美国西南航空公司的成本管理战略

美国西南航空公司(简称西南航)是一家在固定成本极高的行业中成功实施低成本竞争策略的优秀公司。它从上世纪70年代在大航空公司夹缝中谋求生机的小航空公司一跃发展成为美国的第四大航空公司,持续30余年保持远高于     

成都：建立航空发展专项资金

2009中国民航西部机场推介会4月14日在成都举行，来自全日空、美国航空、韩亚航空等15家国外知名航空公司的大中国区负责人参加了推介会。据透露，成都双流机场将计划于十一五期间开通直飞欧洲、北美、亚洲的客运和货运航线，初步建立从成都出发到欧、美、亚的航线网络。     

我国低成本航空公司发展策略

20世纪从90年代初开始,在全球主要市场上,一些航空公司靠低成本运作取得了快速增长。依据国外低成本航空公司经营运作的成功经历,分析了我国低成本航空公司产生的必然性及目前发展中存在的问题及面临的困难,并提出粗浅的建议。     

邮政快递

敦豪快递与Atlas航空公司扩大合作近日,敦豪快递与Atlas航空公司进一步扩大合作。根据长期CMI(机务人员、维修和保险)合同,Atlas将开始在北美航线为敦豪快递提供波音767货运服务。Atlas航空公司将负责运营5架敦豪公司的波音767-200s货机,执飞敦豪美国辛辛那提枢纽的航线,其中1架货机已经开始运营。到     

后疫情时代低成本航空公司运营模式应用研究——以AA航空为例

当今航空公司根据服务类别分为三大类,即全服务航空航司、低成本航空公司、干线航空公司。对于大部分航空公司而言,这一年则是按下了暂停键,在庚子年初始全球迎接了一场史无前例的大流行病,对全球运输业影响深远。各航空公司纷纷以成本控制为导向调整运营模式,低成本市场空间不断被压缩,加速了低成本航空公司探索新的运营模式的进程。论文以AA航空公司为例,探讨在后疫情时代下低成本航空运营模式,希望能为其他航空公司转型提供参考。     

基于低成本战略的航空公司竞争力提升策略研究

随着航空市场的进一步开放,国内航空公司所面临的市场竞争日益激烈,在严峻的市场环境下,各大航空公司纷纷采取低成本战略,尽可能地降低其在航空运输和公司经营管理中的成本费用,以低成本来获取市场竞争中的价格优势.但需要注意的是,航空公司的低成本战略并非盲目缩减机票费用和用度支出,而是要结合自身的运营管理情况和同类型公司的竞价情...     

吉祥航空获“年度最佳航线拓展航空公司”

<正>1月7日,在"问鼎——旅游行业大赏"年度评选活动中,吉祥航空凭借其自身品牌美誉度、航线拓展对市场的贡献及影响力、营销文化的创新塑造,最终获评"2013年度最佳航线拓展航空公司荣誉"称号。本届"问鼎——旅游行业大赏"汇聚了6大旅游行业——旅游景区、旅游目的地、航空公司、旅游电商、酒店、旅行社。经过数月激烈评选,吉祥航空与韩亚航空、阿联酋航     

马士基航运将调整远东至西非航线

全球航运业的主要公司马士基航运日前宣布将调整其“远东至西非航线”．以便更好地支持两地间的贸易增长，并向客户提供更加快捷、灵活的服务。调整后的航线将于1月下旬在两条连接远东和西非的直达航线FEW1和FEW2上启用。     

南航应对低成本航空公司的国际营销策略

目前中国航空业竞争不断加剧,低成本航空公司在市场竞争中不乏成绩优异者.客户维度调查显示,低价格并不只是低成本航空公司的唯一竞争砝码,在生产运营、市场销售、品牌推广等方面,低成本航空公司对市场都有着强烈的冲击.作为传统型航空公司,南航要以客户体验为导向,内善其身、外联纵横.通过发展电子商务、提高运行效率、加大枢纽网络建设、抢滩高端旅客市场,不断塑造企业形象,打造南航国际化服务品牌.     

国际

阿联酋航空 迪拜至北京航线将启用空客A－380 阿联酋航空公司3月1日宣布，该公司迪拜至北京间的航线将从今年8月1日开始启用空客A－380客机，这将是空客A－380客机首次用于飞往中国的航线。目前，阿联酋航空已经在3条航线上使用了这种设有517个座位的双层飞机。     

空运

南航开通中国首条中国-加拿大全货运航线8月29日,南航在加拿大温哥华举行了上海-洛杉矶-温哥华-上海货运航线首航仪式暨航线推介会,在当地宣传推介新航线。这条航线是中国国内航空公司开通的首条中国-加拿大全货运航线,是南     

民航航线维修风险管理研究

航线维修是飞机安全运行的重要环节,随着国家对飞行安全重视程度的提升,企业对航线维修要求也日益提高,航空公司在航线维修风险管理方面的探索和实践也越来越深。本文从风险管理研究的角度出发,基于SHEL模型对航线维修风险进行识别,得出维修工作中的主要风险因素。采用FMEA法计算各项风险的风险顺序数,并针对相关航线维修风险提出改进措施。实践证明,在实施有效的风险管理措施后,不安全事件发生的数量有所减少,且RPN值明显降低。     

马来西亚航空公司吉隆坡北京航线增至每周14班

2012年3月25日起,马来西亚航空公司吉隆坡至北京航线由目前的每周7班增加至每周14班。新增航班于零点20分抵达北京,并于凌晨1点30分起飞,为商务及休闲旅客提供更好的接转服务及更多的航班选择,通达马航覆盖全球的航线网络。新增航班在3月25日至6月10日期间采用波音777-200型客机执飞,     

飞机“选座费”到底该不该收？

在全球范围内,随着航空公司成本攀升利润下滑,“雁过拔毛”式的额外收费项目越来越多。 在试行短短9天后,国航“选座费”服务悄然暂停,而海航的500元“选座费”仍在收取。航空公司对航程较远的部分国际航线征收特殊座位的“选座费”引起巨大争议,坐飞机还要收取“选座费”,到底是变相涨价还是差别服务？     

空运

俄货运航空业巨头空桥航空公司落户郑州8月19日,俄罗斯空桥货运航空公司在郑州新郑国际机场正式开通郑州—莫斯科—阿姆斯特丹货运航线。此航线经停莫斯科,直飞荷兰的阿姆斯特丹机场,全程14个小时。截至目前,郑州机场新增货运航空公司4家,新     

新形势下南方航空的市场营销策略分析

<正>中国南方航空股份有限公司是中国最大的航空公司之一,是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。集团形成了以广州、北京为中心枢纽,覆盖国内、辐射亚洲,链接欧美奥非的航线网络。集团加入天合联盟后,航线网络通达全球841个目的地,链接162个国家和地区,到达全球各个主要城市。     

大韩航空开通仁川至成都定期货运航班

2011年9月21日,北京——韩国旗舰航空公司大韩航空宣布,从9月21日起正式开通仁川至中国中西部地区中心城市——成都的定期货运航班,以此不断丰富连接中韩两国的货运航线网络,深入拓展中国市场。这是继今年3月开通仁川至俄罗斯圣彼得堡货运航线,以及7月开通仁川至西班牙萨拉戈萨货运航线之后,大韩航空今年开通的第三条货运航线。     

读者信箱

市场考验企业的最终标准如果真如《孔栋:国航大逆转》一文中提供的数字:中国前100条航线,每条航线平均下来有超过4家航空公司在竞争,国外的欧美市场则大约是2.4家在竞争,则可以看出,中国航空业的问题是竞争者太多。再加上孔栋口中的高铁威胁,中国的航空业出路似乎已经     

邮政快递

DHL推出全新环球空运航线近日,DHL宣布,一条新增的连接香港、洛杉矶和莱比锡的环球空运航线已经开通。该航线由波音777全货机执飞,极大地提升了中国枢纽重镇、亚洲地区和美国西部及加拿大之间的贸易运输速度。航线开通后,DHL在亚洲、美国西部和加拿大之间航线的转运时间将居于市场领先地位。在中国市场,这条航线最大的竞争优势就是实现了中国各大主要城市到美国西岸的     

低成本航空公司生产函数的实证研究——以美国西南航空公司为例

低成本航空公司(Low Cost Carrier,简称LCC),是指那些通过提高生产效率、简化服务方式,使得自身票价较低,从而获得市场竞争优势的航空公司,如美西南航空公司。本文将以美西南航空公司为例,采用计量的方法,以公司主营业务收入表示产出,以公司技术进步水平、机队数量、员工人数和航空油料消耗量表示投入,建立生产函数,分析得出美西南航空公司──作为低成本航空公司,一些重要的经济特征。