为了平安出行

近年来,随着经济社会的快速发展,道路通车里程和机动车、驾驶人数量以及交通流量的持续大幅度增长,截至2011年底,全国公路通车总里程为405.54万公里、全国机动车保有量2.23亿辆、机动车驾驶人2.34亿人,分别比2006年增长17.3%、53.8%和56%。与此同时,道路交通管理面临的压力越来越大,人、车、路的矛盾越来越突出,道路交通安全隐患大量存在。据国家安委会出具的报告显示我国道路交通事故死亡人数占全部安全生产     

交通安全需全民持久共同给力

2010年,我国汽车产销双超1800万辆,再次蝉联世界第一。然而,公路网的快速延伸与其安全设施的不完善,带来的交通安全环境不尽人意。资料显示,目前交通事故已成为＂世界第一害＂,而我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。随着我国道路通车里程、机动车保有量和驾驶人的持续快速增长,道路交通安全日益成为一个社会性话题,与每一位社会成员息息相关。笔者认为,保障道路交通安全,需全民持久共同＂给力＂。全民交通安全意识的形成与确立,是一个庞大的系统工程。     

携手联动 共保平安：公安部出台《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》贯彻要点

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（以下简称《国务院意见》）内容丰富,措施针对性强。概括起来,重点在10个方面实现了制度创新,在4个方面完善和强化现有工作措施。     

浅谈如何加强农村道路交通安全管理

随着经济社会快速发展,人民生活水平发生了翻天覆地的变化,特别是各种惠农政策的实施,使得农村地区机动车保有量、驾驶人数量及道路里程大幅上升,但由于农村群众交通安全意识相对薄弱、道路通行条件较差、交通基础设施不够完备、车辆状况整体不佳等因素,农村地区道路交通事故时有发生。做好农村道路交通安全工作,是当前公安交管部门面临的一项严峻而紧迫的任务。     

让农村道路安全起来--新农村需要更安全

截至2013年底,农村机动车达到1．6亿辆,占全国机动车保有量的64％;农村驾驶人达到1．8亿人,占全国驾驶人总数的65％;全国公路总里程达到435万公里。然而,在农村道路交通快速发展的背后,是农村交通安全形势呈现的波动反复。从死亡总量看,     

找准症结 扎实推进道路交通事故预防

随着经济社会的快速发展,呈爆炸式增长的机动车、驾驶人、道路通车里程,以及相对滞后的道路交通安全基础设施、相对薄弱的道路交通安全管理水平、相对落后的交通安全意识之间的矛盾日益突出,道路交通事故预防任务依然繁重。目前而言,道路交通事故预防工作中普遍存在的问题主要有：     

英国道路交通管理随想

英国城市化、机动化历史悠久,汽车文化氛围浓厚,城市发展格局、道路通车里程和路网呈基本稳定状态。截止2009年8月底人口突破6140万,至2009年初机动车保有量3420万辆（其中95％以上为汽车）,平均不到两人就有一辆汽车,机动车驾驶人4340万。全英公路里程约为42万公里,其中,高速公路（M）8500公里,其余分为A级（主干道）、B级（次干道）和乡村公路。     

国务院关于加强道路交通安全工作的意见

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构：为适应我国道路通车里程、机动车和驾驶人数量、道路交通运量持续大幅度增长的形势,进一步加强道路交通安全工作,保障人民群众生命财产安全,提出以下意见：     

农村道路交通管理应以各级政府为主导

正随着农村"村村通公路"的顺利实现和"汽车下乡"等惠农政策的普及落实,农村地区道路里程、机动车保有量和驾驶人数量连年呈高速增长态势。辽宁省农村道路交通安全呈现出一些新的特征,主要有以下几个方面:一、农村道路交通基础设施"网络化"格局日趋完善和庞大。农村地区道路结构已经从原来的国省级公路占绝对比重、建设水平整体偏低、县乡以下道路以土路居多、柏油路面极少     

公安部出台《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》贯彻要点

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称《国务院意见》)内容丰富,措施针对性强。概括起来,重点在10个方面实现了制度创新,在4个方面完善和强化现有工作措施。一、实行道路交通安全地方行政首长负责制,进一步强化地方各级人民政府的     

筑就防控网 服务新农村 云南省预防道路交通事故工作调查

云南省是一个经济欠发达的边疆民族省份,全省94%为山区、半山区,全省公路通车里程已达20.03万公里,三级以下和等外公路共19.33万公里,占总里程的96.50%。农村贫困人口总规模和农村绝对贫困人口数量在全国居倒数第二,由于道路基础设施建设条件差,农民群众的出     

全民参与 共同构筑道路交通的“文明基石”——“文明交通行动计划”实施两年效果显著

2010年,中央文明办、公安部联合部署实施为期三年的"文明交通行动计划",经过两年多的不懈努力,全社会对文明交通的认同感不断增强,全国道路交通安全形势保持了持续总体平稳。交通环境改善势在人为近五年来,我国机动车保有量年均增加1591万辆。截至2011年底,我国机动车保有量达2.25亿辆,是2003年的2.3倍;汽车保有量达1.06亿辆,是2003年的4.4倍。机动车数量快速增长,使我国城市中人、车、路的矛盾日益突出,很多城市先后出现不同程度     

关于我国道路交通安全发展对策的研究

近年来,全国道路交通安全形势保持了持续稳定好转,但与国外发达国家相比,我国道路交通事故仍处于较高水平。随着经济社会的持续较快发展,道路交通供需矛盾和道路交通安全的系统性矛盾将更加突出。改善道路交通安全形势需要较长时间的不懈努力,需要全社会的共同参与,需要科学、全面地研究交通安全的发展对策。我国道路交通安全现状近年来,在各级政府和各有关部门的共同努力下,我国道路交通安全形势实现了由高发到持续稳定好转的局面,全国道路     

四川省农村道路交通安全的突出问题及对策

随着农村经济快速发展,农村道路建设突飞猛进,农村机动车及驾驶人数量成倍增长,农村道路交通安全隐患更加突出。如何解决农村道路交通安全存在的突出问题,预防和减少农村道路交通事故,营造和谐的农村交通环境,是当前亟待解决的重大课题。     

摒弃交通陋习 共护农村安全

近年来,我国深入实施乡村振兴战略,农村经济迅速发展,交通环境逐步改善。特别是随着四好农村路建设的不断推进,以及汽车下乡政策的实施,农村道路里程快速增长,机动车保有量和驾驶人数量持续上升。农村道路交通的新变化,在方便群众出行的同时,也暴露出一些交通安全问题,威胁着正常的道路通行秩序和群众生产生活,必须高度警惕。勿碰酒驾高压线年终岁尾,各种聚会逐渐增多,席间难免饮酒几杯。     

打造平安放心路 谱写交管新华章——访辽宁省交通管理局局长吴宗琪

他从警30年来,在多个警种工作,干一行钻一行,不辱使命,无怨无悔。曾抓获数以百计的各类犯罪嫌疑人,包括国际刑警组织红色通缉要犯,破获了一大批危害国家安全和社会稳定的案件。北京奥运会前夕,他临危受命,担任辽宁省公安厅反恐总队长。期间他日夜工作,100多天吃住在单位,确保万无一失。他就是辽宁省交通管理局局长吴宗琪。2010年5月,担任现职以来,他迅速适应新角色,大胆探索,勇于创新,破解了一个又一个困扰道路交通安全管理工作的难题。在他的带领下,辽宁省交通事故四项数字连续两年全面下降,各项交管工作都取得了长足的进步。     

公安部召开全国公安机关 深化“牵手平安行”活动电视电话会议

7月10日,公安部召开全国公安机关深化牵手平安行活动电视电话会议,贯彻落实国务院安委会全体会议和全国公安厅局长座谈会精神,全面部署下半年特别是夏季交通安全工作,通过深化牵手平安行活动,大力推动转作风、下基层、抓落实,坚决遏制重特大道路交通事故,确保全国道路交通安全形势持续稳定,为迎接党的十八大胜利召开创造安全、畅通、和谐、有序的道路交通安全环境。黄明副部长出席会议并讲话,交通管理局杨钧局长主持会议。公安部决定,从即日起用7、8、9三个月时间,集中开展道路交通秩序整治。黄明副部长要求,各地要紧密结合夏季交通事故和违     

美丽坚守铺就珠城平安路——访广西壮族自治区北海市交警支队支队长韦洁

正广西壮族自治区北海市是我国古代海上丝绸之路始发港,西部地区唯一的沿海开放城市,具备空港、海港、高速公路和铁路,也是享誉海内外的旅游休闲度假胜地。由于过去单纯依赖房地产业和旅游业,城市发展相对缓慢,仍属于欠发达、后发展地区,城市道路交通基础设施比较滞后,交通管理手段单一、落后。2010年初,北海市委、市政     

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》解读

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称《国务院意见》)于7月22日发布。《国务院意见》设定重特大交通事故追责政府制度,强化了政府责任,明确年报告制度,每年1月15日前,省级政府要将本地区道路交通安全工作情况,向国务院作出专题报告。《国务院意见》指出,以落实相关企业主体责任为重点,这里的企业,既包括道路运输企业,又包括机动车生产和改装企业,还包括收费公路经营企业、道路施工建设单位等,尤其是道路运输企业,是预防重特大道路交通事故的关键责任主体。从整体结构上     

彩云之南 万里平安路上的守护者——专访云南省公安厅交警总队长陈新钢、政委苏志忠

正云南地处中国西南边陲,省内山高坡陡、沟壑纵横,成为道路交通管理事业发展的掣肘,为突破瓶颈,创新社会管理,加强对山区道路交通安全管理体制的改革探索,云南公安交警因地制宜,创造性地走出了一条独具特色的改革、发展之路。尤其十八届三中全会以后,云南公安交警更是乘改革之风,破道路交通管理工作难题。为此,本刊记者来到云南省公安厅交警总队,专访和探寻云南交管工作的改革。