商业承包制的“税后包利”法研究

国有大中型企业实行的承包经营责任制,以社会主义企业所有权和经营权可以适当分离为根据,按照“包死基数,确保上缴,超收多留,欠收自补”的原则,已经广泛推行。截止1988年底,上海全民所有制大中型商业企业中,已实行承包经营的有705户,约占总数的95%。实践结果表明,承包制有它的积极作用,但也有不足之处。然而,承包制作为一项改革实践,已经深入到我国的经济生活中去,成为调节有关经济关系和经济秩序的既定政策。现今对承包制的研究,应当从有利于政策的稳定性出发,针对它的缺陷,     

国家所有、农民承包制土地制度的初探

土地产权制度是决定一国经济发展的根本制度之一,然而由于历史原因,如今我国农村集体土地的产权探索却还在起步阶段.文章系统提出的国家所有、农民承包制是一个具有探索性质的产权制度,其尊重历史与文化背景,以市场经济制度结构为出发点,明晰产权,促进产权合理流动,使土地这一在我国极为稀缺的资源得以有效配置,且操作上化繁为简,有效可行.     

“拼”出发展新优势

勇挑大梁“拼经济”,就是要顺应创新、改革、开放的大势,“拼”出发展新优势2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年,是“八八战略”实施20周年。“经济大省要勇挑大梁”,浙江的使命所然。正如同20年来,浙江发挥现有优势、发掘潜在优势、变劣势为优势,遵循着以“两个先行”打造“重要窗口”的逻辑,坚定不移沿着“八八战略”指引的路子走下去。     

浅谈基于MSTP的大客户专线在“1831”系统中的应用

全省环保业务专网是江苏省生态环境监控系统(1831系统)的中枢神经,承担了全省各类环保数据的上传下达,文章介绍了基于MSTP的大客户专线在1831系统中的实际组网应用,以及大客户网管的实时监控。     

发挥企业集团优势 搞好国有资产经营：福建建工集团国有资产授权经营试点工作取得显著成就

福建建工集团总公司是福建省首批授权经营试点单位之一。省政府将总公司本部及省属8个企事业单位截至1995年底占用的国有资产总额44649 万元，授权我公司统一经营管理。授权的国有资产范围内核定经营性资产34148万元纳入国有资产保值增值的考核基数，要求我司与省政府签订目标责任状，五年内每年国有资产保值增值率递增5%。总公司以国家授权所有者的身份依法对国有资产进行经营管理。     

以市场为坐标 创造企业发展新优势——南京东方汽车发展总公司发展纪实

<正> 在南京有这样一家企业,80年代中期,它仅有35万元的资产,几十台破旧的"地老鼠"机动车,连年亏损,人心涣散,到了山穷水尽的地步。然而80年代中期以来,这家企业以市场为坐标,抢抓机遇,大胆改革,强化管理,已经成为以出租车营运为主,集汽车贸易、汽车修理、汽车租赁、房地产开发、中外旅游、钢琴生产等为一体的综合性服务公司。公司致富不忘根源,富而思学、富而思进、富而思强,不断形成了发展的新优势,现在,总公司已拥有21家国     

河北省：区域河流治污推行“承包制”

为切实解决日益严重的水污染问题，河北要求各市、县的政府主要领导对本行政区域河流水质实行承包，采取“一河一策”的治理方法，拿出每条河流的综合整治方案，并公布治污责任、工作进度、治理效果。     

企业的根本出路在于深化改革

漯河市汽车运输总公司是河南省19家国有大中型专业运输企业之一，近年来，汽车运输市场竞争日趋加剧，全省国有汽运公司出现了行业亏损，一蹶不振。而漯河汽运公司通过深化改革，逐步走出了困境，企业效益逐年上升，国有资产连年增值，并由单一运输业型发展为拥有九家经贸实体的综合型企业，回顾过去，公司走过的是一条艰难曲折之路，也是一条不断深化改革之路，几年来，正是公司领导一班人，按照市场经济的客观规律，抢抓机遇，深化改革，强化管理，多元经营，才在困境中走出了一条汽运企业的生存发展之路。     

“一带一路”倡议与福建对外开放新优势研究北大核心CSSCISSCI

"一带一路"倡议提出后,福建对外开放形势发生了新变化,成为21世纪海上丝绸之路核心区。要突破关键环节,通过创新对外开放模式,提升载体平台功能,完善对外合作机制,积极拓展福建对外开放的新优势,进一步提升经济发展空间和增长潜力。     

开往未来的快车——固始县汽车运输总公司改革发展纪实

固始县的道路运输企业中，有一只敢立潮头、搏击长空的领头鹰——固始县汽车运输总公司。如今，该公司已拥有各类经营车近800辆，注册资金5400万元，企业资产上亿元，年上缴税费1000多万元，均较2000年前翻了10番，综合效益在全市运输企业中连续10年雄居榜首。企业规模实力在全省县级运输企业中一路领先，令同行刮目相看。     

“海西”战略的竞争优势——序《抚脉福建》

由于工作的关系，在我担当十年的联合国外交官、十年的外经贸部官员和十年的中国入世谈判代表，以及现任博鳌亚洲论坛秘书长等职业生涯的过程中，几十年来，我参加了难以计数的规格不等级别不同的招商会报告会和各式各样的论坛。这期间，我看过很多为这些会议和活动配套的，印刷非常精美的“省情介绍”，但在翻阅之后，留下深刻印象的并不多。     

“政策优势”向“规则优势”的迈进——加入WTO后特区发展的思考

随着2001年年底中国加入WTO，中国市场经济的发展进入了一个更高、更新的历史阶段。如何抓住历史机遇——即如何在WTO的框架下推动经济的发展无疑是各级政府、学者所共同关心的课题，而加入WTO后经济特区的发展方向更引世人瞩目。在全面、深入研究WTO的相关规则与实质的基础之上，笔者认为特区经济的发展应从“政策优势”向“规则优势”迈进，才能维持特区经济在全国继续领先发展的态势。……     

福建房地产业如何参与“泛珠三角”优势整合？

房地产业发展与区域城市发展是同步进行的。房地产业最活跃、最发达的城市集群，也一定是城市变化最快、建设最好的区域。“珠三角经济区”是外贸企业主导型的区域，市场化程度较高，房地产经济十分发达。现在把“珠三角”扩大到珠江水系沿线的九省和港澳两个地区，形成的“泛珠三角”经济圈，国土面积是全国国土面积的20名，人口占全国人口的三分之一，在全国经济地位更加突出。对此，专家对整个“泛珠三角”房地产发展前景非常乐观。认为，尽管目前房地产发展受宏观经济环境和住宅产业自身不利因素影响，但其持续发展态势不会改变。表现在：