改进机动车辆阶定损失模式的构想

我国机动车辆险业务经过多年的发展，形成了中国人民保险公司，平安保险公司，太平洋保险公司分庭抗礼的格局，三大公司间竞争激烈。在此形势下，完善定损管理、合理控制赔付率、最大限度降低经营成本已成为各家公司在竞争中制胜的关键所在，为此，笔者结合人保昆明市分公司机车车辆险业务的赔付现状，对当前定损模式中存在的问题进行简要分析并提出改进构想。     

建议建立 车险集中定损管理模式

所谓集中定损，是指将肇事车辆的定损理赔置于一个统一监管之下进行统筹管理，可采取固定定损、流动定损、授权交叉定损、权限内专职人员定损等几种方式。这一管理模式在管理上更为完善，其具有以下优点：一是有利于控制因人为因素而造成的赔付率不合理上升，确保稳健经营；二是有利于对总体赔付情况进行适时监控，便于统筹安排，提高管理的有效性；三是方式灵活多样，且便于操作，四是有利于公司系统机动车辆险业务经营的“保赔”分离，并为理赔中心的过渡奠定基础。     

机动车辆业务处理中心运作模式探讨

机动车辆业务处理中心（以下简称“中心”）的高效运作 ,是机动车辆险业务从混合粗放型经营向专业集约型经营转轨的必经之路 ,“中心”实行承保和理赔的分离 ,按区域实行集中分级定损 ,统一核保、核赔的专业化管理思路 ,是发挥人保公司的整体优势 ,提高承保、理赔的效率和质量 ,加大实务操作过程的廉政监督力度 ,培养专业高素质人才的有效途径。现就南平市机动车辆业务处理中心运作模式提出如下思考。一、机动车辆承保与理赔管理模式现状南平市各基层公司均经营机动车辆险业务、由专门的部门和人员从事机动车辆险的展业、查勘、定损和赔款理…     

天下

开启车险新时代人保财险电子保单在京首发 由中国人民财产保险股份有限公司北京市分公司主办的“机动车辆保险电子保单首发仪式”日前在北京召开。由此中国人保财险成为国内保险业界第一个推出“机动车辆电子保单”的公司。     

管车也要管人——人保临湘支公司努力降低运工险赔付率

运工险赔付率居高不下,一直成为困扰工作的难点。据统计,人保湖南临湘市支公司自1997年以来,连续三年平均赔付率都在70％以上。由于运工业务是龙头业务,其保费收入占公司业务的“半壁河山”,因而解决赔付率高的问题举足轻重。     

给车险“高进高出”把脉——铜川人保车险管理见成效

机动车辆保险是铜川人保公司业务中上得最快、影响最大的骨干险种。近年来一直保持着高进高出的态势,其保费收入和赔款支出所占比重与日俱增。今年以来,中国人民保险公司铜川分公司以管理效益年统揽全局,加强车险专业化管理,改进车险的管理水平,提高车辆业务的质量和效益,使持续上升的机动车辆险赔付率得到了有效控制。     

保证保险——人保金华分公司机动车辆消费贷款保证的风险控制

1999年，中国人民保险公司浙江金华分公司首次试办机动车辆消费贷款保证保险业务。2000年共承保机动车辆2583辆，收取保证保险保费422万元(车辆普通险保费为2574万元)，已决赔款14．4万元，赔付率为3．41％。机动车辆消费贷款保证保险业务的稳健发展，巩固了车险阵地，     

老险种焕发青春——人保常德分公司拓展货运险作法

近几年来．在全国货运险发展处于疲软的情况下,人保湖南常德公司的货运险业务却实现了稳步发展。1999年货运险保费收入达到644．3万元,同比增长16．7％,而赔付率只有28．5％。他们的作法是：     

积极探索改善医疗责任险经营质态之路

自2007年来,中国人保财险江苏盐城市分公司（以下简称＂盐城人保财险＂）在医疗责任险业务拓展中本着积极稳妥的发展方针,采取切实有效的措施,协调各方关系,业务规模逐步扩大,保费收入从2007年的505万元提升到2009年900多万元,市场份额占90%。同时,业务质态逐年好转,精算赔付率从2007年86.3%下降到2009年的51.77%,改变了市场上医疗责任险是不可控高风险业务的说法。     

抓机遇 求创新 拼市场——努力开创个险工作新局面：人保财险召开个险营销工作会议

3月底，人保财险个险系统的领导和数百名员工聚集美丽的天涯海角，12家分公司和108名员工由于在个险业务上的突出贡献，受到了总公司的最高褒奖。据了解，西藏、宁夏、贵州、北京、宁波、云南、福建、河北、四川、江苏、湖南等11家为公司个险业务发展做出了重大贡献。广西、深圳、大连、厦门、上海、辽宁等分公司在完成个险任务方面也有突出的表现。人保财险分管个险业务的副总裁赵淑贤在现场说，     

加强理赔质量管理 提升公司盈利能力

人保财险湖南常德市分公司坚持“促发展、防风险、保效益”的工作主基调,注重盈利能力建设,强化理赔质量管理,取得成效。2009年9月被人保财险总部评为“全国十佳理赔团队奖”,2008、2009年赔付率分别控制在68．23％、69．7％,综合成本率分别控制在93．44％、98％。     

人保财险上海市分公司首次亮出股改后发展目标

在日前召开的人保财险上海市分公司半年作会议上,人保财险上海市分公司根据中国人保股份制改革以后面临的新形势、新环境、新思想和新战略,结合上海市分公司实际,第一次明确了自己的发展目标为:把人保财险上海市分公司建设成为人性管理、文化兴司、系统占先、区域主导的学习型企业。     

精细化管理上台阶

人保财险珠海市分公司“人保汽车护理服务中心”创律牢来，以提高车险理赔服质量为切入点，通过执行事故车集中拆检，定损，维修及救援，为客户提供优质的个性化服务。通过精细化管理，逐步摸索与实践理赔服务创新，为企业赢得了良好的社会经济效益。     

履行保险保障 兑现服务承诺——人保财险上海市分公司积极应对“麦莎”台风影响

人保财险上海市分公司积极响应市政府、保监局号召,高度重视,充分准备,积极应对“麦莎”台风侵袭。分公司启动紧急预案,相关部门坚守岗位,严阵以待,组织调动一切力量,及时查勘、快速定损,真正做到第一时间履行职责。8月5日22:00时,人保上海市分公司接到受“麦莎”台风影响后的第一例报案,随即迅速展开理赔查勘定损工作。8月6日,奉贤、南汇、金山等地出险频繁,理赔     

浅谈人保财险公司的创新与发展

创新,对于人保财险公司极其重要,它是公司积极应对时代变革的必然选择,是公司可持续发展的必由之路,是解决公司发展中问题的根本途径。保险创新表现为模式创新、产品创新、渠道创新、服务创新和技术创新。通过不断创新,使得人保财险公司实现业务的健康与可持续发展,并在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。     

浅谈人保财险公司的创新与发展

创新,对于人保财险公司极其重要,它是公司积极应对时代变革的必然选择,是公司可持续发展的必由之路,是解决公司发展中问题的根本途径。保险创新表现为模式创新、产品创新、渠道创新、服务创新和技术创新。通过不断创新,使得人保财险公司实现业务的健康与可持续发展,并在日益激烈的市场竞争中立于不败之地。     

关于降低车辆险赔付率的思考

关于降低车辆险赔付率的思考周炜机动车辆险是财产险中重要的险种。１９８８年福建实行车辆法定保险后，该险得到迅速的发展。同时，潜伏的弊病不断地表露出来，特别是赔付率高的问题一直存在，影响到保险企业的自身效益，影响着保险业务的健康发展。尤其是福建省１９９３...     

“以险养险”可行性有多大？

我国农业保险实践中,部分保险公司被允许采用基于“大农险”（包括除种养业保险以外的其他农险险种）的“以险养险”模式,即被批准经营农业保险的公司可以通过赔付率较低的农险险种养赔付率较高的农险险种,或是通过商业化经营非农险业务获取盈利以弥补农险业务的亏损。据说,这种模式在一些地方的试点中效果不错,并且在理论界得到较多研究者的认可和宣传。但是,笔者认为,这种“以险养险”模式自身也存在诸多弊端。     

人保财险常德市分公司从强化理赔管控中要效益

人保财险湖南常德市分公司创新理赔管理机制,强化理赔关键环节管控,取得了较好的经营成果。2008年,该公司累计处理各类赔案26430件,支付赔款15299万元,综合赔付率为68．2％,较上年下降了18个百分点,实现利润1481万元。     

常平营业部的不平常——人保财险东莞常平营业部建设红色企业文化记事

人保财险东莞市分公司常平营业部过去由于市场竞争、管理不善等因素,造成人员流失严重,业务大幅下跌,从高峰期的年保费1600万元,下滑到2005年的800多万元.2006年初,人保财险东莞市分公司调整了常平营业部领导班子.