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高速公路财务管理模式研究 总被引:2,自引:0,他引:2
1988年,我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车。自此,我国高速公路建设蓬勃发展。目前,我国高速公路总里程突破3万公里,位居世界第二。作为高速公路建设、经营与管理的重要依托——高速公路公司的地位显得越来越重要。如何对高速公路公司进行积极有效的财务管理,实现筹融资的多元化,合理科学地运用资金,增强核心竞争力,以实现可持续发展,便成为亟待研究的重要内容。 相似文献
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这是甘肃省建设难度最大、投资最多的高速公路。这条全长91公里、预算总投资67亿元的高速公路,将陕西宝鸡与甘肃天水连接起来,因此得了个好听的名字——宝天路。 相似文献
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为把云南思小高速公路建成“人与自然和谐发展”之路,工程建设者们提出了遵循“自然、和谐、平衡、唯美”的原则,在满足“功能为主线、安全为核心”的前提下,以最小破坏植被、最大限度保护生态、最快恢复生态的建设理念,把思小高速公路建设成一条生态高速公路,实现“车在林中行,人在画中游”的建设思路。 相似文献
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孙妍枫 《中国公路.建设市场专刊》2015,(Z1)
高速公路作为公共设施,是关系国家经济发展的“大动脉”。规划方案科学、设计方案合理、建设质量优良是保证高速公路能否发挥其作用的关键。本文主要从高速公路建设技术质量管理方面进行了研究,结合天津地区高速公路建设质量管理的历程和对当前阶段质量管理工作现状研究分析,提出了高速公路建设在质量管理方面的改进方向。 相似文献
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林伟 《中国公路.建设市场专刊》2007,(1):54-56
近年来,世界各国高速公路交通安全设施新材料、新技术、新理念不断发展,我国的交通安全设施科研、设计、生产、施工取得了长足的进步,但仍满足不了迅猛发展的高速公路建设要求。 相似文献
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展开全国公路交通图,高速公路网络尽收眼底:截至2004年底,我国高速公路通车里程已达3.4万公里,上升到世界第二位。高速公路建设的辉煌成就,为高速公路客运的发展奠定了坚实的壤础。近年来,一批高速公路客运品牌企业应运而生,这股新生力量规模大、实力强,他们以全新的理念、模式和服务,推动了道路客运市场的变革, 相似文献
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高速公路技术标准要求高,配套设施多,需要靠巨额投资来进行建设,还贷时间跨度长,因此,高速公路建设前期融资这一“瓶颈”越来越成为公路建设市场的热门话题,是广大投资者、建设者等参与者,特别是项目法人关心的焦点问题。 相似文献
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为推动经济发展,我国适度超前开展高速公路建设,随着高速公路网络逐步扩大,高速公路建设资金缺口逐年攀升,高速公路行业负债率已达到较高水平,急需探索新的融资模式。2021年6月我国高速公路REITs正式诞生,能够有效盘活存量资产,提供权益性融资,降低企业负债率,为新的高速公路项目建设提供资金形成良性投资循环。本文通过对高速公路REITs发展现状及实施中存在的问题进行分析,发现在实施中面临来自底层资产、政策等多方面的困难。为推动高速公路REITs融资模式更好发展,本文提出了几点建议。 相似文献
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高速公路服务区(停车区)作为高速公路为驾乘人员提供餐饮、休息、途中购物、加油等服务必备场所.其位置、规模、布局、服务功能等方面的设计既关系到整条高速公路的投资和营运效益,又关系是否切实满足驾乘人员需要,更可能还会影响到高速公路正常营运,是公路工程设计中重要的一环。在高速公路服务(停车)区规划设计中,首先应 相似文献
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锡宜高速公路是江苏省“四纵、四横、四联”高速公路主骨架网络的第四联。全长6233km,起于沪宁高速公路无锡北互通向西分别跨越沪宁铁路、京杭运河、锡澄运河、312国道、新长铁路、104国道、西沈河.止于宜兴西坞,与宁杭高速公路相连。锡宜高速公路是苏南地区的交通主动脉,是连接长江三角洲腹地与锡澄、沪宁、宁杭等多条高速公路的纽带.工程于2000年9月开工建设,2003年9月30日完成交工验收.并转入试运营阶段。锡宜高速公路是2003年江苏省多条通车公路中质量最好的一条.这样一条高速公路的缺陷维修监理有哪些特点呢? 相似文献
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一、高速公路与超速1.高速公路与限速规定中国大陆的第一条高速公路S5沪嘉高速公路于1988年10月31日通车,实现了我国高速公路"零"的突破。自1998年亚洲金融危机以来,我国高速公路建设进入了快速发展时期。截至到2010年底,我国高速公路通车里程已达到7.4万公里,比1998年增长了7倍多。高速公路路况良好、车流量相对较小且方便快捷,承担着重要的交通运输任务,促进了地区经济的飞速发展。 相似文献
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本文以湖北省保康县福银、麻竹、老宜三条过境高速公路为例,从产业经济的角度分析了高速公路的建设发展对当地社会经济的带动与促进作用。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2008,(24):82-83
回顾浙江高速公路发展历程,这片民营经济最活跃的区域,建设高速公路的时候,不论是建设体制还是融资方式,都同样体现出活跃的浙江特色。到2007年底,浙江投入运营的高速公路总里程达到2763公里,形成覆盖除舟山外的10个地市及70个县(市、区)的特大高速公路环网骨架,浙江高速公路的作用更加明显。 相似文献
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高速公路交通灾害是指对高速公路的正常运营产生巨大影响,并对生命财产和社会生活造成灾难性后果的事件。高速公路是国家经济发展的产物,我国从上世纪七八十年代开始修建高速公路,九十年代,我国的高速公路建设步入高速发展的阶段,到2000年末,全国高速公路突破1.6万公里,跃居世界第三。高速公路的快速发展在对国民经济做出巨大贡献的同时,也产生了不少负效应一一高速公路交通灾害,如日益严重的交通事故、交通堵塞、噪音污染和环境污染以及道路沿线的生态破坏和景观影响等等,它们给社会造成了极大的生命财产损失和沉重的社会反应。 相似文献