国际船舶登记制度对航运经济的正效应论析

国际船舶登记制度是以规范船舶登记为目的、兼具了严格性与灵活性的法律法规形成的新型船舶国际登记制度,其对于航运经济能产生很明显的正效应,本文通过对国际船舶登记制度的简单概述,进而依次论述了国际船舶登记制度对航运经济产生正效应的原因分析、国际船舶登记制度与航运经济发展的实证分析及国际船舶登记制度对我国航运经济产生的影响分析。     

中国海运业需要加快引入现代吨税制度

船舶吨税是一个古老的税种,传统意义上的船舶吨税是一国向进出该国口岸的船舶,按其吨位征收的一种用于航道设施建设和管理的使用税。我国历史上很早就对国际航行船舶征税。近几十年来,随着全球经济一体化的不断深入,海运业已逐渐成为世界经济发展的支柱产业,为了促进本国海运业的发展,国外海运大国对传统船舶吨税制进行制度创新,对本国海运企业实施与船舶吨位挂钩的、低税负、易于核算的现代意义上的船舶吨税制度,作为其国内企业所得税的替代税种,从而有效提升了本国海运业在国际海运市场上的竞争力。Marlow 和Mitroussi（2008）经过分析希腊、荷兰和英国实行的现代吨税制,并与巴拿马、利比里亚所实行的传统吨税制相比较,认为现代吨税制已不仅仅是一种创造性的税收形式,而且已成为一种全球航运税收制度标准。     

我国试行国际船舶登记制度研究

建设上海国际船舶登记中心,主旨是推广国际船舶登记制度,以改变我国中资船挂外旗的船舶登记状况,并以此加大对上海国际航运中心软环境的建设。本文以船舶登记制度对航运业的影响为切入点,通过研究香港航运中心的船舶登记制度,来分析船舶登记制度对航运相关产业的影响,包括积极意义以及消极意义,并提出相关建议。     

国际船舶登记制度对北部湾港经济发展的影响研究

从分析北部湾港实施国际船舶登记制度的条件及其可行性着手,针对该制度在促进北部湾港的航运实力、经济收入增长、产业发展与服务升级的各方面影响进行了全面分析,对该制度提升北部湾港在国家对外经贸格局中的战略地位这一发展前景进行了客观展望,以供相关决策参考。     

日本造船与海运行业温室气休蹴排技术开发之展望

一、前言 气候变化框架条约（UNFC—CC）京都议定书在其附件I中只对作为温室效果气体（GHG）削减对象的发达国家进行了限定，然而，由于国际海运过程中的GHG减排涉及到航运国、船籍国、货主国、出入港国、经停港国等错综复杂的国际海运市场的特殊性，因此，有必要建立世界通用的规定，它不仅包括附件I的国家，还应对所有外航船舶同样适用，这与对发展中国家不承担减排义务的一般性温室化对策在性质上是不同的。为此，     

国际船舶登记制度对发展国轮的正效应论析——基于法经济学的研究视角

结合近年来的相关数据并以法律经济学为研究视角,定量分析域外国际船舶登记制度促进国轮发展的正效应情况及其原因,继而对该制度促进我国国轮发展的前景进行客观展望,以供相关决策参考.     

论我国建造中船舶抵押登记制度的完善

依据我国《物权法》的规定,建造中的船舶可以设立抵押权,同时对于建造中的船舶抵押权可以进行登记,但对于建造中船舶抵押权登记制度的规定还存在不足之处,必须加以完善。     

不动产物权登记前公证制度的引入探析

在不动产物权登记前引入公证制度是大陆法系国家的通常做法,是国际法学新的发展趋势;公证制度的预防纠纷功能和优势可以弥补我国现行不动产行政登记制度的缺陷和不足;我国在不动产物权登记前引入公证制度是可行性的;不动产物权登记前引入公证制度也符合意思自治原则及我国现实国情需要.     

船舶法定检验对国外船级社开放的利弊

根据《国际海事公约》,强制性船舶检查是船旗国的强制性职责.根据《公约》的要求,并结合自身的实际情况,世界各国已经形成了自己独特的船舶检查系统.国际船级社协会(IACS)的主要成员国通常是大型航运国或历史悠久的海事大国.这些国家和地区的船舶检查活动起源较早,并且代表国家船舶设计.     

关于船舶与海洋工程结构极限强度的探讨

随着社会发展,整个世界的经济也向着一体化迈进.国家之间的贸易联系日益紧密,海运事业的发展欣欣向荣.在利好的大环境下,各个国家对船舶产品的需求也日益提升.为保障船舶运输的安全性,需要重视船舶结构的极限强度.本文主要是从船舶与海洋工程专业的角度出发,就船舶与海洋工程结构极限强度进行深入的探讨,希望能够给相关的从业者提供一些...     

国际航行船舶代理报检制度初探

根据出入境货物的检验检疫报检和代理报检制度，指出船舶代理报检制度亟待规范，并结合太仓口岸检验检疫工作实际进行了有益的探索，形成了建立船舶代理单位登记备案制度和船舶代理人员培训制度及其指证报检制度，从而规范了船舶代理报检工作。     

浅析立案登记制度

任何法律制度的建立都必须与本国的实际情况以及国家的法律体制相联系。我国法院自2015年5月1日起全面实行立案登记制度,案件的受理制度,由立案审查制变立案登记制。本文通过对立案审查制度优缺点的分析,希望能找到充分发挥立案登记制度作用的途径。     

金融开放度与宏观经济波动——基于发达国家与发展中国家和地区的实证研究

本文搜集了1990年—2009年52个不同发展程度国家和地区的数据,对金融开放影响宏观经济波动的驱动机制进行了实证研究。金融开放程度虽然降低了产出波动的幅度,却增加了总消费、收入和相对消费的波动幅度,但是在引入人力资本存量、本国金融发展水平和公共治理环境制度因素与金融开放度的交叉项后,金融开放明显降低了一国的宏观经济波动程度。因此,只有在本国良好的制度水平和健康的金融体系环境下,金融开放才可以降低对宏观经济波动造成的风险。     

注册资本登记制度改革的几点认识

正注册资本登记制度改革意义重大传统公司法对公司资本采取强制干预的法律政策在很大程度上损害了投资者的积极性,增加了企业的融资难度,干扰了企业的自主经营权,违反了市场经济规律。有鉴于此,上个世纪以来,在世界范围内掀起了一场公司资本制度改革运动,放松了对公司资本的管制,降低了市场主体准入门槛。我国1993年颁布的《公司法》对注册资本登记制度的规定非常严格。它不仅规定了很高的注册资本最低限额,     

高效的中国香港船舶登记制度

根据国际公约和各国法规的规定。船舶登记是取得船舶所有权和船旗籍，确认其航行权的必要程序，同时也是确定船籍港，建立港航行政机关对于船舶的管辖关系，使船舶依法享受权利，承担义务的重要法定手续。     

论农村房屋产权登记法律制度的构建

农村房屋产权登记是国家通过法律的形式对宅基地上的房屋及其附属设施予以登记,并发放权属证书的行为。完善的农村房屋产权登记制度具有明确农村房屋所有权、实现农村房屋财产权等方面的重要意义。但我国农村房屋产权登记存在“户”的认定不统一、权属纠纷不断、土地登记规范不统一、登记意识薄弱等问题。应当在统一登记原则、公示原则、合法登记原则等原则的指导下,构建科学合理的农村房屋产权登记制度。     

世界海运、造船竞争综合情势

海运和造船都具有很强的国际性,海运业和造船业的发展都依赖于国际市场上的竞争。一个国家的外贸货运若本国船队不能承担,便要租用外国的船队;每个国家的船队又可通过竞争承接外国的货运任务。同样,一个国家需要的船舶若本国不宜建造,便要向外国订购;每个国家的造船工业又可通过竞争承接外国的船舶订货。因此,对于从事海运或造船的骨干人员来说,随时了解世界海运和造船的竞争走势是相当重要的。     

论登记公信力的制度基础

登记公信力作为民法的一项制度性存在已经有数百年的历史,并为大陆法系许多国家所承认.就其存在样态及适用范围而言,登记公信力深受各国社会情势、法律结构和立法价值的影响.事实层面看,登记公信力乃是对纵横社会存在的反映,是立法和判例在长期演进过程中对一系列具体情形予以抽象、概括的产物.本文阐述了登记公信力的内涵和理论基础;介绍了登记公信力的适用要件和法律效果.     

论我国不动产登记制度的现状、发展和完善

不动产登记制度是不动产物权变动的核心内容之一。从我国不动产登记制度的现状来看,虽然已经颁布了《物权法》加以规范,但仍然存在着诸多问题。因此,结合我国不动产登记的实际情况,借鉴各国不动产登记制度中先进的理念,对我国不动产登记制度的现状以及进一步完善我国不动产登记制度作一简要分析和探讨。     

油船发展与油船市场趋势

在当今世界船舶保有量和订造船舶中,油船吨位占有近40%份额,在我国进口原油海运量中,由本国油船承运的只占10%左右.这两组数字表明,对中国造船业来说,油船是十分重要的船类,应当对油船的发展及其市场趋势予以足够重视.