四川省城市群综合承载力、驱动因子与空间演化

[目的]目前我国以城市群的模式已发展形成多个区域增长极,城市群是推进城镇化的重要载体,进一步明确城市群综合承载力及空间演化的特点具有现实意义。[方法]利用熵权TOPSIS法和创新性地改进引力模型,构建了包括社会、生态、经济的城市群综合承载力评价体系,基于四川省4个城市群的面板数据,测算城市群综合承载力水平、驱动因子以及创新性地引入三大引力探讨城市群空间引力演化。[结果]综合承载力总体趋向改善,但四川省4个城市群发育尚未成熟;产业结构、人口城镇化和城市基础设施建设是城市群承载能力的主要驱动力;城市群内部空间格局不够合理,核心城市扩散效应不显著。[结论]四川省应该针对目前城市群发展存在的问题及不足,从优化城市群结构、省会城市成都集聚发展、次级核心城市多点支撑、政府的扶持指导方面着手实现健康城市化。     

关中平原城市群发展内在机理与路径选择

在城镇化战略与政策不断演进过程中,中国城镇化布局和形态不断优化,区域协调集群化发展成为当前区域经济高质量发展的新动力。中心城市-都市圈-城市群成为新型城镇化发展的主体形态,其本质是增强中心城市对周边城市的辐射带动,通过都市圈引领城市群高质量发展,促进大中小城市和小城镇协调发展是中国式现代化的重要内容。基于此,以关中平原城市群作为拟合案例,从国家战略、城市群系统、运行和目标系统重构城市群发展机理,提出新型城镇化视角下关中平原城市群促进区域经济高质量增长的实现路径和政策建议。     

江西省区域中心城市经济联系研究

通过节点分析、线路分析、经济联系作用量分析,对江西省各级区域中心城市经济联系进行研究;江西省区域空间结构正处于工业化初级阶段,南昌市是其唯一的经济增长极;江西省内其他区域中心城市都与南昌市的经济联系最密切,但是其他区域中心城市之间的经济相互联系不强;提出大力推进南昌市和"昌九工业走廊"经济的发展,促使江西省区域空间结构逐步向工业化成熟阶段演变。     

努力推动大关中城市群与大关中经济区发展 建设大西安为中心的大关中城市群（下）

四、健全以西安为中心的关中城市群实施方案 1、培育区域中心城市 健全关中城市群体系，首先要做大做强现有地级以上城市。加快西咸一体化步伐，使大西安成为亚欧大陆桥经济带的心脏，使宝鸡成为陕甘川宁毗邻区的中心城市，使铜川成为渭北的中心城市，使渭南成为关中东部的中心城市，使商洛（商州）成为东秦岭地区的中心城市。其次要发展新的区域中心城市。大西安和宝鸡之间缺少一个中心城市，应当使杨凌成为中国农科型的中心城市。关中东部也缺少中心城市，华阴（华山）是关中的东门户，应当将其发展成秦晋豫接壤区的中心城市。     

工业用地空间错配对长三角城市群产业分工的影响研究

研究目的：考察工业用地空间错配对长三角城市群产业分工的影响效应及作用机制，为从土地资源配置视角深化产业分工提供科学依据。研究方法：动态面板模型、中介效应模型。研究结果：（1）样本考察期内，长三角地区工业用地空间错配有所改善，中心城市总体呈短缺型错配，外围城市总体呈过剩型错配。（2）工业用地空间错配对产业分工具有显著且稳健的负面影响。（3）区域异质性分析表明，工业用地空间错配对产业分工的负面影响呈现中心城市＞外围城市＞城市群总体；时间异质性分析表明，随着2016年长三角地区土地约束加码，工业用地空间错配对产业分工的负面影响增强。（4）影响机制分析表明，工业用地空间错配促进了产业由中心城市向外围城市转移，但中心城市高端制造业流失和外围城市承接产业同质化，抑制了产业分工深化。研究结论：稳步推进工业用地空间错配的纠偏和制定科学的产业转移规划，是深化城市群产业分工、推进城市群高质量发展的有效途径。     

京津冀城市群空间格局现状及优化策略

京津冀协同发展作为国家战略对三地意义重大。以北京为核心的世界级城市群建设是有序疏解北京非首都功能、促进京津冀协调发展和形成新的增长极的有效抓手。京津冀城市群建设的核心是北京,而关键则在河北。因为京津冀城市群综合实力的提高是京津冀地区实现共同发展的前提。本文在分析京津冀城市群中河北省城市空间格局现状基础上,对河北省城市空间优化提出对策。     

努力推动大关中城市群与大关中经济区发展建设大西安为中心的大关中城市群（上）

一、建设以西安为中心的关中城市群的紧迫性 1．是落实中央对陕西期望的需要 2000年《国务院关于实施西部大开发若干政策措施的通知》指出：“实施西部大开发，要依托亚欧大陆桥、长江水道、西南出海通道等交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，以点带面，有步骤、……有重点地推进西部大开发。”2004年《国务院关于进一步推进西部大开发的若干意见》重申，西部大开发要“贯彻以线串点、以点带面的区域发展指导方针，依托水陆交通干线，重点发展一批中心城市，形成新的经济增长极”。贯彻国务院关于西部大开发的方针，必须加快建设以西安为中心的关中城市群，落实中央对陕西寄予的期望。     

特殊经济功能区在城市创新体系中的作用——以大连为例

特殊经济功能区是我国对外开放的先导示范基地,也是我国经济最具活力、具有潜力的增长点。作为城市发展的增长极,各类特殊经济功能区在城市创新体系中占据重要地位,其具有的综合优势为城市的创新发展提供了一个微缩的区域创新体系,文章从特殊经济功能区的空间载体、强势带动作用、科技资源的磁力中心等方面对特殊经济功能区在城市创新发展中的作用做了详细论述,并以大连为例,提出了促进特殊经济功能区创新效应的对策建议。     

中原城市群建设背景下河南省空间结构重组研究

区域空间结构一直是区域发展研究的核心问题之一。在对国内外空间结构重组研究大量相关文献进行述评的基础上,梳理了区域空间结构重组的理论模式,基于当前中原城市群建设背景下河南省空间结构进行了分析与评价,认为中原城市群建设背景下河南省空间发展必须寻求基于点线面结合的多中心、多层次、网络化、复合型发展模式,并提出了对区域中心城市、交通网络以及城市功能新区的重组与整合策略。     

农业科技园区集聚——扩散效应及布局研究

通过对农业科技园区基本功能的分析,认为农业科技园区具有带动农村区域发展增长极的特征。在此基础上,基于增长极理论,进行了农业科技园区对其周围农村区域的集聚——扩散效应的深入研究,并提出了根据其等级、扩散效应的影响范围以及区域自然、社会经济条件,进行农业科技园区选址和等级配置的布局思路。     

长江经济带城市群可持续发展战略问题分析

随着我国经济不断发展,可持续发展问题愈加凸显。城市是现代经济增长的中心,可持续发展是我国城市发展的必经之路。要推进长江经济带城市的发展,重视创新,利用最新的技术以及产业形态等推动我国长江经济带城市群的产业转型。推进长江经济带城市群建设的一体化和市场化进程,重点建设一批支撑长江流域经济群持续稳定发展的新区域。我国历届领导人都十分关注长江流域经济的发展情况,希望通过科学合理的布局,制定出既符合长远利益,又能满足当前需要的决策。     

红军长征沿线城市旅游竞争力及提升策略研究

依据红军长征沿线经过地区32个主要城市的实际发展状况,从城市旅游基础设施、城市旅游发展现状和城市旅游生态环境三个方面选取26个评价指标,运用SPSS19.0主成分分析和系统聚类分析方法测算各城市的旅游竞争力得分、排名和系统聚类分析树状图,对城市间旅游竞争力进行比较分析、分层分析。结果表明:长征沿线城市旅游竞争力整体呈现出东部优于西部,沿海优于内陆,地区中心城市优于边缘城市的特点;长征沿线主要城市旅游综合竞争力存在明显的区域增长极结构,重庆为一级增长极,杭州为二级增长极,昆明为三级增长极,表明沿线城市旅游发展差异明显;城市旅游竞争力中间水平及以上共有12个城市,其余20个城市旅游竞争力较弱。结合城市旅游发展不足,提出旅游竞争力提升策略。     

土地供应结构对经济增长影响的空间效应研究 ——以长江中游城市群为例

研究目的:研究土地供应结构对经济增长影响的空间效应,为基于国家区域协同发展战略下的土地供应政策改革提供思路。研究方法:在对长江中游城市群城市经济空间相关性分析的基础上,构建土地供应结构对经济增长影响的空间计量模型,定量测度土地供应结构对本区域经济增长的直接效应以及在城市之间表现出的空间外溢效应。研究结果:(1)长江中游城市群区域经济发展在空间上相关性不强,三省内部,仅湖北省地级市表现出较显著的空间相关性;(2)土地供应结构对经济增长有一定的空间外溢性且在用地类型上存在差异;(3)增量建设用地供应量对长江中游城市群经济提高的直接效应最显著,工矿仓储用地、公共管理与公共服务用地供应量的间接效应显著。研究结论:要进一步推进长江中游城市群合作升级,优化土地供应结构,推动区域经济结构转型升级。     

长江经济带中心城市经济发展差异及协调机制研究

中心城市的发展与变迁往往反映了区域整体的发展水平,长江经济带中心城市是长江经济带发展的重要推动地域;选取2006年全国、长江经济带以及上海、南京、武汉、重庆、成都进行数理分析,找出长江经济带及5个中心城市现阶段发展状况和差距,提出长江经济带的发展在整体上应以适当协调为主旨,着重壮大中部"武汉城市圈"和西部"渝蓉经济圈"两个增长极的实力,以此带动我国中、西部发展和城乡统筹建设。     

长江中游城市群区域经济差异及其时空演化特征

以1999年至2006年各城市人均GDP为测度指标,采用传统统计方法和地统计方法,在Arcgis及GeoDa等软件的支持下,计算出长江中游地区城市群的标准差、变异系数、泰尔指数及Moran’s I值,并分析其空间自相关性,从时间和空间的角度分析区域经济差异。研究表明:区域经济总体发展水平不断上升,差异缓慢扩大,有空间聚集趋势,但趋势不明显,中心城市的扩散效应不强,带动作用不明显。     

发达国家城市群服务业空间演化及其启示

城市群是在工业化、城市化进程中出现的区域空间形态的高级现象,与城市规划、产业布局和区域经济发展密切相关。服务业在区域经济中的地位日渐重要,已成为重要经济支柱和决定城市竞争力的关键因素。本文旨在梳理发达国家城市群与服务业的发展脉络,并进一步发现城市群与服务业发展的内在规律和互动机制。     

关于长三角30个城市的区域经济发展力探析

在过去的30年中,由上海市、江苏省、浙江省以及安徽省的30个经济发达城市组成的长三角城市群,是中国经济发展速度最快,经济总量规模最大的区域,被誉为"中国乃至世界经济增长的发动机"。文章在国内外学者对长三角城市群区域经济发展力研究的基础上,从30个城市的数据出发,运用因子分析和聚类分析的方法,围绕城市群中的区域经济发展能力来探究城市群发展层次差距,并得出建设性的结论,为进一步促进城市群的健康协同发展提出几点建议。     

长株潭城市群竞争力研究

长株潭城市群位于湖南省东北部,在整个中部地区长株潭城市群的地位日益重要,并与河南省的中原城市群、湖北省的大武汉城市圈、安徽省的皖江城市带一起成为中部地区的增长极核。但长株潭城市群规模偏小,城市群发展也还面临诸多问题。本文通过构建相关评价模型,计算长株潭城市群竞争力,最后提出长株潭城市群竞争力的提升方略。     

目前国外城镇体系规划的三种基本观点

1.经济学派主张地域城镇体系布局以区域经济发展为转移。最富代表性的是法国经济学家瑞克斯提出的增长极理论。增长极理论要点有:1.地域经济开发以增长极为出发点。在经济发展落后的地区,城镇体系应有计划地发展,扶植区域经济发展的增长中心或增长级。在区域资源和资金核心集聚     

基于生态位的京津冀城市群空间功能竞争力研究

[目的]确定合理的城市群规模、职能和分布格局是区域治理和协同发展的必然要求,而精准识别城市发展状态,量化空间功能竞争力一直是重点和难点问题。[方法]以生态位思想作为理论基础,建立城市发展系统模型,将城市发展系统视作经济、环境和社会有机耦合的生态系统。具体采用全排列多边形图示指标法和探索性空间数据分析技术,前者既能克服主成分分析后指标间为单一线性关系的缺点,又能发挥考虑各层级指标阈值对综合分值放缩效应的优点,体现系统整合原理;后者可有效识别相邻单元属性的空间聚集和异常现象,凸显单元的空间关系和分布格局。[结果](1)北京和天津的综合竞争力强,城市地位高、功能强且作用大,因此生态位扩张效应最显著,内向集聚要素,外向拓展空间,最终占据最优或最大生态位;(2)河北省各市的生态位普遍偏低,存在梯度层次,石家庄、唐山和廊坊等地竞争力较强,衡水和邢台等地则相对较弱;(3)生态位是城市发展系统各组分耦合作用的结果。3个时点下各生态位的聚类结果各异,表明城市群还未能形成稳定的集聚现象,仍有较大的协调发展空间。[结论]目前京津冀城市群发展不均衡体现在社会、经济和环境三大维度。推动区域协同发展,建议尽快明确城市群内部各城市的生态位次,制定科学合理的差异化发展战略。增强京津冀城市群内部城市的空间功能竞争力,建议从污染共治、生态同建、经济合作等方面入手。