一汽在天津设立汽车物流分拨中心

中国一汽集团在天津港保税区设立汽车物流分拔中心，前期主要开展奥迪A8进口车仓储、配送业务，并计划在保税区建设现代化汽车物流仓库，其后将开展整车和零部件进口贸易、国产汽车出口贸易，2006年进口数量约4000辆，2007年将达到10000辆。该项目的设立，使天津保税区成为一汽集团在国内惟一的进口车辆业务受理口岸。     

供应链上的“超级管家”

物流已经不是一个仓库、几辆汽车的时代了，雄心勃勃的周国辉要用一站式的供应链服务来掀起企业采购、销售环节，乃至金融服务的根本变革。[编者按]     

拣货标签系统在汽车制造业的应用

通常，汽车制造业中的零部件配送有两种方式，一是由不同零部件供应商分散直配到装配线旁；二是由不同零部件供应商配送到为其服务的统一的第三方物流仓库中，再由第三方物流直配到线旁。这两种截然不同的配送方式对汽车装配线旁的员工都提出了较高的要求。     

汽车逆向物流实施浅析

结合逆向物流理论阐述了汽车逆向物流的战略价值，运用ISM方法简要分析了我国当前实施汽车逆向物流的阻碍因素，并就此提出推进实施汽车逆向物流的几点建议。     

我国汽车物流竞争态势与汽车物流战略(一)

分析了我国汽车物流市场的竞争态势，并详尽介绍了汽车物流标杆企业的业务模式。     

浅析汽车逆向物流

本文阐述了汽车逆向物流的概念、汽车逆向物流的发生源、汽车逆向物流的作用以及意义,介绍了我国当前汽车逆向物流所存在的问题,提出如何提升汽车逆向物流服务水平的几点意见.     

以供应链优化为目标打造智能型物流企业

安吉天地汽车物流有限公司是2002年6月由上海汽车工业销售有限公司（SAISC）和荷兰天地物流控股有限公司（TNT Logistics Holdings B．V.）各出资50％组成的汽车物流合资企业，主要从事汽车、零部件、售后物流以及相关物流策划、咨询、管理、培训等服务，是一家专业化运作，能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的第三方物流供应商。     

汽车生产物流运作与技术——汽车采购供应物流特点与难点

在所有行业物流中，汽车物流被公认为涉及面最广泛、技术复杂程度最高的领域之一；在汽车物流中，零部件供应物流(或称入厂物流)又被公认为物流系统良性运作并持续优化的最关键环节；在供应链管理中，零部件采购供应的管理也是企业经营管理不可忽视的重要部分。     

我国汽车物流标准化战略的思考

近年来，国内汽车市场井喷式的发展给整个汽车制造产业带来了无限的商机，与之相配套的汽车物流行业也随之悄然崛起。然而伴随机遇而来的是更大的挑战。在日趋国际化和白热化的汽车物流市场争夺战中，国内的汽车物流行业若想立于不败之地，必须一方面充分发挥自身本土化的网络优势，另一方面积极提升与国际接轨的行业竞争力：加速专业化、集约化的改造，力争在短期内借助汽车市场需求的扩大实现跨越式的发展。     

我国汽车物流供应链管理问题分析与对策

汽车物流主要是综合汽车原料、零配件及辅料的采购物流、汽车制造物流、分销物流以及信息反馈为一体的物流管理过程,是实现商品由生产到销售的关键环节,是汽车产业价值得以流动的根本保障。因此,基于我国汽车物流现状,研究汽车物流供应链管理,将对推动我国汽车物流的发展起到积极的促进作用。     

我国汽车物流的发展对策研究

汽车物流发展滞后已成为影响我国汽车工业发展的一个重要因素。文中从汽车物流的涵义出发，结合我国汽车物流存在的问题，提出了我国汽车物流的发展对策。     

零部件物流的长安模式——长安汽车（集团）有限责任公司零部件物流的做法

汽车零部件物流服务是各个环节必须衔接得十分流畅的高技术物流行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。在我国，汽车零部件领域的整体物流运作水平较低、成本过高、资源浪费，已成为制约我国汽车物流业向世界物流水平转化的重要瓶颈。对此，长安汽车（集团）有限责任公司在实践中摸索出了一套值得国内汽车企业借鉴的经验和做法。     

国内汽车物流的发展策略

汽车行业的快速发展,带动了汽车物流业的蓬勃发展。文章探讨了我国发展汽车物流的重要性,从汽车企业和第三方汽车物流企业的角度分析了我国汽车物流的发展形势,并根据汽车物流发展中实际存在的问题研究了汽车物流的发展策略。     

运用物流外包提升制造企业的竞争能力

最近，上海汽车工业（集团）总公司联络旗下上海通用、上海大众、上汽汽车、安吉天地汽车物流、安吉汽车物流等多家企业，对制造业企业物流业务外包的情况进行了调研与梳理。本文就上汽集团制造类企业实施物流业务外包的情况进行了总结，介绍了传统的制造类企业实施物流外包取得的成果，以物流业务外包为基础，介绍实现供应链管理的方式，探讨供应链管理的发展趋势，就如何构建制造企业的竞争能力进行重点的阐述。     

物流企业面向汽车销售业务的融资运作及业务扩展探讨

从物流金融面向汽车销售业务的融资方式人手，介绍和分析了某物流企业和汽车4s店合作为商品车融资的案例。探讨了物流金融业务中物流企业具体的工作流程和风险控制点，然后对物流企业如何进一步在汽车产业链上扩大业务范围，提供更多的物流服务提出了自己的建议。     

陕西省商业储运总公司

陕西省商业储运总公司是省属国有大型企业。有着近六十年的综合性物流业务发展史。公司长期以来以仓储、运输、配送、装卸、分理、拣选、包装、物流加工、代购、代销等物流服务业务为主。在西安占地330亩,具备650米铁路专用线,8万平方米仓库以及相应机械作业能力,拥有一个4620平方米的三星级经济型酒店和5000平方米的合资汽车维修公司。     

信息系统撑起67亿

通过信息系统建设，北京京城工业物流抢抓商机，业务网络覆盖了工业企业的供应物流、生产物流和销售物流，并逐步建立起自有仓库、供应商仓库和客户仓库协同式管理仓库的雏形，2012年年营业创收达67亿元。     

轻卡汽车车身集约型储运解决方案

汽车车身是汽车生产的重要总成件，它在汽车制造装配物流过程中具有不可替代的地位。而车身储运又是该过程中的关键环节之一。它在汽车装配物流系统中起着承上启下的作用，是关系到整车质量整体形象重中之重的流程工艺。     

降低物流成本 创造汽车供应链上双赢

面对市场的激烈竞争,汽车价格不断下调,汽车由价格的竞争逐步向物流供应链方面的竞争。我国汽车物流成本占汽车销售额比重还很大,在零部件配送领域,汽车物流可以说还难以“流动”。因此,在建立物流信息平台的基础上,有必要运用现代汽车物流整合行业供应链,或采用外包给第三方物流等形式。     

我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究

汽车零部件入厂物流是指汽车制造企业按照采购订单不断组织供应商零部件以不同的物流服务方式进入制造企业工厂指定物流配送中心及生产车间的整个物流过程.日本汽车制造企业通常将零部件的入厂物流过程称为调达物流,而美国汽车制造企业则将其称为集并物流.