兴教才能兴市

市场扩容已成为当前化解经济失衡的重要对策。从最直观的层面分析．拓展市场．增加销售．无非是在国内国外两个市场上扩大国内商品的销路。但是．中国的商品在国内市场面临的主要问题是有钱的人不买．想买的人没钱；在国外市场不存在购买力问题．更又遭遇频繁的反倾销和层出不穷的种种限制。在这样的困局面前．破解之道．当然离不开从营销的角度清除横亘在生产和消费之间的各种流通障碍．包括绕过国外各种壁垒和向农村延伸销售渠道。但是．在种种治表之策的后面．什么是真正的治本之道7从我们面临的每一种困境进行溯本求源的追问．最后．都回避不了教育这个重要根源。显然．教育的落后．导致至少加重了市场困局。     

夜花园·蜘蛛

在夏日雨后的夜花园里闲荡．总能遇见一些意外的景象．比如．走过爬满常青藤的亭子．却突然在夜光中．看见一张巨大的蜘蛛网．横亘在半空中。     

人生岔路向左还是向右

当初，我来中国石油应聘的时候．兴致勃勃．怀揣“不入此行．终身遗憾”的豪情壮志。但工作一个月之后．我就向站长提出辞职。站长是一位四十刚过的老同志．据说在这个行业资历相当深．在本站未被中国石油收购时．他在私人加油站干了很多年。让人不解的是．他每天做重复的工作．却乐此不疲。     

挪威Fearnleys公司2012年4月18日发布

原油运输VLCC市场目前完全由租船商掌控．市场疲软．运价进一步下跌。尽管船东在焦急地等待5月的旺季．但南于VLCC运力明显过剩．目前没有迹象显示这会带来运价的激增。在西非地区．租船商热情不足而运力增长．苏伊士型船市场较为疲软。类似的情况出现在地中海／黑海航线．而目前运价指数已经触底。 在跨英国航线．阿芙拉型油船运输市场对运力的需求不足。在北海／波罗的海航线,上周市场出现下跌。在地中海／黑海航线．4月下旬的货盘充足．但由于运力能与增长的运量匹配．该型船的运价指数增长幅度有限。     

瓦锡兰：为海事界提供优质的全生命周期解决方案——访瓦锡兰集团船舶动力部副总裁艾雅克（JaakkoEskola）

2011年．国际航运市场一片萧条．船舶及船用设备市场步入寒冬。然而。瓦锡兰集团不久前公布的2011年年报显示．在海事领域．瓦锡兰依旧取得了不俗的业绩。在市场份额方面．去年瓦锡兰在船用中速机市场的占有率达46％．依旧保持第一的地位．     

作为改革开放后新一代晚报、都市报的代表，真实、客观、权威的品牌形象深入人心

中国最具价值品牌在北京发布．我们认为这次评选基本代表了各个行业的最高标准．扬子晚报品牌价值29亿元．这是江苏传媒业品牌价值的体现。江苏是经济大省．是国际化的前沿地区．在品牌建设上理应建立两个率先的理念。因此．在大力推进品牌建设、培育和发展在国内国际领先的品牌．这一项长期的系统的工程。我们入选．不仅争得了荣誉．也是推进江苏经济、文化事业发展的龙头、中坚力量．在未来的市场竞争中．理应承担更多的义务和责任。     

Burberry与Google：用数字实现创新革命

在广告行业里．20世纪60年代的创新革命是重要的里程碑．广告成为艺术．转向讲故事．并改变着我们的文化。今天．在现代网络的推动下．我们迎来了第二次创新革命的曙光。这是挑战．也是机遇。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2010年12月22日发布

油船运输市场 原油运输在新年假期前．多家租船商同时进入市场．VLCC船东终于迎来了一轮市场高峰。两非及地中海／黑海地区的苏伊土型船市场同样经历了活跃的一周。然而．阿芙拉型油船市场走势不佳．在波罗的海、北海及地中海地区．该型船运价均在下跌。在地中海地区．运价指数几乎跌破WS100。在波罗的海地区．该型船的运价为WS95左右．     

罗·罗：致力于全面满足中国市场需求——访罗尔斯·罗伊斯商船部总裁叶雷（Oddbjorn Eliassen）

刚刚过去的2011年．尽管全球海运市场低迷．罗尔斯．罗伊斯在中国海事市场仍获得了稳步发展．并在一些重大项目上取得了突破。未来罗．罗在中国市场的发展前景如何．又将重点采取哪些措施推进其发展战略？对此，罗尔斯．罗伊斯商船部总裁叶雷日前在接受记者专访时表示．     

截断邮道黑手

邮政渠道．历来被誉为绿色通道．然而．近年来．一些毒贩畏惧于随身藏毒的高风险．逐渐将黑手伸向了绿色邮道。经由邮路藏运毒品．人货分离．毒品在邮政所交付．毒贩躲在暗处．既可以暗中掌控．又不会引火烧身．一旦发现情况有变．很容易逃之天天．极大增加了查获的难度。“2·19”走私毒品案为我们警惕这种新的走私渠道敲响了警钟。     

国际船舶市场行情每周评述——挪威Fearnleys公司2012年2月15日发布

原油运输 上周VLCC市场让然保持活跃。至于苏伊士型船市场．尽管在西非地区市场较为活跃．但该型船的运价仍较为疲软．目前其运价应该已在谷底．预计这样的运价水平还会持续一段时间。在地中海和黑海地区．尽管市场仍称不上十分活跃．由于租船商们需要确保有更多的选择．该型船运价保持在了一定的水平．且有些船的运价。     

动力市场 罗·罗四面出击

2013年是罗尔斯．罗伊斯公司正式进入中国的第10个年头．前不久．罗·罗公司在北京召开媒体见面会．向与会媒体介绍了有关发展历程。罗尔斯．罗伊斯公司东北亚区总裁何英杰介绍说．尽管2012年全球经济面临着严重的挑战．但是罗．罗公司在全球仍然取得了不俗的业绩．2012年订单达到了601亿英磅．基础收入122亿英磅．基础利润14亿英磅．这都是在罗．罗公司的历史上创纪录的数字．     

防患于未然

现实表明．贸易欺诈事后补救渠道少、效果不理想．所以．要想在外贸中减少损失．最好的办法就是在防范环节上多做工作。国际贸易诈骗的手段多种多样．但从总体上来说可以分为两类：一类是卖方诈骗．如空头提单；另一类是买方诈骗．如恶意拒付。由于国际贸易具有货物标的数额较大、辅助费用(如运费保险等)较高、赔偿索赔较难等特点．一旦中国企业被骗．后果往往是难以弥补的。因此．中国企业在国际贸易中如何提高警惕、规避风险．在某种程度上．已经成为比怎样寻求国际贸易伙伴     

让光纤使航运更经济、安全和温馨——光纤在船舶上应用的可行性探讨

船舶行业历来是被认为技术先进的行业．国内外对船舶采用高新技术一直是持有鼓励的政策。然而．光纤在船上的应用还远没有得到很好地发展。目前，光纤除仅仅在科学考察船、军用舰船上少量使用外．在商用船舶上对光缆的使用基本上属于空白。因此．为了尽快提高船舶科技水平．确保航行安全．提高航运经济效益和船员文化生活质量．节约材料．降低船舶建造成本．有必要在船上大力推广光缆的应用。     

BGH 空调：用日照时长做促销

在这骄阳如火的夏日．空调无疑成为人们的生活必需品。为了抓住夏季空调的销售旺季．家电企业们相互竞技．手段层出不穷．场面也蔚为壮观。而在今年的销售中．阿根廷空调品牌BGH又一次横空出世．通过按照家庭日照时长给予折扣的创意营销．最终在四个月内．以4万美元的投入创造了1千4百万美元的销售额。     

股权全流通 两轨并一轨——经济学家出身 曾任上市公司董事长或投资顾问五位经济界知名人士关于股权双轨制的对话

股权双轨制就像早年间的物价双轨制一样，与中国改革的思路和历程息息相关。中国资本市场的产生源于国企改革．在80年代中期．股份制就提出来．但意识形态上有一个障碍．就是私有化问题．后来绕了一个弯儿．选择了承包制。在推行两轮承包制后发现，短期行为严重．于是又倡导股份制．在100％的国有成份中掺进一些其他成份。同时．政策制订者认为，国企效益不佳的关键是缺钱．所以让国企从社会上融资。但人家投资要有变现机制．     

罗美玲的慈善人生

罗美玲．一位始终把慈善当作事业的人。在她眼中．若纯以捐献为主．慈善事业的进展将非常缓慢．如果慈善加入一些商业元素．则可事半功倍。事实上．罗美玲不断运用这种策略．令其慈善事业在过去十多年间覆盖到香港，台湾．澳门、新加坡等多个国家和地区。     

均衡管理——中国企业管理急待解决的基本问题

中国企业家在经营管理过程中．总体上面临管理效率低下和运营成本高昂的问题．使我国企业在面对国际竞争的形势下．缺乏持续的竞争能力．如不加以改善．我国企业的前景堪忧；笔者在与企业家和政府官员的交往过程中．经常看到企业家．政府官员呕心沥血地工作．看起来是在做正确的事．但是．结果是非但没有应有的成效．反而使企业和地方经济更加困难。而且．这些企业家和政府官员目前正在忙的看似正确的工作．往往使企业和地方经济处于恶性循环之中．也让大部分企业家和政府官员百思不得其解。原因何在？主要是因为他们违反了经济管理的一条基本的原则．那就是均衡。     

寻找颠覆的方法

近年来．讨论企业成功策略的书很多．其关注点．主要在企业的盈利模式上．特别是每个行业所选择的不同盈利模式。如产品金字塔模式．多种成分系统模式．配电盘模式．速度模式．卖座大片模式，利润乘数模式．创业家模式等。无论什么样的模式．作者们都在探寻如何才能获得创新性的发展策略。     

运力升跌互见 行情窄幅震荡——2月国际干散货运输市场评述

进入2月份．国际干散货市场行情总体表现为低位震荡、窄幅盘整态势。本月．反映整个国际干散货市场行情的BDI指数从月初的2745点．亦是本月份的最高点起步．在多空双方力量博弈下．市场走势一波三折．窄幅盘整。在本月上半月．即2月15日．BDI指数曾探底至2566点的月度最低点．其后行情震荡上行．月末BDI指数收于2738点．