基于公园城市理念的城市空间规划设计探索——以宛山湖为例

为贯彻落实“突出公园城市特点,把生态价值考虑进去”的指示精神,国土空间规划工作需要结合城市发展规律,确定高质量发展基本目标,全面落实公园城市理念,为城市空间规划设计创造稳定条件。文章主要针对城市空间规划设计进行探索,将宛山湖作为研究案例,在初始阶段明确了公园城市的背景与发展理念,之后介绍了宛山湖发展的优势,最后提出了在公园城市引领下,开展城市空间规划设计的具体方案,希望解决城市公园绿地系统、公共服务体系以及道路交通设计遇到的问题,满足城市发展的基本要求。     

国土空间规划体系下干旱城市生态修复探析——以兰州为例

由于近些年来城市飞速发展和城镇化的加快建设,各类政策规划陆续出台,然而众多规划并未协调统一,导致城市发展不能平衡,所以城乡规划开始向国土空间规划转型.新型的国土空间规划体系对城市修补和城市生态修复做出了一系列重要的指示,城市的双修变成了一个亟待解决的问题,同时运用双评价体系来衡量城市发展现状.本文将深入探索以兰州为例的国土空间规划体系下干旱城市生态修复,通过国土空间规划体系下提出的生态修复理念,同时借鉴新的评价体系对兰州的城市生态修复提出新的解决方案.从可持续发展的角度深度优化兰州城市生态修复的模式,通过对兰州的山体、水体和城市整体发展三个角度深入调节兰州城市发展的新方向.     

国土空间规划体系下干旱城市生态修复探析——以兰州为例

由于近些年来城市飞速发展和城镇化的加快建设,各类政策规划陆续出台,然而众多规划并未协调统一,导致城市发展不能平衡,所以城乡规划开始向国土空间规划转型.新型的国土空间规划体系对城市修补和城市生态修复做出了一系列重要的指示,城市的双修变成了一个亟待解决的问题,同时运用双评价体系来衡量城市发展现状.本文将深入探索以兰州为例的国土空间规划体系下干旱城市生态修复,通过国土空间规划体系下提出的生态修复理念,同时借鉴新的评价体系对兰州的城市生态修复提出新的解决方案.从可持续发展的角度深度优化兰州城市生态修复的模式,通过对兰州的山体、水体和城市整体发展三个角度深入调节兰州城市发展的新方向.     

国土空间规划背景下的全域土地综合整治——以利津县为例

国土资源的有效利用影响着各城市经济发展,也影响着民生,当前很多城市都在根据城市特点积极开展土地综合整治。因此,文章就以利津县为例,分析国土空间规划背景下全域土地综合整治的思路与措施,并提出了具体的优化策略,以期为同仁提供些许参考。     

国土空间规划治理机制与模式探析——基于"控制权"理论的视角

理解空间规划治理机制与模式是从规划执行层面实现国土空间治理从"体系"构建到"能力"提升的基础.在既有"机构—治理"模型的基础上,结合影响规划执行的内生动力因素,构建以"控制权"分配为媒介的空间规划治理机制分析框架,并以我国空间规划改革历程为研究案例检验其现实解释效力.空间规划治理是一个在外部结构条件和内生政治动力共同影响下,各级各类规划参与主体行使规划权利的动态过程,其中,外部的事权分配模式和内生的部门资源利用与组织关系开发能力直接决定了规划执行的具体方式,机构和技术层面的协调措施则是影响内生政治动力的外在条件.基于此,系统梳理当前国土空间规划治理的模式选择,结合相关参与主体在规划执行的信息、技术、方法和组织方式等资源利用条件方面的变化情境,理性推测未来国土空间规划治理可能采取的另外两种典型模式.并针对以上规划治理模式所面临的共性问题,提出后续研究和实践的重点.     

城市设计纳入控规管控的路径探索——以宁波市控规实践为例

当前,城市设计作为非法定规划,其在城市空间塑造上有独特的优势[1],可弥补控规编制过程中对三维空间管控的不足,城市设计纳入控规是实现控规精细化管控的必然途径.在构建国土空间规划体系的大背景下,针对宁波城市设计纳入控规的困境,借鉴国内先行城市的经验,提出了优化技术手段,明确分区、分类、分级管控,完善技术规范等建议,将城市设计纳入控规管控体系中实现法定化,指导后续城市发展建设.     

国土空间规划体系下控规改革与实践探索——以赤峰市哈达和硕地区控制性详细规划为例

国土空间规划五级三类的体系正在逐步建立,控制性详细规划作为实施性规划如何适应和改革是一个重要的问题.本文系统梳理国土空间规划体系下控规的作用和内涵,并结合当今控规编制的新理念,提出应当构建落实和细化国土空间总体规划的传导体系;构建融合城市设计的精细化管控体系;构建以城市修补和生态修复为方法的空间治理体系,并以赤峰市哈达和硕地区控规编制为例进行实践探索,以期能为新时期控制性详细规划改革与建立制度体系提供技术的参考.     

基于战略与行动相结合的区域空间规划实践——以珠三角全域空间规划为例

空间规划已成为我国深化规划体制改革创新的重要抓手。基于对空间规划战略属性和行动属性的理解,结合珠三角全域空间规划的开展,对战略与行动相结合的空间规划方法进行了探索,并提出了推进珠三角世界级城市群建设的四大战略和五项行动。     

基于控制权理论的国土空间用途管制传导机制研究——以昆明市规划实践为例

基于控制权理论,以管制事权的分配为切入点,分析了国土空间用途管制差异化的传导机制,并以昆明市空间规划实践为例,梳理总结昆明市国土空间用途管制传导机制的具体实现路径.研究发现,根据管制要素(区域)央地事权分配差异,国土空间用途管制可以划分为中央垂管型、央地协同型、地方直管型和地方主管型;不同类型的管制传导机制均由管制事权传导和管制行为传导两部分组成,具有不同的自身特征.昆明市国土空间用途管制类型以央地协同型和地方直管型为主,注重与空间规划的协调,形成了央地协同且具有地方特色的传导机制实现路径.     

基于遗传算法的网络计划多目标优化

工程项目网络计划是为了达到成本最低、工期最短、资源利用最均衡、质量最优并能够保证安全施工。文章从遗传算法基本原理出发,设计网络计划多目标优化的目标函数及约束条件,结果证明,该方法解决问题速度快,结果精确度高,对工程项目管理具有实际的应用价值。     

基于POI数据的中心城区边界识别与空间格局优化——以高唐县为例

充分利用大数据对城区边界及城市功能区进行识别分析,有助于优化城市空间格局,推动城市高质量发展.基于赋值POI数据,结合核密度及统计分析等方法,识别高唐县中心城区边界与城市用地功能,分析城市功能区混合分布特征并对城市空间格局进行优化.结果表明:中心城区主要以工业功能区与居住功能区为主,分别分布在中心城区的北部和中部,其中...     

基于混合算法的仿生机器鱼路径规划

针对人工势场法在仿生机器鱼路径规划应用中障碍物目标附近不可达问题(GNRON),采用人工势场与模糊逻辑相结合的算法,预设一个模糊控制器,在机器鱼陷入陷阱区域时,切换至以之匹配的模糊控制算法,使机器鱼快速摆脱陷阱区域,向目标点移动。通过实验,实现了机器鱼在全局环境下的避障,证明了该方法的有效性。     

主体功能区建设的经济学理论分析

主体功能区建设,是十一·五规划的重要组成部分,应用了人口、资源和环境相协调的经济学理论、区域分工与协调发展的理论、空间结构理论、可持续发展理论等四种经济学理论;主体功能区建设,是我国实施区域协调发展发展战略的一个重要举措,对于我国今后区域开发格局的构建具有重要的指导意义。     

共享城市发展理念下的空间转型及规划前瞻

已有研究揭示共享城市是一种正在走向实现的人类文明智慧和可持续发展观紧密结合的理想城市新范式,但目前也存在负效应探讨不足,以及作为城市整体的实践机制研究不足的缺失.在对共享城市概念推动的国内外代表案例进行梳理分析基础上,总结出当前人们主要运用政策制定、空间设计和活动策划的手段,促使城市的实物、空间、服务和技术资源产生更深层次的连接与使用,为城市问题创造更有效率和具有可持续发展潜力的解决方案.综上提出三方面的前瞻性思考:一是建立充分共享的规划空间认识,从空间盲目扩张和功能一刀切的旧发展方式转变为对有限空间资源的精细化经营;二是填补约治共享的规划管理空白,限制共享经济的非理性空间扩张与负面影响,从制度层面建立新兴共享空间的监管机制;三是创新激活共享的规划设计策略,在城市开发中创造更多共享可能的城市空间资源,在城市修补中创造更加紧密交往的居民社会网络.     

基于动态规划算法的连锁超市配送路线设计

运用运筹学中的动态规划方法为国内某大型连锁超市设计从其物流配送中心到各门店的路线,为该超市寻找一个最佳配送路线,达到从物流配送角度降低其成本的目的.     

基于动态规划算法的连锁超市配送路线设计

运用运筹学中的动态规划方法为国内某大型连锁超市设计从其物流配送中心到各门店的路线,为该超市寻找一个最佳配送路线,达到从物流配送角度降低其成本的目的。     

基于城市绿地系统空间布局优化的城市通风廊道规划探索——以晋中市为例

雾霾和热岛效应已经成为当今快速城镇化背景下困扰我国城市的典型环境问题之一。而构建城市通风廊道则是提升城市空气流通能力和缓解城市环境问题的有效措施,近年来已经成为公众关注的热点议题。作为风景园林师,在城市绿地系统空间布局的研究视角下研究城市通风廊道构建,将充分发挥绿地作为城市绿色基础设施的多重功能,进一步提升绿地作为通风廊道的实际效益。采用气象数据、地理信息技术与空间模型相结合的定量分析手段,以山西省晋中市为例,在分析研究城市通风潜力格局的基础上,探索了基于城市绿地系统空间优化的通风廊道布局选线方法和建设内容。研究成果为充分利用城市绿地系统规划来整合城市现有通风廊道和建设潜在通风廊道规划提供了科学指引。     

基于功能视角的高校校园道路规划分析

高校校园道路的规划问题往往被中国高校管理者忽视。文章基于功能视角,融合多个相关学科知识,对高校校园道路规划的特点进行了分析,提出了一些全新的观点。     

基于交通区位理论的物流节点规划

目前关于物流节点规划的研究主要集中在微观方面,绝大多数假设在理想情况下,以距离最短、运输费用最少为目标建立数学模型求最优解,这与实际相差甚远,属于本客均衡论的范畴,没有从本质上揭示物流节点规划与地理、交通、经济等方面的关系。交通现象是社会经济活动本源活动的外在体现,自然地理条件影响物流节点规划,交通区位理论对物流节点规划具有指导意义。文中分析了交通区位理论对物流节点规划的意义,提出了物流节点规划的理论与方法,构建了物流节点规划框架模型。