民航机场高速行李托盘处理系统研究

高速行李托盘处理系统具有长距离直线快速输送、全程实时追踪和自动分拣成功率高等显著优点,能有效提升机场服务品质,其广泛应用是民航发展的必然趋势.本文首先回顾了民航机场行李处理系统的发展历程,讨论了目前国内外大型枢纽机场行李处理系统的建设现状,对新兴行李设备技术——高速行李托盘处理系统展开研究,重点阐述高速行李托盘处理系统...     

机场智能无人行李输送系统的仿真和分析

<正>以首都国际机场T3航站楼国际到港航班的行李输送为研究对象,基于自动调度与无人输送车协同的方案构建了调度逻辑,完成了仿真模型建模。通过对仿真结果的统计与分析,获得了系统性能指标,并定量分析了航班泊位、滑行等因素对行李输送任务的影响。     

京张高速铁路智能化服务关键技术研究与冬奥科技保障应用示范

作为2022年北京冬奥会、冬残奥会的重要交通基础设施,京张高速铁路保障了赛事的顺利举办,在智能化服务方面充分彰显了中国文化科技。在对京张高速铁路智能化冬奥科技保障总体需求进行分析的基础上,首先提出京张高速铁路智能化服务研究框架,探索建立了旅客智能出行、高速铁路运营安全、服务人文冬奥等方面的研究目标和分阶段实施方法;其次构建了京张高速铁路多模态智能票务、站车一体化协同旅客服务等一系列智能化服务创新;最后结合冬奥科技保障重大需求开展了京张高速铁路智能化服务应用示范。京张高速铁路支撑了北京冬奥会和冬残奥会的胜利举办,解决了全球首次三赛区联动,以高速铁路为主要运输方式的冬季奥运盛会的运输保障难题,为今后跨区域办赛的大型活动提供了重要经验。     

多机种综合保障基地油料保障调度与决策系统

本文着眼于多机种综合保障基地油料保障调度与决策实际需求,基于VRGIS及其它相关技术和方法,分析了多机种综合保障基地油料保障调度与决策系统的开发目标,设计了系统技术架构,阐述了系统功能划分,提出的方法可为系统实际开发提供有益的指导作用。     

成都—上海行包专列运行调查与启示

１９９８年３月开行的成都－上海行包专列,其运行时间,运费价格,服务水平等方面都优于公路运输,但由于成都及其周围地区没有充足的行包货源,使成都铁路易行包运输增运不增收,其根本原因在于铁路政企合一的经营机制,铁路要真正面对市场竞争,必须解决管理体制的变更,做到产权明晰,政企分开,还要建立区域性运输价格体系。     

路基路面感知系统建设与运行维护实践经验

<正>为推动具有中国特色的绿色、低碳、耐久的新一代路面工程设计、建养技术体系建设,实现高质量发展,根据“十四五”交通运输相关规划部署,交通运输部决定启动交通基础设施长期性能野外科学观测网试点观测点建设。交通基础设施长期性能野外科学观测网试点观测点是我国路面工程（包括路基工程、桥面铺装工程等）领域一项重大的、全国性的基础平台建设和基础研究工作,对于充实我国路面工程科学数据战略资源,实现路面工程的自强自立、原始创新和科技引领,具有重要的历史意义。     

由一件错运行李引起的关于处理民航不正常运输事件的启示

航空托运行李和货物发生丢失、破损、错运等不正常运输事件会严重影响航空公司的服务形象,也是引起客户投诉与索赔的焦点。因为行李和货物运输流程中衔接环节多,运输服务的参与方也多,如何解决运输服务中存在的问题从而提高服务质量,一直是困扰航空公司的难题之一。春运期间山东航空(以下简称"山航")青岛货运发生的一件小事,给我们带来了一些启     

谈公司制企业提请批准的利润分配方案与批准的方案之间差异的处理

根据《中华人民共和国公司法》的规定,利润分配方案由公司董事会提出,最终由公司股东大会批准,按照股东大会批准的利润分配方案进行利润分配。为了使年度会计报表反映当年利润分配情况,企业应当按董事会泱议提请股东大会批准的报告年度利润分配方案,作为当年利润分配处理,即根据当年公司董事会提请股东大会批准的利润分配方案,借记“利润分配”科目,贷记“盈余公积”、“应付股利”科目,并将其列入当期的利润分配表。当股东大会批准的利润分配方案与董事会提请方案不一致时,就存在差异的调整问题c而对于在公司董事会决议提请股东…     

航空公司典型商业模式的分析与启示

商业模式,从来没有像今天这样具有决定性的意义。对于创业者和风险投资者来说,有一个好的商业模式,意味着成功了一半。而随着航空运输企业将经营模式针对不同的细分市场需求,也形成了几种不同的商业模式。寻找合适的商业模式成为航空公司战略定位的基础。本文试图通过对商业模式的分析为航空公司明晰战略定位提供一些支持。     

襄阳北站扩能改造方案研究与分析

大型路网性编组站运输任务重、安全压力大,扩能改造牵一发动全身,直接影响枢纽畅通。对襄阳北编组站运用现状及薄弱点进行系统分析,提出"打通堵点、投资最优、见效最快"的改造思路,针对制定"利用原襄阳北站—郜营间焦柳上行线的线路,将其改造成为北到线;增建襄阳北站六场到发线、机待线并改建机车出库线等"6项改造措施。对比分析襄阳北站改造前后的运输效率和效益,验证该扩能改造方案的可行性,为类似工程提供借鉴。     

宝鸡铁路枢纽现状分析与规划方案

针对宝鸡铁路枢纽现状及存在问题,规划年度宝鸡铁路枢纽的铁路网构成,客、货运量预测和运输组织,分析枢纽解编系统、客运系统、货运系统和枢纽货运通道情况,提出近期宝鸡东站为枢纽内编组站,远期磻溪镇站扩建为编组站;规划两主(宝鸡站、宝鸡南站)一辅(卧龙寺站)3个客运站;规划磻溪镇综合物流园区(规划年度实施)和马营镇综合物流园区(远期实施)的宝鸡铁路枢纽总图规划。     

高速铁路合并式列车开行方案分析与设计

旅客列车开行方案是编制列车运行图的基础,列车开行方案的优劣直接影响旅客服务质量和铁路经营效益。在现已有的研究基础上,提出合并式列车开行方案的设想,并分析了合并式列车开行方案的优缺点,根据分析结果,探讨了合并式列车开行方案的设计原则与方法。     

新疆机场集团远程塔台运行分析与优化建议

<正>远程塔台新技术是中国民航不断探索空中交通管制新技术、提升中小机场安全保障能力的有效途径。它在预警、监测和防控等多个方面都具备很好的应用性能,为未来空中交通管理系统的发展提供了新的方向。近年来,新疆民航发展迅猛,目前已有25座民用运输机场投入运营,到“十四五”末将增加到33个,成为国内机场数量最多的省级行政区。然而,新疆各机场运行模式相对多样且运行环境复杂,存在着安全基础不牢固、监管资源紧缺等问题。     

JR东日本铁路公司发展战略分析与启示

面对外部环境变化,JR东日本铁路公司制定《远景2027》发展战略予以应对,提出“让出行更加舒适便捷”和“从安全出发获得信任”2项价值目标,战略定位从聚焦铁路运输服务向客户导向的服务与价值创造转变,通过三大路径“使城市更舒适”“使地区更发达”与“开展国际业务”来增加营业收入;并通过“财务资源”“人力资源”“技术资源”与“ESG管理资源”的优化配置提供有效支撑。在战略变革的推动下,JR东日本铁路公司非运输业务收入和利润贡献持续上升,有效增强其抗风险能力,也为我国铁路运输企业发展带来有益启示,具体包括构建“一站式”客运体系、拓展多元经营业务范围、加快与区域经济融合的路网建设、加强智能化平台和系统建设、推进ESG管理。