伦敦发展国际航运中心的经验及启示

一、关于国际航运中心的定义国际航运中心是一个发展的概念。随着时代的变迁，国际航运中心的内涵及其体制安排也经历了不断的演进。国际航运中心，只是一种公认的、定性的说法，并没有一个确切的定义，人们可以从不同的侧重点进行定义。目前国内外对国际航运中心的定义，比较有代表性的如：——国际航运中心是一个由发达的航运市场、充沛的物流以及众多的航线、航班、船舶会集的国际航运枢纽。它由深水航道、港口码头、通畅的集疏运条件等硬件组成，有完善的服务与管理等软件作保障。     

上海国际航运中心展望

国际经济是以世界级城市为中心的全球化过程,是世界级城市的竞争。没有人会忽视国际航运中心的经济魅力。     

国际航运中心的现代航运服务业发展经验及启示

现代航运服务业作为国际航运中心建设的核心内容和软实力,已经成为国际航运中心所在城市提升城市综合竞争力和形成集聚力、辐射力的一个重要抓手。本文将从国内外国际航运中心的现代服务业发展的经验分析入手,探讨其对我国国际航运中心建设的重要的启示,为我国国际航运中心建设乃至我国港口城市现代航运服务业的发展提供参考。     

新加坡科技发展展望

一年一度的科技月活动,使新加坡民众对科学技术在国家经济发展中所起的重要作用有了深刻的认识,新加坡政府投入重金发展教育、发展科技的政策深人民心.在去年9月开始的新加坡科技月中,新加坡政府公布了第二个五年科技发展计划,在此计划下.新政府将拨款40亿新元用于推动科技的发展.     

新时期上海国际航运中心的发展策略

本文借助香港的研究报告对世界上主要国际航运中心发展的对比,运用SWOT分析法对上海国际航运中心建设进行综合评价,进而结合班轮联盟、运用大数据等航运业发展实际,对上海国际航运中心在新形势下如何结合自身比较优势快速发展提出了对策建议。     

新加坡经济展望及中新经贸关系发展

新加坡经济展望及中新经贸关系发展郑国强新加坡是一个新兴的工业国家，被誉为亚洲四小龙之一，它创造的经济奇迹为世人所瞩目。尽管它国土狭小，人口仅二百余万，但它经济的成功已使其成为当前整个东南亚地区经济腾飞的领头羊。１９９４年是新加坡经济继续发展之年，其经...     

借鉴国际经验，加快我国国际航运中心建设

一、国际航运中心要素和功能形态 国际航运中心是集港口泊位、各式联运、集散中转、商务金融、国际市场等功能为一体,具有很强辐射服务带动作用的口岸城市。随着世界航运中心发展,航运业已形成完整的产业链,包括上游的航运交易及其服务、中游的海运业和下游的码头服务业,具有很高产业关联度和辐射效直。     

新加坡港口物流业发展的经验及启示

2012年8月下旬,笔者作为连云港市“港口规划建设与港口经济发展”研修班的一员,到新加坡参加了为期一周的培训学习和参观交流。通过学习和考察,新加坡港口的硬件软件设施、管理水平、服务质量和高效率给我们留下了深刻的印象。新加坡港口物流业发展的许多经验值得我国港口学习和借鉴。     

新阶段上海国际航运中心发展对策研究

近期,国务院常务会议审议并原则通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,正式对上海“两个中心”建设进行系统规划和全面部署,规划到2020年,将上海基本建成与我国经济实力和人民币国际地位相适应的国际金融中心、具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。国务院的重大决定无疑给金融危机下上海经济发展转型以强有力的推动,对于发挥上海的比较优势和示范带动作用,具有重要意义。     

上海国际航运中心 建设与发展政策

一、港航政策制定的原则国际航运中心是一综合性大环境概念。以国际贸易、物流、航路和金融为基础条件,包括港口硬件设施(硬环境建设)和软件服务(软环境建设)的功能。港航政策即是政府和港航主管部门为建设和发展国际航运中心的目标所制定的具体策略和方针,是软环境建设的基石。构筑上海国际航运中心建设和发展的港航政策体系,从宏观上来说应遵循以下原则:1、科学地确立上海国际航运中心建设和发展战略目标的原则。为实现既定的政策目标,必须要有一系列政策手段给予保障。2、坚持必要性、可行性和合理性三者辩证统一的原则。     

加快国际航运中心国际物流中心建设

天津正抓住滨海新区历史性发展机遇,加快北方国际航运中心和国际物流中心的建设.这一重大战略举措得到了国内外各方面前所未有的高度关注和大力支持,更成为交通行业与流通行业的一大热点.为此,我们受到极大鼓舞.     

国际航运中心竞争力的因素探讨

国际航运中心作为一个历史的范畴、发展的概念,其功能也在不断地调整与演进.国际航运中心发展总是与世界经济发展重心转移相一致,并经历了由"西欧板块"到"北美板块"再向"东亚板块"递进的过程.进入21世纪,随着世界经济与技术的发展,以及经济全球化进程的加快,国际航运中心出现了群雄争霸的局面.     

航运指数与天津北方国际航运中心建设

在2006年《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中将天津滨海新区的功能定位为“努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心”。滨海新区“北方国际航运中心”的建设与发展成为了天津、乃至环渤海地区经济发展的重点。然而航运中心的建设并非是一朝一夕的事情，     

加快天津北方国际航运中心建设的对策建议

一、建设天津北方国际航运中心的意义 中共中央十六届五中全会通过的<中共中央关于制定十一五规划的建议>和<国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要>都明确提出,推进天津滨海新区开发开放,带动区域经济发展.温家宝总理在视察滨海新区发表的重要讲话中强调指出,打造天津北方国际航运中心.党中央的这一决策是继广东深圳、上海浦东之后,为加快中国经济发展做出的又一重大战略决策.     

建设特色鲜明的北方国际航运中心

为了更好地推进天津滨海新区开发开放,坚持以科学发展观高水平、高起点、高标准建设北方国际航运中心和国际物流中心,有效地提升京津冀和环渤海地区对外开放水平,更好地融入国际经济,释放潜能,增强竞争力.对此,提出一些看法和建议供参考,希冀"两个中心"建设有更多新突破,"两个中心"的发展特色更加突出鲜明.     

发挥优势加强联动建设两个中心

一、充分发挥天津港口综合优势 随着天津港口深水化和腹地进出口量的强劲增长,天津滨海新区对于现代物流服务的需求十分巨大.因此,充分发挥天津以海港为核心的综合交通优势,发展壮大港口经济,发展港口产业集群,建设国际航运中心和国际物流中心是势在必行的.     

软环境推进大连国际航运中心建设

今年,大连港口货物吞吐量首次上半年突破1亿吨大关,达到1.05亿吨,比上年同期提高1倍,国内外各种航运要素向这里聚集,良好的软件正在推进大连东北亚重要国际航运中心健康发展.     

建设国际航运和物流中心助滨海新区腾飞

建设我国"北方国际航运中心和国际物流中心",是党中央、国务院统筹发展全局,对天津滨海新区开发开放提出的一项重要的战略部署.在十七大开幕式上胡锦涛总书记代表十六届中央委员会作的报告中又再次强调,要"更好发挥经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用",这充分说明了党和国家对滨海新区的开发开放所寄予的厚望.