轿车,即将驶入战国时代

过去,由于国家垄断及集团消费等原因,国产轿车价格一直实行政府定价或政府指导价。近几年,国产轿车大量上市,供需矛盾发生急剧变化,企业间竞争日趋激烈,私人购车已成消费市场主流,市场竞争格局从而基本形成。为顺应这一大趋势,国家计委决定自5月10日起放开国产轿车价格,由企业及经营者实行自主定价……     

红与黑——中国主流家轿可靠性调查之三新与旧

正如都市潮人钟情于时装,饕餮之徒流连于美食,新旧车型的比较,也是爱车之人津津乐道,永远讨论不完的话题。     

轿车业经济型大比拼

<正> 转折:中国加入WTO ——根据入世协议,中国到2006年7月,轿车的关税将降到25%。我国轿车目前税率为70%～80%,平均每年降低10%,反映到价格上降低幅度为每年3%左右。但关税减让不是逐年顺延递减,而是从2002年开始,每年有一个递减水平,直到2006年1月1日减为28%,同年7月1日减为25%。——自2002年1月1日起,排量在3升以下的轿车关税由目前的税率70%降到43.8%;以后平均每年再降低4%～5%。     

雪佛兰LOVA：欲做中国家轿新典范

2006年春天,这款小车将先后在中国、美国、加拿大、德国、瑞士、西班牙、南非、印度、泰国和拉美等国家和地区同步上市     

嘉年华 激情挺进家轿市场

<正> 渐进揭秘闪亮登场长安福特汽车有限公司自2001年4月成立以来。对于生产什么车型一直“秘而不宣”,媒界经过一年多的努力与等待始终未能揭开这一神秘的面纱。直到2002年年底,长安福特轿车项目一期工程竣工剪彩仪式上,长安与福特合作的首个成功“结晶”——嘉年华轿车(Fies-ta)才揭开了面纱的一角,让人争睹其芳容。2003年1月18日嘉年华正式下线,23日在重庆市场亮相,并宣布将于今年     

“开车族”谈保险

几年来备受关注和争议的交通事故强制责任险于今年7月1日终于实施了。一时间行业内和车主们议论纷纷，有的称赞这个人性化的政策出台，也有车主抱怨还没来得及消化汽油价格上涨带来的负担，又要面临“交强险”的推行。对于购买经济型轿车的普通家庭，确实又增加了一笔养车成本。交强险推行两个多月后，车主的反映究竟如何？交强险是否能切实保证车主和行人的安全和利益？关于交强险的价格、赔偿和执行这三大问题备受关注，大家众说纷纭。本期客户会客厅，我们来听听“开车族”是如何看待保险的。[编者按]     

价格大战,轿车市场绕不过去的弯

<正> 价格战是商战中的惯用手段,对厂家来说,它可以提高产品的市场竞争能力,巩固品牌的市场份额;对消费者而言,可以得到更多的实惠;对整个行业来说,它可以整合优势,把假冒伪劣淘汰出局。但并不是任何一个品牌都有资格挑起价格战,并不是所有的品牌都打得起价格战。当价格大战愈演愈烈,无序竞争就会出现。常言说,“杀人三千,自损八百”。看来,价格战也是一把双刃剑。当     

用创新精神打造中国汽车品牌

2002年作为中国加入世界贸易组织的第一年，吉利汽车全年销量近5万辆。2005年，在中国汽车市场进一步对外开放的情况下，在国外品牌汽车进一步冲击中国市场的情况下，吉利汽车的全年销量近15万辆。吉利汽车能取得这样的成功，最主要的因素在于其大胆的决策机制和创新机制。如果没有像吉利集团创始人李书福和他领导下的吉利人那样的一大批中国汽车人，执着于生产经济型轿车的那种蛮劲，吉利集团就不会有今天的成就。     

经济轿车能否引爆2001

经济型轿车价格战正酣,10万元碰触购车心理承受底线,国家政策鼓励私车消费,轿车驶进普通家庭尚有5至10年过渡期。     

经济型轿车正走向普通百姓家庭

据了解：目前普通的中国百姓讲的是实惠,而不是华而不实的摆阔,大都需求“低油耗、低价格、小排量、小车身”,普通百姓买得起的轿车,国人俗称“经济型”轿车,经济型轿车是指价格在10万元以下,发动机排量在1.3升以下的轿车,由于它具有价格便宜,经济实用的特点,在出租车和家私车市场都有着较强的竞争力,时下以成为普通百姓深受欢迎的最畅销车型之一。     

汽车消费过度“献血”

新年伊始,世纪之初。本栏目两篇文章从不同角度提出共同话题——把我国轿车生产的成本和消费成本降下来,把轿车发展的速度和汽车行驶的速度提上去。戏言私家车、电脑、上网是当今消费时尚,作为一种现实的存在,代表了社会经济进步在消费领域的具体反应。轿车的话题其实并不轻松,因为世界已经进入了汽车过剩的时代,而我们的轿车工业还处在"幼儿期",我国轿车的消费概念生成也只有几年的时间,需要进一步更新观念,需要进一步完善相关法律法规,需要解除人为的对轿车消费的羁绊……     

谈整（轿）车企业应对WTO的技术措施

面对“入世”在即,我国汽车工业必须有相应的对策。本文在阐述了可行的政策措施后,着重从一个整（轿）车企业的角度,说明如何在产品、制造、质量和环境等四个方面,通过采取有效的技术措施,为企业争取宝贵的生存和发展空间。     

徐刚：打造超值汽车名牌企业

为突破民营企业进入汽车行业后的资金瓶颈并加快产业链的形成，实现快速扩张，徐刚目的明确：争取在国内或境外上市，并加强银企合作。