铁路运输企业如何“营改增”？

从2012年1月1日起,上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点：自2012年8月1日起至年底,国务院将“营改增”试点扩大至10省市：截至2013年8月1日,“营改增”范围已推广到全国试行;2013年12月4日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定从2014年1月1日起,将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点。     

“营改增”的渐进式改革

改革希望让所有人都成为受益者,但任何改革都会经历一个缓慢、完善的过程。 按照国务院的部署,自2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点（以下简称“营改增”）将在全国范围内推开,部分现代服务业适当扩围纳入广播影视作品的制作、播映和发行,并会择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入“营改增”试点。     

从税收效率原则角度看金融业“营改增”的必要性

2013年，交通运输业和部分现代服务业的“营改增”试点已经推向全国，铁路运输和邮政业也于2014年1月1日起正式纳入“营改增”。按照国家。十二五。规划的要求，在2015年底前，“营改增。将全面覆盖服务业。这意味着，在未来两年内：至今尚未试点的电信业、建筑安装业、金融业以及生活服务业等都将进行。营改增”。本文从税收效率原则的角度来分析我国金融业“营改增”的必要性。     

“‘营改增’扩围更需加强中央财权”——访十一届全国人大财经委副主任、国家统计局原副局长贺铿

中国营业税改征增值税将再度迎来扩围,除了将交通运输业和部分现代服务业试点推广至全国,还择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入试点,实现区域和行业双扩容。自2012年1月1日上海启动"营改增"试点以来,这项改革全速推进,4月10日的国务院常务会议明确表示     

聚焦福建营业税改征增值税试点改革

国务院决定自2012年8月1日起至年底,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点范围,由上海市分批扩大至北京、福建、厦门等10个省（市）。福建省自11月1日起,试点实行“营改增”,这标志着1994年税制改革以来最大规模的税改在我省拉开了序幕。本文立足我省实际,就当前的热点问题,从“营改增”实质分析入手,探究其对各行业影响,提出要以发展眼光和整体思维来看待“营改增”试点改革。     

“营改增”税改对财税的影响

财政部、国家税务总局要求2012年1月1日起上海作为首个城市对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。至今,上海＂营改增＂试点已数月,本文着重分析＂营改增＂税改对企业税负、财务指标、财务管理等方面的影响,以便为今后扩大试点行业、试点地域提供借鉴,切实给企业减负。     

聚焦国际货代企业“营改增”试点中的账务处理

按照财税(2013)37号文件，从2013年8月1日起对交通运输业以及7个部分现代服务业在全国范围内进行“营改增”试点。对于纳入试点范围的企业，在财务管理、税务筹划、发票管理、定价策略等多个方面将面临新的考验，纳入试点范围的国际货运代理企业的账务处理的要求也将更加规范化、精细化。     

“营改增”试点政策运行对企业影响的效应分析

正2012年1月1日,"营改增"试点在上海拉开帷幕,试点改革以来成效明显,2013年8月1日起,交通运输业和现代服务业"营改增"试点政策在全国推行,改革进入到第三个阶段。"营改增"试点是一项涉及税制优化、企业减负和产业转型等多重政策目标的改革举措,也是推进我国财税体制改革的"重头戏","营改增"政策的实施对我国宏观经和微观经济带来了直接的影响。本文从     

试论通信行业“营改增”的可行性

在我国现行税制结构中，增值税和营业税是最为重要的两个流转税税种。增值税覆盖了除建筑业之外的第二产业，而第三产业的大部分行业则课征营业税。因此，进行营业税的税制改革是刻不容缓的。目前，“营改增”政策已经在上海等10个省市开展起来，涉及的行业有交通运输业和部分现代服务业，并且，邮电业已于2014年1月1日纳入“营改增”试点行业，因此，通信行业纳入“营改增”试点行业是十分有必要的。文章基于运用平衡点预测模型，探讨通信企业进行“营改增”的可行性。     

营业税改增值税存在的问题及解决措施

自2012年1月1日起,我国开始在上海实施交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点。本文对此次"营改增"试点的背景、内容加以分析,并对其产生的影响和可能出现的问题进行思考。     

“营改增”对现代物流的影响

2011年,财政部与国家税务总局颁布的《营业税改征增值税试点方案》,将现代服务业与交通运输业看作营业税改征增值税的试点行业。2012年在上海,北京,江苏,广东等地区试点,2013年8月1日全国推行。“营改增”的实施为物流业带来了深远影响,本文主要探究了营改增对现代物流的影响,并针对这些影响给出了应对问题的策略。     

浅谈"营改增"对建筑企业的影响

目前"营改增"已陆续在交通运输业、部分现代服务业、邮政服务业和电信业等四大行业开展试运行.建筑企业因利润率低,财务指标变化敏感度强等特点,预计不久也将被纳入到"营改增"制度改革的范围当中.本文从"营改增"对建筑企业带来的影响出发,浅谈一下建筑企业面临的机遇和挑战.     

广东营改增试点半年总体减税近30亿元

5月28日,随着财政部、国家税务总局《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税〔2013〕37号)的公布,意味着从今年8月1日起在全国范围内开展的交通运输业和部分现代服务业营改增的相关税收     

增值税改革试点与所面临的困难

国务院决定自2012年1月1日起试点推行增值税改革,在上海交通运输业和部分现代服务业等开展营业税改增值税试点。截至今年3月底,上海共有12.9万户企业经审核确定纳入"营改增"改革试点范围。同时为了保证营业税改征增值税行业税负至少不增加,增值税税率体系中增加了11%和6%两档税率;明确了增值税纳税企业购买改征试点企业的服务所支付的税款也可以得到抵扣。但试行一季度的数据显示,部分企业税负不减反增;过渡阶段的衔接也成为增值税改革过程中的难点。     

“营改增”对快递行业的影响分析

2011年11月财政部和国家税务总局下发营业税改增值税(以下简称“营改增”)试点方案，2012年1月1日率先在上海试点，至2014年1月1日已扩大到全国所有的交通运输业、邮政业和现代服务业。当前信息网络化推动电子商务的快速发展，增强了对快递行业的需求，2013年我国快递行业累计业务量完成92亿件，同比增长61.7%，累计业务收入达1441.7亿元。营改增给处于快速发展的快递行业带来了新的机遇与挑战。     

营改增后工业企业纳税筹划研究

2013年8月1日,中国在全国范围内开始实施关于部分现代服务业以及交通运输业的营改增试点方案。随着营改增制度在中国部分行业的试点安排后发现,根据不完全统计的数据表明,在营改增试点的部分企业出现了一定的税负的降低,但是,在部分的交通运输企业还是存在一定的税负增加的情况。就"营改增"试点的结果可以看出,现阶段不少的企业还没有适应"营改增"政策下的税收规定,因此,企业单位应该根据自身企业所在的行业以及企业自身的特点出发,重视税务理念的创新,不断提高企业自身的税收筹划的能力,并且必须要做好随手筹划的风险的防范工作,加强企业税务人员的专业技能的培养,才能有效地做到降低税负的目的。     

营改增计税方法实务探讨

我国自1993年12月13日颁布实施了《中华人民共和国增值税暂行条例》,已历经24个春秋。2012年1月1日率先在上海交通运输业和部分现代服务业试点营改增,到2016年5月1日全面推行营改增止,在短短4年零4个月的时间里,增值税的征税范围已扩大到建筑业、房地产业、金融业和生活服务业,实现增值税对货物和服务的全覆盖,吞并了营业。     

浅谈营业税改增值税对咨询服务行业的影响

2012年9月1日起，北京交通运输业和部分现代服务业将实行营业税改增值税试点，并成为全国继上海之后，第二个试行营改增的城市，试行方案也与上海一致。是2004年在东北地区而后扩大到全国的增值税转型之后的一次税制的重大改革。本文将对营业税改增值税相关背景和目标、对咨询服务行业产生的影响进行初步的探讨。     

中国金融业营业税改征增值税分析

中国自2012年1月1日起,选择在上海的交通运输业和部分现代服务业开展增值税试点改革并逐步扩大。此次改革有利于建立科学发展的财税制度,消除重复征税,增强企业发展能力;有利于社会专业化分工,促进产业创新与发展;有利于优化投资、消费和出口结构,促进国民经济健康协调发展。金融业的特殊性使得营改增在该行业推行既十分紧迫又困难重重,因而金融业虽属于现代服务业但暂未纳入改革试点行业。分析在适合中国科学发展需要的基础上对金融业营业税改增值税的必要性和困难,并提出政策建议。     

浅析“营改增”前后运输费的会计处理

“营改增”即2013年8月l日前征营业税的项目改为现在征增值税,这是20。9年增值税转型后的又一次税制改革的重大举措。“营改增”的改革,将交通运输业和部分现代服务业作为试点项目,于2012年1月l日,在上海试行,拉开了改革的帷幕。2012年8月1目,扩围至北京、广东、