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共建丝绸之路经济带有两个抓手,一是常设的亚欧首脑机构,二是沿桥经济中心城市的国际陆港。在西安或者乌鲁木齐设立"亚欧经济贸易合作组织",该组织是丝路经济带的首脑机构、是龙头,为丝路经济带做系统规划、顶层设计、协调共建;在沿桥各个经济中心城市建设"国际陆港",是大陆桥国际物流节点,国际陆港是沿桥各个经济中心城市直接通向国际市场的门户。 相似文献
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共建丝绸之路经济带有两个抓手,一是常设的亚欧首脑机构,二是沿桥经济中心城市的国际陆港。在西安或者乌鲁木齐设立“亚欧经济贸易合作组织”,该组织是丝路经济带的首脑机构、是龙头,为丝路经济带做系统规划、顶层设计、协调共建;在沿桥各个经济中心城市建设“国际陆港”,是大陆桥国际物流节点,国际陆港是沿桥各个经济中心城市直接通向国际市场的门户。 相似文献
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中国外运股份有限公司与连云港市长期以来,双方相互信任、密切合作,在港口建设发展、综合物流、航线通道等领域建立了广泛而良好的合作基础.作为大型综合物流企业,近年来,我们抓住"一带一路"建设机遇,积极参与亚欧物流通道建设,践行"一带一路"、畅通亚欧通道. 相似文献
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新亚欧大陆桥作为一条连接亚欧的国际通道,连接着亚欧、也连接着世界。
联合国和沿线各国十分重视大陆桥事业发展的国际合作。联合国开发计划署对新亚欧大陆桥十分重视,从开始对大陆桥的前期调研给予技术和资金支持,至今已投入6000多万美元支持大陆桥的开发与合作。 相似文献
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按照云南省的设想,第三亚欧大陆桥东起以深圳港为代表的广东沿海港口群,以昆明为枢纽,向西至大理、经过缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗,从土耳其进入欧洲,最终抵达荷兰鹿特丹港,全线横贯亚欧17个国家。另外,从土耳其经过叙利亚、以色列、埃及到达塞德港后可进入地中海,共连接亚欧非21个国家,全长约15000公里,比目前经东南沿海通过马六甲海峡进入印度洋要缩短3000至6000公里左右。是我国连接三大洲(亚欧非)、沟通三大洋(太平洋、印度洋、大西洋)、繁荣三亚(东亚、东南亚、南亚)最便捷的国际大通道。也将为中国与世界贸易联系开辟一条“西向”贸易通道。 相似文献
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为了促进亚欧大陆桥畅通、加速亚欧经济一体化,本文提出两个建议:一是选择连云港、西安、乌鲁木齐等市常设“亚欧大陆桥经济贸易合作组织”,该组织为大陆桥的首脑机构。相当于亚欧大陆经贸领域的“小联合国”,是亚欧大陆桥经济的核心和基础;以该小联合国为“定海神针”,从而吸引亚欧大陆各国的商贸企业云集其周围,使所在城市发展成为亚欧大陆的经济首都。二是以我国铁路部门为主协调成立紧密型“亚欧大陆桥铁路网股份有限公司”,全面负责大陆桥铁路网的建设、管理、运营、维护和利益分配。新亚欧大陆桥是一个巨大的国际物流系统工程,由硬件、软件和配套系统组成,前一个建议是大陆桥软件和配套服务发展的基础平台,后一个建议是大陆桥硬件建设发展的基础平台。两者互补,共同促进大陆桥的发展与腾飞。 相似文献
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大陆桥运输是以铁路为主体,以集装箱为媒介,海运、公路、航空、河运、管道等多种运输方式相结合,横跨洲际大陆,实行海陆衔接,“一票到底”的国际联运。新亚区大陆桥东起太平洋两岸的中国连云港,经陇海、兰新铁路线至新疆阿拉出口出境,通过中亚、西亚、欧洲到大两洋岸的荷兰鹿特丹港,构成了亚欧两大洲全长10900公里的亚欧铁路钱,是继俄罗斯西伯利亚大陆 相似文献
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作为连云港市呼应"一带一路"合作倡议、打造上合组织有关国家出海基地的重要平台载体,连云港国际物流园在亚欧国际物流运输体系中,具有独特的通道优势和枢纽功能,合作前景非常广阔. 相似文献
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一、大陆桥国际物流效率提升的途径何在?大陆桥国际物流体现的是多式联运效率,陕西省发改委领导组织长安大学物流与供应链研究所进行两业联动调研,其中一部分反映了内陆地区产业发展所需要的形成国际物流场线等一些关键问题,主要表现为功能和绩效问题。功能涉及到陕西设备的外运通道,绩效涉及到物流场线运作质量、效率和成本。从内陆地区市场需求与物流需求的主要矛盾,沿桥产业群是大陆桥物流效率之源,沿桥产业联动产业链交集环: 相似文献
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正乌鲁木齐作为新亚欧大陆桥西桥头堡,区位优势明显,尤其是中央经济工作会议召开后,乌鲁木齐迎来了大开发、大开放、大发展的黄金时期。乌鲁木齐作为丝绸之路经济带的重要枢纽,必将在新亚欧大陆桥中发挥龙头作用。今后,乌鲁木齐将以建设国际化大都市为目标,充分发挥区位优势、产业优势和交通枢纽优势,加强与亚欧国家和沿桥城市的贸易合作,以跨境运输为突破口,发挥铁路、公路和航空三大口岸优势,加快推进乌拉泊物流基地、国际铁路物流园、国际空港物流园、米东化工物流园、甘泉堡物流区五大物流园区的建设,培育国际物流产业基地,把乌鲁木齐建设成为我国西部地区面向中西亚和欧洲的国际物流集散地。 相似文献
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"一带一路"是中国经济步入新常态下中国领导人提出的一种新的战略性倡议,是我们党在国家由大向强发展的关键阶段做出的重大战略,也是中国版的全球化战略."一带一路"涉及65个国家,14亿人口,贯穿亚欧非大陆,给各个国家带来巨大的经济利益的同时,也使企业面临的外部环境越来越多变,各种不确定性因素也越来越复杂.本文旨在研究在"一带一路"背景下中国企业应当如何合理预测、规避风险,改善企业的风险管理决策. 相似文献
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渤海海峡跨海通道对南北亚欧大陆桥的影响及亚欧大陆桥中干线构想 总被引:1,自引:0,他引:1
渤海海峡跨海通道的建设把山东半岛和辽东半岛连接起来,必将使华东地区尤其是山东省与东北地区的经贸联系更加紧密,也会改变东北亚地区的物流格局,进而影响到西伯利亚大陆桥和新哑欧大陆桥的发展.在分析南北亚欧大陆桥发展现状的基础之上,探讨了渤海海峡跨海通道的建设对两座大陆桥可能带来的影响,构想了一条亚欧大陆桥"中干线",并论述了中干线的建设对中国经济发展乃至亚欧货物流通所产生的意义. 相似文献
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国家统计局扬州调查队课题组 《大陆桥视野》2017,(17)
"一带一路"即"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"."21世纪海上丝绸之路"是一个以通道建设为基础,以经贸合作制度建设为支撑,发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带,以亚欧非经济贸易一体化为发展目标的经贸合作网络.临港经济区是对外开放的重要窗口,改革开放以来,临港经济区作为国内区域经济发展的重要载体,在区域经济中发挥着越来越重要的作用. 相似文献
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正亚欧国际运输大通道是以铁路运输为主,包括公路、航空、管道共同参与的一项巨大的世界性工程,其运输线路之长、涉及面之广都是空前的;加快建设好这条国际运输大通道,就能为亚欧两大洲的国家和人民提供更多的方便,进一步提高人民的生活质量。所以,它又是一项深受人民群众拥护的民心工程。 相似文献
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“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合称.它的首要目的是沟通亚欧非大陆及附近海洋的交流,创设各国政治、经济、文化等多方面的交流,最终达成各国可持续发展的目标.本文则主要探究“一带一路”给中国区域经济带来的发展与变化. 相似文献
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亚欧国际运输大通道是以铁路运输为主,包括公路、航空、管道共同参与的一项巨大的世界性工程,其运输线路之长、涉及面之广都是空前的;加快建设好这条国际运输大通道,就能为亚欧两大洲的国家和人民提供更多的方便,进一步提高人民的生活质量。所以,它又是一项深受人民群众拥护的民心工程。 相似文献
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我们相聚在美丽的海滨城市,见证亚欧物流正在引导经济布局.中欧班列强劲增长,2016年完成1702列,增长109%,今年仍然翻倍增长.中外运主导开通8个城市的中亚、中欧班列线路17条,班列数量占比23%.作为新亚欧大陆桥的东方桥头堡,连云港是中亚过境最佳中转地,承担中亚地区50%以上的过境货物.海陆联运枢纽正在集聚亚欧产业!中白工业和物流园建设顺利,意向进入的大客户明显增加.中哈物流合作基地、上合组织物流园建设全面展开.我们看好连云港的优势,一直是我们的物流战略要地,今明两年再投资10亿元,重点建设上合一流物流项目、高端化工物流项目,通过大数据、云计算技术应用,打造智慧物流链. 相似文献