水泥稳定碎石基层施工质量控制研究

我国国民经济迅速发展,公路建设也越来越多,对公路的要求也越来越高.半刚性基层具有整体性强、刚度大、承栽力高、水稳性好等特点,在公路建设中得以广泛应用.水泥稳定碎石基层也越来越多的应用于公路路基、基层施工结构中,因此,研究水泥稳定碎石基层施工,做好施工质量控制控制工作就显得尤为重要.     

探讨硅酸盐水泥技术指标的研究

本文对硅酸盐水泥的原料及生产、硅酸盐水泥熟料的矿物组成及矿物成分的水化反应进行了分析，探讨了影响水泥凝结硬化的主要因素与硅酸盐水泥的物理性质，以提高人们对硅酸盐水泥的认识。     

建筑混凝土结构裂缝的成因与防治

大体积钢筋混凝土引起裂缝的主要原因，是水泥水化热的大量积聚，使混凝土出现早期升温和后期降温，产生内部和表面的温差。减少温差的措施是选用中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，在掺加粉煤灰时，也可选用矿渣硅酸盐水泥。再有，可充分利用混凝土后期温度，以减少水泥用量。如果强度允许，可采用掺加粉煤灰来调整。     

谈关于对优劣水泥的识别

本文重点介绍了通用硅酸盐水泥的优劣识别方法和提高建设监理在水泥原材料方面的识别能力.     

水泥稳定碎石基层施工质量控制研究

我国国民经济迅速发展,公路建设也越来越多,对公路的要求也越来越高。半刚性基层具有整体性强、刚度大、承载力高、水稳性好等特点,在公路建设中得以广泛应用。水泥稳定碎石基层也越来越多的应用于公路路基、基层施工结构中,因此,研究水泥稳定碎石基层施工,做好施工质量控制控制工作就显得尤为重要。     

湖北娲石股份有限公司环境保护概况

湖北娲石股份有限公司位于武汉市新洲区阳逻经济开发区,总资产1.54亿元,主导产品PO52.5普通硅酸盐水泥、PO42.5普通硅酸盐水泥、PF32.5粉煤灰硅酸盐水泥、PS42.5矿渣硅酸盐水泥,生产能力50万吨/年。是中国500家最大建材工业企业之一,全国建材行业质量管理先进单位,全国资源综合     

谈水泥混凝土路面裂缝的成因及防治

随着我国国民经济的发展,人们生活水平的提高,各地区交流互通日益增多.当前公路已经成为人们出行最普遍的选择,这有力的促进了公路行业的迅猛发展,公路运输的范围越来越广,线路也越来越长,国家政府在公路建设投入也越来越多.虽然公路行业的飞速发展,拉动了国家经济发展,也为人们出行带来了极大方便,但是公路水泥混凝土路面路面在使用过程存在的问题也日益增多,本文就水泥混凝土路面存在的问题及成因进行分析,探讨出预防公路水泥混凝土路面裂缝的有效措施,从而提高水泥混凝土路面的质量.     

用生产氧化铝的赤泥生产水泥

用赤泥生产硅酸盐水泥和快硬硅酸盐水泥,是波兰利用工业废料生产氧化铝的一个并列的组成部分。水泥的生产和氧化铝生产是在同一工厂进行,紧密结合。因此水泥的质量和技术经济指标都是比较好的。目前水泥生产所采用工艺是传统的湿法工艺。     

工业固废资源化产品生态设计方法及实证研究

基于现有产品生态设计方法及相关标准,针对工业固废资源化产品存在的质量问题以及重金属、残留酸碱等环境风险问题,建立了一套适用于该产品的生态设计方法。重点分析了资源化过程中毒害组分的控制体系、固废资源属性和评价指标体系。进而应用该方法对粉煤灰硅酸盐水泥(70%熟料+30%粉煤灰)进行产品生态设计,并对其进行产品生命周期评价。评价表明,生态设计的单位粉煤灰硅酸盐水泥的环境影响小于单位硅酸盐水泥,且其毒害组分含量符合相应法规和标准的要求。     

小议水泥混凝土路面破损的原因及修复方法

随着我国经济建设和交通运输业的发展,公路交通量越来越大,超载现象和重载车辆也越来越多,随之而来水泥混凝土路面板破损的现象也越来越严重,路面修复已成为许多公路部门越来越关注的问题.本文首先分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因,并提出了几种可供选择的修复方案,提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面,并介绍了加铺钢纤维...     

工业固废资源化产品生态设计方法及实证研究北大核心CSSCI

基于现有产品生态设计方法及相关标准,针对工业固废资源化产品存在的质量问题以及重金属、残留酸碱等环境风险问题,建立了一套适用于该产品的生态设计方法。重点分析了资源化过程中毒害组分的控制体系、固废资源属性和评价指标体系。进而应用该方法对粉煤灰硅酸盐水泥(70%熟料+30%粉煤灰)进行产品生态设计,并对其进行产品生命周期评价。评价表明,生态设计的单位粉煤灰硅酸盐水泥的环境影响小于单位硅酸盐水泥,且其毒害组分含量符合相应法规和标准的要求。     

高速公路水稳碎石基层裂缝成因及养护

水泥稳定碎石基层是将水泥、碎石、砂和水按一定比例进行拌制、铺筑成的路面结构承重层,也是底基层与路面两层的中间结构.它具有强度高、水稳定性好的优点.因此,水泥德定碎石结构作为高等级路面的基层,得到了越来越广泛的应用,且取得了较为丰富的经验.但由于其结合料为水泥,对施工条件要求较高,而且需要较好的施工管理环境,因而极易产生早期裂缝.     

浅谈厚层水泥稳定碎石基层病害机理及处置对策

随着我国国民经济的不断飞跃,厚层水泥稳定碎石基层在各级道路中也得到了广泛的关注和青睐,其能够有效结合水泥的水硬性和级配碎石的拌合与压实,硬化而成半刚性的路基结构,从而承受道路的主要重量负荷,具有良好的力学性能和整体性能,并且还能够随着龄期的增加增其强度,已经被越来越多地应用到城市道路的建设当中.但是,若果处理不好厚层水泥稳定碎石基层的施工质量控制工作,就很容易导致其产生一些病害损坏,影响到道路路面的使用性能.本文就结合当前厚层水泥稳定碎石病害产生的机理进行一番论述,并提出相应的处置对策,以期能够实现对厚层水泥稳定碎石基层的有效控制.     

水泥混凝土路面裂缝成因及对策分析

近几年,水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用.仍存在着不少问题,如开裂、断板、沉陷、错台、唧泥、拱起、坑洞、麻面、露骨等病害,影响了路面的使用性能,论文针对水泥混凝土路面裂缝形成的特点和类型,分析裂缝产生的原因,从混凝土材料的选用及混凝土的配合比等方面提出预防措施.特别是近年来,我国高等级公路工程得到迅速发展,作为其技术关键之一的路面工程也得到明显发展,其中包含水泥混凝土路面的广泛推广使用.但随着水泥应用的越来越广泛,在现实的应用过程中产生了许多病害,如开裂、断板、沉陷、错台、唧泥、拱起、坑洞、麻面、露骨等病害,在这些病害中最常见、最普遍、对水泥砼路面性能影响最大的是裂缝,裂缝的处理在道路养护中成为很重要的一个分支.因此,水泥混凝土路面后期的养护、维修工作就显得尤其重要.     

浅议水泥混凝土路面的养护

水泥混凝土路面作为高级路面的重要形式之一,越来越得到广泛的应用.公路使用寿命的长短,除建设中的质量问题外,在很大程度上取决于养护工作的好坏.水泥混凝土路面作为高级路面,虽然具有使用周期长、养护工作量小、耐久性好的特点,但一旦开始破坏,其破损就会迅速发展,且修补较其它路面困难.因此,必须在对水泥混凝土路面进行经常性认真检查的基础上,及时发现存在的问题和缺陷,并采取有效的技术措施,做好预防性、经常性的养护,保证路面处于完好状态,才能充分发挥水泥混凝土路面使用寿命长的特点.     

抢先机 占市场 靠创新 谋发展——梅州市塔牌集团有限公司发展纪实

广东省梅州塔牌集团有限公司是一个集科、工、贸于一体,跨采矿、建材、机械、电器、服务等多个行业,呈多元化生产、集约化经营的大型建材企业集团。属下有五家水泥生产企业和多家配套企业,拥有13条机立窑和一条湿法旋窑水泥生产线,有资产总值7亿多元。具备200万吨水泥的生产能力,主要生产和销售“塔牌”旋窑425#R、525#R普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝的原因与预防

水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,使用时间长,养护费用低等优点,在路面结构中使用越来越广泛.但混凝土最主要的缺点是抗压能力差、容易开裂.笔者根据多年来从事施工技术工作的经验,就水泥混凝土路面裂缝的原因与预防谈一些体会.     

普通硅酸盐水泥、粉煤灰泡沫混凝土制品市场分析与预测

本文通过对普通硅酸盐水泥、粉煤灰泡沫混凝土的分析研究,提出大力推广建筑节能产品,以实现国家提出的相应的建筑节能目标,提高建筑市场社会效益和经济效益。     

正交试验方法在公路工程基层集料配合比设计中的应用

在高等级公路的建设中,半刚性材料被用作公路路面的基层材料,在目前的公路建设中占有越来越重要的位置.在这些材料中,特别是水泥稳定碎石基层具有较高的强度和承载能力,作为一种较为成熟的施工工艺,己被广泛地应用于全国各地的高速公路和城市道路中.由于影响水泥稳定碎石强度的因素除了水泥剂量外,还有其他多种因素,这就要求我们在进行配合比设计时能够充分考虑这些影响因素,挑选同即经济合理、满足规范要求,又能结合工程实际条件的配合比.文章按照正交试验方法探讨这些影响因素对强度的影响规律,以确定最佳的集料配合比,用于工作实践.     

浅谈水泥混凝土路面保养维修

水泥混凝土路面具有结构强度高、刚度大、稳定性好、使用年限长等优点.但初期投资高,且破坏后的修复较为困难.随着水泥混凝土路面的不断发展,其维修养护工作越来越被人们所重视.本文论述水泥混凝土路面典型病害形式和特点,并就搞好水泥混凝土路面的养护和维修进行探讨.