论我国私营企业以集团化迎接WTO挑战

面对WTO,我国的私营企业要提高自己的竞争力和创新能力、提高自己的生成能力及参与国际 竞争能力,在全球经济大海中搏击,这一切都有赖于走集团化道路。     

私营企业如何迎接知识经济的挑战

<正> 我国目前仍处于社会主义初级阶段。生产力呈现出总体水平低且发展不平衡的特点,这个特点决定了我国的所有制结构不是单一的,而是“以公有制为主体,多种所有制经济共同发展”的多元化结构。党的十五大和九届人大二次会议通过宪法修正案确立了私营经济在我国社会发展中的重要地位,使得私营经济进入了一个快速发展的新时期。中国私营企业以平均每天诞生809家的速度快速发展,截至2000年底,全国私营企业户数已达176.18万户;注册资金达13307.69亿元;从业人数达2406.5万人;产值和销售收入达20623.84亿元。然而,知识经济的出现对私营经济的发展提出了新的挑战,那么私营企业如何去应对这个挑战呢?本文试图对此问题进行粗浅的探讨。     

打造国际化品牌迎接WTO挑战

我国在今年将加入WTO已是势在必行，面对加入WTO后给我们带来的机遇和挑战，各人行业都在积极整改，以便在全球经济一体经的大潮冲击下，寻求自己更大的生存空间，扩大企业的市场份额。我国的汽车制造业及相关产业，虽然在20多年来了长跑的发展，但是与国外先进的汽车产业相比仍然有很大的差距。被国外各大汽车公司视为全球最后一块，也是目前最活跃的市场－中国汽车市场，将是各大汽车公司群雄有逐的战场。     

聚焦WTO 迎接新挑战

1999年11月15日，中美两国成功签署了WTO双边准入协议，中国加入世界贸易组织正“箭在弦上”，全球化经济的格局将改变着企业竞争的环境，也改变企业竞争的规则。面对机遇与挑战、我们的思维方式与管理模式，我们的承受力与开放度都应随着“八关”节奏的加快而变化，为迎接新的挑战而做好准备。     

做活农用车文章迎接WTO挑战

目前,世界范围内的市场争夺战日趋白热化,世界经济的一体化趋势不可逆转,特别是最近“入世”谈判获得了突破性进展,作为消费者,我们盼望加入WTO(世界贸易组织),可是作为生产者,我们又担心加入WTO。作为农用车行业如何面对WTO和新世纪的挑战,走出一     

论我国对外贸易的实业化,集团化,国际化问题

基础实业化、组织集团化、经营国际化是我国对外贸易发展的必然趋势。我国的对外贸易虽然在这方面已跨出了步伐，但涉及到产权关系、组织结构、资金运筹、工贸结合等问题仍需要及时解决和处理。应采取相应的对策，既要观念转变，机制转换，又要结构重组，政策重订，以推动对外贸易“三化”的顺利发展。     

企业集团化——后WTO时代中国纺织企业发展之路

中国纺织业面对加入WTO后的压力,应走集团化道路。企业集团化是提升中国纺织企业竞争力的重要途径。它有利于企业获得规模经济,提高生产技术水平,创立名牌,扩大对外直接投资,出口市场多元化和反倾销等。在企业集团化过程中,应该走“中国模式”的道路,建立“章鱼形”企业集团,中国政府应该发挥国有资产所有者和社会管理者双重职能作用。     

论我国证券公司发展的集团化

集团化是当今世界金融业发展的大势所趋.适应这种趋势,我国证券公司也应进行组织结构的调整,走集团化发展的路子,而证券公司实现集团化的有效途径就是组建金融控股公司.我国券商通过金融控股公司实现的集团化有两种模式可供选择:一是纯粹控股公司模式;二是经营性控股公司模式.无论采用哪种模式,中国券商的集团化都既要考虑我国现有的法律和政策环境,又要考虑金融业的发展趋势和潮流.有鉴于此,在我国券商集团化的步骤安排上,可以采取循序渐进的两步走战略,即首先实现证券领域业务经营的集团化;当条件成熟时,再实现整个金融业务经营的集团化.     

WTO挑战政府及其决策者

世界贸易组织WTO是世界经济全球化客观过程的产物。其拥有136个成员，贸易量占世界贸易95%能上，是世界上最大、最有影响的多边经济贸易组织，其宗旨在于通过制定国际多边贸易规则，规范国际多边贸易行为，组织多边贸易谈判，解决成员之间的贸易争端，推动国际贸易和国际投资发展的自由化，在全球范围内实行资源的有效配置。中国经过15年的“独特谈判”，终于于2001年11月10日加入WTO。从此可以享受WTO成员的权利，同时也必须履行相应的义务。虽然我国经济运行机制经过20多年的改革开放，市场化程度大为提高，政府经济管理职能也有较大转变，企业作为竞争主体的活力不断增强，但对照WTO规则，政府管理经济的职能和方式还存在很多不适应的地方，主要表现如下。