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福建省龙岩公路分局为了适应公路养护经济改革、推行承包责任制和加强班组核算的需要,于今年5月22日至28日举办了第一期道班财务管理员培训班。参加这期培训的学员共38人。讲授财务管理知识、公路财务管理、公路养护会计核算、经济责任制和班组经济核算五门课。通过学习结束测试,百分之百的学员获得了结业证书的资格。福建省龙岩公路分局举办第一期道班财务管理员培训班@黄增荣!本刊通讯员 相似文献
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道班(站)是公路养护的细胞,是公路养护部门生产的第一线,公路养护工作做的好或坏,决定于道班(站)的战斗力。近年来我们从省局到分局乃至公路段都采取了各种不同形式加强道班(站)双文明建设。现就宁德公路分局对道班(站)有关经济管理和报销的改革方面取得很好成效。论述其做法: 宁德公路分局目前已在全分局所属129个道班(站)实行了“下道班(站)报销一条龙工作法”,即:公路段每月由领导、工程、财务、机务人员组成综合工作小组,到道班(站)进行两公开、三核对、四结合的一条龙工作方法。 两公开,是到道班(站)报销时,请全班(站)职工参加,对每张… 相似文献
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推行公路养护经济责任制是目前公路养护管理制度的一项重大改革,随着经济责任制的全面推行和不断完善,不可避免地要涉及到会计核算和财务管理方面的问题,特别是承包范围最广的公路小修保养,在不断变革的新形势下,会计核算工作如何与之相适应,这是急待解决的问题。下面结合我省的实际做法,谈点浅见,抛砖引玉,共同探讨。 一、建立“内部核算”制度 公路养护实行经济责任制后,县段对道班实行了合同管理和经济目标管理,公路小修保养按计划投资(预算)包干,节约留用、超支不补,包工程量、包质量、包成本(费用)、包工期、包安全的全面经济承包责任… 相似文献
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谈公路养护道班承包经济责任制陈交生公路养护道班承包经济责任制，是以承包合同的形式，在经济责任、经济权利和经济利益的基础上，以责为中心，把责、权、利相结合的一种内部管理方法和制度。随着公路养护经济体制改革的日益深入发展，我省公路养护道班也逐步实行了承包... 相似文献
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公路养护经济责任制是利用经济规律对不适应公路事业发展的旧的养护管理制度的一项重大改革。它是在农村联产承包责任制和城市经济体制改革的推动下,结合公路自身的特点,由点到面,逐步发展起来的。虽然历时不长,搞法也有待深化,但一当“包”字上路,就立即显示出它的生命力和优越性。它的推行,确实对增强各级养护管理单位的活力,调动广大职工的积极性,改善公路部门内部行为机制,养好路、管好路,提高养护经济效益和社会效益发挥了重要作用。 目前,各地在这方面的做法大体有以下几个方面。一是在省局与总段、总段与段、段与道班三个层次或局长… 相似文献
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随着企业经营机制的改革,内蒙古海勃湾公路段道班在“五定三保”(五定:①定养护路线和里程;②定人员编制;③定养护材料数量和质量;④定投资金额和车公里养护成本;⑤定养护质量指标和要求。三保:①保证全面完成年计划养护任务;②保证不发生重大人身伤亡事故和机械设备事故;③保证和强路政管理,保障公路安全畅通)的基础上,实行了班组经济核算。 具体核算的内容:质量的核算;劳动核算;材料消耗的核算;成本核算;其它费用的核算。重点解决了降低(机械损耗;工具消耗;材料消耗、好路率;畅通率;机械完好率;机械利用率;职业出勤率;职工出工率提高的问… 相似文献
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推行公路养护承包经济责任制,调动广 大公路系统干部和职工的工作积极性,管好 养好公路,提高经济效益和社会效益,是公 路管理体系的一项改革。现就如何理解具有 使用价值的“公路”与组成价值成本的密切 联系问题,谈点个人拙见,与同行们研讨。 一、担高质量意识,必须拓宽公路养护 资金属性转化的认识,改变旧观念 长期以来,人们把公路养护单位当成公 益事业性单位。因此,在计划经济指导下, 虽然也曾提出过内部企业化管理,实行班组 (道班)核算,定岗定责等一系列管理制度和措施。但由于管理松弛,生产效率低,事业单位性质始终束缚着养护生产发展… 相似文献
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荣获河南省“金杯五连冠”称号的延津县公路段，针对养护经费“大锅饭”给养护生产和道班管理带来的弊端从经费管理体制改革入手，实行道班小修保养费切块包干，增强了道班的核算意识和管理意识，促进了道班职能的发挥，推动了养护生产的发展和社会效益的提高。前不久，被省委、省政府命名为“文明单位”。最近，新乡市公路总段在该段召开养护现场会，总结推广了他们的经验。该段下设６个道班，担负着７５－２公里干线公路的养护管理任务。过去小修保养费管理一直统管统支。近年来，随着市场经济体制的建立和人们利益意识的增强，部分道班产… 相似文献
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公路养护投资实行承包经济责任制,是公路经济管理体制改革的尝试和新的突破,它促进内涵发展、调动积极性,加快了公路事业的发展速度和公路质量的提高。 为更好地把公路养护投资承包责任制引向深化,发挥承包制对发展生产力的积极作用,现就承包责任制行为短期化谈些见解,以供探讨。 从公路养护投资推行经济责任制的实践观察:“短期行为”具体表现在以下几个方面; 1.承包“责任”概念含糊,责任目标与检查考核脱轨。现行承包形式是省局、市局、分局、道班一级对一级“基数”承包,签订合同。合同条款规定目标,以投资额为主的经济技术指标又与执行… 相似文献
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枝江市公路管理段担负着277.44公里的养护任务。从1985年开始,进行了,公路养护管理体制改革的探索。在领导体制上,实行党政分开及段长负责制和职工代表大会制,在道班推行“五定、三保、一奖赔”和“公路养护联络承包责任制”,劳动分配上试行“定额计件工资制”,调动了职工的积极性,促进了养护生 相似文献
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现行《公路养护单位成本核算办法》第十九条第二款,公路小修保养的成本项目及其内容规定:大中修、改建等工程竣工后余下的砂石料,下期工程不能利用,无偿交给道班用于小修保养的,不再作价计入小修保养成本”。笔者根据实际工作中碰到的问题,对此提出如下建议: 第一、公路大中修、改建等工程项目和道班小修保养工程都是属独立的成本项目,在经济责任制中都分别分解到各责任中心,进行独立成本核算,无偿移交,明显不妥。 第二,大中修、改建等工程竣工后余下的砂石料,肯定已计入工程成本,(如果没有计入工程成本,更不可能无偿转移),如果无偿移交道班… 相似文献
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近几年来，为了适应社会主义市场经济，调动广大养路职工的工作积极性，提高生产效率和资金的使用效率，我市在公路养护管理中，不断探索和总结，进行了一系列的改革，极大地提高了全市公路养护质量水平，在打破“铁饭碗”、“大锅饭”上有了一定的突破，但是同工同酬问题还没有彻底解决，经济杠杆作用还没有充分发挥好。为此，今年，我市作为试点又在武邑县推出了养护承包经济责任制改革新方案，实施一段时间来，收效较好。 ●内容及作法县局根据“自主扩权、增强活力、计量核算、损益共担”的原则，结合全县列养公路实际情况，确定出公… 相似文献
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在新形势下如何做好公路养护事业单位财务管理工作 总被引：1，自引：0，他引：1
随着改革的深化和公路事业的高速发展 ,公路养护事业单位财务管理逐步显现出市场特征 ,流动特征 ,开放特征和集约型特征。而原有的公路养护事业单位“统收统支”的财务管理体制 ,财务核算制度 ,方法和手段 ,从根本上排斥了价值规律和市场机制的作用。我国财务制度改革已近五年 ,但公路养护单位仍然执行原有的财务管理制度 ,财务管理滞后于市场经济的要求 ,很大程度上压抑了会计积极主动参与管理的的功能 ,影响了经济效益水平的提高 ,妨碍了公路养护事业的发展。因此 ,在新形势下 ,如何深化财务改革 ,挖掘财务潜能 ,提高财务管理水平 ,使之能… 相似文献
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目前,在我们公路系统是实行三级核算制,县(区)公路分段为三级核算单位。道班核算虽不属一级核算单位,但它是县级核算的基础,随着承包责任制和目标管理的不断深入和发展,分段每年都有几十万元的养路资金是由道班直接支出并报核的,道班财务管理的好坏,直接影响着分段核算的质量,也反映了分段财务管理水平的高低。因此,建立和健全道班核算基础工作,是当前一个急要解决问题。 一、编报道班资金平衡表的必要性 资金运动具有两种不同的表现形式,即在一定时期内的动态表现和在特定时日(或时点)的静态表现。如今公路养护道班核算,一般都采用投入备用… 相似文献
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随着国民经济的发展,公路养护里程越来越多,公路养护费用支出也相应增加,目前,由于公路养护单位(即公路管理段)采用的是一级会计核算,各工区一直沿袭报帐制度,定期向段报帐,使段对一些公路养护费用支出难以控制,养护成本费用超支严重。为了探索一条控制成本的有效途径,笔者认为公路养护单位应实行公路管理段、养路工区的二级会计核算。现就公路小修保养成本的核算,谈点个人看法。 一、将段一级会计核算改为段、工区二级会计核算 公路养护单位是执行公路养路费收支计划,实行独立经济核算的会计单位,所属工区及道班所使用的小修保养费用一直采… 相似文献
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同志们: 今天,我们在这里隆重举行全国公路系统“十佳养护道班”、“十佳养路工”(简称“双十佳”)表彰大会。首先,我代表交通部和全国公路运输工会向获得“十佳养护道班”、“十佳养路工”和“优秀养护道班”、“优秀养路工”荣誉称号的同志们表示热烈的祝贺和敬意!并借此机会,向长年工作在公路养护战线上,为保 相似文献
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本文从满足《公路养护会计制度》和适应"市级财务核算信息集中监管系统"要求着手,介绍了市级财务核算信息集中监管系统及其监管内容,并从会计科目的设置、辅助核算和报表编制方面,谈公路养护管理部门如何纳入市级财务核算信息集中监管系统。 相似文献
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我国的责任会计是为完善和深化企事业内部经济责任制的需要而产生、建立起来的。它是对企、事业内部分权分责单位的经济活动进行计划、核算、考核的内部控制制度。为完善和深化公路部门的经济责任制,提高公路建养资金的使用效益,从一九八九年起在我省公路部门开始试点推行责任会计,至今已有四年取得了可喜的进展。 一、制订责任会计试行方案 公路养护部门是“专款专用,以路养路”实行企业化管理的预算外事业单位。与企业不同,关键是养护任务和费用是指令性的计划。其内部的经济责任制形式是采用签定经济合同的形式承包给各单位,然后落实到个… 相似文献
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河南省延津县公路段下设6个道班,共有90名道工,担负着延津境内75.2公里干线公路的养护管理任务。1995年实行小修保养费切块包干以来,随着道班自主权的扩大和班长权力的增加,部分道班把自主权当成自流权,出现了经费开支“班长一个说了算,职工糊里糊涂把活干”的现象。还有的道班财务开支不公开,职工有疑虑,挫伤了职工的工作积极性,疏远了班 相似文献
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