双循环集配汽车入厂物流模式设计

本文以汽车零部件入厂物流模式为研究对象,基于入厂物流、Milk-run、路径优化等相关理论,在Milk-run,JIT供应理论的基础上提出了涵盖集货和配送两部分的双循环集配汽车入厂物流模式,并且从供应链优化角度,为汽车制造商和零配件供应商提出了降低物流成本的双循环集配解决方案。本文提出的双循环集配模式可以为汽车制造企业适应"拉动"式市场,提高企业竞争等方面提供理论和现实依据。     

新能源汽车销售模式研究

随着城市化和工业化的不断发展,人们也不断通过科技的力量来提升生活品质,汽车作为一种有效的代步工具深入了人们的日常生活。无论是城市还是农村,汽车的普及度都在与日俱增,但由此带来的一系列环境问题也引起人们的广泛关注,包括石油资源的迅速消耗以及二氧化碳排放量的与日俱增等,新能源汽车逐渐成为低碳生活的代表之一,本文就新能源汽车销售模式作简要分析。     

新能源汽车创新采用过程模式探析

随着科学技术创新,经济飞速发展,对于基础能源消耗量的越来越大,在能源危机的压力下,企业与政府为缓解现状不断地探索创新,提出了低碳的概念和相关创新产品。结合国内外在创新采用领域的理论研究,从新能源汽车和创新的概念及新能源汽车消费者特点等方面,结合其他学者对创新采用过程模式的研究来对新能源汽车的采用过程的模式进行探析。     

河北省物流产业发展创新模式研究

物流业已经成为推动区域经济发展的主导力量,近年来,河北省物流业发展中尚存在许多的问题,制约了河北物流产业发展,需要通过创新资本运作模式,创新政策支持方式以及投融资模式,谋求河北省物流产业的快速发展。     

浅析我国汽车物流的运行模式

随着中国汽车消费的迅速膨胀,带动了汽车物流业的蓬勃发展。为适应新的形式,本文分析汽车整车物流的特点,提出发展我国汽车物流的模式。     

中国新能源汽车多元化创新发展战略探讨

基于能源紧张、汽车需求量持续增长的冲突,各国开始研发新能源汽车,这类汽车具备生态环保、节能减排的基本特点,与能源保护、环境保护的战略需求相吻合。由于国家政策的大力扶持、关键核心技术逐步突破、配套基础设施逐步完善等因素的影响,我国新能源汽车产业步入快速发展期。但是,从目前来看,中国新能源汽车产业的发展前景并不乐观,要想实现可持续发展,需完善政府扶持政策,加快补贴政策调整和退坡安排,以市场为导向,推动产学研深度融合,突破核心技术瓶颈,同时,适度超前发展基础设施建设,提升充换电服务能力,保障新能源汽车正常运行。     

“一带一路”背景下高职创新人才培养模式研究——以新能源汽车专业为例

主要是在我国新能源汽车快速发展,"一带一路"背景下企业对新能源汽车专业人才大量需求的背景下,以构建理想的汽车企业新能源人才培养模式为目的,以关注高职院校新能源汽车专业教育质量为核心,从企业和高校两个层面探讨新能源汽车人才培养过程中存在的问题及其原因,并进行深入的分析和研究,力图通过构建科学的培养模式来保障新能源汽车企业与新能源汽车专业人才的培养质量稳步提高,以更好地服务于企业与社会经济的发展。     

汽车制造企业零部件入场物流研究——基于供应链管理

汽车供应链是一套供应链系统最复杂的集制造-销售-服务于一体的供应链体系。在这个系统中,以车辆制造商为核心,因为车辆是根据市场的需求来分配的,这是不容易控制的。而在物流、验收、采购及供应汽车产品的制造企业中,按照工作计划,具有良好的控制。如果可以组织好入场物流,可以大大降低成本,缩短生产周期,提高供应的敏捷性和灵活性等。为此,试图通过分析研究和策略优化模型开发汽车零部件制造商,以优化入厂物流。     

融资租赁模式推动新能源汽车的发展

本文通过对新能源汽车产业政策,包括新能源乘用车的国家补贴及部分地方的补贴和充电基础设施的补贴,对从2013年到2015年及2016年上半年新能源汽车市场产销量的分析,对新能源汽车存在问题的总结以及融资租赁模式推动新能源汽车的优势说明融资租赁是推动新能源汽车发展的重要模式之一。     

新常态下我国跨境电子商务的物流模式与发展路径分析

新常态下的跨境电子商务物流是国际贸易交易过程中的重要环节。优质的电子商务物流模式不仅能巩固跨境电子商务在行业内的发展,还能促进跨境电子商务的交易更加便利。本文首先分析了新常态下我国跨境电子商务的发展现状及存在问题,然后简介了新常态下我国跨境电子商务的物流模式,最后重点探究了新常态下我国跨境电子商务的发展路径。     

新能源汽车充换电站商业化运营模式研究

在节能减排的大背景下,国家越来越重视新能源汽车的发展,将新能源汽车的发展提升到国家战略高度。而充电网络建设滞后一直是制约新能源汽车发展的关键,充电设施建设过程中面临充电方式选择和充电网络商业化运营的问题。新能源汽车充换电站商业化运营模式主要有政府主导、企业主导和用户主导三种模式,根据新能源汽车产业发展水平选择合适的发展模式,是促进新能源汽车商业化的有效措施。     

国内汽车零件入厂物流研究综述

随着汽车产业的迅速发展与竞争的日益激烈,如何提高自身核心竞争力与价格优势成为汽车制造企业关注的焦点.近年来,企业对物流成本越来越关注,大多数汽车企业都开始致力于物流系统的优化与持续改进.而入厂物流关系到主机厂上万种零件的供应,关系到主机厂生产的正常进行,关系到供应成本的降低,因此显得尤为复杂和重要.文章对相关文献进行归纳、分析,从汽车零件入厂物流的理论研究(模式、网络模型、信息技术应用)和案例研究两个方面进行梳理并建立研究体系,对近年来国内汽车零件入厂物流领域的研究状况及成果进行总结,提出了未来研究的方向,为相关科研及从业人员更为清晰、深入地了解该领域提供了借鉴.     

我国新能源汽车发展分析

在全球能源短缺,提倡清洁能源的大背景下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发,提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施,对我国新能源汽车的发展有重要意义。     

我国新能源汽车发展分析

在全球能源短缺,提倡清洁能源的大背景下,新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。从新能源汽车兴起的背景出发,提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施,对我国新能源汽车的发展有重要意义。     

比较优势理论下区域物流发展模式创新分析

比较优势理论作为一个成熟的经济学理论,在我国的经济发展变革中越来越受到公众的关注和重视。区域物流发展,已经成为我国区域经济发展中的一个重要产业和增长极,它的发展,不仅关系着物流作为一个行业的兴衰,更是对区域经济、国民经济的整体发展产生影响。如何在比较优势理论的指导下实现区域物流的创新发展是本文要解决的重要问题。     

绿色物流背景下新能源汽车在物流企业中的应用研究

随着人类环境保护意识的觉醒和现代物流业可持续发展的需要,各国政府大力提倡绿色物流。在此背景下,新能源汽车在绿色运输领域起到了至关重要的作用。由于我国新能源汽车产业刚刚起步,因此其在物流行业的应用研究颇有意义。本文从新能源汽车在物流行业的应用现状、存在问题及解决对策三个方面展开论述,希望能推动新能源汽车在物流行业中的大范围应用。     

我国报废汽车逆向物流模式研究

随着我国经济的高速发展,我国已成为世界第二大汽车消费市场,同时,我国每年又会产生300多万辆的报废汽车,如何对这些报废汽车进行有效的回收利用已成为国家关注的焦点。本文首先对报废汽车逆向物流的相关概念进行了界定,然后分析了国外发达国家报废汽车逆向物流的现状,并从中总结出了报废汽车逆向物流的两种模式以及这两种模式在我国运行的情况,最后,提出了适合我国实际情况的报废汽车逆向物流的新模式。     

我国汽车物流运行模式的优化

中国汽车消费的迅速膨胀,带动了汽车物流业的蓬勃发展。生产企业必须与第三方物流企业结成较为紧密的合作关系。本文在分析现行汽车物流的运行模式的基础上,探讨了进一步优化的运作模式。     

新能源汽车的快速发展对充电桩带来的投资机遇研究

近年来,我国新能源汽车在政府的力推下获得了快速发展,然而截至2015年底,汽车与充电桩的比为9.12∶1,充电桩发展严重滞后,制约了新能源汽车的快速发展,但却给充电桩细分行业带来了巨大的发展空间和难得的投资机遇。     

创新驱动战略下物流服务业创新经营模式探析

中共十八大报告指出,我国已进入了以创新能力及创新水平为主要动力的驱动发展阶段,国家应实施创新驱动发展战略促进经济的再增长。服务业作为新世纪产业发展的主力,其可持续的发展对提升国家的综合实力非常关键,服务创新在其中将起到决定性的作用。主要就当下物流服务业的经营管理创新进行详细分析研究,并构建了物流服务供应链的结构模型,一定程度上提高了大家对创新驱动战略下物流服务业创新运作模式的了解。