体外预应力加固技术在桥梁施工中的运用

采用体外预应力加固技术是一种有效的桥梁加固方法,施工方便,不影响行车,能显著提高结构承载力和抗裂度,节约建设成本,有效改善结构的应力状态。     

体外预应力在T型刚构桥加固中的应用

随着经济社会的发展和运输设备的升级,桥梁所受载荷越来越大,许多按就有标准设计的固有桥梁,越来越不能满足安全性和耐久性的要求,桥梁的加固工作亟待研究和解决。文章首先介绍了体外预应力加固技术的基本理论,随后以某大桥为实例,介绍了体外预应力技术的应用。     

体外预应力加固技术在某连续板梁中的工程应用

体外预应力加固技术是一种受力途径明确,可显著提高承载力的加固方式。本文结合工程实例,提出了水平力筋布置形式下加固某板梁的设计与施工方法,对该桥使用寿命的延长具有一定的意义。     

桥梁体外预应力加固技术的探究

随着我国公路建设的快速发展,各级公路的交通流量、运输车辆的吨位均有较大增加,这时就必须对桥梁进行必要的维修加固,使受损桥梁结构恢复其原有的技术功能,提高结构的承载能力,使桥梁能重新满足交通的需求。     

体外预应力加固技术在桥梁建设中的应用

体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力,使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩,以抵消部分自重应力减小活载应力,从而提高桥梁的承载能力。简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。     

体外预应力FRP片材在混凝土桥梁结构加固中的应用

FRP片材加固混凝土梁是一种新型的加固方法,对FRP施加预应力,不仅可以充分利用FRP的强度,还能有效地改善加固梁的受力性能,进一步抑制梁的变形和裂缝的开展。体外预应力FRP片材加固混凝土结构近几年来在国外得到了广泛的研究与应用。在此介绍了近期国内外体外预应力FRP片材加固领域的最新研究情况,对体外预应力FRP片材加固在该领域的优势和前景、目前存在的问题和今后发展的方向等方面进行了总结,可为今后开展相关的研究和应用提供借鉴和参考。     

基于体外预应力在旧桥加固中的应用

桥梁是经济发展的命脉,在道路运输中发挥着积极地作用,但是近年来,道路桥梁事故频发,人们对于出行极度缺乏安全感。事故的发生引发人们的反思,引起了相关部门的极度重视,对于事故的发生,我们不能做事后诸葛亮。因此,对于现行通车的桥梁安全,未雨绸缪是必须的,这是对于百姓的安全负责,更是为经济发展助力,体外预应力在旧桥加固中拥有不可比拟的优势,因此被广泛采用。     

基于体外预应力的混凝土旧桥加固探讨

交通量的增加和荷载等级的不断提高，旧桥加固问题也越来越突出。简要分析了体内与体外预应力区别，总结了常见的体外预应力加固方法和体外预应力体系构造及特点，并指出了该技术目前还存在的问题。     

体外预应力技术在加固钢筋混凝土箱梁桥中的应用

以铜黄高速公路王家河大桥加固工程为例,通过对全桥病害原因分析和结构计算分析,对体外预应力加固方法进行了分析验证,可供同类桥梁参考。     

浅谈桥梁预应力加固技术

预应力技术是20世纪最具有革命性的结构构思，已广泛用于土木和建筑工程。预应力加固技术在桥梁加固中的应用，具有更为特殊的意义。     

桥梁有粘结预应力加固技术施工探讨

文章首先介绍有粘结预应力加固技术的工作原理,然后从预应力孔道成型、选材下料、预应力筋穿束、预应力张拉和压浆封盖等5个方面对有粘结预应力加固技术施工过程进行了详细分析,通过分析得出了有粘结预应力加固技术施工的3个关键质量控制要点,为该技术在桥梁隧道建设中的应用奠定了夯实的理论基础。     

论体外预应力张拉在旧桥加固中的应用

体外预应力张拉作为旧桥加固工程中的一项重要技术现在已经被广泛应用,并对减小本桥牛腿下挠度的情况作用比较突出,结合试验和施工过程中的经验,现对体外预应力系统中的张拉工程进行如下简述。     

钢筋混凝土梁的体外预应力加固

通过某建筑物钢筋混凝土梁的体外预应力加固工程实践,介绍体外预应力加固的设计特点和施工工艺。     

浅议预应力加固技术在公路桥梁中的运用及其特点

预应力加固体系,从作用原理上解决了后加补强材料"应变滞后"所造成的材料利用效率不高的问题。文章介绍了工程中常用的体外预应力、高强复合纤维预应力、有粘结预应力的工作原理及其技术特点。     

浅析体外预应力加固设计

对体外预应力加固中体外预应力索、锚固系统、转向装置三个方面在设计时应注意的一些问题进行了分析,并阐述作为主动加固的体外预应力加固技术的特点。     

对桥梁体外预应力加固工艺的研究

体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。它是在桥梁结构的受拉区施加体外预应力,使其产生与原桥的不利弯矩方向相反轴向压力和弯矩,以抵消部分自重应力减小活载应力,从而提高桥梁的承载能力。简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计、计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。     

桥梁体外预应力加固方法的若干探讨

随着交通运输业的不断发展,对公路桥梁的设计使用性能也提出了越来越高的要求,大多原有按老的规范标准设计施工的桥梁因负荷过大或出现裂缝等缺陷,普遍存在承载力不足的现象,已无法满足正常的交通需求。体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。为此,现简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,以供参考。     

体外预应力加固法在路桥加固上的应用

桥梁是公路的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通,既有公路中设计标准较低的桥梁严重制约了公路运输事业的发展。文章对常用的预应力加固方法进行了简单介绍,重点介绍了预应力加固方法加固后抗弯强度检算和加固体系的裂缝验算方法,以T型梁为例,介绍了补强拉杆的截面计算方法。     

小议桥梁体外预应力加固方法及计算过程

随着国家经济建设的快速发展,我国的桥梁工程建设日新月异。通过六十多年的发展振兴,越来越多的桥梁被修建,而且桥梁的跨径、规模、技术难度与造价也在不断攀升。与此同时,越来越多桥梁进入维修的时期,桥梁使用管理工作越来越繁重,也日异显得重要。体外预应力加固桥梁结构是一种效果较好、使用较广的方法。为此,简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法,以供参考。     

预应力技术在桥梁施工中的应用

随着现代科学技术的不断发展与创新,预应力技术有了很大的突破。目前这门技术已成为桥梁工程领域中的一门比较完善的施工技术,并在桥梁工程领域得到了广泛的应用。本文结合笔者多年的工作实践,探讨了预应力技术在桥梁施工过程中的应用,以期为我国预应力桥梁建设提供理论参考。