天荒坪抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁设计

本文对天荒坪电站地下厂房岩壁吊车梁的设计做了较详细的介绍，其中包括施工处理及原型观测结果分析。     

“广蓄”电站地下厂房岩壁吊车梁施工

广州抽水蓄能电站(广蓄)地下厂房,全长146.5米,高44.54米,宽22米,是我国规模较大的水电站地下厂房。厂房位于黑云母花岗岩体内,岩性坚硬。由于岩壁吊车梁具有缩窄厂房开挖宽度,自上而下分层开挖,缩短地下厂房施工工期,吊车梁受力明确,结构安全,便于施工等优点。经比较采用了岩壁吊车梁方案.岩壁采用光面爆破.控制振松范围不大于20厘米,岩台倾角不小于20°(±3°),对不稳定岩体采用随机锚杆加固,处理 F_(7012)断层蚀变带,采用浅层挖除、回填混凝土塞、浅层锚杆补强措施。混凝土采用二级配 R=200~#浇筑,单位水泥用量330公斤/立方米。根据施工质量追踪,以及观测监测表明:施工质量好,获1991年度能源部优质工程单项奖。     

泰安抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁混凝土浇筑模板设计

岩壁吊车梁是利用锚杆将钢筋混凝土吊车梁锚固在岩壁上的一种结构物。文章介绍了专用模板中的牛腿模板，根据岩壁开挖成型的特点，对该部位混凝土浇筑的模板设计进行介绍。     

天荒坪抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁设计

本文对天荒坪电站地下厂房岩壁吊车梁的设计做了较详细的介绍，其中包括施工处理及原型观测结果分析。     

小浪底工程地下厂房混凝土岩壁吊车梁施工

小浪底工程地下厂房区岩石属于层状砂岩，节理发育，在此类岩石中采用混凝土岩壁吊车梁在国内外尚属首次，对于大吨位吊车采用预庆力锚杆加固也是一个创举。本文系统介绍了小浪底工程地下厂房岩壁吊车梁的岩锚台开挖、混凝土浇筑、预应力锚杆的施工工艺和施工方法，为我国岩壁梁施工技术的发展积累了经验。     

江垭电站地下厂房岩壁吊车梁的设计

江垭电站地下厂房采用了岩壁吊车梁特殊的结构形式，与常规吊车梁相比有较大的优越性。文章着重叙述了岩壁吊车梁设计的基本原则和计算方法以及本工程的最终运用成果。     

天荒坪抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁的施工

天荒坪地下厂房采用岩壁吊车梁施工，作者对岩锚梁岩台开挖、锚杆施工、岩锚梁混凝土浇筑及超挖等施工情况进行了介绍。     

水电站地下厂房岩壁吊车梁综述

岩壁吊车梁是水电站地下厂房中常被采用的结构型式,但是目前尚无规范可循,需要在实践中不断总结、优化.它可以缩窄洞室跨度,有利于围岩稳定,并早形成运输能力,加快施工进度.文章简要地就国内地下厂房岩壁吊车梁的设计理论、试验方法中的几个方面进行综合性论述.     

地下厂房岩壁吊车梁开挖技术

根据变质砂岩的地质特性,通过现场钻爆试验,从而得出适合于本地质情况的钻爆参数,并在施工过程中严格控制,确保了岩壁吊车梁的开挖成型质量,其残留半孔率达到97%以上,成为狮子坪电站地下厂房开挖的亮点。     

瀑布沟水电站地下厂房岩壁吊车梁开挖的研究与分析

岩壁吊车梁系地下厂房关键结构之一,其开挖成型要求极高,同时也要求将爆破对岩体的损伤降到最低程度,为此,在开挖过程中,根据现场的具体情况制定了一套行之有效的施工方案并贯彻实施,最终达到了预期的目的,对类似工程具有借鉴意义。     

地下厂房岩壁梁工作锚杆和混凝土施工技术

详细介绍地下厂房岩壁梁工作锚杆及混凝土施工技术,重点突出工作锚杆试验、造孔、安装及注浆等工序的控制细节,突出岩壁梁混凝土施工方法及控制措施。     

官地水电站地下厂房岩壁梁开挖的施工监理

岩台开挖规整、锚杆锚固可靠是岩壁梁成败的关键,是监理质量控制的重点、难点。介绍了官地水电站地下厂房岩壁梁开挖施工监理的成功经验。     

思林水电站地下厂房岩壁吊车梁设计探讨

思林水电站地下厂房岩壁吊车梁的设计采用弹性地基梁法、中间轮组作用法2种方法计算单位梁长竖向轮压,以弹性假定法设计受拉锚杆、验证岩壁角角度的合理性。岩壁吊车梁投入运行至今,运行情况和监测成果均表明这一结构是安全可靠的。     

瀑布沟水电站地下厂房岩壁吊车梁混凝土施工工艺与技术总结

瀑布沟水电站地下厂房岩壁吊车梁具有结构复杂,质量要求高,施工难度大及在机组安装过程中起关键性的作用。要实现施工顺利进行并达到预期效果十分不易,为此,研究并做好每一工序的先后施工,为机电吊运安装打下了基础。     

惠州抽水蓄能电站岩壁吊车梁设计与观测

简要介绍惠州抽水蓄能电站工程岩壁吊车梁的锚杆设计原则和计算方法,对惠蓄A厂桥机试验前后岩壁吊车梁锚杆应力、测缝计以及厂房上下游墙锚杆应力计和多点位移计进行观测,了解岩壁梁的受力状况和动力反应,分析评价岩壁梁及厂房边墙的安全性.重点对原型观测资料进行分析,对岩壁吊车梁锚杆设计的有关问题进行探讨.     

关于岩壁吊车梁设计方法的探讨

岩壁吊车梁被广泛应用在我国地下厂房中，随着吊车吨位的不断提高，岩壁吊车梁的设计方法愈显得不尽合理。通过大朝山岩壁吊车梁的设计，系统地研究和总结了岩壁车梁的破坏型式和设计方法，指出岩壁吊车梁的破坏是由受拉锚杆的屈服引起的。受拉锚杆的计算选用力系平衡法初拟，再用有限元法优化。同时对岩壁梁的截面设计进行了研究，给出了截面设计各控制参数的选取方法，提出了岩壁吊车梁的空间受力问题，并进行了充分的探讨。     

基于CATIA的地下厂房三维设计研究

介绍了法国CATIA软件的应用情况及其优越性。通过在溪洛渡工程地下厂房三维设计中应用该软件,更充分体现其无可比拟的优越性,并对在应用中遇到的矛盾或问题进行了深入分析,找到了解决方案。     

精细化管理在向家坝电站地下厂房岩壁梁开挖施工中的应用

针对向家坝电站地下厂房开挖断面和岩壁梁桥式起重机轮压巨大、地质条件和开挖轮廓复杂、开挖质量要求高、工期紧迫等特点,在岩壁梁开挖施工中从严推行精细化管理,完全达到了预期施工目标。岩壁梁开挖质量创造了中国企业新纪录,取得了丰硕的科技成果。