如何加强和改善车辆动态称重系统

车辆动态称重系统用于铁路车辆，卡车，拖车等在运动状态下即非停止状态下的称重。车辆动态称重与称台上静态称重比较主要特别是节省时间。时常上有各种动态称重系统，这些系统除了检测上述参数外，还提供其他有关的信息，因此提高改善动态称重系统是非常重要的。     

北京东方瑞威科技发展有限公司：GCU——100SS三台面微机电子轨道衡

产品简介： 动态电子轨道衡是一种列车动态称重设备。GCU-100SS三台面动态电子轨道衡采用双转向架整车计量方式，是适应不同车型的液态货物列车及对称重精度要求较高的固态货物列车的称重设备。     

GCU-100SS三台面微机电子轨道衡——北京东方瑞威科技发展有限公司

产品简介:动态电子轨道衡是一种列车动态称重设备。GCU—100SS三台面动态电子轨道衡采用双转向架整车计量方式,是适应不同车型的液态货物列车及对称重精度要求较高的固态货物列车的称重设备。     

东方瑞威的不断轨动态电子轨道衡浅谈

动态电子轨道衡是一种理想的铁路货车称重设备,可以实现对铁路货车不停车不摘钩,连续动态自动称重;适用于对各种类型的四轴铁路货车进行双向联挂或不联挂动态称量,也可作为静态称量设备(静态电子轨道衡)使用。主要由机械秤台、传感器、称重仪表、称重软件、计算机等组成;可广泛     

三台面轨道衡——整车计量的选择

自1994年以来，承载液化石油气运输任务的GY60等车型逐步被CH40、GY95等车型取代，而后者车辆的轴距为19．8米，现有液化石油气计量的双台面轨道衡无法实现对该种车辆的整车计量，尤其是以转向架分别称重的方法精度非常低，有时误差达2吨之多。计量精度直接影响装载精度。     

铁路货车安全防范系统的使用对劳动组织影响

铁路货车安全防范系统是车辆运行安全监控系统的重要组成部分,包括车辆轴温智能探测系统(THDS)、货车故障轨边图像检测系统(TFDS)、车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)和车辆滚动轴承故障轨边声学诊断系统(TADS)等.现将济南西车辆段铁路货车安全防范系统使用后对劳动组织的影响情况进行分析.     

动态轻压下技术在连铸中的应用

一、动态轻压下系统简介1．动态轻压下设备。莱钢4#宽厚板连铸机采用了VAI动态轻压下和二冷配水技术，动态轻压下系统主要由三大部分组成，其中动态轻压下和配水技术属于控制部分，带有液压缸可实现在线和远程控制的铸流导向段设备系统是执行部分，铸机主要技术参数如表1。     

电子称重系统中称重传感器原理分析

在电子称重系统中称重传感器的作用是把作用在它上面的被测力最准确地转换成响应的电气量。称重传感器可用不同的物理原理做。压磁，振弦和应变三种原理的传感器在电子称重系统中获得了应用。     

电子称重系统中称重传感器原理

在电子称重系统中称重传感器的作用是把作用在它上面的被测力最准确地转换成响应的电气量。称重传感器可用不同的物理原理做。压磁，振弦和应变三种原理的传感器在电子称重系统中获得了应用。     

城市停车场国民经济效益分析及计算体系

城市停车场国民经济效益分析及计算体系重庆交通学院道路工程系黄承锋一、停车场的交通功能车辆停放是交通的重要组成部分，称为静态交通。车辆行驶则被称为动态交通，“动”与“静”是完成运输行为的两个组成部分，相辅相成，不可分割。车辆停放按用地性质可分为如下两种...     

浅谈车辆动态管理在汽车运输业的应用

在汽车运输业中,我们有必要对企业运输车辆的位置、状态以及运输的信息进行实时处理,对于车辆的动态管理,是由专门管理车辆事务的信息中心进行实时处理的。车辆的动态管理包括对配车管理、运动状况的掌握、运载货物的落实及预测、作业日报的自动生成、运货申请书的自动制作、劳动管理等日常业务加以合理化管理,可创造出巨大的效益。可见实施有效的车辆动态管理技术,对于汽车运输业意义重大。     

电子吊钩秤的结构和工作原理

电子吊钩秤又称电子吊秤，应用非常广泛。它是对处于悬吊状态下的被称物体进行称重的计量器具。由于其在称量过程中还充当一个连接部件，因此电子吊秤还必须具备起重设备或起重附件的一些功能。电子吊秤一般由称重传感器、机械传力机构、承重显示仪表等组成。     

第三讲 不断轨动态电子轨道衡

不断轨动态电子轨道衡作为一种新型的计量没备，近几年在铁路车站、厂矿企业中得到了广泛的应用。GCU-100G二力合成不断轨动态电子轨道衡是一种自动对行进中的列车实行不停车、不摘钩连续动态称重的计量设备。采用转向架计量方式，适用于同态货物的计量，如煤、矿石等。GCU-100G二力合成不断轨动态电子轨道衡，其产品质量的优劣，技术先进与否，整体设计是否合理，主要从计量准确度、长期稳定性、运行的可靠性、故障率、有效使用年限等几方面考核；之所以受到用户的如此青睐，主要原因是具有以下特点：     

加速度对动态称重结果的影响经验谈

本文主要针对加速度对动态称重结果的影响进行了简单分析与探讨。     

水泥混凝土拌合站称重系统计量的自检法

该拌和站的称重系统包括：骨料、水泥、水、外添加剂4个部分，其中水泥、水、外添加剂的计量又分A、B两个控制部分（该系列拌和站共用一个骨料仓，两边的A、B搅拌机可同时搅拌），因此，整个称重系统共分为7个计量部分，它们是：骨料的计量；A搅拌机的水泥、水、外添加剂的计量；B搅拌机的水泥、水、外添加剂的计量。每个部分的检查、调整均由微机内的一块A／D板来完成。每个计量部分都设有2个调整电位器，一个作调零用，一个作调节灵敏度用（分别贴有标号），     

优化纳税服务 创新工作手段——太原市国税局成功推广车辆购置税二维条码纳税申报

2008年6月27日，太原市国税局成功举办了车辆购置税二维条码推广使用培训专题会议，并在全市系统推广实行车辆购置税二维条码申报系统，极大地提高了车辆购置税的征管质量和效率。     

车辆导航系统中监控系统设计的研究

在车辆导航系统中，监控系统设计是依靠软件方法，利用高精度的道路网信息，将GPS或其他传感器的定位结果匹配到车辆行驶的道路上。实现车辆位置纠正。这一技术极大地改善导航系统的整体定位精度，并为实现路径引导提供可靠依据。在传感器测量存在误差的情况下，如何在复杂的道路网中选择出车辆所在的正确道路，是实现道路监控的关键和难点。     

更正

铁路称重计量分为两种模式，一是轨道衡称重计量，即以进行最终的计量与结算为目的；二是超偏载计量，即作为进行计量监督的手段。     

轨道衡常见故障的确认与排除刍议

轨道衡按一般方法，可简单分为静态轨道衡和动态轨道衡两类，两类轨道衡在性能乃至外观上都有相似之处：一般而言，两者均具有计量准确快速、结构简单经济、数值便于直观、数据自动输出、使用与维护方便等性能；在外观配置上，也均有数据仪表盘、传感原器件、操作电脑、打印输出装置、称重台面部分等。     

车联网时代,地方传统广播生存环境猜想

车联网(IOV:Internetof Vehicle)是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互,实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统.地方广播媒体结合本地实际,凸现地域特色;发挥广播优势,提升文化品位;拓展传播平台,丰富节目形式.