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面对目前严峻的道路交通安全形势,有些管理者和执法者怨气冲天:怨交通参与者法规意识不强,怨执法环境不良,怨这怨哪,喋喋不休。 这样的说法既不符合事实,也有悖于常理。 交通参与者的法规意识不是天生的,是在管理者和执法者的规范下逐渐形成的。管理和执法的过程,就是参与者形成和提高法规意识的过程。交通参与者的法规意识不强,与管理者和执法者没有尽到职责有很大关系。 相似文献
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正2013年年底,浙江省金华市八一南街与李渔路交叉口交通状况发生了不小的变化,路口不堵了,秩序井然了,混乱的中国式路口现象不见了。此为金华交警支队直属一大队首创的精细化管理模式的第一个试点路口。目前,这一模式已在市区23个路口全面推开,有望成为宜居金华的又一张名片。治堵先治乱,治乱先治违。交警一大队在分析了辖区内的交通特点后发现,从交通参与者的分类看,非机动车与行人的违法行 相似文献
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为进一步引导广大市民文明参与交通,平安出行,营造浓厚的“保畅行动”宣传氖围,确保旅游旺季全市道路交通安全畅通,近日,河北省承德市交警支队和承德电视台联合在承德电视台黄金时段推出“作风年里保路畅”电视专栏,受到广大交通参与者欢迎。专栏设在电视台收视率较高的新闻版块“每日关注”中,周一为“路况播报”,内容主要对该市一周来的交通状况, 相似文献
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中国最具幸福感城市推选活动中,2007年长春市荣获最有人情味城市奖,2008年长春市荣获最具幸福感城市奖。2009年新年伊始的"万警进万家"爱民实践活动中,长春的哥喊出了"交警万岁"的口号。在这个什么都可以重新定义和有无限可能 相似文献