发展中的慈东工业区

慈东工业区位于慈溪市东部龙山、三北、范市三镇的沿海围垦区域。东临杭州湾,南抵宁波化工园区,距宁波市中心25公里,经杭州湾跨海大桥至上海市仅160公里。慈东工业区是慈溪沿杭州湾产业带的重要组成部分。     

大事记

2009宁波市委、市政府作出《关于加快开发建设宁波杭州湾新区的决定》。11月26日2010中共中央书记处书记、中纪委副书记(时任浙江省委书记、省人大常委会主任)赵洪祝在宁波杭州湾新区作专题调研。宁波市委、市政府举行宁波杭州湾新区开发建设管理委员会成立暨授牌仪式,宁波杭州湾新区新一轮大开发大建设大发展全面启动。1月5日2月23日     

集聚创新资源 实现跨越式发展

宁波国家高新技术产业开发区（简称宁波国家高新区）前身是宁波市科技园区，始建于1999年7月。2007年1月，经国家批准，升级为国家高新技术产业开发区，高新区东临宁波深水良港，直接杭甬高速公路，西靠宁波市区，北连杭州湾跨海大桥，是宁波建设创新型城市的重要载体和长江三角洲南翼的科技创新基地，     

新城与产业集聚:吉利的优势战略

<正>扩大开放,敞开大门,众多国内外一流企业集聚宁波,"合适的客人"来到"合适的地方",就能创造出效益惊人的产业链,产生规模效应。吉利汽车是立足宁波,并在国际化进程中取得快速发展的优秀民族汽车企业。目前,吉利在宁波拥有北仑、杭州湾和即将建成投产的春晓三大基地,涉及板块布局有轿车整车,发动机、变速器制造以及汽车零部件产业园。新城与产业集聚不断产生良性的"化学反应"。2013年,吉利宁波公司(含北仑、杭州湾基地)产销     

这里,每一天都是新的

于新区人而言,宁波杭州湾新区的每一天都是崭新的。新理念的集合,新产业的集聚,新成果的集结,新居民的集中……杭州湾畔起新城,五年间,新区人见证了突飞猛进的经济社会发展,目睹了城市面貌日新月异的巨变。新区成立后,跳出县域经济思维模式,以更宏观的视角和更高的起点,致力于打造"宁波北翼国际化新城区"和"产业转型新基地"。     

突破中心镇治理藩篱

周巷镇位于世界第一长桥——杭州湾跨海大桥南桥墩旁,是长三角环杭州湾产业带规划体系中的五级小城市、宁波都市区北部中心余慈中心城的重要组成部分。1997年以来,周巷镇先后被列为全国综合改革试点镇、联合国开发计划署可持续发展的中国小城镇试点单位、全国小城镇发展改革试点镇,     

大桥经济拓展宁波前景

杭州湾大桥的建设将彻底改变宁波在长三角区域内端点城市的格局,在交通格局变化的同时,给宁波所带来的城市规模的扩张、产业发展空间的拓展,以及资源要素的合理配置等方面都将产生巨大影响。首先,体现在港口发展上,为发挥宁波深水港的资源优势,拓展港口腹地创造了极为便利的条件。大桥的建设,将化解杭州湾天堑的阻隔,为宁波港主动融入为上海国际航运中心配套服务提     

现代产业集群新平台新基地

《建议》指出,要加快构建现代产业集群。坚持市域经济统筹协调发展,促进优质要素和高端产业集约集聚,推动块状经济向现代产业集群转变。高水平建设宁波杭州湾新区、梅山保税港区两大省级产业集聚区,规划建设三门湾区域、     

特别关注——宁波杭州湾新区：启动大跨越——开启“杭州湾新区时代”

位于杭州湾跨海大桥南岸的宁波杭州湾新区于2月23日正式挂牌成立。历经10年演变的新区正式走入人们的视野。宁波杭州湾新区规划陆域面积235平方公里。海域面积350平方公里,其发展定位为国家统筹协调发展的先行区、     

周巷：全球“家电重镇”

周巷镇位于慈溪市最西部,地处慈溪、余姚、上虞三市交汇地带,南依329国道,北临杭州湾,是长三角环杭州湾产业带规划体系中的五级小城市、宁波都市区北部中心余慈中心城重要组成部分、慈溪市"一中心四片区"的西片中心。全镇面积75.4平方公里,辖25个行政村,6个社区,     

争当全省“万亩千亿”新产业平台建设“排头兵”

<正>杭州湾新区智能汽车产业平台紧紧围绕省、市战略布局,产业集聚“谋新招”、创新发展“使硬招”、服务保障“出实招”,基本建成集智能汽车和新能源汽车研发及人才培养、整车生产、关键零部件配套、测试、销售于一体的全产业链条,平台建设保持全省领先地位2019年4月,宁波杭州湾新区智能汽车产业平台（以下简称“平台”）列入浙江省首批“万亩千亿”新产业平台培育名单。在2019-2021年全省20个平台年度评价中,平台获两年第一（2019年度、2020年度）、一年第二（2021年度）。     

杭州湾新区“给力”宁波北部生态城建设

杭州湾新区地处杭州湾跨海大桥南桥头堡，宁波市域北部，上海、杭州、宁波等中心城市都在其两小时通行范围内，区位条件优越。区域内滩涂湿地资源丰富，水网密布，自然环境优美。新区自去年2月23日挂牌成立以来，加强规划这一“顶层设计”，于去年10月，响亮喊出了建设“宁波北新城，生态杭州湾”的口号。     

杭州湾跨海大桥与宁波港集装箱运输的发展

今年上半年杭州湾跨海大桥工程项目即将竣工通车,建成后的杭州湾跨海大桥将彻底改变杭州湾两岸的交通运输格局,由此会影响到货物尤其是集装箱运输路径、流量、流向等方面的变化,对于促进宁波、嘉兴等周边地区的经济发展,进一步提升宁波城市以及港口的综合竞争力,并为浙江省乃至长江三角洲南翼地区的整体发展带来新的历史机遇。本文仅就杭州湾跨海大桥对宁波港集装箱运输发展的影响进行探讨。     

宁波杭州湾新区区位

<正>宁波杭州湾新区位于浙江省宁波市北部,杭州湾跨海大桥南岸,居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市的几何中心,是宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区。这里是中国沿海地区十分难得的战略要地,两小时交通圈内可覆盖中国人口最密集、经济发展速度最快、生活水平最高的地区;周边同时拥有四大国际空港和两大东方大港,依托杭州湾跨海大桥和     

布局五大功能板块

围绕目标定位和产业发展导向，宁波杭州湾新区将规划布局五大功能板块。生态湿地板块，重点布局湿地休闲公园、疗养度假中心、户外拓展运动基地及科普教育基地，远期预留国际总部园。     

大桥前景

无庸讳言,宁波杭州湾跨海大桥的重要性已深刻规定了宁波未来的走向。宁波跨杭州湾大桥连同在建的甬金高速、舟山"陆岛工程"和已有的杭甬高速、甬台温高速,形成"一环五射"高速公路网络体系。西引杭州、江西,北接上海、江苏,南联温台乃至福建,东延舟山,宁波由此成为华东地区重要的交通枢纽和节点城市。     

宁波交投公路营运服务有限公司

<正>宁波交投公路营运服务有限公司成立于2007年9月,系宁波市属国有企业宁波交通投资控股有限公司的全资子公司,主要从事高速公路营运、养护管理和产业开发。目前公司管理项目包括杭州湾跨海大桥南岸连接线(G15)、宁波绕城高速公路东段(G1501)、象山港大桥及连接线(S19)、穿山疏港高速公路(S20),合计里程182公里,约占宁波市高速公路通车总里程的36%。公司下设4个分公司和收费管理     

大湾区建设背景下宁波湾区统筹协同发展对策研究

正2017年6月,浙江省第十四次党代会提出"谋划实施‘大湾区’行动纲要,重点建设杭州湾经济区"。宁波拥有杭州湾、象山湾、三门湾三大湾区,在发展湾区经济上具有得天独厚的优势。如何协同推进三大湾区建设,提升宁波参与杭州湾大湾区建设的整体效应,是当前亟须解决的重要课题。宁波湾区统筹协同发展的现实基础经过长期的历史积淀和改革开放三十多年的发展,宁波已经初步具备湾区经济发展的基础和优势。优势突显的战略地位。从国家战略层面看,宁波是长江经济带"龙头龙眼"和"一路一带"战略支点,在     

宁波前湾新区正式获批

<正>7月9日,浙江省人民政府正式批复设立宁波前湾新区,全力打造世界级先进制造业基地、长三角一体化发展标志性战略大平台、沪浙高水平合作引领区、杭州湾产城融合发展未来之城。宁波前湾新区规划控制总面积604平方公里,空间范围包括现宁波杭州湾产业集聚区(面积约353.2平方公里),以及与其接     

十载峥嵘岁月 谱写大桥事业发展斐然篇章

正杭州湾跨海大桥是中国改革开放后建成的第二座跨海跨江大桥,它将上海、宁波两城的陆上距离拉近了100余公里,实现了宁波人民"将杭州湾天堑变通途"的百年梦想,改变了宁波的发展轨迹。大桥运营,离不开全体管理者的心血和汗水。自2008年5月1日大桥通车以来,杭州湾跨海大桥管理局带领大桥运管各方和全体大桥人,按照"一流大桥、一流管理、一流服务"的总要求,严格监管,精心养护,