河北省交通应急通信指挥调度系统

河北省的交通通信建设,经过近几年来的积极努力,初步形成了具有无线通信、有线通信的交通专用通信网.省厅建设了交通部专用长途卫星通信网端站、512门的程控数字交换机、无线寻呼、5信道的800兆集群调度系统,石太、石安高速公路的光缆传输系统,石安、京秦高速公路的400兆无线调度移动通信系统等.张家口、秦皇岛、唐山、廊坊、石家庄、邯郸等市交通局建设了150兆、400兆、800兆移动通信系统,为交通建设和管理作出了贡献.     

无线数字集群通信系统在沪宁高速公路的应用

随着我国高速公路建设的深入发展,使得高速公路业务不断复杂化、综合化,集群通信对于高速公路的联动作业具有非常重要的意义。本文首先分析了传统模拟通信系统的不足之处,然后介绍了本次新建数字集群通信系统一些特点和在实际使用中应用情况。     

地铁传输系统中的新技术应用探讨

业务发展对传输系统的新要求 传输系统是地铁通信网络的基础承载平台,不但各通信子系统的信息需其传输,而且还需为信号、电力SCADA、防灾报警FAS、设备监控BAS、自动售检票AFC等专业提供可靠的、冗余的、可重构的,灵活的信道.     

浅谈高速公路通信系统工程的建设与监理

根据高速公路的沿线设备呈线状分布且线路较长等特点，一般通信系统采用光纤数字传输系统，通过建立一套具有先进的操作。管理和维护网管功能的光纤数字传输网络，再加上具有强大自我谚断能力．冗余能力的系统软硬件，并会同最新一代的能达到全网用户透明的程控数字交换系统最终构成一套全数字综合通信系统以满足高速公路收费运营管理的需求。下面结合高速公路通信系统工程的实施管理经验与教训、     

数字集群走向未来

数字集群由于其对于频率资源更加充分的利用和数据业务的开通，在世界各地得到广泛的应用。我国数字集群系统的应用也呈兴起势。北京市政府、上海公安局、深圳交通局、广州地铁等都组建了数字集群系统。从2008年奥运会看，我们所承诺的15000台机器入网，1000个通话分组，如果没有数字集群做支撑是根本无法保障的。     

高速公路无线（GSM）紧急电话通信费用降低途径初探

高速公路无线(GSM)紧急电话系统以其传输距离不受限制,传输介质不用维护,不占用高速公路地下线缆管道,施工简单方便和通话质量较高等优点,正在越来越多的高速公路上得到运用.另一方面,由于其通信介质采用公众移动通信网(GSM或GPRS或CDMA等),因此其在使用过程中必然产生通信费用,使用率越高,产生的费用就越大.有的路段由于跨越不同市区,还将产生长途话费和漫游话费,因此如何采用最佳的途径来最大限度地降低高速公路无线(GSM)紧急电话的通信费用是目前无线(GSM)紧急电话系统迫切需要解决的问题.     

基于动态检测技术的智能ETC车道系统

本文提出了一种基于动态检测技术的智能ETC车道系统。该系统采用8个地感线圈和两台独立工作的车道天线的布局模式,通过合理的车道布局和巧妙的天线控制技术,在避免通信盲区的同时,保证远端天线通信区域前沿与自动栏杆臂的距离超过25米;近端天线通信区域前沿与自动栏杆臂之间也有一定的距离,以便用户车辆在近区交易时仍具有一定的加速空间以提升车速。该系统针对跟车干扰、插队干扰等问题具有更优的解决能力,以及更高的车道交易成功率,同时能够为用户提供更佳的过车体验。     

高速公路通信系统中传输技术的比选分析

通信系统是高速公路相关业务的基础承载平台,为高速公路的管理运营提供不间断通信,为路网语音用户提供清晰、优质、无延时的服务,为数据及图像提供高速、可靠、安全的传输通道.     

高速公路公网集群对讲系统

无论是在高速公路建设的初级阶段还是在营运管理阶段,无线电通信以它机动、灵活的特点得到广泛运用,是高速公路通信系统中必不可少的通信方式. 目前我国高速公路使用的无线通信对讲系统主要采用两种工作方式:一种是采用单工方式工作的通信系统,另一种是采用半双工方式工作的通信系统.采用单工方式工作的通信系统具有设备便宜、操作简单、组网灵活及维护费用少等优点,缺点是保密性差、易受干扰,在一些特殊地段上会有通信盲区.     

3G集群对讲系统在长大隧道及应急救援中的应用设计

为提升长大公路隧道运营管理水平及特殊情况下的指令下达机制,进一步提升长大公路隧道应急救援通信能力,本文结合秦岭终南山公路隧道运营管理及应急救援的实际情况,提出基于移动通信3G网络的专属集群对讲系统设计,并建立对讲系统管理制度;通过与传统对讲系统的对比分析,该对讲系统更能满足长大公路隧道的日常运营管理与应急救援通信,有效保障长大公路隧道的运营安全。     

山西省高速公路联网收费通信系统的建设

随着大运高速公路的全线贯通,山西省高速公路总里程达到1200公里,形成了东西连接、南北贯通的以大运高速为骨架的省内高速公路网络系统.为了加强山西省高速公路网收费的管理,保障投资者利益,节省主线收费站建设费用,减少停车次数,提高公路通行能力,方便车辆的行驶,树立良好的高速公路管理和服务形象,必须对山西省高速公路实行联网收费,而通信系统是实施全省联网收费和实现现代化交通管理的基础,为此,我们把通信系统作为山西省高速公路联网收费项目的一个重要内容进行了专门的研讨,制定了山西省高速公路联网收费通信系统的建设方案.     

浅谈高速公路大屏幕显示系统的技术选型

随着网络技术、视频通信技术的快速发展,具有高分辨率、高清晰度、实时动态显示特点的大屏幕投影显示系统,在高速公路交通工程机电项目中已得到越广泛的应用,许多省级监控中心都建有20屏左右的组合屏大屏幕显示系统,一般的分中心也建有4～8屏的组合屏大屏幕系统.由于大屏幕显示系统相对高速公路监控系统的其他设备,投资较大,连续运行费用较高,在某种程度上,又是高速公路监控中心(分中心)的一种形象设备,因此如何合理选择和应用大屏幕显示系统设备,应是值得高速公路机电工程设计、建设和运营部门人员认真考虑的一个问题.     

基于自由空间光通信的高速公路应急通信网络

本文提出了一种基于自由空间光通信技术的高速公路应急通信方法,作为现有高速公路专用通信网的有效补充。通过光纤实现固定接入点与通信站、应急指挥中心的连接,应急响应时通过现场对准实现固定接入点与活动接入点之间或者固定接入点、活动接入点以及中继转发点三者之间大气信道的连通,从而实现整个高速公路应急通信网络的有效通信。     

惠河高速公路通信系统的维护设想

惠河高速公路通信系统的特点 惠河高速公路通信系统采用SDH数字传输设备和用户接入设备融合为一体的综合业务接入网作为主体方案．用于接入和传输用户信息．传输信号采用基本模块STM-1信号（速率155bit／s）。     

光纤数字矩阵系统在高速公路的应用

随着高速公路的快速发展,高速公路机电系统在后期的运营管理中作用越来越突出,主要包括高速公路监控系统、通信系统、收费系统、供电照明系统等。高速公路机电系统各个子系统关系密不可分。通信系统是实现高速公路现代化管理必不可少的设施,它为道路管理部门及监控、收费等系统提供语音、数据传输信道,是为道路使用者提供事故报警的工具,也是高速公路正常运营不可缺少的部分。高速公路监控系统对高速公路收费站及路段实施交通流量和交通运行监视,对关键路段实施交通适时控制,缓解因突发事件及局部交通流量过大引起的拥挤和阻塞,保障高速公路安全、快速、舒适、畅通,从而维持整个路网的正常运行。     

NOKIA手机测试模式参数详解(续)

GSM900/DCS1800双频网,以缓和高话务密集区无线信道日趋紧张的状况。只要用户使用的是双频手机,就可在GSM900/DCS1800两者之间自由切换,自动选择最佳信道进行通话,即使在通话中手机也可在两个网络之间自动切换而用户毫无察觉,而且手机选择了最佳信道,接通率得到了提高。     

机电工程养护预算定额的编制与应用

为了加强高速公路机电工程造价管理与监督,适应河北省高速路机电养护工程发展的需要,合理确定机电养护工程费用的投及有效控制造价,规范高速公路机电养护工程造价的编制,制定一套符合河北省高速公路机电养护工程的定额方案已成为当务之急. 现状 目前,河北省机电系统日常养护费用不仅包括收费系统、监系统、通信系统、供电系统、隧道机电设施的维护和维修费用还包括强制性检测、备品备件以及对机电系统的局部损坏进行理、更新和完善费用.维护费用的测算根据基数(2万元/公里、路线长度(按路段实际里程计算)、机电系统设备复杂程度数(实时全程监控路段、长隧道路段为115)、年限系数(交工收后第一年为0.6,第二年为07,第三年为1,三年以后为1.1)确定.但是随着近几年高速公路建设的快速发展,新技术和新产品的不断投入使用,系统建设规模、设备配置等不尽相同,原来日常维护经费的测算方法已不能完全真实地反映出实际维护费用的使用与需求情况了.     

联网收费系统中的信息化管理

2005年，中咨泰克公司承担了天津市多个联网路段和信息管理中心的硬件施工，并完成了高速公路联网信息管理系统的建设，整个信息管理系统包括共用信息资源库和网络平台、联网收费管理系统、监控调度系统、通信网络系统、视频会议系统、对外服务系统、呼叫中心、网络安全系统等。笔者以其在天津市的建设和施工经验，从联网收费管理系统的角度，浅谈高速公路信息化管理的具体实现和应用。     

公安交通指挥系统工程（上）

公安交通指挥系统概述 --公安交通指挥系统基本概念 公安交通指挥系统国内独有,是由公安交通信息系统、交通管理执行系统、交通通信系统和交通指挥工作平台有机结合构成的具有交通数据采集、处理、决策能力和组织协调、指挥能力的综合系统.它是融合先进的信息、指挥、控制、通信技术(C3I)和管理思想,按照系统工程理论与方法建设使人、车、路及环境协调运行、效率显著提高的智能交通管理系统.     

高速公路数字同步网建设

随着信息化时代的到来,信息业务的数量和种类急剧增长,用户对其要求不再仅仅是业务功能上的实现,对其质量也有更高的要求.因此有必要在通信传送网与业务网之外建设一个保证业务性能、业务质量的支撑网.数字同步网是通信网络的支撑网之一,是通信网正常工作必不可少的重要组成部分,是保证整个通信网络性能的关键.