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徐州港务局实行承包经营责任制已多年,由第一轮承包过渡到第二轮承包,实践证明,这是当前解决国家同企业、企业同内部所属生产经营单位分配关系的一种较好的办法和形式。通过实行承包经营责任制,调动了承包经营者和承包集团的积极性,自觉地把经济效益摆到中心地位。以徐州港务局为例,1991年港口吞吐量第一次突破300万吨大关之后,1992年完成了436万吨,增长43%,既保证了国家收入,又使企业可以支配的自有资金大幅度增长,职工个人收入也相应有较大改善,较好地摆正了国家、企业、职工三者利益关系,使企业增加了活力、增强了后劲。 在具体实施承包… 相似文献
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徐州港务局是京杭运河上的一个大中型港口企业,下辖万寨、双楼、孟家沟三个港口,年吞吐能力为1080万吨,拥有固定资产8000多万元,职工1000余人,主要担负北煤和山西、河南煤炭的中转南运以及地方工农业生产原料和产品及矿建材料的进出口任务,对于支持苏南和徐州地区的经济发展和人民生活所需要的能源的运输,发挥着重要的作用;同时还是一条重要的战备运输线,所以具有重要的政治、经济和战略地位。 徐州港务局1990年以前在财务管理与核算方面,一直是以基层为主核算,局实行并表汇总;资金和资产由基层管理,局不统管,只是对应上交的资金由局一头对… 相似文献
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近几年,许多港口企业经营极度艰难,企业亏损面扩大,下岗人员增加,社会负担加重。面对此景,台州港务局集中精力抓港口生产,确保港口经济快速发展。这不仅使职工没有下岗,而且职工的收入还有所提高,减轻了社会压力。 相似文献
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实行内部银行管理的做法与体会李有年实行企业内部银行管理，就是要把国家银行管理和调整资金的职能运用到企业内部的资金管理上，把分散的资金集聚起来，实行统一调控，以便更有效地充分发挥企业有限资金的最大的经济效益。徐州港务局于１９９０年初，在首先改革核算体制... 相似文献
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上海港务局轮驳公司在建立现代企业制度的过程中,以企业劳动用工制度改革为切入口,坚持以人为本,走减人增效的道路,将许多依附在主业上的过剩劳动力剥离出来,由此产生了大量的富余人员。1994年底在册职工3500名,截至1997年12月底还有在册职工2698名,在岗职工1711名,不在岗职工987名,其中转、待岗职工544名。如何妥善地安置好转、待岗职工是企业在深化改革过程中遇到的一个十分棘手的现实问题。 相似文献
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徐州港务局在积极推进两个根本性转变的过程中,自觉按照建立现代企业制度的要求,结合企业自身特点,借鉴和运用春兰集团、小天鹅公司、青岛港等单位的管理模式,大胆探索与实践,逐步建立起了一整套统一可控又有序的企业管理机制。 一是把方针目标管理贯穿于企业生产经营的全过程,层层分解计划目标,使全局目标任务最终转化为全员的目标责任。企业方针目标确定后,将总的目标按照 相似文献
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前不久,日照市政府在日照港隆重举行日照港(集团)有限公司成立暨揭牌仪式,对原日照港务局与岚山港务局进行了资产重组,组建成一个拥有生产性泊位27个、年通过能力3025万吨、总资产33亿元的大型港口集团。这标志着日照港管理体制实现了重大变革,向建立现代企业制度迈出了实质性步伐。根据国务院、交通部和省政府关于港口管理体制改革的要求,按照“一城一港一政”的管理需要,日照市委、市政府决定在原日照港务局和岚山港务局的基础上,组建“日照港(集团)有限公司”。该公司受日照市政府委托运营国有资产,并承担国有资产保值增值责任,原两港人… 相似文献
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钦州港务局是一个新建的港口企业,各种硬件及软件还有待完善,职工的工资收入较低。而他们在顺应改革潮流,增强自身同周边港口的竞争力,完善市场经济体制中迈出了可喜的一步。 无论是体制改革还是工资改革,均需将理论与自己的实际情况相结合,才能制定出合理的改革方 相似文献
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《交通企业管理》1986,(1)
上海港务局、大连运输公司、松花江航运局荣获一九八五年度部级质量管理奖;交通部在一九八六年全国交通工作会议上奖给上述企业奖牌各一块,另大客车各一辆,用以解决通勤职工的交通困难.今年三月,交通部在哈尔滨市召开"七五"期间企业管理定级、升级标准座谈会,会后起草了《交通运输企业管理定级、升级标准》(第一稿),现正在征求各方面意见,六月将再次召开小型座谈会.上海港务局在荣获一九八五年部级质量管理奖后;再接再厉,决心再上新的台阶.目前正在全港掀起一个争创国家级质量管理奖的热潮,努力从搞好全面质量管理入手,改善和加强企业管理,挖掘企业潜力,为港口实现管理现代化闯路. 相似文献
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胃口港务局是交通都和啻口市双重领导的港口企业,近几年来,企业有了长足的进步,1995年步入全国千万吨港口行列,实现吞吐量1135万吨,利润2922万元,1996年再创辉煌,完成吞吐量则对万吨,实现利润3514万元。全局下设近30个单位,资产总值18｛乙多元O1996年末在册职工近7000人,财会人员210人。几年来,局财务处始终把加强财会队伍建设当成深化财务管理的头等大事,在此基础上,我们狠抓财会基础工作,1995年营口港务局财务处分别被交通部和营口市授予“全国交通系统财会先进集体”、“营口市先进财会工作集体”荣誉称号。加强财会制度… 相似文献
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1999年,汕头港在全国双重体制的港口中首先实行政企改革,将原汕头港务局所属的15家生产经营性企业与汕头经济特区广澳海湾发展公司合并,改制组建汕头港务集团有限公司,负责汕头港的企业经营和管理活动。新组建的港务集团下设子公司和分公司,主要实行集权式财务管理体制,几年来的企业实践取得了良好成效。 相似文献
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海南港务局是1984年组建的,下辖海口、八所、三亚、洋浦四个港口,现有职工1万人,固定资产5亿多元。海南港自成立以来,为海南经济特区的建设和发展起了很重要的作用。但是,近两年大中型国营运输企业所遇到的一些带共性的困难,在海南港也不同程度地存 相似文献
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营口港务局是一家拥有5000多名职工、20个大小泊位(其中万吨级泊位9个)、8亿元固定资产的大型港口企业。该局坚持以提高经济效益为中心,本着“拼搏求实、开拓进取”的精神,一方面眼睛向内,不断深化内部改革,完善企业经营机制,强化企业管理;另一方面眼睛向外,积极主动走向市场,参与市场竞争,努力开拓经营渠道,千方百计地为企业的发展寻求机会。 相似文献
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为适应市场经济要求,汕头港务局深化企业改革,转换企业经营机制,促进了港口生产的发展,在跨世纪之年取得辉煌成就。 自1992年下半年以来,汕头港务局多次对企业管理机制进行改革,将局机关24个处室精简为13个,二级单位(公司)的机构也相应精简压缩,普遍为一室四科。同时转变机关职能,扩大经济实体,将原属机关 相似文献
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企业安全生产管理制度是企业所有职工安全生产行动的规范和准则，是现代企业科学化、规范化管理的依据和重要体现。道路运输企业要实现企业经济目标和安全目标，认真贯彻执行国家安全生产法律法规，就必须建立健全企业各项安全生产管理制度，主要包括以下内容。 相似文献
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位于京杭大运河畔的徐州港务局,在内河运输市场激烈竞争中,运输经营突飞猛进,吞吐量以每年100万吨的速度递增,由1990年的200万吨上升到1991年300万吨,1992年达到了436万吨,1993年突破了500万吨,三年跨了三大步。他们的做法是:解放思想,抓住机遇;闯进市场,找米下锅;优质服务,赢得信誉,深化改革,转换经营机制。 相似文献
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10月8日至10日,为期3天的职工技术大比武,在石臼港务局轰轰烈烈地举行。12个专业、31个工种、2062名职工参加比赛。立港投产短短5年就以飞速发展著称于世的年轻石臼港,是伴随我国改革开放新兴起的现代化港口之 相似文献
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烟台港务局是我 国北方海岸线上的一个 重要港口,现有职工 6300余人,固定资产原值达2亿元以上,一九八八年完成吞吐量770万吨,实现利润4000万元,较一九八七年增长25.5%。由于企业的经济效益提高,预算外资金相应增加。如何管好用活资金,提高资金的利用效率,使有限的资金对港口的建设和改造发挥出更大的效益,是一个亟待解决的问题。一年来,一港务局在资金管理上引入银行的经营机制。加强资金管理,取得了明显的效果。 港务局现有十八个会计核算单位,在银行开立帐户达40余个。致使本来就不宽裕的资金沉淀在各个户头上,存款余额每天平均为3000万元… 相似文献