论中国货代业的发展瓶颈及发展方向

随着我国进入WTO的进程,中国允许设立外商独资国际货运代理企业,注册资本的最低要求实行国民待遇。此举标志着外商投资货代服务最后一道防线(股权设限)也被解除,允许外商完全独资经营货代业务。我国国际货代业务对内对外完全放开,成为了真正的竞争性市场。国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分,经济全球化促使国际货代业重新定位和洗牌。中国货代企业如何在我国货代市场全面对外开放之际.抓住机遇.重新整合.在强手林立的国际大市场中获得一席之地.这是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题。本文试从现行业发展中出现的一些瓶颈问题,探讨阐述今后货代业的发展方向     

论中国货代业的发展瓶颈及发展方向

随着我国进入WTO的进程,中国允许设立外商独资国际货运代理企业,注册资本的最低要求实行国民待遇。此举标志着外商投资货代服务最后一道防线（股权设限）也被解除,允许外商完全独资经营货代业务。我国国际货代业务对内对外完全放开,成为了真正的竞争性市场。 国际货物运输代理是国际贸易的重要组成部分,经济全球化促使国际货代业重新定位和洗牌。中国货代企业如何在我国货代市场全面对外开放之际,抓住机遇,重新整合,在强手林立的国际大市场中获得一席之地,这是摆在每一个国内传统货代企业面前一个非常迫切的问题。本文试从现行业发展中出现的一些瓶颈问题,探讨阐述今后货代业的发展方向。     

中国外运服务创新模式研究——以河南分公司为例

入世后,我国货运代理市场进一步开放．货运代理面临新的竞争格局。外资船公司纷纷建立自己的货代公司或办事处,直接和全面地控制货流．参与市场竞争．逐步获得货代经营权,对河南的货代业也造成严重冲击。通过全面分析国内外国际货运代理的发展现状,分析了河南国际货运代理业存在的问题,论证了中国外运河南分公司服务创新模型的必要性,提出了货代企业在入世后的市场环境下进行服务创新的策略。     

浅谈中国国际货运代理行业的生存与发展

国际货物运输代理行业是随着国际经济贸易的发展、国际运输方式的变革、信息科学技术的进步发展起来的一个相对年轻的行业，在社会产业结构中属于服务行业。国际货运代理是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人。目前，随着中国国际货代市场完全对外开放，货运代理市场正逐步成为全球市场的一部分，并经历着全球市场的潮流。虽然中国货运代理行业有广阔的发展空间，但我们必须清醒地看到，无论是客户方面、竞争对手方面，还是从有关法律法规方面都已发生很大的变化，而且行业市场越来越透明化，加上航运公司联合涨价，使货代原有的“利差”空间再度缩减。如何去生存与发展是货运代理企业面临的最大的问题。     

国际货运代理企业未来发展最佳方案选择

改革开放30多年,我国外贸贸易量迅速增长,国际货运代理行业已成为我国对外贸易运输事业的重要力量。通过对我国国际货运代理业存在问题的分析,提出第四方物流将成为我国国际货运代理企业未来发展的最佳方案选择,并从整合资源、提供多样化服务、提高管理水平、培养高素质的物流人才等四方面给出货代企业发展第四方物流的途径。     

国际货代企业规范发展及评价体系研究

本文分析了我国国际货代业发展中存在的问题,提出通过企业规范建设来促进货代行业的发展,并在此基础上进一步提出货代企业规范建设的途径及规范建设评价指标体系。     

货代发展战略研究

基于国际互联网的信息技术的飞速发展及当代物流行业的发展和逐步形成,使得传统的国际货代业受到了巨大的挑战和冲击。向现代物流企业转型是我国国际货代企业在竞争中生存和发展的有效途径。在对已有研究分析的基础上,阐述了我国国际货代业的发展现状及存在的问题,提出了我国货代企业转型的三种发展战略,即第三方物流、第四方物流和供应链。研究结果将为我国国际货代企业向现代物流企业转型提供参考。     

初探我国国际货运代理业向现代物流的转型

随着经济全球化和信息技术的迅速发展,对已成为经济全球化中重要一员的中国,现代物流正在国内广泛兴起。本文主要从对国际货运代理的概述出发,根据我国货代企业的现状,讨论其存在的问题,并指出向现代物流发展的必然性,从而提出了我国货代企业向现代物流发展的对策。     

国际项目物流服务中货代的海外网络构建策略

由于缺乏适应国际项目物流的海外网络优势,我国的国际货代、物流企业因过高的海外物流运作成本、相对迟滞的沟通渠道和薄弱的项目物流服务意识而丧失了大量的源自我国的国际项目物流市场机会。本文在国际项目物流特征、对物流供应商的需求和我国货代物流企业服务弱势分析的基础上,提出了净价合作的利益均分、谨慎选择供应链管理关键控制点的代理以及在项目经营者和代理网络之间建立有效的项目物流沟通系统等策略,以期改善目前国内货代、物流企业在国际项目物流市场中的境况。     

我国货代业发展现代物流研究

简要的从目前中国货代业的问题与现状出发,分析我国货代业的发展方向和基本特征,并进而提出中国货代业的物流发展道路。     

江苏沿海地区国际货代业发展现状与对策分析

作为流通业中的一个重要组成部分,国际货代业伴随着我国对外贸易的高速增长已发展成一个初具规模的新兴服务产业,但市场竞争也日趋激烈。文中在简要介绍江苏沿海地区国际货代业发展现状的基础上,深入分析了现阶段国际货代业发展中存在的问题,最后提出了解决这些问题的对策。     

金融危机背景下我国货代企业如何发展现代物流

2008年,全球经济与金融市场经历了20世纪30年代以来最严峻的挑战,我国进出口业务依存度很高的货代企业也随之进入"寒冬"期。而当前,开展第三方物流服务已成为许多国际货代企业拓展生存和发展空间、抵御金融危机所采取的重要手段。文章通过分析我国货代企业发展的现状和存在的问题,指出了其向现代物流发展的必要性,同时结合发展中的优势,提出了我国货代企业发展现代物流的若干对策。     

追求卓越 不断进取

东方国际物流（集团）有限公司成立于2005年，按照“资产一体化、产权多元化、经营专业化、市场区域化、信息网络化”思路组建的集团，业务范围涵盖航运、船舶代理、海运货代、空运货代、集装箱储运、快递、海运和空运进出口报关、进口分拨、物流配送等国际综合物流业务。2006年，公司空运进出口货量达130，373吨，海运进出口箱量达657，010TEU，航运业务代理集装箱数达115，426TEU，代理船舶净吨数达115，426TEU。     

杭州聚冠国际货代公司的发展现状及改进措施

在国际贸易活动中,货运代理扮演着重要的角色。浙江的货代市场已经全面开放,杭州的货运代理公司主要面临着规模小、服务功能少、竞争能力弱等问题,能否为用户提供高效、完善的服务,是货代企业生存和发展的根本前提。2008年中小企业出口额占全部商品出口额的70%,中小型出口企业在我国对外贸易中占有重要的地位,是促进我国国民经济增长的重要力量,因此研究其当前发展状况具有重要意义。本文从杭州聚冠国际货代公司出发来探讨当前中小型出口企业所面临的困境进行总结,并提出对策建议。     

浅谈义乌中小货代企业的现状及对策

随着全球经济一体化进程的不断加快,中国作为全球最大的经济体,又是贸易大国,同其他国家相比,中国的进出口贸易高速增长。据不完全统计,目前,进出口贸易货物的运输、中转业务,以及大部分国际航空货物的运输等,我国约有80%的运输通过货运代理企业完成的。我国经济的外向发展无论是现在,还是未来一段很长时期,都将继续保持高速的发展状态,同时保持一个较高的对外发展国际依存度。随着市场竞争的不断加剧,外贸活动的升级,无论实物运输环节的服务速度,还是服务质量,在外贸活动中对中小货代企业提出更高的要求。随着义乌市对外贸易的高速增长,义乌市国际货代货运代理业已初具规模。文章分析了义乌市货代行业的发展现状,总结和归纳了义乌市货代行业目前存在的主要问题,同时提出相应的政策建议,进而为义乌市货代行业的发展提供参考依据。     

浅谈义乌中小货代企业的现状及对策

随着全球经济一体化进程的不断加快，中国作为全球最大的经济体，又是贸易大国，同其他国家相比，中国的进出口贸易高速增长。据不完全统计，目前，进出口贸易货物的运输、中转业务，以及大部分国际航空货物的运输等，我国约有80％的运输通过货运代理企业完成的。我国经济的外向发展无论是现在，还是未来一段很长时期，都将继续保持高速的发展状态，同时保持一个较高的对外发展国际依存度。随着市场竞争的不断加剧，外贸活动的升级，无论实物运输环节的服务速度，还是服务质量，在外贸活动中对中小货代企业提出更高的要求。随着义乌市对外贸易的高速增长，义乌市国际货代货运代理业已初具规模。文章分析了义乌市货代行业的发展现状，总结和归纳了义乌市货代行业目前存在的主要问题，同时提出相应的政策建议，进而为义乌市货代行业的发展提供参考依据。     

国际货运代理行业转型发展可行性研究

国际货运代理业是珠海对外贸易和港口发展不可或缺的重要环节。然而,最近几年全球经济逐渐疲软,人民币持续升值,企业经营成本不断增加,使得外贸出口锐减的影响以及企业自身发展历程中的特性的束缚,珠海国际货运企业尤其是中小民营货代企业生存状况堪忧。因此,国际货运代理企业必须准确把握市场方向,逐渐向综合型物流企业转型发展。     

我国航空货运代理企业第三方物流发展模式研究

从传统货代企业与第三方物流的关系分析入手,在深入分析传统货运代理和第三方物流的区别和联系以及航空货代企业发展第三方物流的有利条件与不利条件的基础上,提出了我国航空货代发展第三方物流的可选模式及其具体措施建议。     

依托洋山港 谋求新发展——东方国际物流（集团）有限公司

2005年1月28日，东方国际物流（集团）有限公司正式成立。注册资杜为1亿元人民币，东方国际集团占27．55％，东方国际创业占72．45％。目前，公司拥有各类企业31家，其中全资控股企业8家、参股企业8家以及三级次企业16家，员工总数达1500多人。年操作海运进出口集装箱约70万TEU，空运进出口货量约8万吨。在2004年全国国际货代百强企业评选中，综合实力排名第6位，海运货代50强列第4位，空运货代50强列第9位。集团初步形成海运货代、空运货代、国际航运及船代、现代物流四大业务板块。在国内主要城市设立了70余家子公司、分公司、办事处，形成覆盖华东及沿海地区的服务网络，并通过151家海外代理，形成了覆盖全球六大洲33个国家93个城市的业务网络。     

中国国际货运代理行业发展趋势研究

随着经济全球化进程的不断加快,我国逐渐成为全球货运代理市场的一部分,同时经历着该市场的变化。但是,在新形势下,我国货运代理企业面临着生存、发展的问题。本文通过对我国货运代理业存在问题进行分析,提出了我国货代企业发展的趋势：向第三方物流转化、加强信息化和网络化、加快整合与并购,进一步提高服务意识。