青岛港(集团)有限公司

入选理由:青岛港是具有116年历史的国家特大型港口,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。     

青岛港（集团）有限公司

入选理由：青岛港是具有116年历史的国家特大型港口，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际辆客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。     

青岛港（集团）有限公司

企业概况：青岛港始建于1892年，是国家特大型港口，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。青岛港由青岛老港区、黄岛油港区、     

青岛港集团有限公司打造东北亚国际航运中心

青岛港始建于1892年，是具有118年历史的国家特大型港口，包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。     

青岛港集团有限公司打造东北亚国际航运中心

青岛港始建于1892年,是具有118年历史的国家特大型港口,包括青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区。主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。现有员工16000多人。     

青岛港(集团)有限公司

单位名称:青岛港(集团)有限公司单位地址:山东省青岛市港青路6号董事局主席:常德传企业概况:青岛港始建于1892年,是国家特大型港口,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往     

青岛港(集团)有限公司

企业概况：青岛港是世界集装箱第七大港、吞吐量为世界第八大港、我国第二大外贸口岸。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务,与世界上170多个国家和地区的700多个港口有贸易往来,被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。     

青岛港（集团）有限公司

入选理由：青岛港始建于1892年，是具有116年历史的国家特大型港口，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际国内客运服务，与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成，现有资产184亿元，拥有营运泊位67个，     

青岛港（集团）有限公司

企业概况：青岛港是世界集装箱第七大港、吞吐量为世界第八大港、我国第二大外贸口岸。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务，与世界上170多个国家和地区的700多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港。     

打造最具活力的国际一流强港——访日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志

2006年11月，日照港年货物吞吐量突破亿吨，成为全国沿海第9个亿吨港，山东省第2个亿吨港．此时，距离日照港正式开港开放的1986年，恰好过出了20年。开港20年，成就一个亿吨港，这在中国港口发展史上乃至世界港口发展史上，不能说是绝无仅有，也可以说是凤毛麟角。     

天津港利用大陆桥着力打造东方桥头堡

天津新港始建于1939年,建国后经过3年恢复性建设,于1952年10月17日重新开港通航。天津港从1952年重新开港时年吞吐量74万吨到2001年突破1亿吨用了49年。从1亿吨到2004年突破2亿吨,仅用了三年时间。2007年,完成货物吞吐量3．1亿吨,居世界港口第六位,集装箱完成710万标准箱,居世界集装箱港口前二十强。预计2008年货物吞吐量将突破3．5亿吨,集装箱吞吐量达到850万标准箱。     

快速崛起的日照港——访日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志

在中国港口群雄争锋的时代,在北有青岛、南有连云港两大港口的夹缝中, 位于新亚欧大陆桥最东端的山东日照港却在艰难的逆势拼搏中成功崛起。盘点中国沿海港口,日照港可谓喷薄而出。 2003年5月18日,乘着国家港口管理体制改革的东风,原日照港与岚山港联合重组,成立了日照港(集团)有限公司,向现代企业制度迈出了坚实的一步。截至2005年,日照港生产泊位达34 个,货物吞吐量突破8000万吨,达到 8421万吨,较上一年增加了3000多万吨,同比增长64．9%,港口吞吐量增量居全省港口第一,增幅居全国沿海港口的第一,在全国沿海港口的排名中由原来的13位跃居第10位。2006年日照港的货物吞吐量更是发展惊人,将跻身亿吨     

连云港港口控股集团

企业概况：连云港港是江苏省最大海港,中国沿海25个主要港口、12个区域性主枢纽港和长三角港口群三大主体港区之一。连云港港区位优势明显,南联长三角,北接渤海湾,隔海东临东北亚,又通过陇海铁路西连中西部地区以至中亚、欧洲,是连接南北、沟通东西的纽带,在中国区域经济协调发展中具有重要战略地位。作为中国中西部乃至中亚诸国最便捷经济的进出海口岸,连云港港口集团依托码头装卸、现代物流、港口建设、临港工业、综合服务五大板块的协调发展,加速由货物吞吐港向发展带动港、要素聚集港、产业支撑港、绿色和谐港的转变,港口吞吐量连续多年保持17%的平均增长,集装箱位列江苏港口第一、大陆港口第九、世界港口23位,基本实现了航道深水化、码头专业化、集疏网络化、园区特色化、装备现代化、应用信息化。     

长三角港群：不拼吞吐量拼服务

今年上半年，长三角港口群累计完成货物吞吐量109369万吨，同比增长14％，占全国港口货物吞吐量的42．86％。然而，数量增长在长三角主要港口竞争中所起的作用正在悄然弱化，对港口经济质量的追求正逐渐成为长三角主要港口竞争与合作的重点，这也使长三角地区的区域竞争力不断增强。[第一段]     

陆桥商讯

中国港口及集装箱吞吐量连续五年居世界之首据了解,2008年全国港口生产延续了近几年来的良好发展势头。1至8月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量39.7亿吨,同比增长15%。其中,沿海港口完成29.1亿吨,同比增长13.9%;内河港口完成10.6亿吨,同比增长18%。据中国港口协会常务副理事长曹忠喜介绍,中国港口     

后危机时代的“天元战略”——关于建设西安国际港口的思考

我国经济处于后危机时期 2010年,中国港口发展取得了很大成就,我国经济克服了全球金融危机的影响,从港口发展的谷底走了出来,港口生产全面复苏,保持平稳发展。2010年全国规模以上港口完成货物吞吐量89．3亿吨,同比增长16．7％;集装箱吞吐量完成1．45亿吨,同比增长18.8％。我国目前已有23个港口进入亿吨大港行列,有19个港口进入百万标准箱集装箱港口的队伍。上海港完成集装箱吞吐量2906万标准箱,第一次成为世界第一集装箱大港。     

天津港：打造世界一流港口

截至2010年12月21日，天津港货物吞吐量已经突破4亿吨，成为中国北方第一个达到4亿吨的港口。2010年底，天津港集装箱吞吐量已突破1000万标准箱。     

新亚欧大陆桥节点城市商贸物流发展之思考

1.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥，又名“第二亚欧大陆桥”，是从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群，到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线，全长10870公里，辐射世界30多个国家和地区。     

汉堡港口腹地铁路运输240万标准箱创造新纪录

德国最大的综合性港口汉堡港在2016年的海运货物吞吐量实现复苏性增长,件杂货及大宗货物吞吐量共计1.382亿吨."汉堡港的海运业务发展稳定,2016年明显处于上升趋势,同比增长0.3%.增多的件杂货转运量弥补了略微下降的大宗货物运输量.2017年,汉堡港会有更好的发展,"汉堡港营销协会董事马特恩(Axel Mattern)说道.海港腹地运输的成功也会延续."汉堡正在加强它作为欧洲领先铁路港口的地位.2016年,通过铁路进出港口的货物达4,640万吨(+1.5%)和240万标准箱(+2.4%).我们很高兴能有这样的结果.通过铁路运输的货物量再次实现了提升,达到港口总货运量的46.6%",汉堡港营销协会董事艾格罗夫(Ingo Egloff)说道.     

宁波港口与全球六百多个港口通航

全球经济增长减速，“吞吐世界”的宁波港依然高速增长。2008年一季度，宁波港货物吞吐量达1．26亿吨，首次超过上海港，居全国第一大港，入选“世界五佳港口”。