物流金融服务定价问题研究

在物流金融服务相关研究中。基于现代营销理论开展的系统性研究仍属空白。利用营销理论中的价格策略原理进行分析,了解物流金融服务定价的内涵、作用、影响因素,掌握物流金融服务定价的不同方法,熟悉物流金融服务价格决定流程是物流金融服务提供商开展好工作的必然要求。     

物流产业的发展与上海西北综合物流园区的建设

随着经济的快速发展和科技水平的提高,传统的分散进行的物流活动,已远远不能适应现代经济的发展要求。当前,积极培育第三方物流企业和规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的两大主题,也是先进发达国家发展现代物流产业的成功经验。本文将主要谈物流园区的建设。 一、物流园区的作用 物流园区是多种物流基础设施和多家物流企业在空间上集中布局的场所,是具有一定规模和综合服务功能的     

地方物流企业如何拓展军队物流市场

在竞争日益激烈的今天，军队大规模的市场，对地方物流企业来讲极具诱惑力。军队物流与地方物流作为现代物流理论和技术在不同领域的运用和发展，二者本身所固有的兼容性，为现代物流企业在军队物资保障领域的生存和发展创造了基础条件。但是，地方物流企业要想做大军队市场，一方面要苦练内功，提高物流企业自身的核心竞争力：另一方面还要做到“入乡随俗”，这样才能有力地融入到军队物流之中。     

第三方物流企业实施一体化物流服务战略研究

从国外物流发展过程看，一体化物流将是21世纪最有影响的物流管理趋势之一。第三方物流企业是专业化的物流服务承担者，其通过运用现代技术手段与专业化的经营管理方式，基于对目标企业群的丰富经验和对客户的深度理解，为客户提供定制化的全部或大部分的协同化、专业化物流系统服务，包括设计、组织、控制、优化和管理等物流服务活动的管理过程。     

运输集团公司的物流建设

从行业特点来看，物流业是一个牵涉面极广、投资大、见效熳和运作难度大的基础性的行业。虽然发展现代物流业的难度大，但运输企业应积极出击，争取各级政府的支持，转变观念，结合当地实际进军物流市场，发挥自身优势，由传统货运企业向物流服务业转型。同时，但企业发展物流要注意与城市物流发展相适应。     

基础设施掣肘物流发展

近年来，在国家及地方政府大力推动和企业积极参与下，我国现代物流的发展呈现出良好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施建设已成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情，全国各地都在不同程度地加大投入。但是，尽管如此当前的中国物流基础设施仍很不足，掣肘物流业发展。     

加速资源整合 发展第三方物流

面对我国物流市场快速发展的形势,传统运输物流企业已不能适应现代物流的快速、高效、低成本的需求,因而发展第三方物流就成为了现代物流的发展方向。据统计,欧洲使用第三方物流服务的比例为76％,美国为58％,目前全世界第三方物流企业的业务收入每年正以15％～20％的速度快速增长。加速资源整合,做大做强第三方物流已成为我国物流业发展的必然选择。     

广西交通运输业现代物流的发展战略

广西地处东、中、西部的结合部，无论从物流基础设施建设，还是传统企业向现代物流转型，都居于全国的中下水平，远远不能适应广西市场经济发展和现代化、国际化的需要。 一、广西发展现代物流业的必要性 1．现代物流业是发展广西交通运输和实现其战略调整的需要     

中小物流企业联盟的发展

发展中小物流企业联盟是整合物流资源、提高物流效率和提升物流服务的重要手段,也是提高企业经济效益的有效途径。在我国长三角和珠三角等物流业发达地区,很多中小物流企业进行了积极的探索和尝试,中小物流企业联盟已经开始出现,形成了多种联盟合作模式。这些中小物流企业联盟均处于起步探索阶段,虽然联盟的种类很多,但历史都比较短,尚不能确认是否已经进入稳定期。成员对联盟未来的发展预期比较乐观,对现实的危机有着充分认识,不过一些联盟还没有稳定的价值链和清晰的盈利模式,而是出于对联盟领袖企业的信任,愿意共同探索：     

建立完善物流信息平台

我的思路是：公司成立了终端物流公司，建立完善的物流信息平台，利用公司终端物流的节点优势，整合规范物流运输企业，并且依托公司信息平台，形成大物流、大通路、大利益的物流集群体系，打破传统物流的局限，达成合作共赢的机制。这样可以解决不少物流业存在的问题，走出物流业发展的困境。取得良好的效果。对于案例中第三方物流公司是否自己建车队，我的建议是把自己定位为大物流体系当中的一个物流服务的环节，这是自己生存和发展之路，因为物流业本来就是系统化的产物，如果自己不能形成系统化，就不会摆正自己在物流产业链上的位置。     

物流企业并购模式探讨

资源整合是现代物流企业决策的思维起点，物流行业在规模经济、行业集中度等方面的经济特性决定了资源整合的战略重要性。我国注册的物流企业已经有80万家，而每一家物流服务商拥有的市场份额都很小，这样很不利于物流业的集约化发展。因此，企业发展最有效的策略就是最大限度整合资源。     

企业物流信息化的应用和发展

现代企业发展离不开物流信息化的支持，信息化是现代物流的基础，依靠物流信息系统的支撑，可以实现商品全程监控、可视化管理，降低“牛鞭效应”和成本，增强企业的反映能力。对于物流企业来说，通过企业自身的信息化可以提高企业在物流行业中的竞争力，增加客户满意度，提高商品销售额，保证供货速度的可获得性以及良好的服务品质。     

物流金融的几种金融服务探讨

物流金融尽管已引起了许多学者和业界人士的重视，可是对物流金融的内容进行系统性研究的成果还极少。国内对物流金融的理论研究和实践历史还较短，对物流金融的名称、概念、涵义等还未统一；这里，我们把物流企业与金融机构提供的物流与金融有机结合的各种服务统称物流金融。本文基于物流与供应链管理的金融服务需求，对物流金融的概念、物流金融的几种金融服务及其相互促进作用进行探讨。     

物流产业化发展探讨

产业是具有某种共同特征的企业构成的集合或系统，产业化是指某些企业的共性不断突出、行业积聚效应日益明显的演化过程，物流产业化可以有效整合运输与物流资源，使得其配置更加合理。笔者从分析物流产业的形成入手，分析传统企业在物流产业化发展中的定位，提出促进物流产业化发展的建议。     

物流企业精益运营模式研究

根据世界银行公布的数据，我国目前物流企业成本偏高，处在粗放式经营状态，企业还不能准确定位自己的物流服务标；隹及方式。如何提高企业的物流效率、降低物流成本已引起各界人士的高度重视。如果任凭企业按利润最大化原则自由发展物流系统，势必会对城市布局、环境造成不利影响。因此有必要重新审视物流系统本身，对企业物流系统进行再造。     

金融物流与传统物流的差异分析

由于物流产业涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，因此受到广泛重视，在最近的二十年迅速发展起来；企业需要物流服务的同时，也需要银行的资金支持，将二者有机结合起来，形成了金融物流业务，并成为独立于传统物流之外的新型物流业务。一、金融物流、传统物流的概述（一）金融物流、传统物流的概念1、物流物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过货代、运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，其包括金融物流和传统物流。     

浅析中小型第三方物流企业战略联盟的合资模式

第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，即生产商、销售商或最终消费者将其物流业务交由专业物流企业运作，以便集中精力发展核心业务的一种物流服务模式。目前，我国第三方物流业处于起步阶段，物流企业拥有的物流资源十分有限，不能满足物流服务的全球化与综合化发展需要。中小型第三方物流企业通过与相关物流企业结成战略联盟，     

武汉港发展现代物流的策略

近年来,作为知识经济的重要标志——现代物流产业,正在成为全球经济的热点和新经济的增长点。我国早在1996年就对如何促进物流的发展提出了具体规划和要求,各级地方政府也将发展现代物流业列为政府支持发展的重点产业和新的经济增长点。充分认识现代物流系统的内涵和特征,正确把握港口在综合物流系统中的地位和作用,认真研究发展思路和对策,制定完善的现代物流发展规划,加快现代物流业的发展,适应我国加入WTO后国际大运输市场的需要,拓宽港口生存空间,是目前我们港口企业所面临的非常重要的课题。本文联系武汉港发展现代物流的现实情况,谈…     

刍议第三方物流

据有关资料显示,全球500强企业从1997～2000年对第三方物流需求从40％增长到56％,51％的企业使用以仓储和分销为主的第三方物流。美国、日本第三方物流总体比例已在40％以上,美国的汽车、化工、计算机、日用品、医药品市场的第三方物流占有率达到73％。1997～2002年,全球第三方物流市场年均增长率为13％。据中国仓储协会1999年典型调查,我国第三方物流占整个物流市场的比例约10％,尽管远不如发达国家的水平高,但说明第三方物流在我国现代物流发展中已崭露头角。第三方物流在我国虽然具有广阔的市场前景,但目前还处于发展的初级阶段,原因很简单,一是我国的现代物流市场还十分不成熟,二是第三方物流主体核心竞争能力远没有形成。因此,对第三方物流的理论与实践需要再认识。     

中小企业物流金融的主要模式与业务流程

融资难是中小企业发展过程中普遍遇到的难题。通过分析大型物流公司向中小企业提供的直接融资、仓单质押和物流授信3种物流金融的运作模式,提出中小企业在选择符合自身的物流金融服务时,应考虑金融服务的时间成本和服务费用。建议中小企业树立现代物流思想,与第三方物流企业建立战略联盟关系,改造升级自身的物流体系,建立与金融机构的长期合作机制和长远利益关系。