港口企业运用PCMIS的探讨

港口企业是以货物装卸和流送旅客为主营业务的交通运输企业，其生产组织、生产环境、生产过程、生产产品等都有其特殊性，生产的产品是货物的位移。因而其成本核算也具有其独特性，以其业务性质来划分，如装卸成本、堆存成本、港务成本等。为了使港口企业成本核算更加细致化、多元化，从而为领导决策提供更加准确的成本核算资料，加强成本管理，增加企业效益，必须进行分货种分操作过程测算成本。而分货种分操作过程的成本核算复杂。繁琐。工作量大、涉及的部门多，用手工核算很不现实，于是交通部利用世界银行赠款，吸收国外先进的成本管理…     

开展货种装卸成本核算的一点设想

货种装卸成本是指装卸某类货物过程中所有耗费的总和,它与传统的综合成本不同,综合成本总括地反映综合企业的经营成本情况,而货种成本只反映企业装卸某一类货物时的成本消耗,它能比较正确、及时地反映各类货种的装卸实际成本,反映装卸该类货物的效益,为企业经营管理、决策提供确切的资料,在当前企业向经营管理型方面发展,各项核算日益深化的要求下,货种成本的核算就显得更为必要和重要了。 近年来,港口的装卸单位成本以年20%左右的速度递增,其主要原因①由于港口机械化程度不断提高,固定费用大幅度上升。如宁波港折旧、大修理基金提存在装卸…     

港口企业分货类成本核算方法浅析

装卸成本核算是港口装卸企业加强成本管理的一项重要工作。分货类装卸成本核算可以从价值量和实物量两方面为成本管控提供基础数据,为企业的生产经营决策提供参考。目前,我公司分货类成本核算仍需辅以人工计算,工作量大且准确率低,亟需开发分货类成本核算软件满足管理需要。分货类成本核算软件运用计算机程序自动采集原始数据,进行成本核算的系统处理、日常维护、动态管理,最终实现单货种及单船成本核算。本文拟结合软件开发工作,从成本核算的货类划分,直接成本的核算,间接成本的分摊、单船成本核算四个方面就分货类成本核算的方法进行论述。     

对港口企业实行分货种分操作过程成本核算的探讨

对港口企业实行分货种分操作过程成本核算的探讨赵秀坤，李新桢港口企业分货种分操作过程成本核算是按货种及其操作过程为成本计算对象，对所发生的费用进行归集和分配，从而计算出某货种在港口中所发生的总成本或单位成本。随着社会主义市场经济体制的不断完善，企业对内...     

关于实施沿海港口《分货种分操作过程装卸成本计算暂行办法》之浅见

由中国港口协会组织起草的《分货种分操作过程装卸成本计算暂行办法》(以下简称“办法”),报经交通部财务会计司审核定稿,已于1990年9月26日以(90)交财企字213号文下发沿海各港,规定于90年起实施,这标志着中国沿海港口企业装卸成本核算跨入一个新阶段。 怎样计算分货种分操作过程装卸成本,是港口企业共同关切的重大课题。近年来许多专家、同行,曾进行过许多探索,并发表了不少有益的见解.沿海各港的商务、时会人员结合各地的实际情况,也不断地进行了尝试,取得了一些成功的经验。“办法”是协会领导和沿海各港广大商务、财会、科技人员心血和…     

港口生产成本的测算研究

长期以来,由于计划经济体制的影响,港口生产成本的核算一般停留在总量水平上,企业仅仅为了满足核算的需要,根据成本开支项目分门别类地进行计算,却忽视了成本与生产过程的内在联系。随着市场经济的确立,港口企业问的竞争日益加剧,港口开始重视生产成本的降低,但常常苦于难以深入进行。因此,有必要对成本进行细化、量化,加强成本与生产过程间的结构分析,重视港口分货种分操作过程的单位生产成本的测算研究,把成本核算上升到成本管理的高度去认识。     

港口企业应计算完整的装卸成本

港口企业应计算完整的装卸成本史沈华随着改革的不断深化和企业经营机制的转换，国有企业如何降低成本，提高生产量，增加盈利，已成为企业在市场竞争中生存发展的关键所在。以货物装卸为主要业务的港口企业在提高装卸效率、缩短货物滞港时间的同时，降低成本，增加吞吐最...     

浅谈矿石中转港口企业的装卸成本管理

本文结合笔者所在单位的实际,探讨如何加强矿石中转港口企业的装卸成本管理。明确该类港口企业主营业务成本管理的重点是装卸成本,对目前装卸成本管理的现状和存在的问题,提出在开展装卸成本的核算、控制和考核评价工作过程中应树立正确观念和管理方法,本文的宗旨是要通过内涵挖潜,实现港口企业装卸成本控制和降低的目标,达到向管理要效益的目的。     

港口集团成本核算向管理型转变的 优势分析

港口集团通过研发实施生产管理成本系统,实现成本核算工作由核算型向管理型升级,不仅能全面、系统、真实地反映装卸生产成本与资源配置的全貌,实现了单船成本核算,并可预测单船成本便于开展成本核算与分析工作,而且实现了集团公司层面装卸生产成本信息化管理与资源共享,为各公司生产成本控制提供了参考数据,更有利于提升港口整体成本管理水平。     

浅谈海港港埠公司核算辅助生产成本的必要性

辅助生产是指为本企业基本生产业务、管理部门和其它辅助生产提供的产品和劳务供应。而海港港埠公司的输助生产(工具制造维修车间,机械修理车间等)是为装卸、堆存等基本生产服务的。它提供的劳务或产品,主要用于基本生产,如装卸工具、修理用备件、低值易耗品等产品的生产,水、电、修理等劳务的供应等。因此,辅助生产成本的高低以及其计算的正确与否对于装卸、堆存、其它业务和港务管理支出等成本都有着直接或间接的影响。正确及时地组织辅助生产核算,对于节约费用、降低成本以及组织成本核算具有重要意义。 但是,现在海港企业的港埠公司大多…     

试论作业成本法在散杂货码头公司的应用

散杂货码头公司主要从事散杂货装卸、仓储等业务,不同于集装箱码头公司,作业货种较多,工艺流程复杂,如何较为准确地获取各流程、各作业货种成本信息,更好地为商务定价、公司经营管理、领导层战略决策提供数据支持,成为散杂货码头公司面临的一项迫切任务。特别是近几年,散杂货码头公司装卸作业成本结构发生变化,间接成本所占比重逐步上升,传统成本核算方法导致成本信息扭曲。本文从实例出发论证作业成本法在散杂货码头公司应用的可行性和优势。     

我们是怎样实行单船装卸核算的

我司现有三个万吨级泊位,毗连在一块,除一泊位的固定皮带机外,其余机械和工人都统一调度使用。装卸工人实行半计件工资制。自八五年起,开展单船装卸核算,并在实践中不断加以完善,已显示出它的优越性和作用。 一、“单船装卸核算法”的优越性和作用 1、能够逐月核算出不同货种单船装卸的收入、成本和税利的总金额和单位金额,比以往笼统的装卸业务核算更加深入仔细得多。同时还可计算出单船装卸工效吨/工时和单船装卸千吨停港时间。从而进行评价和分析,为改进工艺,提高效益和工效起到参谋作用。 2、该核算法作用的延伸,对单货种装卸核算及分泊…     

浅谈港口生产组织成本指标的设置与实施

港口装卸成本的高低直接影响港口企业的盈利能力,也直接影响企业在市场上的竞争能力,因此,尽可能地降低货物装卸各相关环节的消耗是港口生产成本管控的核心内容。我公司主要从事化肥、粮食、煤炭、钢材等货物的装卸、加工、存储、保税、中转等业务。优质高效的装卸服务是公司的核心工作,直接成本的投入也都是为满足这一工作的需要。要创造出更好的经济效益其中最重要的一环是必须加强生产作业过程中直接成本的管控。优化装卸工艺,合理配置生产要素,是我公司控制和降低装卸成本的主要途径,因此需要设置一系列相关指标来反映和控制资源配置的效果和装卸成本的投入,从而构建一套符合公司成本管控需要的成本管理体系。以下结合公司特点,就生产作业过程中的七个生产组织成本指标的设置与实施谈一下自己的认识。     

水运成本变动的分析──水运成本分析之一

水运成本变动分析,就是把报告期的单位成本与基期单位成本对比,说明水运成本的变动情况。可以就某种营运业务成本(如航运企业的运输种类成本,港口企业的装卸货种成本等)进行分析研究,也可以就全部营运业务成本进行综合分析研究。 一、一种营运业务成本变动的分析 一种营运业务成本的变动情况,可以通过计算个体成本指数来反映。其计算公式为: 个体成本指数(%)=Z1/Z0×100% 式中,Z0、Z1分别代表基期和报告期某种营运业务的单位成本。 个体成本指数减100%的差数,表示某种营运业务单位成本降低率(一)或上升率(+)。上式分子分母之差,表示某种营…     

分货种、分工艺装卸成本核算的探讨及其应用

港口要取得最佳经济效益,就要以尽可能少的活劳动消耗和物化劳动消耗,在确保安全、完整、及时、经济和服务这“五性”的基础上,完成尽可能多的装卸任务,从而满足广大货主和运输市场的需要。由于装卸成本在营业成本中所占比重极大(如连云港第一杂货作业区86年达93.6%以上),同时又受装卸的货种、船型、车型、货物集疏运方式:装卸工人和装卸机械的类型、数量及其出勤情况等因素的影响,除高度专业化码头外,工艺都不固定,即使在货种完全相同的情况下,也可能采用不同的装卸工艺,造成不同的消耗和经济效果。只有采取有效措施,使港口在一定时期内吞…     

采用目标收入成本率确定目标成本的做法

内河港口企业的产量指标有吞吐量和操作量。吞吐量(指货物在港口进出的数量)与操作量(指货物不落地操作全过程的数量)是两个不同的量,目前海港是以吞吐量为成本计算单位,河港是以装卸操作量为计算单位。以吞吐量为计算,可以较为切实地反映船舶运输的工作量,但与港口实际装卸工作量则有一定的距离。在港口,如果水能水换装的比重高,吞吐量会相应增加,而装卸工作量反而有所减少,以装卸操作量为计算单位,一吨货物经由港口进或出,只要不落地不管多远距离和多少操作环节,只能以一个作操吨计算。因此随着装卸操作的繁简,距离的远近和货物品种的不同…     

需求弹性在港口企业中的应用

港口企业的主要任务是完成货物进出口的装卸业务,并获得一定量的收益。装卸费率是否合理,关系到企业的利益。那么如何制订装卸费率呢?一般是采用成本加成定价法,也就是估计装卸某种货物的平均变动成本,加上间接费用,再加上一定百分比的加成利润(即利润提成率)。装卸费率的制订不仅要考虑装卸成本,还要考虑货物吞吐量的变化情况,并把这两者有效地结合起来。本文就需求弹性原理在制订装卸费率中的应用,简要谈谈自己的看法: 一、需求弹性 所谓需求弹性,一般是指求量变化与价格变化的比值。港口装卸费率是影响吞吐量变化的一个重要因素,若装卸费…     

抓好质量安全 促进服务效益——杭州港公用码头港埠企业“质量、品种、效益年”活动点滴

杭州港务管理处下属两个公用码头港埠企业,杭州港埠公司和杭州港钱江装卸疏运公司,承担了杭州市现有各个公用码头的港口装卸、货运、仓储业务。近几年来,由于水运市场疲软;钱塘江与京杭运河沟通工程的建成;全港主要吞吐货物,大宗散货运输方式发生变化等等原因。导致了公用码头港埠企业港口吞吐量和操作量锐减,企业成本直线上升,利润大幅度下降,至1990年,港口吞吐量从1988     

关于物流企业物流成本核算方法的探讨

随着物流成本节约给企业、给整个社会带来巨大效益的观念被逐渐认识,物流成本信息受到了普遍关注。本文针对我国目前对物流成本理论研究、国家对物流成本核算的规范制定以及企业对物流成本的具体核算存在的问题,对物流企业的成本核算方法问题进行了研究。本文将物流企业界定为提供综合物流业务且单项物流业务收入占总收入低于一定比重的企业,并从物流服务的供给方角度对物流企业物流成本进行了界定。本文通过对国内外文献的检索与国内物流企业的实际调研,研究并提出了营运成本法与作业成本法两种物流企业物流成本核算方法。关于营运成本法,提出了“品种法下的定单法”的物流成本核算对象确定思路,将物流成本项目确定为运输费、仓储费、装卸费、增值作业费和营运间接费用等五项,通过设置“物流成本”、相关物流作业共同费用与“营运间接费用”等会计科目,设计了物流企业物流成本核算程序;关于作业成本法,探索了物流企业应用作业成本法的框架,通过业务凭证、会计科目、成本账簿设置设计了物流企业作业成本法的核算程序;关于物流企业对这两种成本核算方法的选择,认为如果以业务盈利为目标、物流业务间接费用的比重高、拥有一支高素质的管理和业务团队、拥有一套合适的作业成本管理信息系统,采用作业成本法可获得相对准确的成本信息并有利于对物流成本的管理,但鉴于目前我国物流企业尚不具备这些条件,采用营运成本法核算物流成本是当前的合理选择。     

散杂码头生产经营管控平台建设与应用

随着先进信息技术在港口的逐渐应用,码头生产经营管理的信息化已成为港口企业提高生产管理水平的重要手段。连云港港口股份有限公司主要经营散杂货的装卸、仓储和物流服务,具有业务种类全、作业货种多、管理基础深厚等特点。所属东方分公司整合成立后,3个作业区地理位置分散,生产经营既各有特点,又存在通性,生产资源亟待充分融合利用,进一步发挥整合后的优势。