滨海泰达物流：激流勇进——专访滨海泰达物流董事会主席、总裁 张舰

在群星璀璨的物流企业之中，天津滨海泰达物流集团股份有限公司（以下简称滨海泰达物流）无疑是个标志性的企业，因其为日本丰田汽车、阿尔卑斯电子等跨国巨头提供一体化的供应链服务而闻达于业界。     

安博置业天津滨海保税区仓库纳客

美国安博置业公司是世界领先的工业地产运营商和开发商。日前，安博收购锦佳（天津）国际物流有限公司后，在位于天津滨海保税区的仓储项目举办对外开放日活动，本刊记者应邀前去参观，看到这个全球仓储地产巨头的大手笔投入，也听到众多物流企业对安博置业的赞誉。     

家电物流的三种运作模式

在我国目前的家电行业竞争中,“价格战”一直在持续不断地进行,无论是商业资本还是产业资本都在寻求靠压缩成本来度日的新途径。中永通泰“九虎联盟”联合采购;小天鹅、科龙与中远集团联手启动全国最大的安泰达家电物流平台;东泽电器结盟安得物流;三联改造物流体系;海尔整合内部物流……家电领域     

企业

福建省3A级以上物流企业达88家 日前,福建省95家物流企业被评为A级物流企业。其中5A级7家。分别为福建省交通运输集团有限责任公司、厦门港务发展股份有限公司、厦门象屿集团有限公司、建发物流集团有限公司、福建省盛辉物流集团有限公司、福建盛丰物流集团有限公司、厦门国贸泰达物流有限公司;     

城市物流与企业物流的合理化发展

城市中集聚了大量的生产企业、流通企业,这些企业在追求企业物流合理化的同时,对城市物流产生了一系列的负面影响,阻碍了城市物流的合理化发展。从企业物流与城市物流的关系以及目前各自的现状,就如何把众多企业的物流功能有效地组织和利用起来,整合于城市物流的大系统之中     

期待2008滨海物流新发展

刚刚过去的2007年，滨海新区一次又一次汇聚了世人关注的目光，2008年，回忆发展的滨海将会给人们带来哪些更多的欣喜？     

滨海

天津环渤海国际物流中心项目启动；天津泰达物流新增功能降低企业物流成本；天津与深圳斥资打造亚洲第一物流城     

关于物流企业物流成本核算方法的探讨

随着物流成本节约给企业、给整个社会带来巨大效益的观念被逐渐认识,物流成本信息受到了普遍关注。本文针对我国目前对物流成本理论研究、国家对物流成本核算的规范制定以及企业对物流成本的具体核算存在的问题,对物流企业的成本核算方法问题进行了研究。本文将物流企业界定为提供综合物流业务且单项物流业务收入占总收入低于一定比重的企业,并从物流服务的供给方角度对物流企业物流成本进行了界定。本文通过对国内外文献的检索与国内物流企业的实际调研,研究并提出了营运成本法与作业成本法两种物流企业物流成本核算方法。关于营运成本法,提出了“品种法下的定单法”的物流成本核算对象确定思路,将物流成本项目确定为运输费、仓储费、装卸费、增值作业费和营运间接费用等五项,通过设置“物流成本”、相关物流作业共同费用与“营运间接费用”等会计科目,设计了物流企业物流成本核算程序;关于作业成本法,探索了物流企业应用作业成本法的框架,通过业务凭证、会计科目、成本账簿设置设计了物流企业作业成本法的核算程序;关于物流企业对这两种成本核算方法的选择,认为如果以业务盈利为目标、物流业务间接费用的比重高、拥有一支高素质的管理和业务团队、拥有一套合适的作业成本管理信息系统,采用作业成本法可获得相对准确的成本信息并有利于对物流成本的管理,但鉴于目前我国物流企业尚不具备这些条件,采用营运成本法核算物流成本是当前的合理选择。     

滨海物流新区开放急先锋

"依托京津冀,服务环渤海,辐射"三北",面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步建成经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。"向这个目标迈进,滨海新区选的路子决定了过程的长短和最终的成败。物流,一项基础产业,自身创造价值,又为其他的产业服务。滨海物流,给新区的开放发展开出了一条康衢。     

基础设施掣肘物流发展

近年来，在国家及地方政府大力推动和企业积极参与下，我国现代物流的发展呈现出良好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施建设已成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情，全国各地都在不同程度地加大投入。但是，尽管如此当前的中国物流基础设施仍很不足，掣肘物流业发展。     

物流企业进一步开展物流金融业务的模式探讨

物流企业在其发展过程中,进行产业链的业务延展,创新性开展物流金融业务,设立物流银行,实现物流、资金流和信息流的统一,既能形成物流企业竞争优势,也能扩大其利润来源。     

中远物流:致力特种专业物流

在机遇面前，实力是企业最好的名片。中远物流成立五年来，结合公司自身的发展情况，将主要业务集中在六大领域，包括家电物流、汽车物流、电力物流、化工物流、会展物流和医药物流。在特种物流领域，中远物流凭借自身的实力，为石油化工甚至是国家核电站提供专业的服务，也为公众安全和环境安全保驾护航。     

滨海

物流企业在天津东疆保税港区将获资金支持,滨海新区开发凸现津港两地物流合作前景     

新旺物流应向供应链合同物流转型

穷则思变,向合同物流转型是一个方向,所谓零担物流,是指一张或是一批货物运单托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。而合同物流,又称契约物流,是物流企业与生产制造企业签订一定期限的物流服务合同,所以又称为“第三方物流”,可以说零担物流也属于合同物流。     

解读企业物流总监

目前物流市场上，有的企业呈现一种蒸蒸日上的发展态势，而有的企业则显得潦倒落寞，究其原因是有些企业没有搞清物流企业和企业物流这两种完全不同的业态，因此造成内部管理的紊乱。物流企业的管理者是企业的总经理，而管理企业物流的人则为企业的物流总监，这两种职务是两种不同的分工方式。但在长期的工作过程当中，我们经常看到一些物流企业的总经理想当然的用自己的思维方式和偏好去揣测物流总监的思维方式。     

物流信息系统建设战略探讨

我国物流企业大多重视物流信息系统建设,不少大大小小的物流企业建设了自己的物流信息系统,取得了满意的效果。但并不是所有的企业对自己的物流信息系统效果十分满意。许多企业的领导认为物流信息系统应该发挥更大的作用,甚至有些企业物流信息系统建设完全失败,严重影响了企业的经营。     

地方物流企业如何拓展军队物流市场

在竞争日益激烈的今天，军队大规模的市场，对地方物流企业来讲极具诱惑力。军队物流与地方物流作为现代物流理论和技术在不同领域的运用和发展，二者本身所固有的兼容性，为现代物流企业在军队物资保障领域的生存和发展创造了基础条件。但是，地方物流企业要想做大军队市场，一方面要苦练内功，提高物流企业自身的核心竞争力：另一方面还要做到“入乡随俗”，这样才能有力地融入到军队物流之中。     

关于企业自营物流的研究

通过对物流的分类，进一步明确了企业物流与物流企业的区别。指出与物流企业的蓬勃发展有别的是企业物流还处于停滞阶段，需要投入极大的热情来不断发展企业物流的理论和实践水平。为此首先应清楚企业物流的重要性、必要性和有界性。     

用物流理念发展物流产业

物流的理论和实践在我国的发展已经有近二十个年头.在80年代末期曾经有过一次研究、引进和实践物流的高潮.特别是在1990年以<配送研究>一书出版为标志,由前国家物资部主持的物流配送制的推广.但主要是由于体制上的许多限制,经济市场化水平和管理信息化水平还不高,使得物流产业发展缓慢.加入WTO已经指日可待,对传统仓储运输业的保护也就是1～3年,而我们至今还拿不出能够与跨国物流公司相抗衡的物流企业来,甚至要推出具有现代物流意义的本土物流企业也不是一件容易的事.有学者认为,我国物流产业与美、欧、日的差距在不考虑基础设施的情况下至少是10年.     

校企携手把脉物流人才错位乱象

供需两高,成交不高,物流人才错位乱象丛生。这种情况下,如何培养适应用人单位需要的专业人才显得至关重要。近日,由天津市交通与运输协会主办的第五届校企合作振兴天津物流业论坛在天津交通职业学院举行,天津大学、南开大学、天津财经大学、天津滨海职业学院、军事交通学院等院校及振华物流、华北城物流等企业代表济济一堂,共同探讨目前物流人才培养上的问题与破解之道。