企业动态

中国远洋今年运力主要投向亚太及新兴市场中国远洋2011年的业绩中,亏损主要来自散货和集装箱。中国远洋主管集装箱业务的副总经理万敏表示,今年中国远洋将改变策略,把运力主要投向亚太及新兴市场。万敏称,"我们将适当根据世界贸易     

企业应注意控制风险避免过度投资——中国远洋两度巨亏分析

中国远洋控股股份有限公司（以下简称“中国远洋”）是由中国远洋运输（集团）总公司于2005年发起设立的股份有限公司,拥有中远集装箱运输有限公司、中远散货运输有限公司、青岛远洋运输有限公司等重要子公司,主要从事干散货航运、集装箱航运、物流、集装箱码头、     

马士基集装箱博爱学校绵阳落成

10月21日，马士基绵阳集装箱博爱学校举行了落成仪式。该集装箱博爱学校全部由粉刷一新的远洋集装箱改造而成，并已于8月20日起投入使用．     

远洋集装箱运输企业成本管理研究

在充分分析远洋集装箱企业成本特征的基础上,分析了该类企业的成本管理瓶颈,最后从管理理念、航线选择、价值链分析、成本动因分析及成本管理信息系统的建立等方面出发,深入探讨远洋运输企业的成本管理对策,以期在新的竞争环境下找到提高成本优势、增强远洋集装箱企业核心竞争力的新途径.     

港口

福州新港新开两条远洋干线近日,福州新港国际集装箱码头迎来了韩进海运集装箱船韩进深圳轮的中东线首航,这是韩进海运继4月份与中远航运、太平船务及万海航运联合开辟美西线后,今     

新加坡经济崛起对常州的启示

新加坡是一个热带岛国,自1965年独立以来,着力发展经济,改善民生,已成为一个经济总量达到1600亿美元、人均GDP超过3.6万美元的发达经济体,发展水平位居亚洲四小龙前列.目前,新加坡外汇储备居世界第8位,人均外汇储备世界第一,2007年集装箱吞吐量世界第一,是世界第三大炼油中心,世界第三大金融中心,也是著名的电子工业中心.     

中国出口集装箱运输市场周度报告

本周，中国出口集装箱运输市场总体行情继续下行，欧地、北美、波斯湾等远洋航线在供大于求的背景下市场运价继续滑坡。9月27日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1090．62点，     

新形势下我国沿海内贸集装箱班轮航线优化研究

在集装箱班轮运输中,班轮航线的选择和优化是船公司重要决策之一,也是重要的学术研究问题。随着我国沿海内贸集装箱运输的持续稳定发展,有关集装箱班轮航线优化的研究也变得尤为迫切。但已有研究大多着眼于远洋航线的优化,且基本上是以运力和运量限制为约束条件,目标函数一般为成本最低或运量最大的单目标,而且大多数研究都是针对不定期杂货船,而对集装箱班轮航线优化的研究不多,因为对于集装箱班轮而言,通常需要停靠一系列的港口,模型不仅要考虑总的经济成本,还要考虑停靠港口以及班期等要求。因此文中结合我国沿海内贸集装箱运输的发展特点,以我国沿海内贸集装箱运输航线的运营利润最大为目标函数,以运量、运力、网络结构以及时间为约束条件,构建了我国沿海内贸集装箱班轮航线的优化模型,旨在为航运企业设计以及优化班轮航线提供决策支持。     

合力进军海外市场

近日，合力生产的5台集装箱堆高机将陆续出口到巴西和印尼。其中4台为G系列五层集装箱堆高机，1台为F250系列七层集装箱堆高机，创汇100多万美元。据悉，该产品是公司首次批量进入国际市场，受到了外商的青睐。此外，1台八层集装箱堆高机也于近日发往铜陵用户。     

借力亚运会东风广州冲刺亚洲物流中心

亚运前夕,广州市政府出台了《加快推进广州建设成为亚洲物流中心工作方案》,提出将依托航空物流、国际远洋集装箱物流、区域性道路运输枢纽物流等现有的平台,计划用6年时间,形成空港、海港、道路、铁路复合型现代物流集聚高端基地,促进广州现代物流     

科技／环保

黑石6亿美元战略入股蓝星20％,远洋地产拟招股百亿融资,中石油携手俄最大私营石油巨头,道达尔收购20余家民营油站，和黄2.7亿获盐田港西港区控股权,     

盒子重生——集装箱建筑空间的时代性与地域性

每一个集装箱都是六面体盒子,每一个盒子都是一个建筑单元体,单元体构筑了不同的建筑.本文结合实际案例,旨在探索集装箱建筑空间如何表达时代性与地域性.     

中国集装箱制造业面临的突出问题及对策

我国的集装箱制造业经过十几年的发展，已成为世界第一大集装箱生产国。据了解，我国现有集装箱生产厂近40家，1996年产量超过50万标准箱。海关统计，集装箱已成为我国机电行业主要的出口产品之一，年出口额超过10亿美元。我国的集装箱制造业之所以得到如此迅猛的发展，主要得益于中国经济的持续高速发展和不断增加的进出口贸易以及低廉高素质的劳动力资源。然而近几年，由于众多的集装箱厂家盲目上马，造成生产能力急剧膨胀，目前总的生产能力已经超过110万标准箱，而市场在中国的需求最多只有60万标准箱。生产厂家为求生存，竞相压价，而…     

基于案例推理的航次决策方法研究

航次决策的能力是竞争取胜的关键,简单地做出决策很有可能给企业带来巨大的经济损失。而历史方案中蕴含了大量的经验性知识,将其合理地应用于当前决策中可以提高航次决策的准确性。本文遵循基于案例推理理论的核心思想,首先分析航次决策过程,构建航次决策案例库及索引。其次设计有效的案例推理算法,对航次决策模型的三类经验型输入进行推理。然后利用获得的所有输入求解航次决策模型获取最优的航次决策方案。最后,将研究的基于案例推理的航次决策方法与Uniwell(H.K.)公司的实际应用相结合,分析验证方法的有效性。     

基于背包问题的散货航次方案优选方法研究

针对散货航运市场的航次方案优选问题,使得公司能够在自身的能力约束下获得最大收益,最终目标是快速地在潜在的商业机会中找出最优的航次方案组合。通过调研定义了合理的航次收益、成本定量预估方法,在此基础上结合背包问题构建了航次方案优选模型,并进行改进,从而快速地求解航次方案优选问题,提高企业的核心竞争力。     

南京进口货物发现潜在有害生物

江苏昆山某公司今年2月从美国进口一批机械加工设备，共7个集装箱，货值为15．27万美元，申报的是全新设备。昆山检验检疫局人员经检验发现，7个集装箱内装的全部是旧设备，外观陈旧，部分设备已严重锈蚀，有些设备因长期使用已经严重磨损，部分安全防护设施发生严重损坏。其中，还有37套模具不在申报货物之列。     

张民:十年,留下最适应市场的企业

正Q:远洋2007年进入杭州,应该说对杭州市场比较熟悉,您认为杭州是一个怎样的市场?A:作为一个外来开发商,我们对这个市场还是充满了敬畏。很多外来开发商进入杭州,是受到浙江整体购买力的吸引。当然,在这里还有很多我们尊敬的开发企业,他们对于产品品质的追求值得我们学习,远洋也是在此过程中吸取经验和教训,从而进一步提升自己。     

试论内贸集装箱港口费率调整的必然趋势

无论是提振消费内需还是投资内需,都离不开现代物流业的快速发展和有力支撑,而内贸集装箱港口企业是国内工农业产品的集散地,是水陆交通运输的集结点和枢纽,是目前综合成本最低的现代物流运输过程中的一个重要节点。但是,我国内贸集装箱码头港口费率严重偏低,不能有效促进港口投资人对内贸集装箱码头投资的积极性,制约了我国内贸集装箱港口企业的快速发展,内贸集装箱码头港口费率上调已成为必然趋势。     

健康筑梦,美好人生 远洋·东方境世界观【暖冬行动】业主体检日圆满成行

健康生活引力场,美好生活新人居。近日,远洋·东方境世界观【暖冬行动】业主体检日圆满成行,在寒意渐浓的冬日,远洋·东方境世界观以健康关怀和贴心服务,守护业主,传递温暖。健康生活,远洋一直在行动2021年是远洋集团"建筑·健康"实践6周年,这一年,远洋开启"健康领航计划"。     

美国配送中心的发展与经营管理（三）

三、外援物流及合同物流 在美国,物流费用大致情况是:每花1美元,其中80％为运输费、10～15％是仓储费、10～5％是管理费;其中,80％是用于仓库以外的货物运输费上,其主要原因是运输距离太远。 在运输费中,80％是花费在公路运输上,通过州际高速公路可到达目的地。高速公路上卡车的速度可达55公里/小时,其他车辆可达65公里/小时,一般相距100公里需近2小时即可到达。现在的公路运输,不但速度快,而且车辆大型化、运量大。50年代用长32—35尺的集装箱,现在为长48—53尺、宽8尺,高8.5尺的标准集装箱,容量40000磅(约18.1吨)。在美国西部,城市间距离很远,用三节拖车形式运输,每节长30尺(约