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当前,在气候危机、能源安全和局部冲突等多重因素的影响下,各国积极加快氢能源推广应用。在氢能源应用领域,氢燃料电池汽车靠零排放、零噪音和节能环保等优势,逐步受到各个国家的重视。中日两国在氢燃料电池汽车产业发展上处在不同发展阶段,各自拥有不同的发展优势。作为先发国家的日本,具有技术先进、产业协同度高及国家战略重视等优势;而刚起步的中国,在市场需求及加氢气站建设等方面具有一定优势。但两国除了自己所面临的个性问题外,依然存在核心技术瓶颈、成本过高和市场规模尚小等共性问题。那么,处在起步阶段的中国,总结日本的经验教训,对促进本国氢燃料电池汽车产业发展,具有一定借鉴意义;而面临一定困境的日本,加强与中国的合作,可以解决一些发展困难问题。因此,分析中日氢燃料电池汽车产业发展状况、优势及日本经验,探讨中国可向日本借鉴学习之处,以便进一步展望未来两国为解决困境探寻可能交流合作的领域。 相似文献
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本刊2008年第5期“特别策划”曾经以《氢能源,中国汽车的“清”动力?》为题,邀请国内外部分专家就“开发车用动力技术”,即新能源的技术开发和应用前景进行了讨论,何祚庥院士在接受本刊记者采访时表示:要用战略眼光看待未来汽车新动力。而本文作者谌书楠认为,生物燃料是未来的能源之星,是化解未来汽车动力能源危机的有效途径和根本出路。仁者见仁,智者见智,本刊特将此文推出,旨在广开言路,集思广益,利用本刊平台,让一切有识之士来共同探讨我国汽车能源未来的发展之路。 相似文献
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汽车巨头聚焦新能源汽车 总被引:2,自引:0,他引:2
继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后,汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩。上个月,宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国,再次把业内关注的焦点聚集到新能源上。至此,目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都巳经相继在中国市场亮相。这些技术的发展前景如何?又有何利弊呢? 相似文献
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传统能源
目前,世界上主要的能源是碳氢化合物,或者说是矿物燃料(煤,石油,天然气),人类从其中获得的能量大约占90%。 相似文献
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所谓液体生物燃料,简而言之,就是以动、植物为来源的液体燃料。目前,世界范围内产业化运作的液体生物燃料主要包括生物柴油和燃料乙醇。生物柴油是以可持续生产供应的植物油脂(如豆油、菜籽油)或动物油脂为原料制取的脂肪酸甲醋。生物柴油既能经济有效地将太阳能经植物的光合作用转换为动态能源,供柴油发动机的车辆应用,又是可再生和具有生物可分解性的植物油脂加工油品。乙醇(又称为酒精),是以玉米、小麦、薯类、糖蜜或植物等为原料,经发酵、蒸馏而制成。乙醇既是一种能源,又是一种良好的汽油增氧剂和高辛烷值调和组分。将乙醇进一步脱水再经过不同形式的变性处理后成为变性燃料乙醇。燃料乙醇加入汽油中作为品质改善剂,混和为乙醇汽油,能显著降低汽车尾气中的有害物质,达到净化空气的功效。目前,一些国家将乙醇汽油作为汽车燃料来用。 相似文献
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氢能作为最具发展潜力的清洁二次能源,由于其具有低碳零污染和能源高效等特点,开发和利用氢能正成为全球能源科技革命的重要方向。从应用终端来看,车用氢能是氢能主要发展领域。在日本,车用氢能全产业链包括从燃料电池研发到燃料电池汽车(FCV)生产等一系列核心价值链,并以下游终端应用为推力。日本车用氢能产业发展以国家战略为政策引领,面对氢燃料电池汽车成本高,加氢站等基础设施不足等问题,政府运用经济刺激和部门协同等多项政策举措加以应对,同时搭建"政府+大学+企业"的合作开发创新平台,加强技术与产业的协作,利用市场带动产业发展,以FCV作为下游终端发展重点,多层次协同推进车用氢能产业的发展。 相似文献
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继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后,汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩.上个月,宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国,再次把业内关注的焦点聚集到新能源上.至此,目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都已经相继在中国市场亮相.这些技术的发展前景如何?又有何利弊呢?…… 相似文献