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一、公车不“公”,不得民心 “公车”,顾名思义,是国家行政机关、企事业单位或社会团体用公款购买的、用于公务活动的、提高单位办事效率的“公家”的车。而伴随中国几十年“车轮滚滚”一路行来,公车却似乎贴上了“权力”的标签,成为了一些人身份和地位的象征,越来越扭曲了它本来的面目。 相似文献
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如果说中国在汽车百年史上有什么世界之最的话,那么,在时下中国轿车保有量中,"公车"的比例之高,绝对是任何一个国家都望尘莫及的。它在中国轿车市场占到95%以上的绝对优势。公车,由社会集团公歉购买、使用的轿车。这一点在中国被视为天经地义。与日俱增的"公车"洪流,已经急速地把中国经济拽进一个可怕的"怪圈":"国家"一只手投资造轿车,另一手掏钱把轿车买下。随着"公车"数量的激增,档次的攀升,"国家"日益不堪重负。改变轿车单一公款购买的消费结构已经提上经济决策者的日程。 相似文献
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去年,笔者到一个县市检查计生工作,发现这样一个现象:在被调查的20名已婚育龄妇女中,当问及女方的晚婚年龄时,皆答23周岁,可当问及女方的法定婚龄时,则人人一脸的茫,然。随行的计生干部说:“为了晚婚率和晚育率达标,我们根本不敢宣传法定婚龄20周岁,只给群众宣传晚婚年.龄23周岁。”“那如果一旦有介于20周岁和23周岁之间的人怀孕了,怎么办?…碰到硬的,就给人家把证办了;遇到软的,就连哄带骗的让人家把孩子流了……” 相似文献
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现在农民把有的乡村干部归纳为一清醒与糊涂,不能说没有道理。其具体表现在两要上:一是乡村干部向农民要钱时清醒,某村某户少交多少,乡村十部部了如指掌,稍有些政策上的闲话,莫须有的捣蛋户罪名就会落在你的头上。二是农民向乡村干部要政策时,他们比喝多JiN时还 相似文献
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企业文化核心是“人”,企业要学会“经营人心”,重视建设企业文化同时通过制定标准、建立制度规范、奖罚分明等措施来推动企业管理水平进步。贵州贵阳某房地产营销公司员工小崔,因未参加同事生日宴被罚甚至开除。当事经理表示:让员工参加同事生曰会是企业文化,不这样做下次再有人过生日谁都不会来。经理也表示并没有真的罚款,只是警示。 相似文献
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前一段时间,辽宁省海洋村"千人下跪"求见市长事件,震惊全国。究其原因,是因为多位村民反映,村务、财务近10年来鲜有公开,以致如"卖山卖海,修路架桥"等重大决策,也从未召开过村民(代表)大会。10年时间,微词逐渐变成积怨,最终因征地补偿款一事引发。这不得不让我们深思,正是由于当前部分村庄村务公开不彻底,导致村干部履行职责不认真,工作不落实,使村务公开达不到预期的目的,引发群众的不满甚至上访,这可以说是大部分"难点村"存在的通病。 相似文献
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<正> 国家鼓励轿车进入家庭,消费环境也在逐步地加以改善。百姓拥有自己的轿车,不再是遥远的梦。然而现实中的经济型轿车,不仅品种数量十分有限,而且质量、价格上难以让百姓接受。经济型轿车如何走出这尴尬境地,进入健康发展的快车道?发挥优势,开放竞争,强化管理,打造出百姓喜爱的中国“家轿”,则是一个必然的选择。 发挥比较优势,创造企业的自身优势。我国劳动力价值低,即使是沿海的合资企业,职工的平均工资水平 相似文献