浅析沥青砼路面施工技术与质量控制

当前混凝土材料在各项工程中得到了广泛的运用,这不仅满足了工程施工的需要,也使得混凝土路面施工技术得到了显著的改进。沥青公路的路面是由沥青材料作为结合料辅助面层的路面,其具有路面强度大、行车噪音低、振动低,没有扬尘等有利于提高行车稳定性的优势,但是,由于当前车流量日异增加,导致沥青路面未到达设计使用年限,出现了早期损坏。因此,加强沥青混凝土路面施工质量就显得尤为重要。必须对选材、工艺流程以及现场施工进行严格控制,并结合现代交通特点来加强沥青路面工程施工质量,严格按照国家规定及施工技术规范来进行操作,消除沥青路面隐患,从而保证公路沥青路面稳定、长久的运行使用。本文通过工程实例探讨了沥青混凝土施工技术的应用,并从中提出了相应的质量保证措施,以达到沥青混凝土路面施工的顺利进行。     

浅谈沥青材料在路面施工中的运用

路面材料与公路的使用寿命密切相关,采用什么样的路面材料最适合我国国情呢,本文从多方面分析了沥青材料在公路上的应用现状,针对高速公路沥青路面施工技术中的沥青混合料的级配、拌和、运输、摊铺、碾压过程等作了详细的阐述,希望能对同行起到借鉴作用.     

关于水泥混凝土路面白改黑方案分析

随着交通事业的发展，在城市市政基础设施建设中，原有的白色路面即水泥混凝土道路，由于其行车舒适度差、噪音大、养护维修不方便的缺点已不能满足现代化的交通发展的需求。如何在原有的道路基础上，改造为黑色路面即沥青混凝土路面，提高其路面强度、平整度、行车舒适度从而全面提高道路的路用性能。正成为现在的公路建设者们思考和探索的重点。     

旧水泥砼路面改造加铺沥青砼施工技术的应用

旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层，是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一，在公路的改建和扩建中大部分地区已普遍采用。虽然目前我国尚未有比较成熟的相关设计规范和方法，对加铺沥青混凝土的板块未提出相应的评价指标，对于特重交通路面结构设计的经验也很不足，但近年来国内许多科研、设计单位面对广大工程改造的迫切需要，在这方面的研究中取得了不少有益的、值得借鉴的经验。     

纤维沥青混凝土的松弛性能分析

随着我国社会主义现代化进程的加快，交通建设也的发展速度也不断加快。为了满足经济发展的需求，我国道路建设过程加入了各种新技术新工艺以及新材料。沥青作为一种路面施工材料，采用其作为原料的路面拥有许多优点，所以受到公路部门人们的青睐。目前出现一种纤维沥青混凝土，本研究对其松弛性能进行了分析。     

路面改造中对路面加铺方案设计的探讨

对水泥混凝土路面进行加铺改建通常有加铺水泥混凝土面层和加铺沥青面层。在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层有如反射裂缝等技术难题，但由加铺沥青面层具有施工速度快、开放交通早、对交通干扰少等许多优点，水泥路而卜加台仃沥青而层越来越为许多设计者的优先选择方案。     

提高沥青混凝土路面平整度的措施

沥青混凝土结构层被越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上。沥青路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一，公路等级越高，对路面平整度的要求也越高。平整度是路面行驶舒适性、经济性和安全性的最普通和最重要的标志。因此路面的平整度在公路建设中，也越来越受到各级部门乃至社会各界的普遍关注，已成为路面施工的焦点。     

沥青路面冷再生技术的施工工艺与质量控制

沥青混凝土路面冷再生技术具有操作简单、节约成本、不关闭交通以及环保等特点，在和谐社会、可持续发展概念不断提出的今天，越来越受到更多工程师们的关注，但在实际操作中，对于我国来说还是属于一种比较新的公路路面维修技术，近几年已经被广泛的应用于各类道路的维护当中，使我们现在的公路维护技术得到了进一步的提高，不但提高了施工效率还很大程度上节约了成本，已经成为沥青路面养护维修的发展方向。基于此．本文结合近几年这方面工程的一些实践经验，总结了冷再生施工技术的一些基本工艺，并提出了几点控制要点。     

沥青路面裂缝原因及防治浅析

沥青混凝土路面是目前高速及干线公路常用的柔性路面,由于材料、施工等多方面原因,沥青路面早期损坏尤其是裂缝的产生较为普遍,本文探讨了沥青混凝土路面裂缝成因分析与防治.     

沥青混凝土拌和设备现状与使用

高级公路或城市道路所采用的路面铺筑材料大多为沥青混凝土或水泥混凝土。所谓沥青混凝土就是由碎石、砂、填充料(石粉)和有机结合料(沥青)拌制而成的混合物。在铺筑路面时将这些混合料在热态下摊铺于预先整修好的路基底层。在机械化筑路工程中，沥青混凝土拌和机械就是用来拌制这种热态的混合料的(以下文内与混凝土通称)。     

浅析沥青混凝土路面的裂缝和水破坏

裂缝和水破坏是沥青混凝土路面最常见的损坏表现形式,采取有效措施进行早期防治,对公路日后的养护、改善、恢复路面应有的使用性能具有重要的意义。文章结合我国目前的公路养护中的具体情况,从沥青混凝土路面的裂缝、水破坏等方面,分析了沥青混凝土路面损坏的成因,并提出了防治措施。     

市政道路沥青路面的质量控制

沥青混凝土路面优越的行车舒适性和良好的抗滑、坚实、防渗、耐疲劳等性能,在市政道路上得到了广泛的应用.笔者结合多年公路沥青路面的工作实践,对沥青路面破坏原因作了简要的分析.并分别从路基、路面施工所采用的材料和施工要点提出解决措施,以供同行参考.     

公路沥青面层的结构特点分析

沥青面层是直接承受行车荷载作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层，应具有足够的结构强度，良好的温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水性。现已得到广泛的应用，所以质量已成为今后研究的重点。本文针对公路沥青面层的结构类型及其各自的特点进行了分析，在实际工程中应根据当地的交通状况、气候条件、降雨量、材料情况、施工工艺、经济造价等因素选择合适的沥青面层类型。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层时破损板处理若干方法初探

随着近些年我国经济整体上升,公路交通的压力逐年增长,很多早期建成的水泥混凝土路面使用寿命已经接近或超出使用年限,再加上行车荷载逐渐加大,许多路段路面都出现了不同程度的破坏,已经不能适应交通发展的需要。因此旧水泥混凝土路面的改造工程纳入了我国基础设施改造工程重点项目。目前我国新建公路多为沥青路面,所以在旧混凝土路面上加铺沥青混凝土面层成为大家关注的重点。沥青路面具有平稳性好、抗滑性高、耐久性强的优点,且沥青混凝土路面施工工序简单,易于维修、成本较低。但是沥青混凝土和水泥混凝土为两种不同的路面材料,如何在施工中使这两种材料有机的结合,就需要我们工程技术人员进行深入的研究。     

浅析沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面是以沥青为结合料,经过周密配制的粗细集料均匀混合后筑成的路面.沥青混凝土路面在我国公路工程建设中使用非常广泛.本文从沥青混凝土路面施工的全过程出发,对实际施工中的工序、工艺技术进行逐项阐述,并针对施工中沥青合混料的温度控制、摊铺、碾压施工技术及安全施工保障措施等进行探讨.对今后公路沥青混凝土路面施工有一定的指导作用.     

浅析沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面是以沥青为结合料,经过周密配制的粗细集料均匀混合后筑成的路面.沥青混凝土路面在我国公路工程建设中使用非常广泛.本文从沥青混凝土路面施工的全过程出发,对实际施工中的工序、工艺技术进行逐项阐述,并针对施工中沥青舍混科的温度控制、摊铺、碾压施工技术及安全施工保障措施等进行探讨.对今后公路沥青混凝土路面施工有一定的指导作用.     

阻燃沥青燃烧性能研究

采用改性沥青及阻燃加剂为基础原料,研制出用于公路火灾易发生路段及隧道路面的阻燃沥青（BFR）铺筑材料。经检测,该阻燃沥青（BFR）各项技术性能符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）要求,其极限氧指数达到29.5%,属难燃级别,满足GB2406规定要求。通过与重庆某公司生产的阻燃沥青（APFR）性能进行了比较研究,试验结果表明,该阻燃沥青（BFR）不具但有良好的阻燃性能,而且其各项技术性能均高出APFR阻燃沥青,满足路面材料的性能使用要求,能够在隧道路面及公路路面易发生火灾地段使用。     

高速公路沥青混凝土路面结构与施工

以沥青为结合料，经过周密配制的粗细集料均匀混合后筑成的路面为沥青混凝土路面。由于沥青混凝土路面的弹性模量较低，又称为柔性路面；其颜色为黑色故还可称为黑色路面。沥青混凝土路面具有众多的优点，它的多项使用性能有利于高速行车，被大量应用于高速公路，作为其路面结构的主要形式。另外，随着交通量尤其是重载交通的增加，车辆对路面的要求越来越高，可以通过在沥青中加入改性剂来达到提高路面的高温稳定性、低温抗裂性以及耐久性等路用性能的目的。这种加有改性剂的沥青称为改性沥青。在高速公路沥青路面工程中，改性沥青越来越广泛的得到应用。与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面无接缝，刚性略低，因此路面平整性好，高速行车平稳、舒适，能吸收能量、噪声低，具有足够的强度和耐久性，特别适用于超重车比例不大的高速公路。     

沥青混凝土路面病害成因分析及处理措施探讨

结合杭徽高速公路在原有杭昱一级公路上改建的工程实际,根据老路面调查的实际情况,对沥青混凝土老路面的病害成因进行分析并结合实际进行处理,所得结论对沥青混凝土路面病害的处理提供参考     

改性沥青混凝土配合比设计

哈尔滨机场高速公路位于哈市西南端。为适应交通发展的需要，改善投资环境，树立哈尔滨良好的城市窗口形象，促进我省对外经贸旅游事业的发展，于1999年建设机场高速公路工程。该工程路面面层采用4cm厚中粗式改性（SBS）沥青混凝土，改性沥青混凝土为我省高速公路首次采用。聚合物改性沥青混凝土是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺人道路沥青中而改善使用性能，能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性，SBS沥青作为一种改性沥青胶结料，早在20世纪90年代就已出现，由于SBS是一种热塑性橡胶共聚物，使用量大，费用较高，由于受经济条件限制，所以在国内一直没有大面积推广。它的应用将对寒冷地区公路采用改性沥青混凝土具有研究性和指导性作用。