专家视野

润滑油企业尽快调整产品发展方向在日前召开的中国汽车工程协会油料委员会第十届年会上，与会专家普遍认为，车用油需求的高速增长和车用油高档化发展趋势将推动我国车用润滑油行业进入快速发展期，建议国内相关企业尽快调整产品发展方向。有关专家预测，２００２～２００５年间车用润滑油需求量的增长速度将稳定在１．５％以上，２００５～２０１０年需求量每年的增速将提高到２％。预计到２００５年国内车用润滑油的年需求总量将达到３６０～３７０万吨，到２０１０年将上升到３９０～４００万吨。国内车用润滑油的比重也将逐年上升，２０…     

汽车用化工材料市场前瞻

汽车用化工材料市场前瞻王心志汽车用化工材料主要有：橡胶、塑料、涂料、胶粘剂、车用油品及添加剂、金属加工及电镀化学品等，约占汽车成本的３０％～４０％。随着汽车向经济性、安全性、舒适性及装饰性方向的发展，使用化工材料的范围将进一步扩大，对品种和牌号的需求...     

法国提高车用油品税

从1996年1月1日起,法国开始提高车用油品税。这项决定是去年秋天法国政府讨论国家预算时通过的。 据报道,法国车用油品税是欧洲国家中最高的。在含铅高级汽油的平均价格中,法国政府的税收占83％,而欧洲国家车用燃料价     

润滑情报站

2005年我国车用高端润滑油将占车 用润滑油总量的48％ “中国润滑油网”消息,据慧聪国际市场咨询公司汽车研究所对两年来国内润滑油市场的跟踪监测结果,2001年汽车高端用油占整个车用油市场近30％,国内都市轿车用油78％是国外品牌,其中包括约20万吨的进口,国产品牌只占有22％的市场份额。更值得注意的是,车用润滑油80％的利润来自这30％的高端市场,而国产润滑油厂家有95％都基本处于亏损状态。今后3～5年,汽车高端用油每年的增长速度将超过目前的3％,达到5％。到2005年,高端用油将占到整个车用油的48％左右。车型的不断提升,家用轿车的不断普     

中国石化船用润滑油突破国际高端市场

<正>船运业在经济全球化进程中扮演重要角色,全球超过90%的货物贸易通过海上运输完成。随着世界贸易和航运业蓬勃发展,船用润滑油市场逐步增大。中国石化润滑油分公司组建后,在继续做强车用油的同时,把船用油市场开发作为一项"提     

“汽车后市场”背景下地沟油制备高标号赛车用油

赛车作为一个外来新型行业,国内市场有较大的空白。我国地沟油生态的转化技术日趋成熟且其市场潜力巨大。在国家大力倡导深挖"汽车后市场"的背景下,国内赛车行业飞速发展,而符合要求的高标号汽油只能通过进口满足。在"汽车后市场"背景下通过地沟油制备高标号赛车用油,为国内地沟油生态利用开辟新的渠道,同时为国内赛车行业提供价优物美的高品质油。     

浅析中美油品零售管理

美国的油品供应链与中国相比非常高效。同时，复杂的下游供应链所有者结构，阻碍了油品集散过程中的优化，中国正处在一个有利的位置，有机会了解和吸取发达国家的经验和教训。中国车用油品消费是美国车和油品消费量的1／8，但是增长非常迅速。中国目前约有3000座油库，这一数字是美国油库数的2．3倍，而加油站平均单站油品销售量仅为美国的1／10，因此油品零售效率亟待进一步提高。在物流管理上，中国从油库、车队到加油站，整个供应链是单一的所有者，容易实施整体油品配送。另外，在技术装备方面，目前中国的加油站技术条件有限甚至 没有技术设备基础，因此具有独一元二的标准化机会，可以学习并直接跃入最佳的模式，易于实现设备的标准化。     

车用油品与汽车必须同步发展

20世纪90年代以来，中国汽车销量年均增长14％，而轿车销量年均增长达51％。2001～2005年进入新一轮高速增长期，年均增幅保持在20％～40％。比较发达国家的经验，可以发现，在人均GDP水平按购买力平价计算达到4000美元之后，人均汽车保有量相对于国民经济增长的弹性通常会由1．7～1．8上升到2．6～2．7。目前，中国的人均GDP水平按购买力平价计算接近5000美元，因此，到2005年以后，中国的轿车需求可望有更快的发展。汽车需要汽油和柴油作为发动机燃料，需要车用润滑油来润滑，轿车的汽油发动机需要高标号汽油做燃料和高档汽油机油来润滑。因此，车用油品的发展必须紧随汽车工业，特别是轿车工业的更新换代而稳步前进。     

关于中南地区“昆仑”工业润滑油市场发展的思考

中国石油中南润滑油销售分公司主要负责“昆仑”润滑油在河南、湖北、湖南、广东、福建、海南等区域的销售。在激烈的市场竞争下，七年来市场份额稳步提高。目前“昆仑”工业润滑油在营销渠道方面的问题有：1）工业油与车用油经销商重叠；2）流通型经销商与终端型经销商存在冲突；3）销售网络不健全。“昆仑”工业润滑油在市场中价格透明，价格梯次不明显，价格折让促销模式简单。与“壳牌”、“美孚”和“长城”等品牌相比，“昆仑”润滑油的产品线有些狭窄，同时在开发重要的大型终端客户方面也存在问题。为了促进“昆仑”润滑油市场的发展，建议拓展销售渠道建设思维，设立行业开发小组专门开发大中型终端客户，实施服务营销，销售价格保密并与销售任务完成率挂钩，加强与轻油公司的协调以及对销售代表和经销商的培训。     

欧Ⅲ临近 欧Ⅴ还有多远?

在欧洲,从7月15日到9月9日,欧盟委员会开始就新的汽车尾气排放标准——欧V草案征询意见。如果该草案通过立法,欧V标准将于2008年生效。在北京,备受消费者关注欧川标准最终没能如此前所说从7月份开始实施,北京只是从7月1日起开始实施相当于欧川的车用油标准。记者从北京市环保局获悉,欧Ⅲ标准还在等待上级主管部门的最终批复,具体执行日期未定。无论动作轻重缓急,毋庸置疑的是：实行越来越严格的排放法规,是全球共同的     

长城润滑油给车一颗奔驰的“心”

伴随着汽车的普及,各种汽车用品市场也在不断扩大,车用润滑油就是一个典型产品。由于内燃机油。齿轮油在维护汽车发动机。变速箱等部位的正常运转和延长整车的使用寿命等方面起着重要作用,因而车用油已引起越来越多的汽车厂家和用户的重视。精心挑选后,不少消费者把目光投向了长城品牌。长城公司从叨年代就看手加大汽车专用配套油的研制、开发和市场开拓工作。并先后成为一汽集团红旗轿车、中国重型汽车集团公司斯太尔载重车、日本小松工程机械、东风汽车公司东风汽车。西安沃尔沃客车制造公司沃尔沃客车、柳州微型汽车厂五菱汽车、重庆…     

"油荒"的迷雾与启示

2007年9-12月,全国各个省市出现以柴油为主的成品油供应短缺现象.此次"油荒"的直接导火索是国际市场油价上涨;柴油收率及柴汽比均有下降,加之部分地方炼厂减产,是此次"油荒"出现的主要原因;占我国柴油消费量一半以上的非车用油消费受阻且价格长期失控,致使此次"油荒"波及范围之广、影响之大,前所未有."油荒"的出现是我国柴油供应长期紧张、成品油价格管理长期"畸形"的集中体现,它使我国长期存在的隐性石油市场浮出水面,证明政府对石油价格和资源配置的强势干预政策已经无法应对中国社会经济的市场化进程,必须进行改革."油荒"带给我们几点启示:一是减少燃料油进口、为合格的地方炼厂提供充足的原油,提高其装置能力利用率以补充市场成品油供应;二是运用税收工具而不是政府直接定价调控石油市场和消费;三是要实现石油价格市场化,就必须使现行市场结构逐渐向有限竞争并最终向充分竞争过渡.     

解读我国柴油发动机燃油标准

以2002年我国商品柴油消费量用途的分类比例看、柴油车用油占22％。农业车用柴油占24％。农业用油22％,渔业用油9％,铁路闸油7％,水运用油6％、电力用油5％、其他5％。其中,车用柴油比例较大。而与此同时,日益严格的汽车尾气排放要求有相应质量的车用燃油加以配套。为此、国家标准化管理委员会于2003年5月23日批准公布了《车用柴油》(GB／T19147—2003)国家标准,该标准于2003年10月1日开始实施。《车用柴油》标准是将车用柴油从轻柴油的质量要求中分出来,主要参照EN590—1998“车用柴油”标准,制定比一般轻柴油质量更高,与欧日排放标准基本相适用的我国车用柴油标准。该标准要求硫含量不高于0．05％。十六烷值不低于49。氧化安定性与EN590—1998一致。同时,该标准还增加了柴油润滑性能指标,对柴油密度也作了限制为缓解汽车燃油消耗总量增加过快带来的能源和环境压力,我国已经制定并将新出台若干车用燃油经济性标准。汽车燃料经济性标准的出台必将对车用柴油质量提出新的要求。     

国内外乙醇胺生产现状与发展趋势

乙醇胺，包括一乙醇胺，二乙醇和三乙醇胺，是氨基醇中最重要的产品，乙醇胺是重要的精细有机化工原料之一，主要用作表面活性剂，合成洗涤剂，石油添加剂，合成树脂和橡胶增塑剂，促进剂，硫化剂和发泡剂，以及用于气体净化，液体防冻，印染，医药，农药，建筑，军工等领域。     

小水电与西部大开发

西部地区小水电资源十分丰富，可开发量为5828万kW，占全国的67％，其中，西南部的广西，重庆，四川，贵州，云南，西藏等6省（区，市）和湖北恩施州，湖南湘西州，是我国小水电资源最丰富的地区，拥有4474万KW，占全国的51．4％；西北部的内蒙古，陕西，甘肃，宁夏，青海，新疆等6省（区），小水电资源分布相对集中，拥有1354万kW，占全国的15．6％。     

开着飞度去拉萨

布达拉宫，大昭寺，八角街，纳木措，藏王墓，哲蚌寺，还有那被称为“蓝色欢乐之波”的吉曲河，从白雪皑皑的念青唐古拉山的冰峰雪谷中奔涌而下，喷珠吐玉，雪浪飞翻，穿过无数森林峡谷，田园牧野．汇入雅鲁藏布江。蓝白二水相互交融的雪域奇观，伫立在这条蔚蓝色的吉祥河畔的拉萨占城，街道纵横，高楼群集，车水马龙，色彩缤纷。古老与现代，传统与创新，宗教与世俗，转经简与电子科技，都在这里碰撞、凝聚和交融。     

聚丙烯管材de发展

聚丙烯（PP）是由丙烯聚合而得到的一种通用热塑性塑料，具有原糕 源丰富，合成工艺简单，价廉，密度小，力学性能均衡，有优良的抗冲击性，耐化学药品性，透明性，电绝缘性，耐应力开裂性和耐磨性，易加工等优点，广泛应用于汽车，电器，日用品，家具和包装等产业部门，近年来，随着PP改性，加工技术的发展，拓展了PP的应用领域，开拓了PP在建筑材料的应用，并以快速度发展。     

α—呋喃丙烯酸的合成

α-呋喃丙烯酸是重要的有机合成中间体，可用来制取庚酮二酸，庚二酸，乙烯呋喃及其酯类，在医药工业上用于多种药物的制取，它的衍生物主要是酯类，而且是重要的香料，广泛泛用于食品，化妆品香精中，现介绍在吡啶介质中，以六氢吡啶为缩合剂，通过糠醛与丙二酸的缩合反应，一步合成α-呋喃丙烯酸的工艺，该工艺主要特点是反应速度快，反应时间大大缩短，产率由80%提高到90%以上，原料价格便宜，国内市场均有销售，货源充足，反应条件温和，后处理简单，操作方便。     

夯实企业管理基础提高HSE管理水平

石油工程队伍参与国际市场竞争，必须加强企业管理，配置技术先进，质量可靠的施工机具，仪器，对操作人员，管理人员必须建立起有章可循，有章必依，违章必纠，执法必严的约束制度，必须重视质量管理，重视现场HSE管理，提高HSE管理水平，降低损耗，提高工作效率，提高经济效益，达到双赢之目的。     

要维护规章制度的严肃性

时下，在一些单位，若发生违章行为，常常是发生时惊天动地，事后处理却悄无声息。其间，久拖不决，不处理者有之，做睁睛瞎企图蒙混过关者有之，大事化小，小事化了者更不乏其例，最终给单位安全文明生产蒙上阴影，产生极为不良的后果。发生违章行为并非罕见，事后处理却大有文章，其表现为：首先，批评多，教育多，按规章制度处罚的少，“鱼”漏了网不说，还低毁了制度的严肃性和权威性。其次，一些领导总担心所在单位发生违章行为，自身脸上无光，因而一旦发生违章行为，要么包庇遮捂，要么干脆唆使当事人托关系，找路子，大事化小，小事…