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针对霍尔辛赫煤矿高瓦斯、大断面、长距离独头掘进巷道局部通风问题,研究影响长距离通风的关键因素,通过对局部通风机的合理选择确定及相关技术管理措施,实现了独头掘进巷道长距离通风,减少了辅助掘进工程量,优化了工作面布置。 相似文献
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通过对云台山特长公路隧道施工通风技术的研究,隧道施工前期采用压入式通风,后期采用巷道式通风,利用射流风机和轴流风机的有效组合,不断对巷道式通风方式进行优化,成功地解决了轴流风机和射流风机的选型、布置以及通风管理等问题,使洞内空气质量的各项指标均达到了国家环卫标准,实现了内燃作业和无轨运输,取得良好的经济效益和社会效益,可供类似工程借鉴. 相似文献
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在长大隧道的施工中,施工通风技术对施工的影响很大,针对隧道的具体情况采用不同的施工通风方案是保证隧道通风效果的先决条件,云桂铁路六郎隧道施工通风技术针对六郎隧道三个工区的不同特点,制定了压入式通风、巷道通风及相结合的通风方式,并在实际应用中取得了良好的通风效果,为同类型的长大隧道通风提供一定的借鉴。 相似文献
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本文依托瓦斯隧道工程案例,基于数值求解和现场测试相结合通风设计理论,针对非贯通巷道辅助通风设计与施工,详细介绍了瓦斯隧道通风设计、设备选型、连续密闭空间分量同步通风技术、加速回风技术,并通过现场测试对通风设计方案进行了论证,解决了瓦斯隧道多作业面同步通风施工技术难题,总结形成了基于加速回风、分区不平衡同步通风的瓦斯隧道... 相似文献
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半煤岩巷道实行光爆对巷道围岩破坏小,巷道成型规整,提高巷道稳定性,保证了施工安全,加快施工速度。减少了巷道维修量和巷道通风阻力,节省了费用。 相似文献
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在传统特长隧道施工通风过程中,通风管理难度大,通风成本高,其中,电费占比高达80%以上,为此,对隧道通风成本影响因素进行研究,并重点分析了通风机功率影响因素,分析得到降低通风机功率的核心手段为降低风机工作风压,降低一次性通风长度可有效降低风机工作风压,并提供了一种蓄风房通风技术,获得较好的巷道式通风的效果,并降低施工通... 相似文献
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针对超长距离巷道掘进通风难度大的现状,选择大功率局部通风机,应用矿用型风机自动调速装置能起到优化通风环节、减少辅助巷道的作用,降低能耗,从而更加有利于掘进的高产、高效。 相似文献
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<正>通风管理是保证整个煤矿安全的基础工作,矿井中各个巷道和掘进面必须具有完善可靠的通风系统。煤矿的通风是煤炭采掘行业中的重点和难点,既对开采人员的工作环境产生直接影响,更对工作人员的人身安全、开采作业等都存在着一定的危险性。因此,加强煤矿通风与安全技术的应用探究,解决煤 相似文献
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本文主要阐述了巷道掘进的压入式通风、抽出式通风和混合式通风等通风方式,对局部通风机、风筒和引射器等通风设备的选择进行了分析。 相似文献
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随着国家交通建设的大力发展,工程建设中隧道工程越来越多,特别是长、大隧道层出不穷。针对隧道工程施工过程中,依靠机械通风来保证洞内空气质量,在现场实际施工过程中,存在通风系统配置不合理,通风效果不尽人意的地方。并且在实施性施组中,通风系统设计普遍存在笼统、针对性差,指导意义不强的现象,本文结合实际,提出合理的通风设计风案,与大家进行探讨。 相似文献
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悬浮隧道作为一种新型的交通结构,具有许多优势。但是,悬浮隧道目前仍处于研究阶段,并未真正建成,仍然受很多条件的限制,并且悬浮隧道的安全性是不得不考虑的一个重要方面。本文在研究海底隧道和沉管隧道相关成果的基础上,提出悬浮隧道的消防及通风设计原则。 相似文献
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介绍黄织线跳花坡瓦斯隧道施工、通风及安全防护技术,并对瓦斯隧道施工方案进行了探讨,为同类隧道施工提供经验。 相似文献
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以秦岭天台山隧道通风竖井为工程背景,本文综合各种因素提出了一套合理的竖井掘进施工技术和管理措施,并深入和系统地阐述了本工程井筒锁口施工,掘进施工,装岩与提升,初期支护,二次衬砌施工的施工工艺与流程与施工管理措施.本文的研究成果可为后续的深埋隧道通风竖井和同类工程提供经验和借鉴. 相似文献
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新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程。由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于IV级,新建隧道下穿风险高。本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控。实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义。 相似文献
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随着高等级公路的建设和发展,公路隧道工程已成为公路建设的重要组成部分,而公路隧道的防排水技术是保持公路隧道正常运营的极为重要的因素之一。尽管我国公路隧道的建设技术已经比效成熟,还是不能很好的满足山区公路隧道的运营要求。本文主要针对山区公路隧道防排水施工技术进行分析。 相似文献
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王超宏 《中小企业管理与科技》2021,(9)
地铁盾构隧道洞门环是盾构机始发和接收的主要载体,需要精确地测定洞门环中心的三维坐标,为相关工作提供数据支撑。在工程中普遍采用的方法是在洞门环水平放置安装有管水准气泡的水准尺,采用全站仪采集其中心坐标,并利用其和洞门环的空间几何关系间接求出洞门环中心空间三维坐标。论文以青岛地铁4号线九静区间盾构始发井洞门环中心测量为例,介绍了采用全站仪实测三维坐标进行洞门环中心拟合的方法,并对两种方法的优缺点进行了比较分析,可为类似工程的测量提供有益的借鉴参考。 相似文献