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保时捷公司历史上最宏大最壮观的建筑项目已於2008年工2月竣工:它就是位於斯图加特.祖文豪森的新保时捷博物馆。博物馆直接座落於这家历史悠久的独特跑车公司的中心,能够向来自世界各地的参观者展示保时捷品牌的魅力和多样性。 相似文献
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70年代的运动赛车规则按量产车改装程度来分,由4组、5组和6组三种规则组成。相应地,保时捷以量产的930跑车为基础推出了934、935、936三兄弟。935和936凭借其强大的竞争力,主宰了70年代和80年代初的整个赛场。 相似文献
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“Macan”源自于印尼语,意为“老虎”。全新保时捷Macan一如其名,灵动强势,于2014年7月4日在深圳举行了盛大的发布会。近400名嘉宾出席了此次活动,亲身领略全新Macan与生俱来的狂野性格。 相似文献
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1913年3月6日,费迪南德·保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司来实现他理想——让大众都能买得起轿车。1951年保时捷在斯图加特去世。其儿子费瑞把保时捷从一家汽车设计和工程公司转变为世界著名的跑车制造公司。这段跨越了近半个世纪的历史,被一家国内小有名气的汽车设计公司——上海同捷科技股份有限公司(下简称同捷)所盯上。这家号称中国人自己的、最大的汽车机电产品设计开发高技术公司正在走和保时捷一样的路。 相似文献
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1993年C组规则由于开支高昂而破产之后。由超级跑车改装组成的GT组规格开始受到厂商的青睐。此时GT组的最高规格GTl仍然由迈凯轮F1、法拉利F40等赛车把持, 相似文献
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RS Spyder的名字来源于20世纪50年代被誉为“巨人杀手”的550 Spyder,而后者为保时捷带来了第一个主要运动车赛事的冠军,其在2005年美国勒芒系列赛拉古娜塞卡站的首秀被看作这家德国制造商重返赛场的宣言。 相似文献
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我的朋友都知道我是一个保时捷塞车粉,即使不能对每款保时捷赛车如数家珍,但是总是怀着一份执着的爱。当你得知有这样一个机会——试驾并落笔长书一篇全新911的机会——我毫不犹豫地抛下手中的工作,奔赴与保时捷之约。 相似文献
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一次邂逅,就像阑珊灯火之下的冥冥天意,职业车手鄱雪松与保时捷911GT3不期而遇,发现互相之间才是最佳选择。且让我们追随一个赛车手的汽车生涯。看邵雪松与保时捷911GT3的故事。 相似文献