重庆摩托车企业反思“中国制造”海外恶性竞争

经济参考报报道,中国企业在海外市场恶性竞争,海外市场价格战已经成为中国产品走向国际市场的一大障碍。最近,重庆市几大摩托车企业的负责人开始了反思并且一致呼吁:摩托车企业应尽快改变目前单纯依靠价格大战的竞争方式,否则,整个行业会因此而自取灭亡。中国占据了全球摩托车贸易量的半壁江山。但由于恶性价格竞争,在越南市场上一辆中国摩托车平均价格由5年前的700美元降至现在的280美元,平均利润仅为50元左右,跟卖废铁差不多,形成"出口数量不断上升,经济效益连续下降"的尴尬局面。2002年1至10月份重庆16家主要摩托车整车企业的销售量是367…     

越南、印尼、印度三国摩托车市场觅商机

越南摩托车市场 　　越南有7500万人口,农村人口占80%,目前摩托车保有量为350万辆-400万辆,南部和农村摩托车市场潜力巨大,预计近几年年需求保持在80-120万辆. 　　……     

摩托之殇

中国在越南最大的摩托车企业——力帆,现在其摩托车业务已经被严重压缩,在农村市场上力帆摩托受到越南本土摩托车的激烈竞争,力帆在越南也更多地沦为给越南摩托车厂家配套发动机     

中国企业越南生存现状调查--摩托之殇

中国在越南最大的摩托车企业——力帆，现在其摩托车业务已经被严重压缩，在农村市场上力帆摩托受到越南本土摩托车的激烈竞争，力帆在越南也更多地沦为给越南摩托车厂家配套发动机     

摩托车出口缩水原因多

<正> 几年前,在越南卖一辆摩托车可以赚200—300美元,现在利润只有30元人民币,不少国内摩企有心无力,甚至有的已经准备打道回府了。来自中国汽车工业的一组数据显示,2002年1至6月,全国摩托车行业出口564874辆,同比下降15.6%。摩托车出口排前11位的企业,其中8家为负增长。另据重庆海关统计,2003年1至6月,独占中国摩托车出口三分之一以上的重庆,其摩托车累计出口27万辆,仅为去年同期的40%;出口额9330万美元,同比减少8748万美元。     

TCL:国际化从越南起步

从1998年到2003年,TCL集团的海外市场销售一直呈上扬趋势。海外销售额从1998年的2.1亿美元增长到2003年的15.7亿美元,增长率也从1998年的-12.5%增加到2003年的42.7%。其中,越南是TCL集团在海外直接投资设厂和建立自营销售网络的方式推进国际市场的第一站。从开拓越南市场开始就管理TCL集团海外事业部的总裁易春雨对TCL在海外的扩展过程深有感触。为何是越南?1999年2月,首批从各个部门抽调来的13名TCL精英,正式进驻越南着手筹建工作,1999年10月29日注册成立了TCL(越南)有限公司。2000年11月28日,TCL越南公司终于举行了隆重的开业典…     

东盟十国商机简析

越南:走向东盟第一站 在中国-东盟自由贸易区中,越南是中国进出东南亚的双向通道,也是一个很有吸引力的市场.越南毗邻中国广西,是中国企业走向东盟的第一站.借助地理优势,以边贸、航运为连结,彼此有历史上的经贸合作姻缘关系.近年来,中越关系日益加深.据外贸部门统计,双边贸易额从1991年的3223万美元增至2003年的46亿美元.     

依靠科技 以质以胜 “宗申”向“中国本田企业”挺进

当今国内摩托车市场日趋饱和,产品质量、价格竞争已呈白热化。然而,重庆宗申摩托车集团公司生产的摩托车及摩托车发动机在国内供不应求,成为抢手货,并出口到乌拉圭、阿根廷等南美国家和东南亚地区,直销埃及、伊朗、越南等国家。在东南亚经济危机的影响下,整个摩托车行业普遍不景气,作为民营企业的宗申集团     

外企未必贪恋税收优惠

内外资企业所得税合并是一个必然趋势,国内企业对这方面的关注由来已久,其实税收优惠并非吸引外资的首要因素。企业为什么要去国外生产,而不留在国内继续发展壮大,看看中国的摩托车行业便知:摩托车行业在中国开始衰退了,但是在越南却大行其道,很快挤出了日本企业并至少占据了70%以上的市场份额。越南对于外资的优惠税率一般为25%,而中国企业所得税率名为33%,实际上一般内资企业的平均税负为22%,有些摩托车上市公司税负还没有这么高。中国国内的税收更加优惠,为什么企业更愿意去越南办厂?产业的转移有其自身的规律,一个行业在发达市场成熟到…     

中国摩托海外淘金新商机

<正> 当今的国际摩托车商战已形成群雄争霸的格局,谁也无垄断市场,称王称霸,只能通过各显神通,开辟新的市场。对于摩托车出口高度集中,贸易风险增大的中国摩托车企业来说,应当努力拓展新的市场空间,开拓亚非拉等国的新市场,寻求摩托车出口新的经济增长点。据观察发现,较具潜在的摩托车市场有: 新加坡摩托车市场由于气候、地理和经济发展的客观条件,新加坡本地和周边国家拥有较强的摩托车消费潜能。据新加坡贸发局统计,2000年新加坡进口各类摩托车总额约7300万美元,其中转口约2500万美     

东盟十国商机简析

在中国—东盟自由贸易区中，越南是中国进出东南亚的双向通道，也是一个很有吸引力的市场。越南毗邻中国广西，是中国企业走向东盟的第一站。借助地理优势，以边贸、航运为连结，彼此有历史上的经贸合作姻缘关系。近年来，中越关系日益加深。据外贸部门统计，双边贸易额从1991年的3223万美元增至2003年的46亿美元。     

越南、印尼、印度三国摩托车市场觅商机

越南有7500万人口，农村人口占80％，目前摩托车保有量为350万辆－400万辆，南部和农村摩托车市场潜力巨大，预计近几年年需求保持在80－120万辆。     

市场扫描

2008年全球机电开关市场将达42亿美元；非洲：化妆品市场成为待掘金矿；越南市场水泥机械热卖；家饰市场年消费能力2000亿元；汽车装饰引领礼品市场新时尚。[编者按]     

中国企业越南生存现状调查--越南房地产市场调查

作为传统的高地价国家，越南的房价这些年来实际上一直处于恢复期。以胡志明市为例，早在上世纪七十年代，第一郡等中心区房价就已经达到了5000、6000美元／平米，基本是与2007年房价持平。由于越南经济近几年保持了持续的快速增长，带动了房地产市场也在不断升温，而且由于越南房地产历史欠账的问题，导致房屋需求巨大。     

中国企业的铃中群像

进入越南只是完成了第一步,赚到第一桶金也仅仅是解决了生存问题,甚至如此判断为时尚早。因为这个市场的发展速度的确如同它遍地的摩托车一样,速度惊人。     

商机一览

台湾在越南投资自选车行业据台商反映,越南劳工薪资以胡志明市的月薪最高,约５０美元,平阳同奈省低５美元,平均比中国内地低三成左右。所得税方面有“四免四减”优惠,土地及兴建成本也低于中国内地。另越与欧盟的外贸关系良好,又与美签署了贸易协定,更有利拓展美国市场。台商在越投资租车厂的年产目标多设定在１００ 万辆以内,还建有不少零配件厂。台湾在越南投资自行车行业 因近来亚太市场橡胶供过于求,导致柬埔寨一级橡胶价格下降到每吨５７０美元,比６月份每吨减少５０美元;二级橡胶价格下降到每吨５３０美元,比６月份每吨也…     

数字

越南央行2月11日宣布，将越南盾兑美元的参考汇率由18932盾兑1美元贬值至20693盾兑1美元，贬值幅度约8．5％。这是越南央行自2009年以来第4次主动允许越南盾贬值，此次贬值幅度也是史上最大。     

柳工产品出口创佳绩

2００１年，在柳工进出口公司全体员工的共同努力下，取得了对外发送整机４５台，出口创汇４１６万美元的好成绩，完成年计划的１１０％，与上年同比增长３０％，再创历史新高。在激烈的国际市场竞争中，柳工制定了国际营销战略，主动出击开发海外市场。去年５月，他们组织参加在越南举行的国际工业机械展览，并派人驻河内蹲点，对市场进行调研，为制定如何开拓越南市场策略提供依据。柳工公司领导带领进出口公司有关人员到非洲三国进行实地考察，为G系列轮式装载机产品批量进入埃及市场奠定了基础。在摩洛哥市场的考察，给经销商带来了极…     

中国企业越南生存现状调查--中国企业的铃中群像

进入越南只是完成了第一步，赚到第一桶金也仅仅是解决了生存问题，甚至如此判断为时尚早。因为这个市场的发展速度的确如同它遍地的摩托车一样，速度惊人。     

中国企业为何要买越南盗采的石油？

正当中国与越南就南海主权问题激烈交锋时，一些中国企业却从越南购买石油。《中国经济周刊》日前的报道称，越南与西方石油公司以及俄罗斯石油公司联合开发南海，盗采石油后再卖给中国。据越南海关统计，2011年，越南石油出口达824万吨，同比增长3．3％，出口额72．4亿美元，同比增长46．1％。中国是越南石油第三大出口市场，