揽子计划及相关政策措施,保增长、调结构、促改革、惠民生取得了明显成效,较快扭转了经济增速下滑态势,呈现企稳回升的良好态势,预计全年GDP增长8.5%左右。2010年,世界经济将出现曲折缓慢复苏,外需有望止跌回升,但中国经济回升的基础还不稳定、不巩固、不平衡,一些深层次矛盾特别是结构性矛盾仍然突出,经济增长的内生动力不足,通货膨胀预期抬头。综合考虑国际经济环境和宏观调控政策取向,2010年中国经济将呈增长速度和物价水平双稳运行态势,GDP增长9.5%左右,CPI上涨3%左右,就业和国际收支平衡状况继续改善。2010年宏观调控的主要任务是通过深化改革和科技创新,大力促进经济自主性增长动力的恢复和强化,增强经济复苏的可持续性。因此,在保持宏观政策连续性和稳定性的同时,政策操作应更加注重前瞻、灵活和审慎,着力稳增长、调结构、防通胀、惠民生。     

下半年车市展望

汽车市场在持续几年的高增长之后，在今年3月份突然开始出现产销量下降，特别是车市的低迷持续了4个月之久，有关专家把这次汽车市场目前的现象归结为“汽车市场进入调整期”，并分析认为，主要原因是由于今年汽车基数激增、价格持续下跌、进口车关税即将降低，以及国家对经济采取降温措施等因素的共同作用下造成目前的市场状况。近日，商务部、国务院发展研究中心和中国汽车工业协会有关专家在不同场合都表示，     

2010年车市:产销量之外的三大悬念

延续2009年产销两旺趋势,今年1月份国产汽车产销161.48万辆和166.42万辆,同比增长143%和124%,再创月度新高。业界认为,元月开门红今年国内车市奠定了良好的开局,全年车市平稳增长的主基调已没有多少悬念。但据新华社新华视点调查,产销量之外,2010年车市将存在三大悬念。悬念一:新车产销井喷之下如何保证质量?2009年,在汽车产业调整振兴强有力的拉动下,中国超越美国市场成为全球最大的新车市场。今年元月,市场的井喷势头依然强劲。然而值得注意的是,在新车供不应求、     

2010年车市：产销量之外的三大悬念

延续2009年产销两旺趋势,今年1月份国产汽车产销161．48万辆和166．42万辆,同比增长143％和124％,再创月度新高。业界认为,元月“开门红”今年国内车市奠定了良好的开局,全年车市平稳增长的主基调已没有多少悬念。但据新华社“新华视点”调查,产销量之外,     

2010年世界主要经济体宏观经济政策分析及2011年展望

一、美、日推出新一轮经济刺激计划。并进一步放宽货币政策2010年以来，美国和日本的经济复苏进程逐步减缓。面对低增长、高失业率与高财政赤字的两难处境，两国政府选择了前者作为当前政策主要着力点，而将解决财政赤字问题暂时搁置。为进一步刺激经济，增加就业，美、日一方面陆续推出新的经济刺激计划；     

2010年中欧关系展望

在新年钟声响起之际，对于中国的未来和全球角色，我们欧洲人有着多样的不同的看法。     

2010年船板市场展望

在世界经济继续处于低迷状态．航运市场运力过剩没有根本改变而造船产能却不断扩大的重重压力下．2010年我国造船企业将面临前所未有的压力和挑战。     

展望2010年农业机械发展趋势

提起农业机械,人们印象中自然而然地会联想到拖拉机、收割机、插秧机、犁耙以及各种与农事耕作相关的农机具。其实不然,在农村经济建设中农业机械的种类已发展成今天的多品种多学科,集农业生产、乡镇工业、交通、养殖业和生活设施工程等诸特色于一体的综合性机械体系。农业机械由适应农业生产服务型机械向农村经济建设型机械发展转变。那么,在本世纪末、21世纪初,农业机     

上半年车市回顾与展望

在经历了2002、2003年的车市井喷之后，今年全国汽车产销增速放缓应在情理之中，但车市上半年持续数月的低迷还是超出了人们的预想。特别是使那些看好2004年车市的预测者大跌眼镜。究其原因，是对中国市场的实际情况缺乏深入的分析与研究。一些只会按照数字机械分析市场的“专家们”对中国市场发展     

车市刺激政策遭遇挑战

2009年12月9日,国务院常务会议制定出了2010年国家新的汽车政策.1.6L购置税优惠缩减,同时以旧换新补贴金额有所提高.新的政策还能否推动2010年车市的快速发展?     

展望2007年中国车市——解析10大发展趋势

2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下，市场开拓取得了新进展，产销形势明显好转，市场明显回暖。预计2007年及未来较长一段时间我国都将保持对汽车的旺盛需求。     

展望2007年中国车市——解析10大发展趋势

2006年我国汽车业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下,市场开拓取得了新进展,产销形势明显好转,市场明显回暖.预计2007年及未来较长一段时间我国都将保持对汽车的旺盛需求,但产能过剩、成本上升、出口秩序混乱等问题依然困扰着中国汽车产业.可以说,2007年中国车市是忧喜交加,将呈现10大发展趋势.……     

回顾50年历程 展望2010

国庆节前夕,国家国内贸易局局长杨树德在国家国内贸易局庆祝建国五十周年座谈会上发表了讲话,回顾了建国５０年来我国商品流通工作的发展历程,展望了“十五”期间到２０１０年我国商品流通产业的发展趋势,提出了今后的任务和目标。杨树德在讲话中说,伴随着共和国的前进步伐,我国商品流通工作经历了５０年的发展历程,同全国各行各业一样,也取得了辉煌的业绩。经过内贸战线广大职工的艰苦奋斗和辛勤工作,使商品流通工作基本上满足了国家经济发展和社会进步的需要。特别是改革开放２０年来,商品流通领域更是发生了翻天覆地的变化。党…     

2010年国际金融回顾与2011年展望

国际金融市场2010年尽管面临世界经济焦点迭起和恐慌扩散的不确定和不稳定环境,但依然相对稳定,平稳渡过。然而,未来国际金融却充满不确定风险压力,金融危机担忧将会再次成为现实,金融危机冲击将在所难免,个别地区和国家将会出现金融危机的严重局面。     

2010年外贸形势和2011年展望

2010年,我国进出口增长超出预期,出口产品结构改善,对新兴市场出口增长迅速,贸易条件趋于改善,全年全球出口达到15779亿美元,进口13948亿美元,实现贸易顺差1831亿美元。从发展趋势看,     

政策导向

我国确定今年十大行业预期目标 国家经贸委日前发布的《2003年经济运行工作指导意见》指出,2003年我国工业经济运行的主要预期目标是:全国规模以上工业企业增加值增长10％左右;工业出口交货值增长8％以上;工业企业实现利润增长5％左右,其中国有及国有控股企业实现利润不低于上年水平;工业结构继续优化,