全国民航工作会议暨航空安全会议在北京召开

12月26日,2012年全国民航工作会议暨航空安全会议在北京召开。会议传达了中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在民航局调研时的指示精神。中国民用航空局（以下简称＂民航局＂）局长李家祥作了题为《实现民航安全发展要把握好八个关系》的重要讲话。民航局副局长李军代表民航局党组作了题为《确保持续安全，切实扩容增效，推进民航事业又好又快发展》的工作报告，副局长李健作了题为《狠抓主体责任落实，增强安全保障能力，推进民航事业持续安全发展》的安全工作报告，副局长夏兴华对2012年春运工作进行了部署。党组纪检组组长梁宁生出席了会议。     

“新时期”营销工作的几点思考——参加国航股份境内外营业部总经理首期培训班学习有感

2010年1月13日,民航局局长李家祥在民航工作会议上发表题为《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的讲话。李局长深刻论述了民航在国家发展中的战略地位和作用,阐明了民航强国建设面临的机遇和挑战,提出了我国民航强国建设的指导思想和奋斗目标,培育具有国际竞争力的大型网络型航空公司;全力支持我国航空公司做强、做优、做大。到2030年,全面建成世界公认、可堪自豪的民航强国。同时,面对未来高铁和铁路发展带来的冲击,全球航空业新一轮的整合,以及空域开放所带来的竞争压力,民航业迎来了前所未有的发展机遇和历史挑战。本文结合参加首期国航股份境内外营业部总经理培训班学习心得,拟从分析目前营销工作现状、多品牌战略的构想、未来＂超级承运人＂模型、目标市场的细分和定位,渠道营销和企业文化建设等,就新时期做好航空运输营销工作浅谈几点认识。     

加强安全文化建设促进空管持续安全——对新时期空管安全文化建设的思考与认识

2009年年初,民航局局长李家祥在民航工作会议上发表题为《树立持续安全理念,促进行业安全发展》的重要讲话,从理论上对树立持续安全理念、确保安全发展问题进行了全面而系统地归纳,搭建起了持续安全理念的完整理论框架。李家祥局长在讲话中全面回顾了数十年来中国民航安全管理工作的历程,强调指出要在新世纪新阶段实现安全发展,就必须开辟安全管理工作的新境界,他明确了民航安全管理工作下一步的努力方向是人文内涵式管理,     

充分发挥思想政治工作在确保空管持续安全、推动安全发展中的保障功能

持续安全是民航空管事业的核心和基础。伴随着中国民航事业的高速发展，民航空管系统所担负的任务更加艰巨，承载的责任更加重大，发挥的作用也将更加突出。特别是民航局提出建设民航强国战略，既为空管事业建设提供了发展机遇，赋予了重要使命，也是对空管系统的现实挑战和严峻考验。面对建设民航强国对空管工作的新要求、新期待；面对民航发展带给空管保障的新压力、新活力；面对空管改革发展的新课题、新任务，充分发挥思想政治工作在统一思想意志，凝聚发展共识、汇集系统力量、确保持续安全、推动事业发展的保障功能显得尤为重要。因此，思想政治工作必须始终围绕服务建设民航强国战略，推动空管事业科学发展、安全发展；始终坚持以人为本，积极维护改革发展大局，保持队伍思想稳定；始终培育空管精神，集中系统智慧，     

建设民航强国 关键在于人才

在今年初召开的全国民航工作会议上，民航局党组提出了建设民航强国的战略任务。李家祥局长在会上所作的《中国民航人要为建设民航强国而奋斗》的重要讲话，更是具体勾勒出民航强国建设的指导思想、基本原则、战略目标和主要任务。在报告的最后部分，李局长重点提出：民航强国建设应进一步加强关键人才队伍建设，着力推进科教创新体系建设。使民航从业人员的整体数量和业务素质适应民航增长和科技进步的需要，为建设民航强国提供强有力的人才支撑和智力支持。在中国民航大学原交通工程学院正式更名为机场学院的仪式上，李家祥局长题词：建设民航强国呼唤人才。国以才立，业以才兴。建设民航强国、实现民航强国的目标，离不开强大的人才队伍支撑。     

2010年《民航政工》选题重点

2010年是中国民航深入学习实践党的十七届四中全会精神，深化和巩固学习实践科学发展观成效，持续贯彻安全理念，推进和谐民航建设，从民航大国向民航强国积极奋进的一年。《民航政工》作为民航事业思想政治工作的重要载体和交流平台，今年的选题重点如下：     

建设民航强国必须以行业安全文化为引领

在2008年民航工作会议上,李家祥局长再次提出了建设民航强国的战略构想。随着中国民航成长为世界第二大航空运输系统,中国已经成为名符其实的民航大国,正在向民航强国迈进。这一跨越承载着中国民航人多年的奋斗理想,更承载着中国民航人巨大的历史责任。     

注重综合资源调配推动上海货运枢纽建设

自国家民航局明确提出努力把我国由民航大国建成民航强国战略目标之后，上海当局即根据《上海航空枢纽建设规划》梯次展开各项推进任务，努力推动航空货运建设。经过多年来卓有成效的枢纽化运作，浦东机场年货邮吞吐量从2003年前的164．2万吨增加到2013年的291．48万吨，     

领导干部与民航安全文化的构建

民航安全文化建设是民航文化建设以及构建和谐民航．的重要内容，是提升民航安全水平的必由之路，它是基于“人在本质上是文化的存在物，又是文化创造和文化享受的主体”的理性认识，强调从文化的视角认识和对待安全管理和安全工作，不断提高安全管理的“文化力”，以达到强化人的安全意识、塑造人的安全行为进而保证航空安全的目的。在民航安全文化建设中，领导干部由于其特殊的地位和身份，对民航安全文化建设有着至关重要的影响和作用。[第一段]     

执行力就是规章制度的生命力

规章落实是个老话题，但每次谈起来都沉甸甸的，因为它直接关系到飞行安全。今年是实施建设民航强国战略构想的第一年，也是民航系统应对国际金融危机挑战的关键一年。笔者认为，民航人抓好规章落实，保障安全，是一切工作的前提，是依据科学发展观推动行业发展最基础的实践活动。     

推进学习型党组织建设机关党支部应注重抓好“四个结合”

为深入贯彻党的十七届四中全会精神，切实抓好中共中央办公厅《关于推进学习型党组织建设的意见》的落实，按照建设马克思主义学习型政党的要求，目前，民航全系统正积极开展创建学习型党组织活动。民航局机关作为全国民航的领率机关，自觉把学习作为提高素质、增长本领、做好工作的重要途径，作为建设眼界宽、思路宽、胸襟宽的高素质党员干部队伍的有效手段，努力发挥引领和表率作用，对强化民航持续安全理念、推动行业科学发展、促进民航强国建设具有重大意义。我们认为，机关党支部在开展学习活动的过程中，应注重抓好“四个结合”。     

从民航强国的发展战略谈南航上海货机规划

《建设民航强国的战略构想》经过课题组专家和民航局机关同志的研究,明确了我国民航业未来发展方向,引领全行业实现又好又快发展,激励中国民航人为实现建设民航强国宏伟目标而努力奋斗。笔者从2003年以民航初入者和学生的身份参与课题组的研讨,至今在民航领域学习和工作多年,感触颇深。本文从重点实施建设民航强国的三大战略的角度去分析南航上海货机的规划。     

破局 重构 聚势 新生——交通强国目标下的质量安全监督发展新思考

《交通强国建设纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统部署,掀开了新时代交通运输工作的新篇章,提出对交通人新的要求,赋予交通人新的使命。交通质监行业在交通强国的征程中面临新形势、新机遇和新挑战。《交通强国建设纲要》从安全体系构建、信息技术变革、智能装备检测运维、资源节约利用、科技人才培育等方面,明确了行业未来发展的主要任务,指明了行业未来发展的目标方向。在交通强国战略决策引领下,交通质监行业迈入守正创新的关键时期和战略机遇期。     

创先争优保安全 夯实基础促发展——民航中南局深入开展创先争优活动剪影

按照民航局党组统一部署和要求，中南局结合自身实际，精心组织，制定下发了《民航中南局深入开展创先争优活动的实施方案》，并于6月底正式启动了创先争优活动。中南局开展创先争优活动以“深入学习实践科学发展观，确保中南民航持续安全，为建设民航强国而奋斗”为主题，结合建设学习型党组织，在创先争优活动中建立健全党员领导干部联系和服务群众制度，     

凝聚共识创新工作为建设民航强国提供有力保证对加强空管基层党建思想工作的几点思考

“建设民航强国”的战略构想,正成为空管系统打基础、谋长远、求发展的建设目标。在空管系统当前矛盾和困难诸多、机遇与挑战并存,空管体制改革不断深化,安全、稳定、廉政任务繁重的形势下,怎样才能把空管基层党组织的政治核心、战斗堡垒作用,特别是党员的先锋模范作用发挥好,为推动和实现“民航强国”战略目标作贡献,必须从基层党建思想工作的教育、引导和创新抓起,全面提升党员干部的思想觉悟和综合素质,打牢思想基础,充分发挥党建思想工作振奋精神、凝聚力量、促进改革发展稳定的作用,让建设民航强国深入人心,成为每一个空管人的自觉行动。     

民航强国与国际化

在今年的全国民航工作会上，民航局党组提出了建设“民航强国”这一重大战略，全国民航人无不感到振奋。但什么才是民航强国，民航强国的标志是什么，李局长给出了精彩的论述。笔者仅就民航强国与国际化问题，提点粗浅的看法。笔者以为，民航强国之所以强，强就强在对全球航空业的影响力，强就强在国内政治经济生活中的影响力。如果只是靠国内旅客和国内航线，无论运输量有多大，都不能称作民航强国。     

浅谈树立持续安全理念的创新品质

持续安全理念的提出，不仅是学习实践科学发展观的产物，而且是一次思想大解放、观念大创新，是中国民航安全发展理论的创新成果，必将对推动民航事业科学发展、实现民航大国向民航强国跨跃式发展产生重大的历史和现实意义。     

全路车务安全工作会议在济南召开

为加强车务安全管理,铁道部运输局于2006年5月18—19日在济南召开了“全路车务安全工作会议”。运输局副局长兼调度部主任张海军作了车务安全工作报告,调度部副主任赵春雷主持会议。全路 17个铁路局(青藏公司除外)运输处主管安全的副处长、车站科长、调度所主任和一名站段长参加了会议。张海军副局长在报告中从大     

中国民航大学在职攻读航空物流工程专业硕士2010年天津班、北京班、济南班招生简章

“航空货运企业由单一货运向现代物流的转型”已纳入国家民航局2010年发布的《建设民航强国的战略构想》．成为民航强国建设的重要任务之一．而严重紧缺的高级航空物流工程专业人员成为制约航空货运企业转型、民航强国建设的重要因素。     

安全运行管理水平再上新台阶——厦航顺利通过民航局CCAR-121-R4补充运行合格审定,成为华东地区首家获得批准的客运航空承运人

7月18日,厦航CCAR-121-R4补充运行合格审定颁证仪式在厦航金雁酒店隆重举行,民航华东地区管理局副局长唐伟斌向厦航总经理车尚轮颁发《航空承运人运行合格证》。至此,厦航正式获得CCAR-121-R4运行资格,并成为民航华东地区首家获得批准的客运航空承运人，同时标志着厦航的安全管理水平又迈上崭新台阶。