固体火箭发动机点火装置型号与产品化一体化工作模式初探

本文针对固体火箭发动机型号研制与产品化工作的并行工作模式、管理模式、体系制约等问题,以固体火箭发动机中产品化特点最强、成熟度最高、需求最为迫切的点火装置作为牵引,对型号工作与产品化工作的并行工作模式、管理模式的转变进行了初步探索,提出了固体火箭发动机产品化与型号研制工作“一体化”的新思路,通过理顺制约产品化工作的管理、技术2个方面的问题,建立通用产品产品化队伍和工作组织机构,健全长效的产品化与型号工作“一体化”工作机制、协调机制、管理模式,实现产品化工作在工艺和生产上的落实,加快推动科研生产模式转型升级。     

我国汽车制造业大规模定制生产模式研究

大规模定制生产(MassCustomization)是以大规模生产的效率(包括大规模生产的成本和产品的交货期)进行定制产品生产的模式。大规模定制生产的基本思想是:将定制产品的生产问题通过产品重组和过程重组转化为或部分转化为批量生产问题。在实际系统中,大规模定制生产是一渐进的过程。大规模定制技术有多种不同的形式。图1描述了大规模定制中的产品维和过程维优化的基本原理。这里将企业产品中的各种零部件分为两大类,一类是通用零部件,另一类是定制零部件。产品维优化方向是减少定制零部件数。这里还将产品的生产环节分成两部分,一部分是大规模…     

固体火箭发动机EPDM绝热层产品一体化工作实践

通过固体火箭发动机设计、三元乙丙EPDM绝热层研发及生产人员"结对子",湖北航天化学技术研究所从各种发动机对绝热层需求指标差异性、现有各种绝热层技术状态梳理、各种绝热层性能水平统计分析、绝热层型谱建设、产品质量及生产能力提升等方面开展了产品化研究。在梳理绝热层技术状态、统计分析绝热层技术指标基础上,修订了绝热层规范、完善了绝热层型谱。笔者提出了型号绝热层选用控制建议,并对绝热层研发、生产过程中的问题提出了针对性的解决措施。通过持续改进全面提升了绝热层产品成熟度、生产能力和产品质量,实现了绝热层既依托型号又不依赖型号的目的,实现了绝热层产品系列化、通用化、去型号化。     

宇航通用单机订单式管理模式构建与实践

为了适应后续产业化、市场化发展要求,中国空间技术研究院在原有通用产品批生产经验基础上,积极研究推动航天器通用单机采购工作由项目管理职能向组织管理职能转变,深化推进通用产品"去型号化"成果在型号中的规模化推广应用,并取得良好效果,在保障高密度发射任务圆满完成的同时,进一步促进通用单机产品研制效益最大化,加速科研生产模式转型升级。     

通用联手西港打造卡车天然气发动机 美国天然气卡车市场趋好

日前,据路透社报道,通用汽车首席执行官丹·埃克森明确表示:在汽车天然气发动机及零部件开发领域,通用汽车需要回归北美市场。通用押注天然气发动机7月初,通用汽车与西港公司签署协议,双方就开发天然气发动机控制系统、排放和整体性能的策略达成一致。根据通用和西港的协议,西港计划在密歇根建立新科技中心,目前大概有15名西港人员在密歇根的法明顿山工作。随着以天然气作为替代能源的车辆的需求增加,西港计划增加更多研发人员和基本设施。西港公司主要为大型卡车生产天然气发动机,目前正与卡特彼勒合作,评估天     

宇航通用产品去型号化工作综合管理与实践

为推进稳定、高效的货架式航天产品体系的建设进程,中国空间技术研究院积极总结提炼多年来产品化工作与通用产品组批生产经验成果,以实现通用产品研制由型号维度向产品维度全面转变为目标,从统一产品技术状态和管控等8个方面明确了通用产品去型号化的基本准则、内涵、工作流程,制定并发布了通用单机产品去型号化工作若干指导意见(试行版),通过构建去型号化工作长效机制,针对通用单机产品接口不统一、环试条件不统一等制约通用产品实现去型号化的共性突出问题组织开展深入论证,形成了统一意见,有效推动去型号化工作并取得显著成果。     

提高可靠性是内燃机发展目标

可靠性是评价产品的重要依据之一,是产品品质的重要体现。节能减排、技术进步对内燃机产品提出了更高的要求,在降低排放、减少能耗的同时,内燃机的可靠性同样需要关注。发动机可靠性研究不容忽视发动机可靠性是衡量发动机质量的重要指标,也是未来市场竞争的焦点之一。发动机生产企业在紧跟排放法规升级、降低生产和使用成本以及满足用户多方面需求的同时,应该加强发动机     

7月1日起农药一律使用通用名称

7月1日起,企业生产的农药产品一律使用通用名称或简化通用名称,而不得使用商品名称。     

对深入推进宇航产品工程建设的认识与思考

<正>自2008年以来,中国航天科技集团公司开始全面推进宇航产品工程建设,针对宇航产品应用需求和技术发展趋势,以卫星公用平台与运载火箭整箭、通用单机等各级各类关键通用产品为核心,按照需求分析、型谱规划、产品研发、成熟度培育、产品定型、产品生产、型号应用及升级换代的循环步骤,着力构建覆盖     

以EVA为核心的战略绩效管理体系建设

西安航空动力控制有限责任公司（以下简称西航动力）是中国航空工业集团公司的全资子公司．是中国第一家航空发动机控制系统研制生产企业。经过50余年的产品研制和技术积累，西航动力在设计、工艺、试验等方面形成了较强的综合研究能力，建立起较为完整、系统的产品研发体系。现已发展成为我国航空发动机控制系统及相关专业领域唯一一家集基础技术研究、产品预研、产品研制及生产制造、     

沃尔福发动机:逐步站稳脚跟

江西沃尔福发动机有限公司是江铃汽车集团旗下专业生产发动机的企业,2004年开始研发以国Ⅲ标准为起点的高压共轨柴油发动机,2008年产品进入市场销售,是国内发动机市场的后起之秀。去年,沃尔福发动机在"2011商用车我信赖的动力评选"中崭露头角,产品性能得到了用户一致认可。"2012     

实施“双效提升”工程 推进科研生产管理转型

为适应当前常态化的高强密度固体发动机科研生产任务形势,科研单位持续推进"提高效率、提升效益"工程,从生产管理流程、质量管理流程、产品周转流程、检验流程和工艺流程5个方面开展流程优化,建立和固化了责任管理体制,全面落实了固体发动机及其部组件产品的研制生产与交付过程责任,实现了科研生产管理的转型升级和保障能力的持续提升,为单位"十三五"发展与建设目标全面实现奠定了良好基础。     

泵压式液体火箭发动机产品成熟度模型研究

分析和研究液体火箭发动机与传统一般单机的区别,进一步探索适合液体火箭发动机的成熟度评价工作模式,根据泵压式液体火箭发动机在设计、生产、试验等方面的特点,重点关注关键部组件的设计、生产、试验和验收工作对整机成熟度的影响,从整机设计、关键子产品控制、总装总测、应用管理等方面确定要素和子要素内涵,并制定相应的定级细则,运用成熟度理论加强质量过程管控,准确评价产品的稳定性和一致性。     

扎实开展精益管理促进企业跨越式发展

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司（以下简称公司）是中航二集团所属的大型骨干国有航空工业企业。公司始建于1948年,是创建中国航空工业的骨干企业之一。公司的主要产品有：航空发动机、直升机减速传动系统、飞机及航空发动机附件传动系统、航空零部件转包生产、工业燃气轮机发电机组等,是我国直升机传动系统研制生产基地和航空机械传动部件及某型航空发动机的专业化生产厂家。     

深入工艺流程协同质量控制

正航天产品的质量控制贯穿于设计、生产、验收、装配等各个环节中,但设计师系统往往会将质量控制的重心偏向于设计和验收环节,将生产和装配环节的重点放在生产单位进行控制。如果生产和装配环节的质量控制出现问题,往往面临的是产品报废的严重后果,进而带来经济和进度上的双重困境。因此,如何控制加工工艺和装配工艺,使之与产品特性相吻合,提高产品质量、减少废品率显得尤为重要,笔者重点针对加工工艺与产品设计相结合的方法展开论述分析。     

科研实力促进润迪一路向前

本报讯作为中国最大的汽车高级制动液、发动机冷却液、超级润滑油及尾气净化精细化工产品生产基地之一。辽宁润迪精细化工有限公司是中国汽车制动液国家标准制定单位、发动机冷却液国家标准制定单位。     

用户讲述沃尔福使用感受 虽是新品牌 尝试不后悔

提到沃尔福发动机,或许不为很多人所了解,但提到江铃,相信但凡对汽车行业有所关注的人,都不陌生。作为江铃汽车集团公司旗下的全资子公司,江西沃尔福发动机有限公司是一家成立不久、致力于专业生产发动机的企业。沃尔福在2008年才开始有产品投放市场进行试销售。3年间,除了不断提升自身研发、生产的技术水平,更是同时紧抓完善售后     

关于制定煤炭产品洁净化的政策建议

从煤炭企业本身来说。生产洁净煤产品在生产环节和市场环节中都存在着很大的政策障碍。     

生产信息管理系统在精细化工中的应用

在精细化工企业由于规模大,控制系统庞大繁杂、且相互独立;生产管理人员准确、及时掌握各个生产环节的实时生产信息对保证和优化生产非常重要;本文提出的以实时数据库技术为核心的实时生产信息管理系统,采用通用的WebService技术,实现了全厂范围的生产调度、Web实时监控、班组考核、生产实时报表等功能,逐步提高企业生产精细化管理水平。     

某型号氢氧发动机关键短线分析与建议

运用项目管理的手段分析某型号氢氧发动机项目批生产过程中的短线瓶颈,总结经验,优化管理流程,统筹制造资源,提高组批生产效率,提高产品的可靠性,有效缓解了生产资源冲突,有力地推动了型号产品批生产交付。