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《中国产业经济动态》2010,(9):5-6
在节能减排的大背景下,中国新能源汽车将迎来发展契机。5月5日,国务院发布关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知,“要继续做好新能源汽车示范推广,5月底前有关部门要出台具体的实施细则”。新能源汽车补贴政策正在讨论中,财政部、科技部、发改委仍需确定最终补贴方案。其中,为引导电动车的持续消费,新能源汽车补贴可能不会直接补贴给消费者,而是转为补贴汽车企业。 相似文献
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电动车行驶到了决战量产的时刻。在国家扶持政策及市场需求的双重作用下,"电动潮"在国内市场风生水起。早在2009年3月,国务院出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,到2012年要“形成50万辆纯电动等新能源汽车产能”;今年6月1日,财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(下称《补贴通知》),更加明确释放了将大力发展电动车产业的信号。包括奇瑞、比亚迪、东风、上汽、长安在内。国内大小车企无不闻风而动。外资企业也早已摩拳擦掌,尤其是大众、通用和日产3家,都将中国市场视为“电动车的未来”。 相似文献
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电动车行驶到了决战量产的时刻。在国家扶持政策及市场需求的双重作用下,"电动潮"在国内市场风生水起。早在2009年3月,国务院出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确提出,到2012年要“形成50万辆纯电动等新能源汽车产能”;今年6月1日,财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(下称《补贴通知》),更加明确释放了将大力发展电动车产业的信号。包括奇瑞、比亚迪、东风、上汽、长安在内。国内大小车企无不闻风而动。外资企业也早已摩拳擦掌,尤其是大众、通用和日产3家,都将中国市场视为“电动车的未来”。 相似文献
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由于新能源汽车产业的发展直接l关系到我国节能减排工作大局,近年来,国家出台了一系列有关新能源汽车的规范性文件,为新能源汽车产业发展提供政策法律支持。那么就目前来说,新能源汽车产业投资企业,在企业准入、产品准入以及参与政策资金补贴方面, 相似文献
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<正>尽管从长期来看,新能源汽车大范围取代燃油车是大势所趋,但短时间内燃油车仍然是市场消费的主力,不会立即退出市场或是口碑崩裂。持续了半个月的“汽车降价风潮”仍在话题圈占据着热榜。最初,这股车市降价风从湖北吹起。3月初,湖北省联合车企与经销商开启了政企补贴活动,补贴主要覆盖东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风日产等东风系品牌,补贴的金额最高达9万元。这之后,超30个汽车品牌在全国多地开启了降价促销的活动。 相似文献
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<正>发布“新能源汽车发展三年行动计划”业务板块覆盖汽车全产业链,技术优势明显,产品销量领先行业……凭借这些优势,近日,上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)成功入选国务院国资委发布的“创建世界一流示范企业”名单。2022年,上汽集团销售整车530.3万辆,连续17年保持国内第一,并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。 相似文献
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菅典德 《中国资源综合利用》2002,(4)
2001年是“十五”计划的开局年,山东省经贸委认真贯彻全省经贸工作会议精神,积极转变观念,完善法规政策,加强宏观指导,培育示范企业,提高工作效率,主动搞好服务,开展宣传培训,狠抓各项任务的落实,使资源综合利用工作不断向深度和广度发展,取得了显著的经济效益与社会效益。 全省全年环保、综合利用、新能源三大产业共实现产值191亿元,同比增长16.71%。其中,环保产业42亿元,综合利用产业126亿元,新能源产业23亿元。企业实现节约增效效益22亿元。新认定资源综合利用企业129个、资源综合利用电厂21… 相似文献
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2014年11月,重庆本地关于新能源汽车的利好政策也己出台:重庆将投入2.67亿元补贴推广新能源汽车,凡进入工信部目录的新能源汽车只要在重庆上牌即可享受补贴,最多可达一辆车12万元。1835年,就在一间普通的住宅房间里,荷兰教授Si Brandus Stratingh设计出了世界上第一股小型电动车。60年后,美国费城电车公司研制的纽约电动出租车实现了电动车的商用化,自此直至19世纪20年代,电动车迎来了历史上最辉煌时期。 相似文献
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充电设施不完善是新能源汽车推广的核心“痛点”。在国务院出台的新能源汽车政策30条具体措施中,有7条内容专门针对“充电难”问题。紧接着国家发展改革委下发了《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》,确定对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。随着新能源汽车政策扶持力度不断加大,各地掀起了充电基础设施建设的高潮。作为第一批新能源汽车试点城市、首批国家6个私人购买新能源汽车补贴试点之一,杭州有必要抓住新能源汽车发展的政策机遇期,借鉴兄弟城市经验,加快推进充电基础设施建设,努力把新能源汽车建设为新的支柱产业。 相似文献
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新能源车配套建设能否跟上,直接决定了推广能否取得实效
2013年1月23日,上海首辆享受政策补贴购买、并获第一块免费新能源车牌的电动汽车——“沪D·Z0800”荣威E50轿车正式上路。 相似文献
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随着2023年补贴完全退出,中国新能源汽车应用推广政策从财政支持转向重点鼓励技术创新。在概述中国新能源汽车产业发展现状的基础上,梳理近年来新能源汽车相关的补贴和技术创新政策,然后使用incoPat专利数据库从多方面分析中国新能源汽车发明专利和技术创新情况。研究发现,中国新能源汽车保持迅猛发展,且在重点企业和发达地区呈现一定的产业集中度,产业政策中更为注重技术创新方面,专利申请数量稳步增长,技术创新对于市场发展有明显的促进作用。但新能源汽车技术创新也存在专利维持时间不长、市场价值不高、地区或申请人不能兼顾专利质量和数量等问题,就此提出国家细化技术创新奖励体系、各地因地制宜制定政策、领头企业示范引领等建议。 相似文献
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《上海经济》2013,(10)
9月17日,财政部、科技部、工信部、发改委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(下称《通知》)公开发布,业界期盼己久的新能源汽车补贴政策终于尘埃落定.本文对比新一轮新能源汽车推广政策和上一轮政策,并进行分析解读.
新一轮补贴政策要点
有效期:2013年至2015年
补贴范围:符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车.
补助对象:消费者,消费者按销售价格扣减补贴后支付.
资金拨付:中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业,实行按季预拨,年度清算.生产企业在产品销售后,每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请,四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金. 相似文献
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《中国资源综合利用》1998,(3)
近日,全国老旧汽车更新领导小组发出了《关于下达1998年汽车更新补贴计划的通知》。在《通知》所附的们998年汽车更新补贴计划》中,共有分配指标85710个,补贴金额29998.5万元,涉及全国44个省、市、地区。《通知》要求各省市更新办公室接到《通知》后,立即向更新领导小组汇报,并结合各自的实际情况,作出具体的补贴安排,保证补贴资金全部落实到汽车更新上。并指出:“在下达的1998年补贴指标中,包括中央企业的补贴指标,各省市汽车更新办公室要切实保证中央企业更新汽车的优惠补贴,不得随意挤占。”《通知》明确规定:“1997年度使… 相似文献