基于风险管控的项目经费 管理模式研究

<正>中国运载火箭技术研究院是中国最大的运载火箭设计、研制、试验和生产基地,经过60多年的发展,研究院从原来的单一型号项目研制发展为多型号项目研制批生产并举,并呈现出任务规模越来越大、技术越来越复杂、研制批生产周期越来越短的特点。项目经费是研究院开展型号研制与批生产工作的基石,是保障型号项目按计划、按要求完成任务的     

跨型号大规模组批投产工程的综合策划

经过55年的发展,中国运载火箭技术研究院已经成为我国最大的运载火箭研制生产基地,为航天事业的发展作出了应有的贡献。随着我国航天事业的快速发展,发射频率和数量的显著增加,研究院的科研生产任务格局已经由多型号、小批量生产转向高强度、规模化组批生产,     

以信息化手段强化宇航型号研制生产进度管理

<正>运载火箭生产管理是一个复杂的系统工程,其复杂性和特殊性超乎寻常,这不仅对研制生产单位的产能提出了考验,也对运载火箭生产的组织管理能力提出了较高要求。目前,中国运载火箭技术研究院宇航型号生产进度管理仍以传统管理模式为主,主要通过电话沟通、邮件确认和现场检查监督等方式开展型号研制生产进度管理;运载火箭生产任务分布于京津两地,特别是在天津组织生产任务时,     

新形势下某靶场物资供应模式创新与实践

<正>我国新一代运载火箭是为了满足航天事业发展需求、顺应运载技术发展趋势而全新研制的绿色、无毒、无污染运载火箭,主要包括长征五号系列、长征七号系列等型号。新一代运载火箭承接了我国众多重大发射任务（如空间站建设,探月、探火任务）,是我国航天运输的主要力量之一。该类火箭在海南文昌发射基地（简称“海南靶场”）发射,火箭运输至海南靶场后会需要配套各类物资（简称“靶场物资”）,主要用于靶场火箭装配,是火箭成功发射不可或缺的重要型号物资。靶场物资作为重要的航天物资,     

中国运载火箭技术研究院启动运载火箭划代研究

中国运载火箭技术研究院所属北京宇航系统工程研究所启动了运载火箭划代研究工作,这也是国际上对运载火箭进行划代研究的首次尝试。此次研究将对我国航天事业起步以来所有火箭型号进行代际划分,以此探索我国火箭技术的发展规律,丰富和指导我国火箭的型谱化建设及未来新型号研制。     

首都航天机械公司庆祝首次载人交会对接任务成功 引领航天制造业

首都航天机械公司隶属于中国运载火箭技术研究院,是我国规模最大的运载火箭总装集成企业,也是唯一生产火箭氢氧发动机的制造基地。公司始终是推动我国航天事业发展的核心力量,研制生产了名扬世界的"长征"系列运载火箭,     

运载火箭精准化保成功管理模式研究与实践

<正>1962年,我国自行设计的第一颗近程导弹“东风”二号首飞失利,航天系统深刻反思,建立“两总”系统,加强了总体部建设,并提出了“一切通过总体,一切通过地面试验”的研制原则。“十三五”期间我国“长征”系列运载火箭进入在役型号高密度发射和研制型号高强度研制的新时期。在践行“两个一切”保成功的道路上,运载火箭在役型号和研制型号在研制流程和方法、管理模式上存在一定的差异,传统的依靠人工投入保成功的工作模式已无法满足当前新形势的需求,因此探索和实践运载火箭保成功管理模式意义重大。     

航天产品研制生产管理问题浅析

航天工程是一个复杂的系统工程，研制过程中要着眼于系统最优，一切管理活动都必须服从和服务于航天型号产品。中国运载火箭技术研究院成立至今47年来，先后研制了可发射近地轨道、地球同步转移轨道和太阳同步转移轨道卫星和载人飞船的共12个型号运载火箭。“长征”系列运载火箭已基本实现了系列化，航天产品研制生产也由过去单一型号演变成为多型号并举，从研制为主转变到研制和批生产并重，新增航天型号和项目正不断增加。     

航天装备工程管理创新实践研究

<正>中国运载火箭技术研究院成立于1957年11月16日,是中国航天事业的发祥地、中国航天第一个研制基地,是中国历史最久、规模最大的导弹武器和运载火箭研制、试验和生产基地。第一任院长钱学森是我国系统工程的开创者和奠基人,他在开创我国航天事业的同时开创了系统工程管理方法与技术。系统工程是组织管理系统的技术,     

CZ-3A系列型号去任务化模式下的计划管理研究

<正>所谓去任务化模式是相对于定制化模式提出的,指在运载火箭的研制生产环节取消任务属性,独立性较强地组织研制生产,任务属性较晚介入主研制流程,从而使任务计划更少地影响产品的研制流程。按照CZ-3A系列型号现有组织管理模式,每一发火箭与任务发次代号是强关联的,型号任务计划按发次下     

以"三化"理念改进航天产品结构件设计的可生产性

运载火箭是发展航天技术的基础。我国自从研制用于发射卫星的运载火箭以来，相继研制了4个系列的“长征”火箭，共17个型号，成功地发射了70余颗国内外卫星，取得了举世瞩目的成就。但是我们的运载火箭还存在一些不足，如功能单一、适应能力差、型号品种过多、可靠性和安全性有待提高等。这些问题阻碍着我国运载火箭技术的进一步发展，以及不适应国际发射市场竞争的需要。要克服这些不足，运载火箭的研制和发展必须走“三化”（通用化、系列化、模块化）的道路。     

航天强国战略驱动下的航天科研生产研制模式转型升级研究

<正>航天型号研制是由相关部门开展的航天器、运载火箭及导弹产品的研制工作,以项目团队为主体完成型号方案设计、初样研制、正样研制、飞行验证或在轨测试等过程,一般包括计划论证阶段、方案阶段、工程研制阶段和定型阶段。航天科研生产研制模式是为了满足和实现航天科研生产和成功研制的既定目标,组织相关研制资源与要素,形成贯穿型号研制全生命周期（研究、开发、设计、生产制造、试验、发射）的一整套相对稳定的方法、活动和组织运行方式,主要回答“研制什么”“由谁研制”“如何研制”“在哪研制”“如何组织管理”     

运用系统工程思想推进惩防体系建设的探索与实践

中国航天科工集团公司是特大型高科技中央企业，是我国最大的导弹武器研制生产单位，拥有完整的防空导弹、飞航导弹、地地导弹等武器系统和固体运载火箭的技术开发与研制生产体系，下辖7个研究院、2个科研生产基地、6家上市公司、600多家企事业单位。     

长征系列运载火箭工时定额汇总与审核

纵观我国航天事业发展的历史,,从最初研制导弹开始逐步发展到研制运载火箭和卫星,经历了无数次成败与荣辱的考验,到今天已走过了整整44年的历程。中国的航天事业经几代人的不懈努力,已取得了举世瞩目的成就,特别是从我国第一枚自行研制的长征一号运载火箭成功地发射了我国第一颗人造卫星以来,揭开了我国空间活动的序幕,标志着我国已经进入了空间大国的行列。目前,以“长征”命名的各种型号运载火箭已研制并发射成功10个之多,形成了长征运载火箭多功能发射系列化,为我国国防现代化建设和扩大航天领域的对外交流与合作、增强长征系列运载火箭…     

基于全要素计划机制的运载火箭高效率管理实践

<正>自“十三五”末期以来，我国长征系列运载火箭、宇航型号进入更新换代前的“新老交替期”，型号高强密度发射再上新台阶。随着持续高强密度发射与研制生产并行，年度发射任务数量从“十二五”期间的15+进入“十三五”期间的25+、再到如今的45+时代，研制任务强度也从量变产生了质变，重大工程任务空前密集，中国航天事业进入新一代运载火箭的爬坡期。面对快速增长的任务量和高度密集的发射需求，中国运载火箭技术研究院通过超前策划启动、超前组批投产、滚动在线生产、狠抓专项计划、短线产能应急补充、外协分流转产等一系列措施，不断提升高质量完成任务的能力。但在现有生产基础设施还在实质性提升过程中，深度资源挖潜仍是保证当前完成任务翻倍增长的有效手段。因此，适应新形势下，研制、批产、高密度发射的管理机制尤为重要。     

设计与生产相分离的航天型号产品超差代料治理思路与措施

<正>随着中国航天事业蓬勃发展，航天任务逐年井喷式增长，以宇航领域为例，“十三五”以来，“长征”系列运载火箭年均发射任务近28次，特别是2022年发射任务突破50+。在航天型号研制和发射任务急剧增加的同时，超差、代料这一型号产品共性、基础性问题长期存在于型号研制生产过程中，反映出解决问题的系统性不够、彻底性不足等问题，给产品带来了质量风险隐患，问题的产生一定程度上与设计、生产分离的现状有关，制约了研制效率提升和生产成本控制，影响一流企业的发展，急需采取措施予以解决。     

基于质量问题管理原因分析提升型号研制能力

<正>目前,新一代CZ-5运载火箭配套的一、二级氢氧发动机研制工作已取得重大进展,但随着研制进程的不断深入,型号研制过程中依然暴露出一些薄弱环节,如外协外购产品质量不稳定、技术风险分析不到位、现场管理不够完善等。表明在关键特性识别、量化控制、外包管理等环节,型号研制仍需进一步提高精细化管理水平。     

关于新一代载人运载火箭箭体结构产品研制生产模式的思考

<正>新一代载人运载火箭承担着载人登月的神圣使命,计划不容有失。箭体结构与火箭构型尺寸直接相关,新一代载人运载火箭尺寸远远大于我国现有火箭,贮箱、壳段等结构产品均需要重新研制。按照传统火箭研制流程,方案设计后出图需要数月,即制造单位必须至少等待很久才能开展各种工装设计,才能开始采购原材料;根据制造单位对工装研制规模、数量和制造周期的估计,需数月左右才能完成工装及原材料配套;随后的产品投产、完成首件产品静力试验,还需要数月时间,大大制约型号的研制周期。     

卫星领域去型号化管理的探索与实践

正近年来,我国卫星产业稳步发展,业务量逐年攀升,竞争性采购和型号高强密度研制发射成为新常态。面对新形势的挑战,中国航天科技集团有限公司明确提出要加强型号产品化工作,协同推进型谱建设、"去两化"(宇航单机产品去型号化和运载火箭去任务化)、成熟度提升和货架     

航天新型元器件物资供应管理模式初探

随着宇航技术的飞速发展,为提升进入空间的能力,进一步巩固运载火箭在世界航天领域的优势地位,我国开始了新一代无毒、无污染大型运载火箭的研制工作,新型火箭的研制也对其配套电子元器件的性能提出了更高要求。