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一、“十一五”是广西中心城市优先发展公共交通的最佳时期
2005年11月,中共中央、国务院召开工作会议,温家宝总理和曾培炎副总理分别作出重要批示,要求优先发展城市公共交通,温家宝总理批示指出,优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。“十一五”时期,广西城市化进程将进一步加快,南宁、桂林、柳州等中心城市规模将进一步扩大,城市常驻人口和流动人口数量将比“十五”期间有较大幅度的增加,同时,随着人民生活的富裕和社会经济的发展,城市机动车辆数量将保持较高比例的增长。 相似文献
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进入新世纪,由于城市居民普遍生活在工业时代,高节奏的工作使人感到紧张和压力,希望有个能放松心情、恢复体力、舒适健康的环境,有一种“回归自然”,“返璞归真”的内在需要。而居住区环境是人们生活的一种客观的外界环境,它改变和影响着居民的生活和心理,要考虑邻里间人际交往和感情沟通的向往,合理布置交往的空间场地,满足居民交往的需要,要“以人为本”从人的心理和审美要求出发营造居住区环境。 相似文献
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随着改革开放的步步深入,“七五”时期,呼和浩特市的经济实力发生了明显变化,城市居民的物质文化生活得到较大发展,居民生活水平逐步提高,城市环境得到改善,商品物质供应丰富,市场物价变动日趋平稳,1990年居民生活水平又上一层楼,人均生活费收入首次冲突1100元,达到1148.73元,比1985年提高374.13元。 相似文献
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近年来,我市旧城改造、城市外扩、道路扩建等城市建设规模不断扩大,经济建设迅速发展,极大地改善了广大居民的生活条件和居住条件,人民群众安居乐业。但是,随之而来的“人户分离”问题亦日趋严重,不仅影响了经济发展和城市管理,同时对全市一些主要工作的完成和居民切身利益的保障也造成了影响,产生了许多负效应。 相似文献
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近年来,杭州城市化进程不断深入、城市建设快速发展,随之而来的还有日益拥堵的交通,影响着人们的生活和心情,难以与"生活品质之城"划上等号。和谐城市是和谐社会的重要组成部分,而组成和谐城市的要素包括城市交通、宜居环境等方面, 相似文献
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易于居住的城市环境以人为本的设计理念城市是人类文明的标志.居住区绿化是伴随现代化城市建设而产生的一种新型绿地,它最能贴近居民生活,也是能体现"以人为本"的现代理念. 相似文献
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随着我国经济的发展和人们生活水平的提高。人们对于交通设施的要求也越来越强。这就要求我们加强交通工程的建设速度。把我国的交通工程建设成为高速、科学的现代化城市交通,我们要充分利用先进的科学技术手段把我国的交通工程设施建设成为交通体系与交通自动化管理的有机结合。 相似文献
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党的十六大以来,我国以提高人民生活质量为重点作为经济社会发展的重要指导思想之一。十六届六中全会通过的《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》(以下简称《决定》),将“必须坚持以人为本”作为构建社会主义和谐社会的首要原则,提出了“以解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题为重点”,“坚持把改善人民生活作为正确处理改革发展稳定关系的结合点”,“始终把最广大人民的根本利益作为党和国家一切工作的出发点和落脚点”,可见实施以生活质量为核心的战略,是当前和“十一五”时期构建和谐社会最有效的切入点,也是和谐社会建设的重心所在。笔认为以人为本的核心内涵之一就是要以人的生活为本,而“平安生活”则是实现社会和谐的底线要求,符合当前社会现实和整个社会发展趋势,符合人民群众追求平安、富足、幸福生活的要求。 相似文献
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<正>当今城市的快速发展,要求城市交通也要不断持续发展,才能满足社会和民众对交通的需求。在正常情况下,城市交通运营都很平稳,能满足需求不会发生拥堵,甚至在交通低峰时运力运量还有剩余。然而,每天早晚交通高峰时段,城市各方各类人流和车辆高度集中和叠加,形成庞大的有规律的"潮袭式"拥堵,使城市正常的交通供给保障资源无法满足需求,造成严重交通拥堵。这种城市"病",是一个带世界性的现象。如何用开拓思路、 相似文献
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1、科学发展观。坚持以科学发展观统领经济社会发展全局是“十一五规划”的指导思想和最鲜明的特点,科学发展观是指导发展的世界观和方法论的集中体现,是对社会主义现代化建设指导思想的重大发展,科学发展就是要坚持以人为本的全面协调可持续的和谐发展观念和发展道路。 相似文献
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随着我国城镇化进程的加快,城乡空间急剧变迁与重构,人们居住环境明显改善、生活方式与思维方式不断更新的同时,空间剥夺、空间隔离与空间异化等空间非正义问题也日益凸显.以人为本的新型城镇化要求我们坚持空间正义原则,实现城市与乡村居民空间权益与发展机遇的公平公正,使现代化与城镇化的成果惠及所有人. 相似文献
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建设“人文社区”的思路和理念不但内蕴社区理论的一般内容,而且符合社区建设的基本原则,同时吻合中央提出的“以人为本”的科学发展观。“人文社区”的倡导和实践,既具鲜明的理论特色,又具重要的现实意义。 相似文献
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我国的交通运输业一直处于不断蓬勃发展的状态中,是我国社会经济的基础产业之一,本文从交通运输业所面l}缶的新形势出发,探析交通运输业的发展方向。随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,人们对于交通设施的要求也越来越强,这就要求我们加强交通工程的建设速度,把我国的交通工程建设成为高速、科学的现代化城市交通,我们要充分利用先进的科学技术手段把我国的交通工程设施建设成为交通体系与交通自动化管理的有机结合。 相似文献
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<正> 处于社会主义初级阶段的我国城市现代化建设是一项紧迫而艰巨的任务。在城市现代化建设中,城市交通建设的现代化问题显得越来越重要。西方国家的现代化建设的经验表明:没有城市交通的现代化,就不可能建成现代化的国际大城市。笔者曾对欧美国家一些大城市进行过为期一年余的实地考察和研究,对西方发达国家的城市交通现代化程度印象颇为深刻。它们城市交通的基本格局是:私人汽车是居民出行的主要交通工具,公共交通已经形成立体化网络,但只起补充作用。各国市政当局面临的问题是,日益严重的“车满为患”和城 相似文献
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在城市道路面积既定的情况下,居民出行的交通方式的结构是城市交通状况的决定性因素,当前,上海市内交通紧张的矜持越来越突出,原因固然很多,但其根本的症结在于不合理的城市客运交通结构。在上海市区人口密度高、用地紧张,人均道路面积不可能在短期内提高很快的情况下, 相似文献